Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
Modellen ser bredare och mer aggressiv ut är den nuvarande versionen av Camaro. Och den bil som fångats på bild är av allt att döma en extra elak prestandaversion av den kommande Camaron. Här finns stora sportiga hjul, ventilation i motorhuven och fyra avgasutblås. Det tyder på att detta kan vara en Camaro ZL1 eller en SS 1LE.
Nya Camaro, som förväntas komma ut till försäljning under andra halvan av 2015, byggs på General Motors Alpha-plattform. Det är samma plattform som ligger till grund för Cadillacmodellerna ATS och CTS. De anses båda vara både lätta och vridstyva, vilket borgar för att nya Camaro kommer att ta ett rejält kliv framåt när det gäller både vägegenskaper och bränsleekonomi.
Motorprogrammet kommer att bestå av både sex- och åttacylindriga motorer, förmodligen kommer det att vara aktuellt med överladdning till några av dem. GM:s fyrcylindriga tvålitermotor kommer eventuellt också till den här bilen som instegsmotor.
Efter det snöpliga motorraset förra året är bygget av en ny vinnarbil i full gång hemma hos Daniel Wall i Mantorp. En helt naken Amazon kombi ska bli en fullblodsracer med specialkontruerad hjulupphängning i framvagnen, en egenutvecklad bakvagnslösning och en drivlina och växellåda som byggts speciellt för startraksträckan på Kalvholem i Karlstad.
Under huven litar Wall till beprövade Volvo B20 som ska trimmas enligt konstens alla regler.
Förra året tvingades Wall bryta i A-finalen efter bland annat en superspännande fajt med rally- och rallycrosstjärnan Pontus Tidemand i grundomgången. Wall vann sitt första NGK-Masters 2009 och radade sedan upp ytterligare tre vinster på raken.
Och på Kalvholmen är mästaren uppskattad. Startrakan har döpts till – Wall Street.
Här är en film från Daniel Walls bil när han vann NGK Masters 2012.
Bilen har en V8 på 4,6 liter och 608 hästkrafter. Dessutom bidrar två elmotorer med ytterligare 286 hästkrafter. Bilen väger enligt Porsche 1 634 kilo och gör 0–100 km/h på 2,8 sekunder. Toppfarten anges till 345 km/h.
Porsche bygger endast 918 exemplar av sin sportbil – den dyraste modellen i Porsches historia. Så även om man skulle klara priset på cirka 8 miljoner kronor är det långt ifrån säkert att man skulle komma över ett exemplar att köpa. En av mycket få svenskar som har en 918 Spyder är PSG-stjärnan Zlatan Ibrahimovic.
I Toronto, Kanada, fanns nyligen två exemplar av bilen – nu finns bara en kvar. Av oklar anledning fattade en 918 eld vid en bensinstation utanför Toronto och totalförstördes i lågorna.
Vad som orsakade branden är ännu oklart, man vet inte om det var hybridbilen själv som fattade eld eller om det var något utanför bilen som orsakade infernot.
Det kan kännas tröstlöst att tvätta bilen på hösten och vintern, när det ofta räcker med att köra ett par mil innan bilen blir smutsig igen. Men det är nu som det är allra viktigast att hålla lacken ren om man vill skydda den. Smuts, som ofta innehåller frätande ämnen, kapslas in av fukt och blir en tuff match för lacken.
Snällare version för Asien
McLaren har tagit fram en mindre kraftfull och lite mjukare inställd version av modellen 650S för den asiatiska marknaden. C:et i 652C står dock inte för China, utan för Club.
Effekten har alltså skruvats ner lite samtidigt som den aktiva fjädringen har ställts in för lite lugnare körning. En mer vardaglig version för den som inte åker till banan varje helg alltså.
jalopnik.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/310078/mclaren_presenterar_625c/
LÄS MER: Feber
Diesel + el = sant
Kia visar nu upp konceptbilen Optima T-Hybrid innan den ställs ut på bilmässan i Paris nästa månad. Under skalet sitter ett hybridsystem parat med en dieselmotor.
Dieseln är den sen tidigare kända turbomatade CRDi-fyran på 1.7 liter. Bilen ska kunna köras på enbart el i lägre hastigheter och den har bromskraftsåtervinning. Effekten ska ha ökats med 15-20 procent samtidigt som både bränsle- och utsläpp har minskat. Fler detaljer kring bilen får vi tyvärr inte för tillfället.
Det är ännu ej klart om bilen kommer att serietillverkas, utan det beslutet tas först i ett senare skede.
LÄS MER: Feber
Favorit i repris
Motor Trend är för fjärde året i rad tillbaka med ett fett dragrace där man har plockat ut tio roliga nya bilar som på angiven signal ska ge järnet. Först över mållinjen vinner – såklart. Men vilken bil vinner?
teknikensvarld.se
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/310055/motor_trend_utmanar_sportbilar/
LÄS MER: Feber
Klassas som supermiljöbil
Inte helt oväntat visas nu även nya Passat i GTE-utförande. Bokstavskombinationen betyder att det sitter ett plug-in hybrid-system under skalet och tack vare fina siffror klassas den som supermiljöbil. Premiär blir det på bilmässan i Paris.
Den skarpsynte kan skilja bilen från övriga genom de bågformade drl-ljusen i nosen, den blåa randen över grillen, emblemen på framskärmarna och de blåa bromsoken. Under huven sitter en modifierad version av den beprövade TSI-fyran på 1.4 liter. Den ger 156 hästar och är kopplad till en elmotor som i sin tur ger 115 hästar. Motorerna kopplas till en sexstegad DSG-låda som …read more
LÄS MER: Feber
Blir vassare än NSX
Det är bara några dagar kvar tills portarna för årets bilmässa i Paris öppnar men trots detta vill inte Honda visa upp nästa Civic Type R i produktionsversion riktigt än. Istället skickar de nu ut bilder på en bil som fortfarande är försedd med konceptstämpel, och det enda som skiljer sig från det vi har sett tidigare är färgen.
Motorn ska fortfarande leverera över 280 hästar och ha en rödmarkering vid 7 000 varv, men Honda säger nu även att den här motorn kommer att bli vassare än den som sitter i den legendariska sportbilen NSX. Till …read more
LÄS MER: Feber