Ni bilförare som inte blinkar när ni ska svänga, hur tänker ni där? Tror ni att vi är tankeläsare, eller vill ni ta kål på oss båda? Lektion nummer ett i körskolan är att man alltid, alltid, ska signalera med blinkers när man ska lämna den riktning man kör i.
Bilägaren hittade repor i lacken efteråt och har nu polisanmält paret för skadegörelse, rapporterar Smålänningen.
Paret ska ha pekats ut av ett vittne som såg sexakten.
Backa in perfekt i snäv parkeringsficka mellan två bilar och se ut som ett proffs. Eller fickparkera längst trottoaren utanför den fullpackade restaurangen? Utan att göra minsta extra korrigering och se helt avslappnad ut! Kanske någon beundrande blick dras åt ditt håll! ”Härligt!” tänker nog en och annan bilförare som snurrat runt i jakt på en större parkeringsficka, med en tid att passa eller barnen skrikande i baksätet. Känner du igen dig?
Med nya Ford Focus blir detta möjligt! Med Ford Aktiv Parkeringsassistans blir handsfree parkering, stressfri parkering. Med en enkel knapptryckning hittar bilen en passande ficka åt dig, informerar dig när det är dags att lägga i backen och parkerar din bil helt perfekt. Du sköter bara gas och broms. Och vad gör du med händerna? Lägger dem backom nacken, klappar i takt med musiken eller…
Sedan Ford Focus lanserades 1998 har mer än 12 miljoner Ford Focus sålts och blivit en av världens mest omtyckta bilar. Nu är nya Ford Focus här. Snyggare och smartare än någonsin. Fräckare exteriör design och lugnare interiör samt fullpackad med smart teknik så som Ford SYNC med röststyrning och pekskärm, Emergency Assistance som ringer 112 ifall olyckan skulle vara framme, speglar som ser det du inte kan se eller att bilen säger till när du börjar bli trött. Vill du veta mer? Titta på videon och klicka dig vidare!
Sponsrat inlägg.
Schhyyy
När Porsche presenterade 918 Spyder och McLaren sin P1 var det ingen hemlighet att bilarna kunde gå på bara el vid sidan om sina stora bensinmotorer. Men Ferrari nämnde aldrig om detta även gick med deras hybridbil LaFerrari. Nu får vi beviset på att det också går, i form av en video där bilen smyger omkring i depån innan den ger full spätta ut på banan.
Bonusvideo på när en LaFerrari driftar nedan.
www.autoblog.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/311727/ferrari_laferrari_smyger_fram_/
LÄS MER: Feber
Hulken?
Tyska Heico Sportiv visar nu upp en bild på vad de kommer att erbjuda till nya Volvo XC90. De här är de första eftermarknadsdelarna till bilen och av bilden att döma handlar det om en sänkning, nya hjul och en läbbig grön färg. Det här är allt vi får se för tillfället med Heico lovar att de kommer mycket mer grejer till denna modell inom några månader.
www.autoevolution.com
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/311720/heico_sportiv_hintar_vad_de_ka/
LÄS MER: Feber
Ska användas som taxibilar
Flygplatsen Schiphol har investerat i en flotta med 167 stycken Tesla Model S. Investeringen är ett led i att göra flygplasten grönare och bilarna ska erbjuda flygresenärerna ett miljövänligare alternativ att färdas med när de kliver av planet.
“The new fleet of 100 per cent electrically-powered Teslas allows passengers to continue their journey from Schiphol in total comfort. At Schiphol, high-quality transport and an environmental conscience go hand in hand. This represents a crucial step in our efforts to reduce CO2 emissions and become one of the world’s three most sustainable airports.”
Bilarna kommer att användas på flygplatsen …read more
LÄS MER: Feber
Köp miljöbil och få 40 000 kronor tillbaka
Supermiljöbilspremien innebär att alla som köper en bil som släpper ut under 50 gram koldioxid per kilometer får en premie i form av 40 000 kronor av staten. Detta gjorde att många faktiskt tog beslutet att köpa en mer miljövänlig bil när det var dags att titta på nytt. Men för inte så länge sedan kom det fram att pengarna för denna premie hade börjat sina, och försäljningen av miljöbilarna avstannade nästan helt. Men idag kommer besked från den nya regeringen – premien i sin nuvarande form förlängs.
Läs mer om nyheten på …read more
LÄS MER: Feber
– Det verkar som om den första halkan alltid kommer som en överraskning. Man måste skrapa rutorna först innan man kommer på att det ska bytas däck, säger Nicklas Ericsson, partneransvarig på Däckia med 68 egna och 49 partnerdrivna däckverkstäder runt om i landet.
För att underlätta planeringen, minska köerna och förbättra servicen prövas nu ett nytt system. Alla kunder har med början första veckan i oktober fått förslag på tid för däckbyte.
– Det är inte konstigare än när du får en kallelse från tandläkaren. 90 procent av dem som fått ett förslag accepterar också den tiden, säger Nicklas Ericsson.
Metoden som använts inför en säsong tidigare har givit bra resultat, enligt Nicklas Eriksson och har fått efterföljare hos andra verkstäder.
– Det kommer alltid att bli en ”puckel” när trycket blir extra stort. Men allt som kan minska den är bra och det här har hjälpt oss en hel del i planeringen.
Kunder i norra Sverige får de tidigaste kallelserna. Friktionsdäcken byts före dubbdäcken.
– Friktionsdäck mår bara bra av att ”gnuggas” lite på asfalt innan halkan kommer, säger Nicklas Ericsson.
Att importera bilen från Europa behöver inte nödvändigtvis vara en bra affär. Vissa bilmodeller kostar ungefär lika mycket i Tyskland, Italien eller Holland som här hemma i Sverige.
På andra bilmodeller är däremot prisskillnaderna stora – och för dig som är påläst och kan tänka dig att lägga ett par dagar på ett europaäventyr finns det fina pengar att spara.
En fördel med Europa är att utbudet av bilar är gigantiskt mycket större än i Sverige. Flera hundra miljoner människor i Europa jämfört med 9,5 i Sverige säger allt och det går därmed att specificera nästan på pricken vilken extrautrustning du vill att bilen ska ha.
Att importera bil kräver dock en hel del arbete och det gäller att veta vilka fallgropar man ska se upp med.
En av detaljerna man ska ha med i beräkningen är att den importerade bilen – om du någon gång ska sälja den – betingar ett något lägre pris än en ”svensksåld”.
Oklart varför egentligen – att en Volvo XC90 som körts fem år på saltade vintervägar i Stockholm ska vara 10-20 000 kronor mer värd än en välskött tysk dito där det i princip aldrig saltas några vägar är svårt att förstå.
Ändå är den många sköna tusenlappar billigare i Europa och det kan man som köpare dra nytta av.
Autobahnsliten, ja – visst kan det vara så, men samtidigt kör många bilägare hetsigt även hemma i Sverige. Det gäller att vara på sin vakt och undersöka bilen ordentligt innan köpet – både här hemma och utomlands.
Orsakerna till att bilarna är billigare i Europa är flera. Bland annat har motorstarka och exklusiva bilar med mycket utrustning högre fordonsskatt i Tyskland, Italien och Holland.
”Superbollo” heter straffskatten på lyxigare bilar med högre utsläpp i Italien medan den heter BPM i Holland.
Köper du bilen från Holland och exporterar den till Sverige kan den tidigare ägaren eller bilfirman få tillbaka en rätt stor summa när du registrerat bilen i Sverige.
Det kan handla om så mycket som 12-20 000 kronor. Pengar som gör att du kan pressa priset ordentligt på bilar i Holland!
Detta gäller dock bara bilar som är registrerade första gången från 2007 och framåt.
Generellt sett går det att spara mer pengar genom att importera bilen i de högre prisintervallerna kring 150 000 kronor och uppåt.
Kostnaden för att importera en bil specificerar vi i faktarutan här intill men generellt sett brukar det kosta omkring 5-7000 kronor. Ibland mer, ibland mindre bland annat beroende på hur billigt lågprisflyg det går att hitta samt hur många övernattningar det kan bli fråga om.
Är du riktigt cool köper du bilen utan att ha sett den och skickar hem den med transportbåt- eller lastbil för några tusenlappar.
Men då tar du en stor risk.
När du väl bestämt dig för vilken bilmodell du vill ha börjar det kanske viktigaste arbetet – som också tar längst tid: framför datorn på internet. De två största bilförsäljningssajterna i Europa är mobile.de samt autoscout24.de. Det finns även blocket-versioner i andra länder där subito.it är den italienska. I Holland finns gaspedaal.nl som scannar flera andra inhemska bilförsäljningssajter.
På de här sajterna finns i det närmaste oändliga möjligheter att specificera vilka tillbehör du är ute efter. Läderklädsel, diesel, navigation och dragkrok för att nämna några. Ett bra tips är att klicka i ”schecksheftgepflegt” – det vill säga att bilen servats enligt servicebok.
Fördelen med en privat säljare är precis som i Sverige att bilen oftast är aningen billigare. Hos en bilfirma går det att kolla in hemsidan och göra en okulär bedömning huruvida det handlar om en seriös bilhandlare eller ej (precis som det finns mer eller mindre trovärdiga bilfirmor i Sverige).
Jämför sedan priserna i Europa med motsvarande svensksålda bil på exempelvis blocket.se samt bytbil.se. Europriset omvandlar du lätt på till exempel valuta.se. Är skillnaden tillräckligt stor för att det ska vara lönt att åka till Europa går man vidare.
Har serviceboken följts? (ofta finns det bilder på serviceboken med stämplar) Kolla noggrant på alla bilder, ju fler och detaljerade bilder desto lättare är det för dig att bilda dig en uppfattning om repor, bulor, nyansskillnader i lacken efter omlackering osv. På carfax.se kan du med den aktuella bilens chassinr (kallas WIN-nr i Tyskland) kontrollera om vissa riskfaktorer. Till exempel avvikande mätarställning.