Fordite härstammar från gamla bilfabriker där man fortfarande sprayade lacken på bilarna för hand. Tekniken innebar så klart att all lack inte nödvändigtvis hamnade på bilen, utan en hel del färg hamnade också på det löpande bandet, skriver bilbloggen Jalopnik.

När bilarna sedan kördes in i speciella ugnar för att lacken skulle torka hamnade även färgen som blivit kvar på det löpande bandet där. Sedan var det dags för fler bilar att lackas, eventuellt i andra färger. Det innebar att nya lager med spilld färg skapades på det löpande bandet.

Rensades bort

Till slut tog färgen så mycket plats – och vägde så mycket – att man var tvungen att rensa bort den. Lyckligtvis kom några fabriksarbetare på att man kunde återvinna blocken med olikfärgade mönster som bildats på de löpande banden.

Fordite används bland annat till smycken. Eftersom bilar inte längre lackas med samma metod blir Fordite allt ovanligare och är i dag relativt dyrt. Den som vill köpa små örhängen av Fordite kan räkna med att få betala omkring 200 dollar, ungefär 1 300 kronor. Ämnet är dock lätt att underhålla, eftersom det kan poleras med bilpolish.

BMW 2-serie Active Tourer

2-serie Active Tourer har inte haft premiär i Sverige än men BMW testar redan en plug-in-hybridversion av den lilla familjekombin. Konceptbilen hade en 1,5-liters trecylindrig bensinmotor till framhjulen och en elmotor till bakhjulen. Totalt ska det här ge cirka 200 hästkrafter och fyrhjulsdrift.

Audi S6

Vi har tidigare sett bilder på ansiktslyfta Audi RS6 och A6 Allroad. Men Audi finjusterar förstås även sin S6. Här syns bilen vid vägtester i Tyskland. Även här ser vi ny frontbelysning samt nya kofångare.

Mercedes MLC63 AMG

Det här är de allra första bilderna tagna på AMG-versionen av Mercedes MLC – som står för ML Coupe. MLC63 AMG får samma imponerande 5,5-liters V8 som ML63 AMG och 557 hästkrafter ska skrämma bilar som BMW X6M. Vi ser ett större luftintag och större kofångare än MLC. Vi ser också större hjul, bromsar och avgassystem. MLC väntas debutera i Genève nästa år med AMG-versionen någon månad senare.

Hyundai Veloster Turbo

Här är de allra första bilderna på uppdaterade Hyundai Veloster Turbo. Bilen har testats i Tyskland och bland annat får bilen en ny grill, nya lampor fram och bak samt nya kofångare. Även hjulen och interiören kommer att få nytt utseende.

Audi RS3

Audi har så smått börjat testa sin nya RS3 på vägarna. Ljudet från testbilen avslöjar stora förändringar under huven där det troligen kommer att sitta en fyrcylindrig motor, inte en femcylindrig som det tidigare spekulerats i. Ryktet säger nu att RS3 får en tvåliters TFSI-motor på 400 hästkrafter. Möjligen deubuterar bilen i Paris i höst.

Förra året besiktade Besikta Bilprovning drygt 36 000 motorcyklar. Av dem fick dryga 22 000 minst en anmärkning, och en av tio blev helt och hållet underkänd. Och de allra vanligaste bristerna är sådana som föraren lätt kan kontrollera själv och som därmed är onödiga att få en anmärkning på, visar Besiktas siffror.

– Om det var ett tag sedan senaste besiktning kan det vara en god idé att göra en extra kontroll av mc:n innan man ger sig ut på vägarna, säger Magnus Moberg, produktionschef på Besikta.

Strålastarna värst

De allra vanligaste felen finns på strålkastarna, till exempel hel- eller halvljuset. Därefter är det stopplyktorna och däcken som får flest anmärkningar när svenska motorcyklar besiktas.

Sedan följer mindre lättkontrollerade fel. Färdbromsar finns på fjärdeplatsen, då gäller det till exempel fel på hjulbromsar, dåliga bromsbelägg eller dålig rörelsereserv. Stötdämparna har femteplatsen på listan över de vanligaste motorcykelfelen.

– Just bromsar och stötdämpare kan vara tryggt att testa med en besiktningstekniker, särskilt eftersom dessa funktioner påverkar fordonets väghållning och säkerhet, säger Magnus Moberg.

Det är inte den första supersportbilen från Lamborghini som finns i den italienska polisens flotta. 2004 fick polisen i Rom en Lamborghini Gallardo helt gratis av den italienska supersportbilstillverkaren. 2005 fick dessutom polisen i Bologna också en helt egen Gallardo.

2008 var det dags att byta ut de båda superpolisbilarna mot den nya generationens Gallardo. Polisen i Rom hann med att köra 14 000 mil i sin första Gallardo mellan 2004 och 2008, och har avverkat 11 000 mil i den nya bilen från 2009 till i dag.

610 hästar

Nu har det återigen blivit dags för den italienska polisen att få en ny leksak. I slutet av förra veckan lämnade Lamborghinis vd över en ny Hurácan LP 610-4 Polizia till polischefen. Under huven sitter en V10-motor på 5,2 liter som ger 610 hästkrafter. Toppfarten på 325 kilometer i timmen lär garanterat vara tillräcklig för att skrämma slag på fortkörarna.

Givetvis får polisen också tillgång till avancerad teknik för att underlätta brottsbekämpandet i sin nya superbil. Bland annat får bilen system som automatiskt känner igen andra bilars registreringsskyltar och avancerade video- och GPS-system som kommunicerar direkt med polisstationen.