Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
Tesla grundades 2003 och är den yngsta biltillverkaren i USA. Företaget lär vara döpt efter fysikern och uppfinnaren Nikola Tesla. Den första modellen var sportbilen Tesla Roadster, som baserades på Lotus Elise. Bilen tillverkades fram till 2011.
Model S, som kom 2012, räknas som världens första serietillverkade eldrivna premiumsedan. Bilen har hyllats över hela världen och modellen har satt ordentlig fart på Teslas försäljning.
Den ansedda banken Morgan Stanley gjorde i somras en analys av elbilföretaget Tesla. Slutsatsen blev att biltillverkaren två år efter introduktionen av Model S förvandlats från en parantes till den ”viktigaste i världen”.
Tesla säjer många bilar till Norge. Under mars månad såldes inte mindre än 1 493 exemplar av den lyxiga elbilen vilket är nytt rekord. En förklaring till elbilsframgångarna är de höga skatterna på fossildrivna nya bilar. Kina är en annan viktig marknad där Tesla går starkt framåt.
Tesla har varit noga med att förse sina bilar med bra räckvidd. Model S med det största batteriet uppges ha en räckvidd på hela 502 kilometer. I verklig trafik kommer man dock inte riktigt så långt. Det tar dock tid att ladda batteriet. Med ett vanligt uttag 16 på ampere tar det i cirka tio timmar.
En Tesla Model S är i dag tillverkad till 90 procent av amerikanska delar, vilket gör att Tesla om sju år beräknas indirekt ha skapat 100 000 arbetstillfällen i USA.
Tesla har presenterat en kommande suv. Bilen är tvåmotorig och därmed fyrhjulsdriven. Performance-versionen är dessutom galet snabb: Bilen accelererar från 0 till 100 på under 5 sekunder. De första bilarna beräknas nå sina kunder under hösten 2015.
Tesla ska bygga en superversion av Model S som får tillägget P85D. D står får Dual, vilket betyder att bilen får dubbla elmotorer. En driver framhjulen och en bakhjulen. Totalt ska motorerna leverera 701 hk och 931 Nm. 0–100 km/h lär gå på 3,2 sekunder – det är betydligt snabbare än de flesta sportbilar. Ferrari 458 Italia för till exempel sprinten på 3,4 sekunder.
Den sydafrikanske entreprenören Elon Musk är huvudägare och styrelseordförande i Tesla Motors. Musk är också en av grundarna av PayPal och SpaceX. Han är även styrelseledamot i SolarCity.
Tesla har ett samarbete med den tyska fordonstillverkaren Daimler, som fram till nyligen ägde en del av Tesla Motors. Samarbetet märks nu konkret när Mercedes presenterat Mercedes B-klass Electric Drive. Den elektriska drivlinan är nämligen utvecklad i Kalifornien av Tesla Motors.
Kommentar: Bilen var utrustad med Airmatic-fjädring. Inga problem upp till 71 km/tim. Väldigt precis styrning. Vid högre farter överstyrning men inget som inte gick att hantera. En av de bästa bilarna i testet. Men. Vi testade också en C-klass med normal fjädring och däcken ContiSportContact 225/50 17 och då upptäckte vi tydliga överstyrningstendser vid 70 km/tim.
BMW 220d Coupé
Däck: Bridgestone Potenza Rear: 245/35 18 Front: 225/40 18
Kommentar: Vi klarade att köra i 73 km/tim med endast en elegant touch av överstyrning. En av de allra bästa bilarna. I högre farter var inte föraren tillräckligt snabbt med ratten, gränsen för bilen låg troligen högre än 73 km/tim.
Audi TT
Däck: Hankook Ventus 245/35 19
Kommentar: En ren gokartkänsla. Väldigt snabb styrning. I 69 km/tim var det inga problem. I 72 km/tim började bilen att överstyra men det gick att korrigera. 74 km/tim var för snabbt och överstyrningen blev för tydlig.
4,5 miljoner svenskar skiftar till vinterdäck den närmaste tiden, och de flesta sköter det bökiga och tunga jobbet själva. Däcktillverkaren Continental och legitimerade naprapaten Jenny Littorin tipsar om hur du byter däck på ett säkert sätt och minskar risken för ryggskott och andra skador.
1. Värm upp före
Precis som vid all fysisk ansträngning minskar risken för skador om du är uppvärmd. Gör tio benböjningar och tio uppmjukande ryggtöjningar så att du får i gång blodcirkulationen ordentligt innan du börjar byta däck.
2. Lyft däcken med böjda ben och rak rygg
Det viktigaste att tänka på är att hålla ryggen rak. Böj knän och höft istället för att böja ryggen. Att använda en skottkärra eller att helt enkelt rulla däcken är bättre än att kånka på dem.
3. Var rädd om händerna när du lossar bultarna
Innan du tar av sommardäcken, markera med krita var de sitter (till exempel VF för vänster fram; HB för höger bak).
Se till att bilen står plant och sätt en bromskloss framför något av hjulen som ska vara kvar i backen för att förhindra att bilen börjar rulla. Lossa bultarna på hjulen innan du lyfter upp bilen. Det är viktigt att du har fälgkorset ordentligt på plats så att det inte slinter när du tar i. Du bör använda handskar.
4. Lossa svåra bultar med smörjmedel
Om bultarna sitter hårt så använd smörjmedel (5-56) och låt det verka fem minuter innan du gör ett nytt försök. Även här är det viktigt att ha ryggen rak. Det kan ibland fungera att trycka med foten på fälgkorset, men var försiktig och stampa inte på fälgkorset, öka istället kraften långsamt.
5. Jobba så nära bilen som möjligt
När du lyfter av och sätter på däcken är det viktigt att vara så nära bilen som möjligt. Du är betydligt starkare när du lyfter nära din egen kropp och inte behöver räta så mycket på armarna.
6. Underlätta nästa byte – smörj med fett och dra åt lagom.
Bult och gängor rostar mindre om du lägger lite fett på bulten innan du drar fast hjulen. Använd koppar för plåtfälgar och (zink)aluminiumpasta för aluminiumfälgar. Smörj bultens gänga, var noggrann med att det inte kommer fett mellan bultens skalle och fälgen och rengör anläggningsytorna på fälg och bil. Dra inte åt bultarna hårdare än att de kan lossas med de verktyg som du brukar ha med i bilen.
7. Kolla trycket
Ta dig till närmsta mack och kolla så att det är rätt tryck i däcken. Vilket det är står i instruktionsboken eller på en etikett på dörrstolpens insida.
8. Efterdra bultarna
Efter några dagar ska du ta fram fälgkorset och kontrollera så att alla bultar sitter ordentligt på plats.
9. Förvara däcken rätt!
Rengör däcken noga från grus och annat skräp. Spola rent däcken från eventuella saltrester. Däck ska förvaras i ett torrt, svalt och mörkt utrymme och vara åtskilda från olja, bensin, fetter och andra kemikalier. Sådana kemikalier kan angripa gummiblandningen i däcket och drastiskt minska däckets livslängd.
Däck monterade på fälgar bör aldrig förvaras stående. De mår bäst av att förvaras antingen upphängda eller liggande plant (en lastpall är idealiskt underlag). Lösa däck, det vill säga ej monterade på fälgar, bör däremot förvaras stående upprätt. Dessutom ska de helst snurras något ungefär var fjärde vecka, så att de inte blir tillplattade.
10. Trött efteråt?
Även om du följer råden här är finns det risk att du känner dig trött i ryggen. Då är det klokt att stretcha genom att långsamt böja ryggen bakåt några gånger. Att ligga på mage med stöd av armbågarna underlättar också återhämtning. Att ligga på rygg med böjda ben och ömsom lägga knäna åt höger och ömsom åt vänster ökar rörligheten i svanken. Töjning av lår och sätesmuskler rekommenderas likaså.
Och några nära ögat
Årets säsong av körande på Nürburgring är över och vad gör man då? Summerar året som har gått med en kraschvideo såklart.
jalopnik.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/312265/krascher_p_ringen_2014/
LÄS MER: Feber
Evo intervjuar
Evo har fått sig en pratstund med Christian von Koenigsegg som här presenterar sin senaste skapelse – hyperbilen One:1.
www.koenigsegg.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/312278/christian_von_koenigsegg_prese/
LÄS MER: Feber
Hylla era åk
Idag är det den 28 oktober, och för alla bilälskare och ägare är det en alldeles speciell dag – nämligen Bilens Dag! Dagen är framtagen för att hylla detta fantastiska transportmedel som kan vara funktionellt, vackert, glädjande och frustrerande. Varför inte ge din smutsiga dagisfraktare en välbehövlig dusch, eller gå över den där pärlan du har undanstoppad i garaget med polertrasan?
Hur firar du denna dag? Själv firade jag lite i förtid med att ställa undan min bil (bilden) för vintern nu i helgen som var.
teknikensvarld.se
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/312226/idag_firar_vi_terigen_bilens_d/
LÄS MER: Feber
Hammond kraschar en Jaguar F-Type
Top Gear följer upp förra årets Perfect Road Trip med Perfect Road Trip 2 och precis som förra gången är det Jeremy Clarkson och Richard Hammond som försöker få till den bästa roadtripen med ett gäng härliga bilar. Lite av vad som kommer att köras visas i trailern, och där får vi även se när Hammond kraschar med en Jaguar F-Type.
Perfect Road Trip 2 kommer direkt till DVD och Blu-ray och går att förhandsbeställa nu.
www.autoevolution.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/312232/trailer_fr_top_gears_perfect_r/
LÄS MER: Feber
Ännu en liten crossover
På Los Angeles Auto Show som drar igång nästa månad planerar Mazda att visa upp den nya crossovern CX-3 och här får vi en första skiss på hur den kommer att se ut. Modellen ska ta upp fajten med bilar som Mitsubishi ASX, Nissan Juke och nyheten Fiat 500X för att nämna några.
CX-3 ska börja säljas nästa år.
www.carscoops.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/312220/mazda_smygvisar_cx3/
LÄS MER: Feber