Tack vare att passageraren placerats bakom föraren har Toyota lyckats hålla bredden på bara 850 mm. Planen är att i-Road ska kunna klämma sig fram genom köerna i de stora städerna i världen. Och det låter ju bra.

En cool grej är systemet ”Active lean” som automatiskt lutar i-Road inåt i kurvorna när det börjar svänga. Tekniken räknar ut hur stor lutningen ska vara, baserat på styrutslag och ett gyro. Resultatet blir en mycket tajt svängradie.

Inga avgaser

I-Road är eldriven och släpper alltså inte ut några avgaser. Två motorer, en på varje framhjul, står för drivningen.

Ett litiumjonbatteri som ska kunna ­laddas på tre timmar i ett vanligt uttag ­serverar en räckvidd på uppemot fem mil.

Bilen – eller vad vi ska kalla den – fick sin världspremiär på årets bilsalong i Genève.

Rent och snygg

Gillar du att ha rent och snyggt runt omkring dig är den här dammsugaren från Black och Decker som enkelt kopplas in i bilens 12-voltsuttag något för dig.

Den är kanske rent av speciellt användbar nu på våren innan grus och annan smuts tinar fram efter vintern. Dammsugaren har en fem meter lång sladd så att du kommer åt även längst bak i bilen och levereras i en nätt förvaringsväska.

Black & Decker PAV

Pris: cirka 1205 kronor

Handsfree i solskyddet

Vill du förenkla mobilanvändandet i din bil – utan att byta kärra till en med inbyggd handsfree? Ett alternativ är Supertooth smidiga handsfree som monteras i solskyddet med hjälp av en klämma och en magnetanordning. Två högtalare, dubbla mikrofiner och en förstärkare ska ljudet bli tillräckligt bra. Batteritiden är uppgett till 20 timmar.

Parningen sker via bluetooth till din telefon och det finns tre knappar att hålla koll på.

Svara, avvisa och starta.

Supertooth handsfree

Pris: från 739 kronor

Laddning för två

På något konstigt vis känns det ofta som att det är något som behöver laddas. Telefonen, datorn, plattan eller kanske dina egna batterier …

Det sistnämnda kan vi tyvärr inte hjälpa till med – däremot kan vi tipsa om den här smarta 12-voltsladdaren med två (2) uttag så att du – och dina passagerare – kan ladda två prylar åt gången. Laddaren är kompatibel med alla enheter som kan laddas med USB och väger 21 gram.

Avantree dubbel USB-laddare

Pris: 99 kronor

Bekvämt i bilen

Inför skidsemestern gäller det att ladda upp med allehanda utrustning – allt från rätt skidor till varma och smidiga handskar samt coola skidglasögon. Till hela familjen förstås. En detalj som många kan förbise är att transporten till skidorten som ofta ligger många, långa mil bort.

För både barn och vuxna gäller det att kunna koppla av medan de vintriga milen i bilen avverkas – alla utom chauffören då. Biltemas nackkudde gör att barnens huvud hålls på plats även om de somnar.

Biltema uppblåsbar nackkudde i velour

Pris: 19,90 kronor

Toyota har kommit överens om förlikningen med det amerikanska justitiedepartementet och det hela blev mycket dyrare än förväntat. Toyota ska betala så mycket som 1,2 miljarder dollar, motsvarande ungefär 7,7 miljarder kronor, för att man mörkade felet.

Toyota har redan återkallat hela 10 miljoner bilar mellan 2009 och 2010 för att slutligen åtgärda felet. Det innebar att byta ut golvmattor, fixa till gaspedaler och installera mjukvara för bromsmanövrering.

Varnar biltillverkare

USA:s justitiekansler Eric Holder varnar nu andra biltillverkare för att trampa lika djupt i klaveret som Toyota. Justitiedepartementet ska dessutom granska biltillverkare hårdare i framtiden.

Frågan är om inte GM redan har satt sig i samma sits som Toyota. Just nu utreds den amerikanska fordonskoncernen för att ha väntat i 13 år innan man återkallade bilar med fel på krockkudden. Dessutom misstänks man ha mörkat ett stort antal dödsfall som berott på felet.

Suzuki

Hösten 2013 visade Suzuki upp en konceptbil på bilsalongen i Frankfurt. Bilen skvallrade om en möjlig ersättare till modellen Vitara. Och här är ytterligare ett bevis. Den här bilen har setts på vintervägar i Sverige tillsammans med en Suzuki SX4 och med Suzukis typiska kamouflering. Säljstart är planerad till någon gång 2015 och bilen kommer förstås med Suzukis fyrhjulsdriftsystem Allgrip.

Opel Adam Cabriolet

Opel visade flera tuffa Adam-modeller på bilsalongen i Genève. Och medan några Adam fick njuta av värmen på salongen fick några andra jobba som testbilar i den svenska vinterkylan. Här en modell med cabriolet.

Kia Soul EV

Kia planerar som bekant för en eldriven Soul. Testkörningen har redan inletts och Kia har till och med börjat filma den nya bilen. Den här bilen fångades på bild under en filmning. Motorn blir på 81,4 kW och räckvidden ska bli drygt 12 mil. Även utseendet förändras något på elbilen jämfört med vanliga Soul.

Renault Espace

Renault står inför en massiv produktoffensiv. Först i spår är ny version av Traffic samt, på bilden, en ny Espace. Bilen fångades under vintertester i Sverige. Nya Espace får lite tuffare utseende och rör sig mer åt crossover-hållet, vilket anses smart då renodlade MPV-modeller har det lite svårare i bilhallarna för tillfället.

BMW 3-serie plug-in-hybrid

BMW står inför lansering av en serie plug-in-hybrider. På något annat sätt tolkar vi inte den här bilden på en 3-serie med plug-in-hybrid-teknik. BMW visade en X5 plug-in i Frankfurt i höstas men sa då att det inte var tal om något produktionsbil.

På bilden syns den extra luckan för laddsladden. Konceptbilen X5 hade en drivlina med en 95 hästkrafter stark elmotor tillsammans med fyrcylindrig turbomotor. Gissningsvis kommer 3-serien att få samma drivlina.

Chevrolet Spark

Chevrolet ska lämna Europa då General Motors ska fokusera på Opel. Men det hindrar inte från att Chevrolet beger sig till Sverige för att vintertesta nya Spark. Än så länge finns det få uppgifter om hur GM förändrat Spark och maskeringen döljer det mesta av designen.

SsangYong

SsangYong är tillbaka på den svenska marknaden med en ny importör. Och flera nya modeller är på gång. SsangYong har utvecklat en ny plattform tillsammans med Mahindra och resultat syns här – en kompakt Suv som ska konkurrera med Fords EcoSport.

Global lansering är planerad till första halvåret 2015. Ryktet säger också att SsangYong och Mahindra arbetar med en avancerad enlitersmotor av samma snitt som Fords Ecoboost.

 

BMW M4 Cabriolet

BMW:s nya 4-serie har fått mycket beröm för sin design. Den snygga coupén kommer förstås också i en M-version med cabriolet. Här syns M4 cabriolet på vinterutflykt i Sverige. Ni ser taket och bagageutrymmet – vilket är de två ställen där bilen förändrats jämfört med en vanlig M4:a.

Svenska Akademiens ständige sekreterare Peter Englund gick i taket när Mercedes Benz i en reklamfilm använde Karin Boyes dikt ”I rörelse” i en ny reklamfilm.

”En reklambyrå som heter ANR har kommit på den bisarra idén att använda delar av Karin Boyes kanske mest kända dikt, I rörelse, i en glassig reklamfilm som syftar till att locka människor att köpa bilar av märket Mercedes-Benz. Att utnyttja Boyes dikt på det här okänsliga och genomkommersialiserade viset är gravplundring”, skrev Englund på Akademiens blogg.

Får användas

Rent juridiskt fick Mercedes Benz reklambyrå använda dikten då Karin Boye varit död i över 70 år vilket innebär att hennes verk därmed är ”fria”.

Men nu backar Mercedes Benz – och stoppar reklamfilmen.

 I måndags kontaktade en representant från det tyska premiummärket Svenska Akademien.

”Han berättade att reklamfilmen i fråga visades för sista gången i söndags, och att den också tagits bort från deras Youtube-kanal. (Detta följer deras ursprungliga plan.) Dessutom sade han att de även instruerat återförsäljarna att inte heller bruka filmen i deras lokala verksamhet. Allt detta är vi självfallet nöjda med, och betraktar i och med det fallet som avslutat”, skriver Peter Englund i bloggen.

Den fyra timmar långa motorcykelturen fick allvarliga konsekvenser för sexlivet, hävdar 52-åringen i sin stämningsansökan. Och enligt honom ska boven i dramat ha varit den tillbehörssadel han monterat på sin BMW. Vibrationer ska ha trängt upp i mannens skrev och orsakat kroniska besvär.

Nu, nästan två år efter att 52-åringen krävt ersättning för sveda och verk, har han fått avslag från domstolen. Domaren James J McBride beslutade att det inte fanns tillräckliga bevis för att BMW eller sadeltillverkaren Corbin-Pacific kunde hållas ansvariga för 52-åringens besvär.

Dock så kunde en urolog intyga att mannen led av besvären, men vittnesmålet från en neurolog som hävdade att besvären uppkommit på grund av vibrationer från motorcykeln imponerade inte på domaren.

Minskade kostnader på 1,5 miljarder kronor och en oväntat hög vinst – trots att Volvo enligt Håkans Samuelsson är inne i ett av de största investeringsprogrammen i bolagets historia. Men Volvo kan ännu inte pusta ut. Ska bolaget generera vinster också 2014 och 2015 krävs ordentliga krafttag.

 För att lyckas framöver måste Volvo fortsätta att öka sin försäljning i Kina. Och de måste göra bättre ifrån sig än de övriga premiumtillverkarna, vilket betyder en tillväxt på någonstans mellan 20 och 50 procent. Det kan bli tufft, de kinesiska bilköparna blir allt mer medvetna och kommer inte att nöja sig med de åldrande bilmodellerna länge till.

 Bilmarknaden i Europa är fortfarande svag, men den nedåtgående kurvan har planat ut, hävdar de flesta biltillverkarna. Och här gäller det att hänga i när det väl vänder uppåt. Kanske kommer den totala försäljningen att öka redan i år.

 USA är en tredje och mycket viktig marknad för Volvo. Siffrorna för januari och februari var ingen munter läsning för Samuelsson eller för ägaren Geely. Här måste det vända snabbt och det enda Volvo har att komma med är V60, som nyligen lanserades i USA.

Nyckeln till framgång är de nya modeller som Volvo har i sin pipeline. Först ut är den stora suven XC90, en bil som är absolut nödvändig för att den svenska biltillverkaren ska nå de volymer man behöver på andra sidan Atlanten. Den nya bilen kommer att visas i september månad. Sen är det kort därefter dags för V70, S80, S60, V60 och XC60.

Modellerna kommer att stå där i bilhallarna, tre lovande konceptbilar har redan visats upp. Och det nya designspråket har hyllats av internationell motorpress. Men att bygga några snygga bilar räcker inte – de måste vara bra också. Så pass bra att de på allvar kan plocka kunder från de tyska premiumjättarna Audi, BMW och Mercedes.

Det blir en verklig utmaning.