De första helt självkörande bilarna – som inte ens behöver en förare – kan stå klara att lanseras 2035, förutspår amerikanska IHS Automotive, som gör prognoser för bilmarknaden. Det skriver The Detroit News på sin hemsida.

År 2025 tror IHS Automotive att 230 000 självkörande bilar säljs världen över. Men det är först år 2035, när bilarna inte längre behöver förare, som försäljningen tar fart på allvar. Då kan 11,8 miljoner självkörande bilar säljas i världen under året.

Efter det tror IHS Automotive att det inte ska ta särskilt lång tid innan allt fler bilar blir självkörande. Faktum är att nästan alla bilar i världen förväntas kunna köra sig själva redan år 2050.

Finns frågetecken

Självkörande bilar kan vara ett stort framsteg när det gäller till exempel säkerheten i trafiken och miljövänlig körning. Men det finns också frågetecken kring vad som händer när tekniken fallerar och hur många som blir av med jobbet när transportfordon kan köra sig själva.

Flera företag är på god väg i utvecklingen av självkörande bilar. Bland annat har IT-bjässen Google kört förarlösa bilar i över 80 000 mil, och Mercedes körde i höstas en självkörande bil omkring 10 mil i olika trafikslag.

Räckvidden är en av faktorerna som avskräcker nybilsköpare från att slå till på en elbil. Det blir svårt att ta sig längre sträckor, särkilt om man inte kan ladda på vägen. En lösning kan vara att ladda bilens batteri med energi från solen.

Ford avslöjar i dag en konceptbil som ska presenteras vid världens största elektronikmässa, CES i Las Vegas, nästa vecka. Bilen går under namnet C-Max Solar Energi Concept och är i princip ett exemplar av laddhybriden C-Max Energi – med solpaneler på taket.

Teknik från växthus

Solpanelerna är enligt Ford de senaste inom solenergi och använder en teknik från växthus för att fånga upp så mycket solenergi som möjligt. En dags laddning i soljus ska enligt Ford kunna ladda batteriet, som ger bilen en räckvidd på 34 kilometer när den körs på enbart el, fullt.

Enligt Ford skulle räckvidden på enbart el därmed räcka till 75 procent av alla bilresor som körs av genomsnittsföraren, även när man inte hittar ett bra uttag för laddning av batteriet.

Ford ska nu testa konceptet i flera verkliga scenarion för att se om tekniken kan bli aktuell för serieproducerade bilar.

Frågan är dock hur långt solenergi verkligen kan räcka under det mörka vinterhalvåret här i Norden.

Volvo sålde 53 844 nya bilar 2013 och blev därmed marknadsledare på den svenska bilmarknaden för 56 året i rad.

Tack vare försäljningen ökade Volvo antalet sålda bilar med två procent jämfört med 2012, trots att det sammanlagt sålts 3,76 procent färre bilar i Sverige under året. Tack vare det stod Volvo för 20 procent av de sålda bilarna i Sverige 2013.

”Ett toppresultat”

På Volvo är man glada över vad man beskriver som ett av sina bästa resultat någonsin.

– Det rådande ekonomiska läget och en ny svensk miljöbilsdefinition gjorde att vi rustade oss för ett tufft 2013. Så här med facit i hand kan jag konstatera att vi gör ett toppresultat, vd för Volvo PV.

Volvo har fyra bilmodeller bland de tio mest sålda i Sverige under 2013. Volvo V70 är som vanligt landets mest sålda bil och Volvo S/V60 placerar sig på tredje plats. På femteplats finns Volvo V40 och Volvo XC60 tar sjätteplatsen.