Trots att nu utgående XC90 har tolv år på nacken anses den av amerikanska krocksäkerhetsorganisationen IIHS som en av de allra säkraste modellerna. Men bra är inte bra nog för Volvo som proppar nästa generation av suven full av automatiska säkerhetsfunktioner, ultrahöghållfast stål och tekniker för att mildra olyckor.

Om XC90-föraren gör en vänstersväng framför mötande fordon kommer bilen automatiskt att bromsa för att helst undvika kollision eller i värsta fall mildra den. På samma sätt finns en bakåtriktad radar som upptäcker om någon håller på att köra in i bilen bakifrån. I så fall kommer säkerhetsbältena att dras åt, baklamporna att blinka för att varna och bromsarna att aktiveras. Skulle kollisionen ändå inträffa har stolarna en ny generations whiplash-skydd för att minska skadorna.

Skyddar mot singelolyckor

En tredjedel av alla olyckor med dödlig utgång och allvarliga skador i Sverige är singelolyckor. Och eftersom Volvo har som vision att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i en av märkets nya modeller år 2020 skyddar XC90 även mot dessa.

Säkerhetsburen runt kupén är tillverkad i fem gånger så mycket ultrahöghållfast stål som i nuvarande generation och andelen varmformat stål är cirka 40 procent av hela karossvikten. När avåkningssituationen uppstår dras säkerhetsbältena på bilens sju sittplatser automatiskt åt och för att undvika ryggskador finns en energiupptagande funktion mellan stolen och stolsramen som ska dämpa kraften som uppstår.

Kör automatiskt i kö

För att undvika singelolyckor som ofta beror på förarmisstag som trötthet och bristande koncentration får XC90 också uppdaterade versioner av nuvarande säkerhetssystem med vingel- och trötthetsvarnare. Bilen får också ett system som automatiskt kör bilen i kösituationer.

– Bristande koncentration och ouppmärksamhet är de vanligaste orsakerna till olyckor i trafiken i dag. I monoton kökörning gör den adaptiva farthållaren med köassistans körningen säker och mer avslappnad genom att addera styrassistans till hastighetsanpassningen, säger Lotta Jakobsson, Senior Technical Specialist Safety på Volvo Cars Safety Centre.

Uppdaterad autobroms

Även den tidigare autobromsen är nu uppdaterad för högre tillförlitlighet.

– City Safety är ett av de mest avancerade standardpaketen för att undvika olyckor som finns på marknaden. Det täcker in fordon, cyklister och fotgängare framför bilen, både dag och natt. Vi kan nu klara hela spannet från gryning till skymning med en smartare och snabbare högkänslig kamera kombinerad med avancerad exponeringskontroll, förklarar Lotta Jakobsson.

Thomas Wästvind, 32, från Köping, och kompisen Timo Helisten, 55, är just nu på väg till Prag och starten i klassiska Mongol Rally. Målet är Mongoliet och huvudstaden Ulan Bator.

Rutten är valfri. Man åker antingen norr eller söder om Svarta havet.

– Tar man norra rutten blir det 900 mil och två visum. Södra rutten genom Centralasien är den mest utmanande. Den är längre och kräver åtta visum, säger Thomas Wästvind.

Runt 1400 mil

Resan, som VLT var först att berätta om, går från Prag via Turkiet och Georgien till Azerbajdzan.

Där blir det färja över Kaspiska havet till Kazakstan, och sen vidare till Uzbekistan, Tadzjikistan, Kirgizistan, tillbaka in i Kazakstan och sen Ryssland och avslutningsvis Mongoliet.

Då har de hunnit med runt 1 400 mil på vägarna.

Sover i skift

Även om de är förväntansfulla finns en viss oro finns inför resan.

– Vi är oroliga för korrupta poliser, att bilen havererar eller att vi krockar, säger han.

Båda är duktiga mekaniker. Med sig har de tre reservhjul, andra reservdelar och verktyg.

Sover gör de i tält. Navigerar gör de med karta och kompass. En grundregel är att alltid hålla sig på huvudvägarna.

– Småvägarna kan vara minerade, säger han.

Resan beräknas ta fyra veckor. Kommer de fram ska de fira – med att bo på hotell och ta en dusch.

Totalt har den amerikanska bilförsäljningen ökat med 4,2 procent men det säljs alltså fler och fler dieseldrivna fordon.

Om utvecklingen fortsätter innebär det att sex procent av alla personbilar och suvar som säljs i jättelandet skulle drivas framåt av en dieselmotor 2018.

– Amerikanarna söker efter mer bränslesnåla fordon och moderna dieselbilar har 30 procent bättre bränsleeffektivitet jämfört med en motsvarande bensinbil, säger Allen Shaeffer, vd på Diesel Technology Forum i ett pressmeddelande.

Fotnot: I Miami kostade en liter bensin 6,05 kronor måndagen den 21 juli.