Här är de senaste spionbilderna på den nya generationen Porsche Panamera. Och får vi tro Porsche så är det en snyggare Panamera som ska rulla ut 2016. Modellen har blivit kritiserad för att vara ful, och till viss mån håller man med på Porsche.

”Kunde vara bättre”

– Designen kunde vara bättre, samma sak med interiören, sa Porsche-chefen under bilsalongen i Paris.

Men alla kommer inte att älska nästa Panamera, tillägger han.

– Jag är säker på att många inte kommer att gilla designen, men jag har inga problem med det. Jag föredrar bilar som polariserar, hellre än att de ska uppfattas som bara okej.

Sportig kombi

Den nya bilen kommer att få en mer coupéliknande taklinje. Samtidigt ska man känna igen den som just en Panamera. Bilen kommer att byggas på en ny plattform som är betydligt lättare än dagens.

Troligen kommer Porsche att lansera en sportig kombiversion, en så kallad ”shooting brake” – liknande konceptbilen Sport Turismo som visades upp 2012. Om just de karossformerna kommer att bli aktuella är inte klart ännu, men Porsche-chefen Muller bekräftar att han är väldigt förtjust i den bilen.

Det helt nya bilspelet Driveclub är Sonys stora satsning på racingpubliken. Spelet har utvecklats enbart för nya konsolen PS4 och släpptes på den svenska marknaden för bara några dagar sedan.

Vi fick en första titt på spelet redan för två veckor sedan. Och det är lätt att se vad Driveclub handlar om. Som namnet antyder är det här ett bilspel för alla som gillar att tävla mot andra över nätet. Spelet saknar till exempel split-screeen och kan alltså bara köras av en i taget.

Men över nätet kan du skapa en klubb med vänner och tävla med och mot varandra. Precis som till exempel GranTurismo så gäller det att avancera i spelet och låsa upp bilar och tävlingar.

Lysande grafik

Du samlar meriter både som förare och klubb och du når framgång både genom att vinna tävlingar och turneringar. Men det går också att ta sig framåt genom att bara sätta i gång och köra.

Spelkänslan är bra – även om vi vid den första titten bara kunde köra med PS4:s handkontroll. Grafiken är lysande och spelet är enkelt uppbyggt med en rad bilar och tävlingar som stämmer med varandra.

Där jag i Gran Turismo lätt går vilse i menyer och bilhandlarnas garage är det lätt att i Driveclub bara sätta i gång att köra.

Problem med utrustning

Vid lanseringen har Sony och Logitech inte löst problemet med kompatibel extrautrustning. Därför går storsäljare som Logitechs ratt- och pedalställ G25 och G27 inte att använda till PS4 och Driveclub. Det är en stor miss av Sony. Förklaringen att en fix kommer i en uppdatering betyder att många kommer att avvakta med ett köp.

Och när hela poängen med spelet är att skapa sociala mönster och strukturer där spelare möts på internet för att skapa race och utmaningar gäller det förstås att få med så många som möjligt. Inte att stänga ute alla som köpt sina G27:or till Gran Turismo-övningarna.

Vi återkommer med ett komplett Driveclub-test när vi fått fatt i en bra force-feedback-ratt som passar.

Nasa bidrog med data för att en perfekt natthimmel skulle kunna skapas. Varje moln byggdes som en unik 3D-modell för att solens strålar ska kunna reflekteras korrekt. Botaniker kontaktades för att träd och buskar skulle kunna placeras ut på rätt ställen. Asfalten har gjorts för hand, bit för bit, för att bli så realistisk som möjligt. Skaparna av Driveclub har inte lämnat något åt slumpen i sin jakt på perfektion.

– Det var ett av våra viktigaste mål, att detaljerna skulle kännas verkliga. Vi har försökt fånga den unika känsla som finns på varje plats, det ska verkligen kännas att man kör i Kanada, Chile, Norge eller i Indien, säger Alex Perkins till ALLT OM BILAR.

För att få fram ett så perfekt utseende som möjligt när det gäller bilarna i spelet har CAD-data från ett antal biltillverkare använts. Och för att fånga alla vinklar har upp till 1 000 fotografier krävts för att avbilda en enda modell.

Hur lång tid har det egentligen tagit att få fram bilarna?

– Det är mycket arbete. Varje bil har tagit sju–åtta månader att skapa. Vi har inte stannat vid att hjulen ska se bra ut, i vill att varje detalj ska vara rätt. Till exempel hur instrumentpanelen fungerar och hur vindrutetorkarna på den speciella modellen rör sig.

Driveclub skiljer sig mot andra bilspel såtillvida att man har ett community-tänk i grunden. Spelarna ska starta klubbar – därför namnet Driveclub – och tillsammans utvecklas i spelet och låsa upp nya bilar och nya möjligheter. Om nu målet är att spelarna ska engagera sig i communitys – är det verkligen så viktigt med ett så här genomarbetat utseende på spelet? Handlar det inte bara om vem som kör fortast och vinner?

– Nej, Driveclub handlar om mycket mer än att bara vinna. Det är också att utvecklas, för sig själv och i sin klubb, det handlar om upplevelser på många plan.

Känslan i bilarna då, hur viktig är den?

– Jätteviktig, naturligtvis. Man måste ju känna skillnad mellan de olika modellerna och man måste uppleva de olika platser man kör på. Det är få som i verkligheten får möjligheten att köra en Ferrari på perfekta vägar i till exempel Kanada – här får man det. Och upplevelsen blir större ju bättre detaljerna är. Vi har lagt mycket tid på varje material utanpå och inuti bilen, till exempel på hur varje detalj reagerar på olika typer av ljus och väder.

Jag har fått köra spelet en liten stund – och det är mer ett ”spel” än en simulator. Krävs det inte något som är mer hardcore för att man ska så spelarna att stanna i en community?

– Vi vill att Driveclub ska vara något som vem som helst kan komma i gång med snabbt och på några minuter vara i gång i en klubb och anta utmaningarna. Det handlar inte bara om att vinna. Man deltar, samlar ”fame”, låser upp nya bilar. Alltihop handlar om att jobba tillsammans som en klubb.

– Samtidigt finns djupet där. När man spelat ett tag och börjar låsa upp de dyrare och snabbare bilarna, som till exempel Hennessey Venom, blir det mer komplicerat. Jag har spelat spelet i två år och jag kämpar fortfarande med att få full kontroll över den där bilen.

Hur länge har ni jobbat med Driveclub totalt?

– Egentligen kan man säga att det här är ett resultat av allt som vår studio någonsin gjort tidigare. Tankarna på det här spelet har funnit länge, jag tror att det är tio år sedan idén skrevs ner för första gången. Men det var först när PS4 – Sony Playstation 4 – kom som vi kunde göra det. När vi började arbeta med Driveclub tog det nästan två år innan vi började närma oss våra mål.

Så mycket tid som du har lagt ner på de här bilarna – vilken är din favorit?

– Det ligger en McLarenåterförsäljare i närheten av där jag bor. Jag kör förbi den ofta – och de har en P1 i sitt skyltfönster. Det är min favoritbil. Den är riktigt snabb, den har ett Kers-system och den har DRS. Och den är riktigt, riktigt bra i kurvorna.

Har du kört den på riktigt?

– Dessvärre inte. Men jag kör den så ofta jag hinner i Driveclub.