För militären fyller så klart tekniken en större funktion än att ta sig från A till B på ett smidigt och säkert sätt. Det kan till exempel vara bra att ha tillgång till ett fordon som obemannat kan ta sig an farliga uppgifter på till exempel ett slagfält.

Det här självkörande fordonet kallas GUSS och utvecklas i syfte att kunna transportera utrustning eller snabbt kunna köra bort skadade soldater från fara. I den här videon får vi se hur bilen kör sig själv, klarar av att följa vägen och kan väja för människor. Just här går det relativt långsamt, men GUSS ska också klara av högre hastigheter.

Kan sakna ratt

En detalj som vi kanske inte får se när självkörande bilar kommer ut på marknaden är ratten, som här till synes snurrar själv. För tillfället behöver en förare kunna ingripa om någonting går snett med tekniken, men många tror att framidens bilar faktiskt saknar både ratt och pedaler.

Google har till och med tagit sig an att bygga en prototyp på just en bil där föraren inte ens kan ta över om han eller hon skulle vilja.

Premiummärket från München räknar med att tre av fyra Active Tourer-kunder aldrig tidigare ägt en BMW.

Genom att lansera en minivan hoppas BMW på att nå yngre familjer – och därmed förmå dem att vara märket troget genom resten av livet.

BMW tror också att marknaden för lyxigare kompakta bilar – som Active Tourer – kommer att växa mer än övriga segment de kommande åren.

Lanseras i september

Produktchefen för de lägre serierna Frank Niederlander berättar att 2-serie Active Tourer kommer att lanseras i september med ett ingångspris på 27 200 euro i Tyskland. Japan blir nästa marknad i januari och i USA släpps bilmodellen tidigt nästa år, skriver Automotive News.

BMW avslöjar också att man senare kommer att lansera en längre version av Active Tourer med tre sätesrader – en bil som ska kunna ta sju resenärer.