Det räcker med att se sig om i trafiken i denna tid för att konstatera att många bilförare antingen inte vet vad som gäller, eller struntar i det. I skumrasket är det väl bra med lite extraljus, kanske?
– Sikten närmast bilen blir lite bättre men på den mötande trafikens bekostnad, säger Bo Göingberg, utredare på Transportstyrelsen.
Fördelen ur säkerhetssynpunkt är också liten med dubbla ljus och anses inte uppväga besvären för mötande förare.
Okunskap och glömska
Göingberg tror att en del förare tycker att bilen ser snyggare ut med dubbla ljus.
– Den typen av förare kanske inte reflekterar över att andra förare kan påverkas negativt.
Säkert är det också av okunskap som det sker, säkert glömmer också en del att slå av och på sitt dimljus.
500 kronor i böter
Helst skulle förstås varje förare vilja köra med helljus utan att någon blev bländad för det. Göingberg avslutar med en framtidsvision:
– Det blir en stor framgång den dag som tekniken tillåter att vi möter varandra med full ljusstyrka, kanske genom polariserade vindrutor. Sådana experiment pågår.
Till dess riskerar den som kör med halv- och dimljus 500 kronor i böter.
