Världspremiär i Los Angeles och Sverige- och Europa-premiär i Kungsträdgården i Stockholm. Volvo visar nya V60 Cross Country som kommer till svenska handlare till sommaren.

Bilen känns självklar som en bil emellan lilla V40 CC och större V70 CC. Designmässigt har bilen hämtat en hel del från V40 och när täcket plockades av bilen kändes den helt självklar.

Volvos vd i Sverige, Anders Gustafsson, förutspår en årsförsäljning av 6000 bilar. Globalt ligger målsättningen på aningen blygsamma 15 000 bilar.

”Priser som fungerar”

Anders Gustafsson försäkrade att Volvos nya bilmodeller inte kommer att bli för dyra för svenska kunder.

– Det har varit lite prat om det här men vår affärsmodell är uppbyggd för en marknadsandel på 20 procent. I Sverige behöver vi en miljon bilar ute på vägarna för att vår affär ska fungera. Därför kan jag lova att våra voylmbilar i Sverige kommer att ha priser som fungerar för svenska kunder.

Första bilarna till USA

Svenska Volvo-handlare investerar nu för att möta Volvos nya modellprogram och till dem kommer nya V60 Cross Country som en bra injektion sommaren 2015.

Tillverkningen av V60 Cross Country startar redan vecka 50 i fabriken i Torslanda men först vecka 21 inleds produktionen av bilar för Sverige och Europa.

Den första serien bilar ska säljas i USA där Volvo behöver öka takten i försäljningen snabbt.

Volvo V60 Cross Country vänder sig, enligt Volvo, till personer med en aktiv livsstil och ska fungera på ”alla vägar och i alla väder”. Någon terrängbil är det dock inte frågan om, även om den höjda markfrigången (+ 65 millimeter) borgar för något bättre framkomlighet.

Tänk kunder som vill ha med sig sina cyklar ut i skogen. Eller kunder som ska ut och plocka svamp och vill vara säkra på att inte fastna någonstans.

Högre och bredare

Jämfört med vanliga V60 har Cross Country bredare spårvidd, högre däckprofil, högre sittposition och ett något bekvämare i- och ursteg.

V60 Cross Country begåvas också med Hill descent Control, ett system som hjälper till att hålla farten i branta nedförsbackar. Systemet funkar även när man backar med bilen.

Cross Country-versionen av V60 har försetts med hasplåtar fram och bak, tröskeldekor och stänkskydd medan de integrerade slutrören.

Bilen har också fått sportstolar i svart läder med bruna sömmar. Två nya två-tons läderklädslar kommer också introduceras i samband med lanseringen i Europa i början av 2015.

Får inte nya motorerna

Från början får V60 Cross Country inte tillgång till de nya fyrcylindriga motorerna från Volvo, de första kommer endast att säljas med den äldre femcylindriga T5-motorn på 250 hk. Den bilen har fyrhjulsdrift och automatlåda som standard.

Den nya fyrcylindriga motorfamiljen blir tillgänglig till Cross Country i samband med lanseringen i Sverige och Europa, men med dessa motorer erbjuds bara framhjulsdrift.

I de fyrhjulsdrivna versionerna är det de gamla femcylindriga motorerna som gäller.

V60 Cross Country kommer att finnas tillgänglig med 18- och 19-tums fälgar och högprofilshjul för extra komfort och off-road-utseende, minskat vägljud och extra skydd om bilen kör på steniga vägar eller upp på en trottoarkant.

Värdeminskning är en av de stora kostnaderna när man äger en bil, och är en faktor som smarta bilköpare har med i beräkningen tillsammans med andra kostnader som bräsleförbrukning och servicekostnade med mera.

Beräknas hålla värdet bäst

Amerikanska anlaysföretaget ALG är experter på bildata, och har sedan 15 år tillbaka rankat bilarna som beräknas hålla värdet bäst. Här är vinnarna i 26 olika klasser: Bläddra bland bilderna för att se alla bilar! Observera att vissa modeller inte finns på den svenska marknaden och att utförandet kan skilja sig åt.

Mercedes-Benz S-Klass har blivit en symbol för lyxiga bilar med superkomfort. Det här är riktigt dyra bilar som det är få förunnat att åka i. Det finns dock ett växande antal kunder med stora plånböcker som inte låter sig imponeras så lätt och som kräver ännu mer. Därför väcks nu det slumrande varumärket Maybach till liv.

Statusmedvetna kunder

– Varumärket står för prestige och exklusivitet och det riktar sig mot verkligt statusmedvetna kunder. Det finns en efterfrågan, speciellt från Kina, som kräver att vi ska erbjuda en riktigt exklusiv och rymlig variant av den bästa bilen i världen, säger Ola Källenius, styrelseledamot i Mercedes-Benz Cars och ansvarig för marknad och försäljning.

Nära 5,5 meter lång

Mercedes-Maybach S 600 som nu visas upp är 20 centimeter längre än den långa versionen av Mercedes S-Klass – bilen är nästan 5,5 meter lång! Det betyder ännu bättre utrymme för passagerarna i det minst sagt ombonade baksätet. Och det är här kunderna kommer att vilja resa. Komforten sägs vara magisk, Mercedes hävdar bland annat att detta är ”världens tystaste baksäte”. Här finns två exklusiva fåtöljer med massage och alla möjliga inställningsmöjligheter. Vill man sova är det bara att fälla ner ryggstödet med en knapp. Miljön i kupén domineras av skinn och trä. Får man tråkigt kan man låta sig underhållas av de stora skärmarna eller snacka med chauffören via bilens intercom-system.

12 cylindrar och 530 hk

Bilen drivs av en sex liter stora bensinmotorn som har tolv cylindrar. Effekten uppges till 530 hk och vridmomentet till 830 Nm. Några uppgifter för acceleration och toppfart har inte kommunicerats, men det lär räcka till.