Landets 2 800 bensinmackar måste ha miljövänligt bränsle i sitt sortiment, bara de som säljer mindre än tusen kubikmeter bensin om året är undantagna.

För en mackägare kan en etanolpump vara en stor investering, samtidigt som de som tankar etanol är relativt få. Nu vill regeringen höja gränsen, så att nästan hälften av mackarna efter den 1 augusti inte längre ska behöva sälja etanol eller gas, rapporterar Sveriges Radio.

Stor oro

Enligt näringsminister Annie Lööf (C) handlar det om att rädda landsbygden.

– Vi ser med stor oro på mackdöden. Ofta är macken inte bara ett ställe dit man åker för att tanka bilen utan den är hjärtat på landsbygden. Det är där servicen finns och där attraktiviteten skapas för dem som bor i gles- och landsbygd. Vi vill göra det lättare för mackar att verka så nära människor som möjligt, säger Lööf till Ekot.

Naturskyddsföreningens generalsekreterare Svante Axelsson anser att förslaget är ett bakslag för miljön. De som vill köra mer miljövänligt får det allt svårare.

– Det här är ytterligare ett steg mot att man verkar vilja ge upp etanolsatsningen. Politikerna är på ett sluttande plan, och signalen är att de inte verkar vilja ha etanol i Sverige, säger Axelsson.

TT

Tekniken, som just nu används i några testbilar, består av en sensor på instrumentbrädan. Sensorns uppgift är att registrera var föraren har blicken, hur öppna ögonen är och hur mycket huvudet lutar.

Det ska leda till bilar som kan anpassa sig efter föraren. Till exempel ska bilen kunna hindra att man vinglar ut ur körfältet eller kommer för nära bilen framför. Dessutom ska föraren kunna väckas om han eller hon somnar bakom ratten.

Anpassar system

Per Landfors, ansvarig för förarstödsfunktioner på Volvo, säger att sensorsystemet kan hjälpa bilen att anpassa säkerhetssystemen efter förarens status.

– Till exempel kan bilens stödsystem aktiveras vid en senare tidpunkt om föraren är fokuserad och tidigare om föraren har uppmärksamheten riktad åt ett annat håll, säger han.

Det kan även finnas andra fördelar med systemet, till exempel ska bilen kunna anpassa belysningen på både in- och utsidan genom att se vart föraren riktar blicken. Dessutom kan systemet eventuellt känna igen vem som sätter sig bakom ratten och bland annat kunna anpassa stolinställningar.