Nissans crossover Qashqai har gjort dundersuccé sedan lanseringen 2007 med två miljoner sålda bilar. Nu är det dags för uppföljaren – en helt ny bil. Qashqai har växt med nära fem centimeter på längden, samtidigt som den har blivit bredare och något lägre. Biffigare och tuffare! Bättre utrymmen i kupén utlovas, samt ett smidigt system i bagaget med variabelt lastgolv.

Mycket teknik

Modellen får ett lyft på insidan med trevligare material och finish. Men framför allt uppdateras bilen med modern teknik, inte minst på säkerhetssidan. Qashqai erbjuds med autobromssystem, kollisionsvarnare, varnare för döda vinkeln, trötthetsvarnare och filbytesvarnare. Bilen får också en parkeringsassistent som kan mäta parkeringsfickor och styr in bilen på kommando.

Snåla motorer

Vid lanseringen finns fyra motoralternativ; två bensinare och två dieslar – med eller utan fyrhjulsdrift. Snålast är minsta 1.5-liters dieseln med en förbrukning på 3,8 liter/100 kilometer, det motsvarar ett CO2-utsläpp på 99g CO2 per kilometer. En starkare motor är att vänta längre fram. Nissan har bekräftat att det kommer en vass, sportig Nismo-version! Manuell växellåda är standard, och en ny automatisk växellåda finns som tillval till 1.6-liters dieseln. Det är en vidareutveckling av den gamla steglösa lådan, men Nissan utlovar en bättre känsla eftersom den nya lådan simulerar fasta växellägen.

Billigare instegsversion

Nya Qashqai är några tusenlappare billigare än sin föregångare. Om man väljer instegsversionen Visia med framhjulsdrift, manuell låda och 1,2-ltiers bensinmotor landar man på 179 900 kronor. Fyrhjulsdrift finns bara med dieselmotorn, då hamnar man på 235 900 med enklaste utrustningspaketet. Toppversionen Tekna, där alla teknikpaket ingår – börjar på 219 900 kronor. Biarna kan beställas redan nu med första leveranserna i februari.

Här är de senaste bilderna på Mercedes kommande sportbil, tagna av vår spionfotograf. Det interna kodnamnet är C190, men rykten gör gällande att Mercan kommer att heta AMG GT. Bilen kommer till viss del att tjäna som ersättare till Måsvingemercan som just nu tillverkas i en sista begränsad serie ”Final Edition”.…

Flera versioner

Den här gången kan vi räkna med en lägre prislapp, eftersom Mercedes troligen kommer att erbjuda en mindre extrem instegsversion. Flera prototyper har siktats tidigare, och med ledning av antalet avgaspipor verkar det som att Mercedes testar olika motoralternativ. Än så länge är allt gissningar, men många tror att olika V8-motorer från AMG kommer att spänna någonstans mellan 400 och 600 hästkrafter – den sistnämnda siffran skulle kunna bli aktuell för en mer extrem Porschedödare – ”Black Series”.

Kanske fyrhjulsdriven

Den nya sportbilen är väsentligt mindre än SLS AMG, och det betyder lägre vikt och piggare köregenskaper. Vi kan räkna med ytterligare viktbesparingar eftersom bilen är byggd på en ny lättare plattform i aluminium. Många gissar att den nya modellen kommer att bli fyrhjulsdriven – prototypen har siktats sida vid sida med Nissan GT-R, och det tyder på att Mercedes har höga ambitioner! Transmissionen består av Mercedes sjuväxlade automatiska dubbelkopplingslåda ”Speedshift”, och den är monterad bak i bilen för att jämna ut viktfördelningen mellan hjulaxlarna.

Premiär nästa år

Eftersom Mercedes precis har visat upp den sista versionen SLS AMG på Los Angeles Auto Show kan vi räkna med att få se ersättaren under nästa år, förväntad premiär är i juli under tysklands grand prix. Räkna med en cabriolet också, den kommer att få vänta ytterligare ett år på lansering.

Lamborghini Veneno Roadster är värst på många sätt. Den är otroligt dyr. Prislappen är 3,3 miljoner euro – lägg på moms på det. Den är sanslöst ful. Tycker många i alla fall – modellen utsåg tidigare i år till världens fulaste. Något tak finns inte alls, så det gäller att ha sydvästen nedstuvad i det minimala lastutrymmet utifall det blir ruskväder. Sist men inte minst är den galet snabb. 0-100 går på 2,9 sekunder och toppfarten är 355 kilometer i timmen. Lämpligt nog visades bilen upp för specialinbjudna gäster på ett hangarfartyg i Abu Dhabi.

Veck, vinklar, vingar

Veneno har otroligt många veck, vinklar och vingar. Men de finns där av en anledning, säger man på Lamborghini. Bilen har ett lågt luftmotstånd, och ordentligt med downforce i höga hastigheter. Till och med fälgarnas form har en funktion, de fungerar som fläktar som kyler bromsskivorna. Grunden är en monoque i kolfiber som är blottad i kupén och alla karossdetaljer är också de i kolfiber. Genomgående lättviktsmaterial har använts, och bilen väger in på 1 490 kilo.