Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
Allt började när 53-årige John Lourenco från Rhode Island i USA, kraschade med en Dodge pickup. I baksätet satt två barn som fick lindriga skador.
När Lourenco kom till sjukhuset uppstod bråk och efter att han försökt kasta en kopp med urin på personalen hölls han kvar tills föräldrarna kunde hämta ut honom.
Hemma igen tog Lourenco nya tag och klockan sju på morgonen var det dags för en ny biltur. Lourenco kraschade nu med en Chevrolet och alkoholhalten i blodet var tre gånger den tillåtna på Rhode Island.
Men återigen släpptes Johan Lourenco till sina föräldrar.
Två gripande för rattonykterhet räckte inte för att sätta 53-åringen bakom galler. Och inte heller den tredje gången polisen träffade på Lourenco fick de stopp på honom. Fyra timmar efter kraschen med Chevroleten blev han stoppad i en Plymouth Barracuda sedan han vinglat på vägen.
Återigen plockades den notoriska fylleköraren in för tester – och återigen släpptes han fri efter sjukhusbesöket.
Efter de tre krascherna begav sig John Lourenco utanför staden och det kaotiska dygnet slutade med att han körde en traktor in i ett träd.
I kraschen ådrog han sig lättare skador och den här gången – efter fyra krascher och fyra besök på sjukhus – bestämde sig polisen för att hålla kvar Lourenco.
En domstol dömde honom att betala 25 000 dollar i böter för de tre första krascherna och han kommer att ställas till svars även för traktorincidenten.
I videoklippet kan du se den amerikanska familjens lyxiga husbil köra ned i vattnet och omvandlas till en båt. Blir du nyfiken och vill testa?
I Dubai har en så kallad amfibiebuss funnits ett bra tag. Ett turistföretag tar med sig turister på både land och vatten och är mycket populärt.
Och bli inte förvånad när du är i Stockholm plötsligt ser en buss åka ned i Djurgårdskanalen.
Det är ett nystartat företag som sedan i september arrangerar guidade turer både på land och vatten.
– Det är en enorm upplevelse, det är nästan surrealistiskt att åka ner med en tio ton tung buss rakt ner i vattnet. Det är sinnessjukt. Jag har gjort det säkert hundra gånger och jag tycker att det är lika spännande fortfarande, säger Max Ekwall, ägare av den udda farkosten till Allt om Stockholm.
Man kör ned i vattnet via en ramp och sedan får man en guidad tur om Stockholms stad.
Nu får Passat Alltrack en lillebror i skepnad av Golf Alltrack. Golfkombin har fått tuffare design med breddade skärmar och trösklar och unika detaljer både i fronten och i aktern – exempel på det är hasplåten under grillen.
17-tumsfälgarna är standard och är unika för Alltrack-serien. På insidan får bilen lite lyxigare inredning från start med Alltrack-märken på stolarna.
Den tilltuffade Golfen har fyrhjulsdrift som standard, och chassit är höjt med 20 millimeter. Ett speciellt offroad-körläge går att välja när vägen blir för dålig.
Fyra motoralternativ kommer att finnas till bilen; en bensinmotor på 180 hästkrafter, och tre dieselmotorer på 110, 150 och 180 hästkrafter. Till de starkare dieselalternativen är automatlåda standard.
Den internationella lanseringen sker i vår, ännu är det oklart när bilen kommer till Sverige – och detsamma gäller priserna.
Kraschen inträffade på Pikes Peak International Speedway, en dragracingbana intill det berömda berget som står som värd för världens häftigaste backtävling.
På startlinjen ställer Kelly Harvey sin Chevrolet 1955 mot en Chevrolet Camaro från 1970. Klassikerloppet slutar i katastrof.
Först får föraren i Camaron svårt att hålla sin linje vilket får Harvey att reagera. Det slutar med att Harvey får sladd och han kan inte kontrollera bilen.
Kraschen är ett faktum och publiken befarar det värsta. Att Harvey bara monterat ett häftbälte i sin dragracingbil får stora konsekvenser.
– Jag bara väntade på att det skulle ta slut, berättade Harvey efter den omtumlande resan.
Titta lite extra på vindrutan.
Att byta gaspedalen mot cykelpedalen på väg till jobbet kan förbättra din mentala hälsa enligt brittiska forskare, rapporterar CBS News. Forskarna har analyserat data som man har samlat in från 18 000 brittiska pendlare mellan 18 och 65 år de senaste 10 åren. De som cyklar eller går till jobbet känner sig mindre stressade, är gladare och har lättare att koncentrera sig.
Att ta tunnelbanan eller bussen är också bättre än att ta bilen.
– Ett förvånande resultat var att pendlare mådde bättre av att åka kollektivt än att köra bil, säger Adam Martin, forskare på University of East Anglia’s Norwich Medical School.
– Man kan tycka att avbrott i trafiken och trängsel borde leda till stress, men buss och tåg ger folk möjlighet att slappna av, läsa en bok eller umgås. Oftast är det också en liten promenad till och från stationen.
Att ta bilen är ett uselt alternativ enligt forskningsresultaten. Ju längre tid bilpendlare tillbringar i sin bil, desto sämre mår de. De sover sämre, känner sig i större utsträckning värdelösa och olyckliga och är tjockare än andra pendlare. Dessutom presterar de sämre på jobbet.
Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
20 000 tyska bilister har intervjuats om sitt bilägande av ADAC – tyska motsvarigheten till Motormännen. Och i årets undersökning är det inte tyskt i topp.
I stället är det Volvo som kniper förstaplatsen när tyskarna sagt sitt om bilmodeller, återförsäljare och service. På andra plats finner vi Audi, och BMW på tredje. Toyota och Honda hamnar på delad fjärdeplats.
Volvo står också högst upp på prispallen när tyskarna utser den bästa bilen. Enligt ADAC var Volvo XC60 oslagbar när alla omdömen vägts samman. Audi A5 hamnar tvåa, och småbilen Opel Adam blir trea.
Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
Var än ryska Daria Radionova, 21, åker med eller parkerar sin bil väcker hon stor uppmärksamhet. Folk trängs för att titta, knäppa kort och känna på hennes Mercedes CLS 350 från 2011. Det som gör bilen så speciell är att den är täckt med Swarovski-kristaller för närmare 250 000 kronor. Nästan lika mycket som bilen i sig kostat.
– Jag ville ha någonting unikt och göra något speciellt, säger Daria. De experter som pimpade den flög hit från Ryssland och jobbade 12 timmar per dag i två månader för att färdigställa den, för hand, säger hon till Daily Mail.
Här står den parkerad utanför lyxhotellet Levon i Knightsbridge, västra London, ett område för de rika och berömda.
I närheten ligger exklusiva varuhuset Harrods. Där är man van med uppseendeväckande och dyra bilar.
– Vi har sett en hel del ovanliga bilar här genom åren, men jag tror inte någon har fått så mycket uppmärksamhet som denna, säger en chef på Harrods till Daily Mail. Och om du har pengarna, varför inte?
Inte en bit av bilens yta har lämnats opimpad. Till och med handtagen är täckta av kristaller, och på passagerarsätet ligger en påse med extra kristaller utifall någon av de en miljon kristallerna skulle lossna.
– Den har precis blivit klar och var jag än åker stannar människor upp och vill titta på den. Den får mycket uppmärksamhet, både från fotgängare och andra biltrafikanter. Ibland tror jag nästan de ska krocka för att de tittar så mycket.
På samma gata kan man även se en 220mph Pagani Huayra, värd mer än 10 miljoner kronor, en Range Rover i guld och olika varianter på Rolls Royce, Lamborghinis, Ferraris, Bugatti Veyrons och en 1970 Datsun. Men de flesta andra lyxbilsägarna är rika arabmän.
Trots att de spenderar mycket pengar i London är de inte populära bland de boende i Knightsbridge som menar att de har ett antisocialt beteende, kör runt runt med sina bilar och behandlar det exklusiva området som sin egen personliga tävlingsbana.
– När jag säljer bilen ska jag ge bort pengarna till välgörenhet, säger Daria.