Gör så här:

1) Berätta vilken bil du helst skulle vilja tävla med i GT6, det kan vara bilar som finns redan i spelet eller bilar som du bara vill köra.

2) Berätta varför du har valt just den här bilen med två, tre meningar.

3) Mejla ditt svar till gt6@expressen.se senast 28 december.

Här kan du läsa Jan-Erik Berggrens recension av nya GranTurismo 6

Här kan du se en trailer på nya GranTurismo 6

Vinnaren står själv för eventuell vinstskatt. En jury från ALLT OM BILARS redaktion utser vinnaren. Beslutet kan inte överklagas. Vinnarna meddelas via mejl och vinsterna skickas ut per post.

I augusti 1879 på tjurfäktningsarenan i Spanska Alicante fick publiken bevittna en sällsynt ilsken tjur – Huracán. Det arga djuret blev en legend tack vare sin oövervinnelighet.

Nu har tjuren återuppstått i skepnad av nya Lamborghini Huracán LP 610-4. Modellen ersätter trotjänaren Gallardo som introducerades för tio år blev den bäst säljande modellen från Lamborghini någonsin.

Under locket sitter en ny 5,2-liters V10-motor på 610 hästkrafter och 560 Nm. 0-100 klaras av på 3,2 sekunder, och upp till 200 på 9,9.

Toppfarten är över 325 kilometer i timmen. Kraften skickas till alla fyra hjulen via en sjuväxlad automatisk dubbelkopplingslåda.

Avancerade system

Huracán har ett nytt hybridchassi byggt i kolfiber och aluminium och väger in på 1422 kilo. Strada, Sport och Corsa heter de olika körlägena som kan väljas via ett reglage på ratten.

Flera system konfigureras om när man byter körläge; växlingspunkter, gasrespons, avgassystem, fyrhjulsdriften och stabilitetssystemen.

Progressiv servostyrning och ännu mer avancerat elektromagnetiskt system för stötdämpningen finns som tillval. Däremot är keramiska bromsar standard på modellen.

Lyxig interiör

På insidan möts föraren av nya digitala instrument på en 12,3-tums skärm.

Här får föraren mängder av information, från varvtal och hastighet till multimedia och navigation. Displayen går att konfigurera efter tycke och smak.

Hela interiören är sydd i nappa och alcantara, och här finns det massor av individualiseringsmöjligheter.

…Bilen har världspremiär på bilsalonegen i Genève i mars, och leveranserna startar kort efter.

Så här års brukar vi som sysslar med bil- och trafikjournalistik sitta och titta på kalendern, lediga dagar och resdagar. 2013 ligger julafton på en tisdag och vi kan hoppas att resdagarna sprids ut från i dag till och med måndag, plus de som alltid reser på själva julafton.

Det är bättre än många andra år. Jämför med ett år då julafton ligger på en lördag – och alla behöver resa en fredag.

På andra sidan julhelgen finns det också många resdagar – fredag till och med söndag.

Kalendern ger oss en utspridd trafik med relativt få olyckor.

Missar faran och kör för fort

Men det finns faror som lurar bakom varje kurva. I år heter faran svartisen.

Det har varit mildväder i stora delar av landet den senaste tiden och vi har till exempel i Stockholm knappt haft en enda riktig vinterdag med snö och is på vägen.

Faran med den här typen av väder är att många trafikanter tror att det är bra fäste i asfalten. Vi ser inte faran, vi ger oss i väg och kör snabbare än vi borde.

Och är det något som är riktigt farligt i trafiken så är det självsäkra och kaxiga förare som struntar i riskerna. Svartisen kan slå till när vi minst anar det och förstöra hela julhelgen.

Så ligger du steget före

Du som vill lura svartisen och ligga steget före ska tänka på det här:

* Håll koll på utomhustemperaturen. Smyger gradantalet ner mot noll så blir den våta vägbanan väldigt hal – snabbt.

* Lyssna också på sprutet från däcken. Har det varit blött och skvättigt från däcken men plötsligt blir tyst så betyder det oftast att det blöta frusit till is.

* Titta på vindrutan. De senaste dagarna har vi haft fuktigt väder och det har varit blött och skitigt på vindrutan. Vi behöver göra rent ofta och använda torkarna. Blir det plötsligt torrare kan det bero på att det blivit kallare ute och att vägbanan frusit.

* Ska du ut och köra tidiga mornar och sena kvällar ökar risken för halka markant.

* Är du minsta osäker så ta inga risker utan kör som om det är halt ute. Ge dig själv tid att reagera genom att sänka farten och öka avståndet.

* Som alltid ska du se till att du och din bil är i bästa form inför långresan. Kontrollera däcktryck, fyll på spolarvätska, ta med varma kläder och var utvilad. Packa bilen på rätt sätt och låt inte passagerare eller packning störa föraren.

* Försök att undvik de allra mest intensiva trafiktimmarna. Årets helg är väl utspridd så det finns möjlighet att få vara lite mer själv på vägen.