Vuxenlekar
Som utlovat släpptes idag Gymkhana 6. En på-sladd-hela-tiden-film komplett med rivningskula och allt.
Mycket nöje!
jalopnik.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/286210/
LÄS MER: Feber
Nu är Gymkhana 6 här
Kommentera
månadsarkiv: november 2013
Dessa motorer får Porsche Macan
Specar har läckt ut
Om bara några dagar begår Porsches nya modell Macan debut i Los Angeles och det betyder alltså att det är hög tid för lite läckor. Nu har motorspecarna läckt ut, och toppversionen ser på pappret riktigt trevlig ut.
Siffrorna är följande: Macan S Diesel får en V6:a på 3.0 liter som ger 258 hästar och ett vrid på 580 Nm. Den ska göra 0-100 km/h på 6.2 sekunder och toppa 226 km/h. Macan S bjuder också den på V6:a på 3.0 liter fast med …read more
LÄS MER: Feber
Patentskisser på Ferrari SP Arya läcker ut
Nytt one-off-bygge
För ett tag sedan dök det upp patentskisser på en ny Ferrari och ryktena började florera. En del sa att det handlade om en ny California, andra om en GTO-version av F12 Berlinetta. Men inget av detta stämmer, det vi ser på bilderna här är SP Arya, en specialversion (Special Projects) baserad på 599 GTO som är beställd av rikingen Cheerag Arya.
Bilen ser enligt skisserna nästan ut som en moddad F12:a, men undertill handlar det alltså om den numera nedlagda modellen 599. Hela bilen får ett specialbyggt kjolpaket med hungrigare nos, enorm …read more
LÄS MER: Feber
Start av 100 superbilar
Finns det något bättre sätt att starta veckan på?
Ny vecka, nya friska tag. För att komma igång kan man ju ta en morgonpromenad, en kopp kaffe, köra lite yoga eller som jag som biltokig – lyssna på ett gäng med superbilar som startar.
jalopnik.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/286148/
LÄS MER: Feber
Ford Tourneo Connect ett praktiskt högbygge
Ford räknar med att marknaden för praktiska, rymliga och högbyggda familjebilar kommer att växa med 25 procent under de närmaste åren.
Till de största konkurrenterna räknas Volkswagen Caddy Life, Citroën Berlingo Family och Peugeot Partner Tepee.
Samtidigt som Tourneo Connect bygger på hantverkarbilen med samma namn har den hämtat en del teknik och detaljer från Fords personbilsflotta.
Plattformen bygger på diton från C-Max och Focus, den stela hjulupphängningen bak kommer från hantverkarbilen. Säkerhetssystemet Active City Stop, som på egen hand bromsar fast bilen vid behov i hastigheter upp till 15 km/h, har implementerats från Focus. Det är ett tillval som kostar 3500 kronor och ingår i lyxigaste Titanium-utförandet.
Ovanligt flexibel
Praktisk är ett ledord som Ford använt. Högbyggd, stora dörrar, stor bagagelucka med enormt hög öppning och ovanligt bra möjligheter att flytta undan (eller helt plocka bort) sätena och förvandla bilen till en gigantisk fraktare.
Ford erbjuder två Tourneo Connect-modeller: en femsitsig och en förlängd sjusitsig variant med förnamnet Grand och längre hjulbas. Den tredje sätesraden i Grand passar dock i praktiken bäst för mindre barn under kortare sträckor.
Förutom att antalet sittplatser skiljer sig även möjligheten att stuva undan sätena. I den femsitsiga varianten kan baksätena dels att vika framåt mot framsätets bakkant – eller helt tas bort. Då går det att lasta fina 2761 liter.
I den sjusitsiga varianten Grand går det inte att lyfta bort sätena helt – i stället kan andra och tredje sätesraden vikas ihop till en platt lastyta som bygger dock bygger 15 centimeter på höjden. I det läget är bagagevolymen 2620 liter och det går att lasta tre meter långa pryttlar.
För stor kostym för motorn
Väl bakom ratten är det lätt att hitta en bekväm körställning. Visserligen är samtliga testbilar utrustade med det mest exklusiva paketet Titanium vilket bland annat innebär just bättre stolar.
Jag nämnde orden komfort och körbarhet inledningsvis. Visst är den trecylindriga 1,0 Ecoboost en pärla (den har utsetts till Årets motor två år i rad) men Tourneo Connect har för stor kostym för att det ska kunna kallas körglädje. 0-100 km/h på 14,0 sekunder talar sitt tydliga språk. Kommunikationen som Ford Tourneo Connect förmedlar mellan vägbana och ratt är dock långt bättre än vad man kunnat tro på förhand.
På något vis har konstruktörerna fått till en bra känsla i den progressiva, elektroniska servostyrningen. Utan last är bilen en aning stötig – chefskonstruktören Aslan Dogan Cüceoglu lovar dock att bilens fjädring blir mjukare med mer last.
Bensin bästa valet
Ljudnivån är förhållandevis bra – stor kupérymd brukar annars vara likvärdigt med irriterande högt vägljud. Kvaliteten på asfalten utanför München är dock långt bättre än den mer grovkorniga i Sverige.
För Tourneo Connect startar de svenska priserna på 199000 kronor med lägsta utrustningspaketet Ambiente medan Grand Tourneo Connect startar på 222000 kronor.
Jag testade både bensin- och dieselversionerna och får säga att jag föredrar 1,0 Ecoboost – det skiljer bara 20 respektive 40 newtonmeter i vridmoment mot 1,6-litersdieslarna och motorkaraktären är mer sofistikerad i bensinmotorn.
Så här låter Porsche Macan
Tillverkaren bjussar på motorljud
Innan Porsche ska visa upp den nya suv-modellen Macan på Los Angeles Auto Show bjussar de nu på ett litet klipp där vi får höra hur bilen låter.
Vad tycker ni om ljudet?
www.gtspirit.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/286056/
LÄS MER: Feber
BladeGlider – kul koncept från Nissan
En blandning mellan Deltawing och ZEOD RC
På Tokyo Motor Show kommer Nissan förutom att visa upp nya Qashqai även att visa upp den här något udda konceptbilen. Den kallas för BladeGlider, har plats för tre och är smal som en räka i fronten.
Bilens design och dess smala nos är för att luftmotståndet ska minskas så mycket som möjligt. Nästan all vikt ligger på bakhjulen och enligt Nissan är fördelningen 30 % fram, 70 % bak. I varje bakhjul sitter en elmotor men vad …read more
LÄS MER: Feber
Vi har spanat in årets Gran Turismo Expo
Massa fina bilar i Nacka
Idag öppnade portarna till årets upplaga av bilutställningen Gran Turismo Expo i Nacka, Stockholm. Jag och Roger tog oss dit och kikade lite och här bjuder vi på några bilder, få till antalet dock för att inte spoila upplevelsen för er som ska ta er dit.
Som vanligt fanns det mycket trevligt att titta på, bland annat det senaste från Koenigsegg, nya Porsche 911 Turbo och premiär för Corvette C7. Jag fastnade som vanligt hos Aston Martin och där var det nya Vanquish och en oerhört fin gammal DB 5 …read more
LÄS MER: Feber
Herren på täppan – nya Mercedes S 65 AMG
V12:a, lyx i överflöd och en jätteprislapp
Mercedes rullar nu ut grädden på moset, den fetaste versionen av S-klass, S 65 AMG. Stor, kraftfull och inte helt oväntat en ganska så salt prislapp.
Motorn är en V12:a på 6.0 liter som försetts med dubbla turbo. Den ger hela 630 hästar och ett monstervrid på 1 000 Nm. Till motorn kopplas en sjustegad automatlåda och till 100 knyck ska det inte ta mer än 4.3 sekunder, snäppet långsammare än den mindre S 63 AMG alltså. Detta beror på att S 65 AMG bara är bakhjulsdriven och …read more
LÄS MER: Feber
Nissan presenterar nya Qashqai
Den populära crossovern nu i ny tappning
Efter ett gäng med teasers väljer Nissan nu att visa upp helt nya Qashqai. Enligt Nissan är det här den viktigaste händelsen i crossover-segmentet på sju år, 2007 lanserades modellen som kom att bli en dundersuccé som såldes i hela två miljoner exemplar.
Bilen är 49 millimeter längre än sin föregångare. Den är även lite lägre och bredare. Under huven finns en fyra olika turbomatade motoralternativ att välja mellan, två bensinare och två dieslar. 1.2 DIG-T med 115 …read more
LÄS MER: Feber