De två efternamnen till trots handlar det i grunden om samma bilmodell som i Forfour-fallet förlängts för att rymma fler passagerare.

Mikro- eller citybilen Smart ingår i Daimler-koncernen och såg dagens ljus 1998, kom i ny version 2007, och förnyas nu igen. Grundtanken i denna tredje generation Smart är densamma som förut: Liten, kort och högbyggd som drivs av en trecyilndrig motor.

Nya Smart Fortwo är 269 centimeter lång, 166 centimeter bred och 155 centimeter hög. Större Forfour har samma bredd och höjd men är 349 centimeter lång.

Tre cylindrar

Motoralternativen är trecylindriga: 1,0 liter på 71 hästkrafter, 0,9 liter med turbo på 90 hästkrafter som kommer att finnas vid lanseringen. Senare kommer en mindre motor på 60 hästkrafter. Det kommer att finnas två alternativ när gäller växellådan: en femväxlad manuell samt en sexväxlad automat.

Utvecklingen av nya Smart-bilen har skett i samarbete med Renault och delar därför grundkonstruktion med kommande Twingo-modellen.

Helt plötsligt sade det plums inför chockade festbesökare i amerikanska Cleveland, Ohio. En Jeep hade kört genom staketet och rakt ner poolen efter att ha krockat med en annan bil på gatan utanför, skriver Daily Mail.

Lyckligtvis befann sig ingen i just den delen av poolen som bilen landade i. Dock fanns det festbesökare i poolen och runtomkring. En gäst på hemmafesten fick agera hjälte när han drog ut den 46-åriga föraren från bilen.

Ingen skadades allvarligt i incidenten som kunde ha slutat mycket värre, men flera personer träffades av delar från det sönderkörda staketet.

Kvinnan som körde bilen bötfälls för vårdslöshet i trafik och för att ha kört en trafikfarlig bil, efter att hon sagt att hon har dåliga bromsar.

Nej, 20 minuter och 59 sekunder är inte en imponerande bantid på Nürburgrings 20,8 kilometer. Faktum är att Toyota Prius under den tiden hade blivit varvad flera gånger om – ifall den körts mot någon av världens supersportbilar.

Men på en punkt hade Priusen fullkomligt pulvriserat även superbilar som är värda åtskilliga miljoner kronor. Hybridbilen satte nämligen ett imponerande rekord under varvet – en bränsleförbrukning på 0,04 liter per mil. Det är så klart långt under bilens deklarerade förbrukning på 0,21 liter per mil.

Höll sig till reglerna

Under varvet såg Priusen till att hålla sig till de gällande reglerna på Nürburgring, nämligen att alla bilar måste köras i minst 60 kilometer i timmen. Bakom ratten satt motorjournalisten och experten på japanska bilar Joe Clifford.

Bilen kördes på el hela vägen, förutom på en kort sträcka vid en uppförsbacke där bensinaren var tvungen att starta och ge understöd. Om inte det hade hänt tror Toyota att man hade nått siffror på 999,9 mpg, vilket motsvarar otroliga 0,03 liter per mil och är det bästa som kan visas av mätutrustningen.