Med klassisk look
Magnus Walker är ett stort fan av Porsche och han har själv en gedigen samling 911:or i olika utföranden. Bland annat den blåa turbon vi ser i filmen här. En av de unika detaljerna på denna är fälgarna som Magnus för första gången har designat själv. Nyproducerade men med en gammal look, och vad som känns som rätt design för att passa på en 911.
Vad tycker ni?
www.carscoops.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/302906/
LÄS MER: Feber
7:54:36 är den nya tiden för framhjulsdrivet
Jag skrev precis om att BMW M4 varvat Ringen på 7:52 och en bil som ligger alldeles hack i häl är Renault Mégane RS 275 Trophy R som nu har slagit nytt varvrekord för framhjulsdrivna bilar på den berömda slingan. Se rekordvarvet här nedan.
Endast 250 stycken bilar kommer att byggas och ett fåtal av dessa kommer till Sverige i höst. På prislappen står det då 396 900 kronor.
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/302848/
LÄS MER: Feber
På två hjul
Här visar Óscar Barroso och hans kartläsare David Míguez under Rallye de Ourense hur man tar en kurva på två hjul.
sploid.gizmodo.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/302846/
LÄS MER: Feber
13 sekunder snabbare än föregångaren
För en månad sedan bubblade det upp rykten om att nya BMW M3 och M4 hade klarat av Ringen på 7 minuter och 50 sekunder. Det innebar att bilarna var hela 15 sekunder snabbare än sina föregångare. Nu har Sport Auto plockat ut en M4 och ryktena stämde, nästan. 7:52 blev tiden och även om det är riktigt snabbt är det fortfarande två sekunder under gamla M3 CSL. Kan vi vänta oss att en ny M3/M4 CSL bräcker det?
teknikensvarld.se
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/302832/
LÄS MER: Feber
Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
Närmare 300 000 motorcyklar finns registrerade i Sverige. Och det är nu, under sommarmånaderna, som de flesta av dem är ute och kör. Men mc-förarna är en utsatt grupp i trafiken. Många motorcykelolyckor är singelolyckor – att föraren kör av vägen av en eller annan anledning – men en stor andel är också olyckor mellan en mc och andra trafikanter.
En förklaring till den senare olyckstypen är att motorcyklarna inte syns lika bra som till exempel bilar. Det är svårt att upptäcka hojarna och att bedöma hur snabbt de kör.
Ett hundratal hojåkare använder – för att synas bättre – ett gult glas som monteras på framlyktan. Men det gula ljuset är inte typgodkänt och ingen vet exakt i dag hur mycket bättre motorcyklarna syns med ett gult ljus.
Statens Väg- och trafikinstitut, VTI, ska nu undersöka det gula ljuset. Det VTI ska titta på är:
Upptäcker bilister motorcyklar med gult ljus bättre än motorcyklar med vitt ljus?
Göra intervjuer och enkäter med trafikanter.
Titta på fotografier i stadsmiljö och där studera om ett gult ljus syns bättre än ett vitt.
Om det visar sig att det gula ljuset är bättre kan vi hoppas på en lagändring vad gäller typgodkännande och det kanske redan till nästa sommarsäsong.
Det går tungt för Saabs förra ägare General Motors just nu. Hittills i år har nästan 16,5 miljoner bilar återkallats på olika grunder – det är ungefär så många bilar som den samlade bilindustrin förväntas sälja i USA i år. Nu senast var det Chevrolet Camaro som ska åtgärdas för ett fel med tändningen, mer än en halv miljon exemplar av Camaro återkallas. Andra modeller har också fått återkallats för samma problem, totalt handlar det om 3,1 miljoner bilar.
När det gäller Saab 9-3 handlar det om en kabel till bältessträckaren som visats sig inte hålla måttet. Om kabeln går sönder kan ett utrullat bälte inte rullas in igen, uppger General Motors i ett pressmeddelande.
Några olyckor på grund av felet med bältessträckaren har inte rapporterats. Och återkallelsen gäller endast sedan- och kombiversionerna av Saab 9-3.
Jaguar och Lexus är de bästa biltillverkarna. Åtminstone om man med ”bästa” menar de som har de nöjdaste kunderna. Det visar What Car och JD Powers årliga undersökning om nöjdheten hos nybilsköparna i Storbritannien. Både Lexus och Jaguar tog hem 80,8 procent av maxpoängen, men Mercedes och Skoda är hack i häl på tredje- och fjärdeplatsen med 80,1 respektive 80,0 procent.
Jaguar har visserligen bara med en bil i undersökningen. Det är Jaguar XF som knep tiondeplatsen på topplistan över de bästa bilmodellerna. Jaguar XF-ägarna uppskattar sin bil för de kraftfulla motorerna och den höga kvalitén på interiören, samtidigt som bilen ändå är relativt billig att försäkra. Bilen har dock problem med batteriet, samtidigt sätena kan vara krångliga att fälla ner.
Lexus rankning bygger på två bilar som finns med i undersökningen, CT och RX. De båda bilarna finns på sjunde respektive 16 plats på listan över de bästa bilmodellerna. Båda bilarna får höga betyg för kvaliteten på interiören. Lexus RX får dock bland annat kritik för sin bränsleekonomi.
På sistaplatsen hittar vi Chevrolet, som liksom Jaguar bara har en modell med i undersökningen, Chevrolet Spark. Spark tog även sistaplatsen på listan över bilmodeller, med bara 67,6 procent av maxpoängen. Bilen får kritik för att till exempel ha låg kvalitet på interiören och för att vara trång i baksätet.
Volvo tar sjundeplatsen på listan, med 78,4 procent av maxpoängen. Volvo har tre modeller med i undersökningen, där Volvo V70/XC70 presterar bäst med en sjundeplats på topplistan över bilmodeller. Volvo S40/V50 finns på 26 plats, medan Volvo S60/V60 tar plats 34.