För lite mer än ett år sedan kom den så äntligen, den uppdaterade versionen av Audis superbil R8. En modell som alltid legat mig varmt om hjärtat men som kanske nu började bli lite till åren. Konkurrenterna närmar sig både teknik- och designmässigt och det var så dags att göra något åt saken. Lyftet blev dock hyfsat blygsamt och en del kanske blev besvikna då de önskat något mer. Men faktum är att det viktigaste, som alltid, inte är utsidan, utan vad som finns på …read more
LÄS MER: Feber
Ljud!
Bilder har vi sett tidigare men inte så mycket video. Men nu är det äntligen dags att höra Ferraris senaste superbil LaFerrari rumla runt på Fiorano-banan.
Vad tycker ni om ljudet?
www.autoevolution.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/281346/
LÄS MER: Feber
Strömma trådlöst i bilen
Skulle du vara sugen på att fixa stöd för Apples streamingteknik AirPlay i din bil så visar Marty och Moog från Mighty Car Mods hur du förhållandevis enkelt kan fixa det.
www.youtube.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/281333/
LÄS MER: Feber
Tahoe, Suburban, Yukon, Yukon Denali och Yukon XL
Nu visar GM upp ett par nya bjässar i sitt utbud, modellerna Tahoe, Suburban, Yukon Denali och Yukon XL har uppdaterats och visas nu upp. Ingen utav dem kommer att säljas i Sverige, men de lär bli poppis borta i USA.
Alla modellerna, trots att de ser lite olika ut, baseras på samma grund, ett rambygge. De har även samma teknik under skalet. De som har ett stort GMC-märke i grillen tillhör den lite exklusivare skaran, medan Chevrolet-loggan står det lite billigare alternativet. Din plånbok bestämmer alltså …read more
LÄS MER: Feber
Klassiska bilar tävlar mot varandra
Goodwood Revival är ett kliv tillbaks i tiden där gamla bilar får en chans att visa vad de går för på racerbanan. Här har ni en liveström som följer racet som håller på i detta nu.
www.goodwood.co.uk
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/281316/
LÄS MER: Feber
Renault lägger ner modellen
Minns ni Renault Wind? Kanske, kanske inte. Den lilla cabben baserad på Twingo med ett fällbart plåttak presenterades för tre år sedan, och nu läggs den ned på grund av för dålig försäljning. Vad gick snett? Var det det något klumpiga utseendet som inte föll folk i smaken eller att den saknade tygsufflett?
Nu återstår att se om Renault vågar bygga en cab baserad på nästa Twingo. Tycker ni att de borde göra det?
LÄS MER: Feber
Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
Li Shufu, Volvo PV:s ägare och kinesiska Geelys grundare, berättar i en intervju med Di Weekend om sitt tidiga bilintresse.
– När jag var ett litet barn byggde jag bilar av lera jag hittade ute. Jag drog runt bilarna med ett snöre. Lekte med dem inomhus. Min pappa blev rasande och hotade att slå mig med ett spö för att jag smutsade ned, säger han.
I dag har Li Shufu tagit en rejäl revansch. Geely säljer 500 000 bilar om året – och företaget äger Volvo. 2020 vill han bygga 2 miljoner bilar förutom Volvo – som siktar på 800 000 tillverkade bilar samma år. Dessutom har Li Shufu gott om leksaksbilar nu – samtliga Geelymodeller står på hans kontor.
Seat har fört en tynande tillvaro i Sverige med sjunkande marknadsandel och få sålda bilar. Nya Leon har däremot gett försäljningen en knuff i rätt riktning i år – men den bilen som kan vända Seats försäljning till succé här i Sverige är nya kombin Leon ST. Och det är framför allt prislappen som kan komma att locka många köpare.
Grundversionen Reference med 105 hästkrafter börjar på 166 900 kronor. Motorer, växellådor och säkerhetsteknik kommer från ägaren Volkswagen. Jämför man med nya Golf-kombin har Seaten enklare utrustning från start – säkerhet som autobroms, adaptiv farthållare, filbytesvarnare och trötthetsvarnare är tillval i alla utrustningsnivåer.
Intressant här i Sverige är förstås lastutrymmet på 587 liter. Med fällda baksäten får man in 1470 liter. Seat erbjuder ett brett urval av snåla motorer. Bensinversionerna spänner mellan 105 och 180 hästkrafter, och dieselmotorerna ligger mellan 105 och 184 hästkrafter. Sammanlagt finns 8 motorer och de flesta går att kombinera den automatiska växellådan DSG.
Bilen lanseras i november, men går att beställa redan på måndag.