Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
På filmen har Jerry Seinfeld parkerat sin 918 Spyder utanför ett köpcentrum i Malibu, Kalifornien. När Jerry ser att människor samlats vid bilen kliver han fram och undrar vad som är på gång.
Möjligen blir han påmind om uppståndelsen när hans Porsche 911 Carrera RSR från 1973 blev påbackad nyligen. Men när Jerry Seinfeld ser att det bara handlar om ett gäng bilintresserade slappnar han av något och han börjar att prata med fotografen.
Enligt uppgifter kan Seinfeld äga så mycket som 47 porschar.
Se Jerry och hans supersportbil här:
http://www.youtube.com/watch?v=-woWYgHmhvI
Sedanen S90 kommer att byggas på samma plattform som nya XC90 och är förmodligen nästa modell som Volvo kommer att presentera. Redan nu, innan en enda bild har visats på bilen, kommer uppgifter om en förlängd version av modellen. S90L, som den ska heta, tas fram för den kinesiska marknaden och kommer att byggas i Kina för att möta konkurrensen från tyska förlängda bilar som Audi A6L, BMW 5-Serie Li och Mercedes E-Klass L.
De motorer som kommer att vara aktuella ska vara T5 på 257 hk, T6 på 325 hk och T8 som med hjälp av en tvåliters turbomotor och en bensinmotor får hela 405 hk. Enligt carnewschina.com kommer det inte dröja speciellt länge innan vi får se S90L, bilen ska stå färdig redan i slutet av nästa år.
Parallellt med utvecklingen av S90 och S90L sägs Volvo utveckla en ännu större sedan. Ryktet som har vandrat runt i omgångar har tidigare bekräftats av Geelys ordförande Li Shufu, men har också dementerats av Volvos vd Håkan Samuelsson. Det senaste säger att det handlar om en direkt utmanare till Mercedes S-Klass, Audi A8 och BMW 7-serie som ska kallas S100. Enligt carnewschina.com lanseras bilen någon gång runt år 2018.
Stephen Hung är en före detta bankir från Hong Kong har chockat världen med sina planer för superlyxhotellet Louis III i Macau. Den dyraste sviten i hotellet ska kosta närmare en miljon kronor – per natt. Men så ger Hung också tillbaka till sina gäster.
Hotellet – som ska bli det allra lyxigaste i världen alla kategorier – ska förfoga över totalt 30 stycken Rolls-Royce Phantom. Hung har till och med köpt design av parkeringsplats och garage för dyrgriparna. För Rolls-Royce var ordern den hittills största och bland de 30 bilarna finns två som extrautrustats med gulddetaljer och som är de två dyraste Phantom som sålts hittills.
I ordern ingår också utbildning och träning av de chaufförer som ska anställas av hotellet.
Hotellet i Macau ska öppna 2016 och då ska även de 30 bilarna vara på plats.
Nissan har redan presenterat sin nästa pickup Navara och snart är Toyota klara med sin nya Hilux. Det här är en bil som har ett rykte om sig att vara i det närmaste oförstörbar, Hilux har alltid varit en slitstark arbetsbil som tar sig fram över allt.
Men när det gäller komfort och personbilskänsla har japanen halkat efter den tyska konkurrenten Volkswagen Amarok. Och när man nu testar nästa generation Hilux verkar man nu prioritera att komma i kapp här. Under testerna som genomförs i södra Europa har man med sig en Amarok som referensbil. Det säger oss att nästa Hilux kommer bli trevligare att köra än dagens modell.
Vilka tekniska nyheter som finns i nya Hilux vet vi inget om och Toyota avvaktar med att ge oss information om när den nya bilen ska lanseras. Vilka motorer som kommer att finnas till bilen är inte heller klart. I Sverige kan vi nog utgå från att det uteslutande handlar om dieslar.
181 personer är lika med fem procent av samtliga omkomna i bilolyckor under de undersökta åren. Varje år dör mellan 10 och 30 personer i Sverige i bilbränder. Siffran är konstant och därmed den enda kategori dödsolycka som inte minskar till följd av säkrare trafik och säkrare bilar.
– Tillverkarna skulle kunna göra mer för att minska riskerna för bränder efter krasch. De borde satsa mer på funktioner som gör att uppkomna bränder släcks automatiskt. Utrustningen som redan i dag finns i tävlingsbilar och bussar borde kunna användas i vanliga bilar, säger Erik Kjellin, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen.
En metod för att minska bränderna skulle vara att brandrisk ska bedömas vid de obligatoriska krocktesterna. Vi behöver också veta mer om varför bilarna börjar att brinna vid en trafikolycka.
– Det måste göras ordentliga brandutredningar vid varje bilolycka där brand har uppkommit, vilket inte görs i dag. Det borde vara på samma sätt som vid husbränder. Det är oerhört viktigt för det förebyggande arbetet och för att kunna förhindra framtida dödsbränder, fortsätter Erik Kjellin.
Bilar innehåller mycket av brandfarligt material som bränsle, olika oljor, plast, gummi och elektronik.