Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
Statens väg- och transporforskningsinstitut, VTI, har testat en ny svensk uppfinning som gör det möjligt för bilar att fälla ut dubb när det behövs. Lösningen är en skiva med dubb som skruvas fast utanpå det vanliga hjulet.
Uppfinnaren Thorvald Granström förklarar.
– Dubbarna går bara i när man bromsar hårt, när antisladdsystemet går i eller om man kommer in i en kurva där bilen vill glida i sidled.
Uppfinningen är patenterad i tio länder samt hela Europa och den så kallade dubbskivan har även testats på VTI i laboratoriemiljö.
– På det testade underlaget, våt is, så visade mätningarna på en avsevärd förbättring av isgreppet vid bromsning med låst hjul med dubbskivan monterad. Även sidokrafterna vid styrt hjul ökade markant, säger Mattias Hjort, forskare på VTI.
Dubbskivan kan användas till exempel på lastbilar och bussar, och monteringen tar bara några minuter. Fördelarna med dubbskivan är att man inte sliter på vägarna i onödan, menar Thorvald Granström. Han har fått finansiering från Skyltfonden för att ta fram fyra exempel av dubbskivan och testa på en riktig bil.
– Jag har börjat skissa på dubbskiva för både lastbil och buss, nu har vi testat själva principen och ser att det är möjligt, säger Thorvald Granström.
Det är nog inte många som skulle tro på att Bertil Josefsson snart är 95 år. Omkring fyra gånger i veckan tar han sin skinande silvriga Golf från villan i Saleby och åker in till Lidköping.
– Jag åker in till stan för att käka och snacka skit med gubbarna, säger han.
Bertil Josefsson har alltid varit väldigt aktiv. Han jobbade som elektriker fram tills sin 80-årsdag.
– Jag tycker att det var roligt att jobba, det var så ljust när man åkte från folks hem, jag var ljusets ängel! Det var bara vingar som saknades, skämtar han.
Att bara sitta hemma är han inte mycket för – han sätter sig hellre i bilen och tar sig en sväng.
– Det är ett helvete att bli pensionär, det är ensamt. Jag lider när jag sitter hemma för länge. Jag vill ut och ha roligt och prata med folk, säger han.
Bertil Josefsson har haft körkort sedan 1938. Sedan dess har han hunnit köra en hel del mil. Innan han blev änkeman för sju år sedan åkte han och hans fru på otaliga bilsemestrar. Han har även hjälpt till i sitt samhälle Saleby och fungerat som både skolskjuts och sjuktransport.
– Jag har hjälpt både damer och herrar ner till Sahlgrenska och sedan hämtat dem när de frisknat till, säger Bertil Josefsson.
Nu för tiden tycker han att det är många som kör vårdslöst i trafiken.
– Det finns idioter i trafiken, de kör om där de inte ser ordentligt, säger han.
Själv vill han inte köra för fort.
– De flesta kör om mig när jag är på väg till Lidköping, jag kör i max 70 eller 80.
Bertil Josefsson känner ingen annan 95-åring som har körkort. Hans äldsta bilkörande kompis är 88.
Hur har du lyckats hålla dig så pigg?
– Det är inga knep om jag ska vara ärlig. Ingen morgongymnastik, men jag har jobbat så många dagar och då var det till att klättra i ställningar och krypa under hus.
KO kräver att alla bilhandlare upphör med det ”otillåtna lockerbjudandet”, annars vidtas rättsliga åtgärder.
I första hand siktar Konsumentverket på att få bilhandlarna att sluta frivilligt. I ett brev till elva bilhandlare i Stockholm, Göteborg och Malmö som marknadsför krediter med noll kronor i insats skriver verket att konsumenterna ”lockas att fatta oöverlagda affärsbeslut” och att marknadsföringen är olaglig och inte följer god marknadsföringssed.
Enligt Konsumentverket är det förbjudet att locka kunder med att man inte behöver lägga någon kontantinsats. Konsumentkreditlagen säger att säljaren måste ta ut en kontantinsats på minst 20 procent av varans pris. Syftet är att skydda konsumenterna. Blir det alltför lätt att handla på kredit kan kunden lockas att köpa saker han eller hon sedan inte har råd att betala.
”Har du inte råd att spara ihop, låt säga, 5 000 kronor för att lägga i kontantinsats när du köper en bil är risken stor att du inte har råd att klara avbetalningarna på krediten sedan”, skriver konsumentombudsmannen Gunnar Larsson till TT.