Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
En Ferrari F50 byggd i trä – och som en båt. Så ordnade Livio De Machi en bil i staden Venedig, där det på flera platser är förbjudet med bilkörning. Under huven finns här en båtmotor från Yamaha så det är enbart skalet som påminner om en F50.
För Livio De Machi är märkliga fordon ingen nyhet. Hans samling rymmer flera exklusiva bilar och bland annat en märklig pumpavagn.
Tillsammans med nybilsguiden facit.com har vi plockat fram en lista över de 100 billigaste bilarna på den svenska marknaden. Priserna gäller instegsversionen av varje modell och här finns så gott som alla typer av bilar och bilmärken.
Men det är inte bara inköpspriset som spelar roll när vi ska räkna på vad det kostar att köpa bil.
– Om man i stället för att fokusera på inköpspriset, tar reda på vad bilen kommer att kosta att äga över den tid man kommer att ha den, då kan det löna sig att välja en något dyrare bil med högre restvärde, säger Håkan Nilsson på facit.com
Håkan Nilsson rekommenderar att varje bilköpare jämför nya bilar och på bland annat facit.com finns en nybilsguide som hjälper till att analysera bilköparens behov.
– Där man kan jämföra alla nya bilmärken och modeller med varandra och till och med göra en liten behovsanalys där programmet tar fram de bilar som passar dina behov och plånbok.
En del bilköp kan visa sig vara riktigt bra investeringar. Det här gäller förstås inte vanliga Svenssonbilar – det är förstås sportbilar som uppnått ikonstatus och blivit samlarobjekt som ligger bra till.
Discovery Channel har kollat vilka modeller som ökat mest i värde de senaste tio åren. På första plats med en otrolig prisökning på Porsche 911 Carrera RS 2.7 tillverkades mellan 1973 och 1977. 2004 fick man ge 790 000 kronor för bilen – i dag ligger priset på drygt sex miljoner!
Det finns en modell på listan som sticker ut. Det är offroadikonen Land Rover Series I. För 10 år sedan var snittpriset för den här modellen uppemot 80 000 kronor. I dag ligger snittpriset på 260 000 kronor.
– Det är klart att det tar oerhört på en relation. Den som drabbas går igenom en sorgeprocess – man sörjer den person man var före olyckan, säger 47-åriga Åsa Wikander utanför Eslöv.
Det är 20 år sedan hon körde av vägen och in i ett träd. Nu är hon skild, sjukpensionerad och lever med konstant värk i nacken, ryggen och huvudet. Nedslitna nackkotor och tre diskbråck. Livet har blivit helt annorlunda. Från att ha varit egenföretagare med ”70 järn i elden” till att ha tvingats anpassa sig efter smärtan.
– Den som blivit skadad förändras mycket. Smärttillståndet påverkar relationen, säger Åsa Wikander.
Skilsmässorna är 50 procent fler bland trafikskadeoffer jämfört med en kontrollgrupp, visar en undersökning från den danska branschorganisationen Forsikring & Pension. Undersökningen visar att 20 procent av de trafikskadade har skilt sig tio år efter olyckan, medan 13 procent i kontrollgruppen skilt sig.
Tonny Elmose Andersen, forskare vid Syddansk universitet i Danmark, som forskat om patienter med kronisk smärta och posttraumatiskt stressymptom, förklarar att långvarig smärta efter en olycka gör människor inåtvända och deprimerade. De har inte samma fokus på sin partner och på omgivningen, utan riktar uppmärksamheten inåt. Han pekar på att just pisksnärtskador inte alltid tas på allvar av omgivningen i Danmark, patienter kan bli runtskickade i sjukvårdssystemet och ha svårt att få förståelse från anhöriga.
– Vi vet från studier att 15 procent av dem som varit med om en trafikolycka som de upplevt som våldsam utvecklar posttraumatisk stress. Det är en chock som kommer efteråt.
De patienter med långvarig smärta som han möter genom kliniska studier via sitt arbete har inte sällan problem i sina parförhållanden.
– När en person efter tre månaders smärta fortfarande inte har kommit ur det så har omgivningen svårt att förstå varför personen inte kommit vidare, säger han.
Forskning visar en högre förekomst av depression och ångestsymptom bland skadade med långvarig smärta, enligt Tonny Elmose Andersen.
– Partnern har svårt att förstå varför den andre har så ont när de inte kan se något utanpå. Då uppstår lätt en frustration och förtvivlan.
Detta stämmer väl överens med Åsa Wikanders upplevelser.
– Det är en utmaning för en relation. Man vill inte ha medlidande men däremot förståelse från partnern, säger hon.
Det har också gått ut över vännerna – där har inte funnits ork att ta hand om relationerna.
– Man blir fruktansvärt isolerad.
Hyundai + Android Wear = sant
Hyundai är ännu en biltillverkare som kommer att börja integrera vissa av bilens funktioner i en smartklocka.
I Hynduais fall handlar det om att bilägaren kommer att kunna starta bilen via deras Blue Link-app på en Android Wear-klocka och det kommer även att bli möjligt att låsa upp bilen, sätta på varningsblinkers samt använda tutan med hjälp av klockan.
Bilägaren kan välja att aktivera bilens olika funktioner via klockans touchgränssnitt men det ska även bara möjligt att styra funktionerna via röstkontroll. Hyundai kommer att visa upp de nya funktionerna i Blue Link-appen på CES-mässan i Las …read more
LÄS MER: Feber
Höger och vänster och runt, runt, runt
Att folk beter sig konstigt på bensinmacken är inte så ovanligt och den här damen hade inte turen på sin sida när hon skulle placera sig rätt vid pumpen. Det var tur att den svarta bubblan kom och rättade till det hela…
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/317244/dam_har_svrt_att_placera_sig_r/
LÄS MER: Feber
Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!
Branschorganisationen Bil Sweden höjer exempelvis ett varningens finger att politikerna måste vara uppmärksamma på utvecklingen av nyregistreringar av supermiljöbilar i år, så att ytterligare medel kan tillföras snabbt vid behov och så att inte samma misstag som i fjol upprepas.
Då tog premien till dessa bilar, som har ett koldioxidutsläpp på högst 50 gram per kilometer, slut redan i augusti och många blev stående oregistrerade.
I mitten av december beslutade regeringen att förlänga premien, på 40 000 kronor, och anslaget på totalt 215 miljoner kronor för 2015 ska också kunna användas retroaktivt för fjolåret.
– Den politiska osäkerheten är oerhört stor, vi försöker ringa och skriva men vi får inga svar, säger Bertil Moldén, vd för Bil Sweden, till TT.
– Ärligt talat så vet vi inte vilken budget som gäller och hur länge pengarna räcker.
TT: Om jag vill köpa en supermiljöbil i mars, får jag 40 000 kronor i premie då?
– Pass, säger Bertil Moldén.
I fjol nyregistrerades drygt 4 600 supermiljöbilar, vilket var en tredubbling jämfört med året före, med det kunde alltså ha varit fler om pengarna inte tagit slut.
Gröna bilister anser att det krävs betydligt starkare åtgärder än en miljöbilspremie om man på allvar avser att ställa om fordonsflottan fram till 2030.
– Men en politisk oreda kan också vara en möjlighet och om man får vara lite optimistisk så borde väl blocken kunna komma överens om långsiktiga regler, säger Gröna bilisters Martin Prieto Beaulieu.
– Tittar man i papperen så är de ganska överens om att vi ska ställa om fordonsflotttan, att det behövs förnyelsebara bränslen och att man måste stötta försäljningen av miljöbilar.
Bil Sweden fortsätter liksom Gröna bilister att efterlysa spelregler på längre sikt och hoppas på vettiga åtgärder trots den politiska ovissheten.
– Långsiktiga besked om vilka regler som gäller är avgörande om vi ska kunna bibehålla den positiva utvecklingen för supermiljöbilar, säger Bertil Modén.
Totalt sett blev det svenska bilåret 2014 starkt med en uppgång på 13 procent jämfört med året före. Totalt nyregistrerades drygt 303 000 bilar.
LÄS OCKSÅ: Här är årets mest sålda bilar 2014 – topplista
Det är France24 som kommit över listan på den galna lyxbilsorgien. Här finns Rolls-Royce, Bentley, Maybach och BMW. Det totala värdet uppgår till motsvarande 75 miljoner kronor.
Totalt ska presidentfamiljen förfoga över drygt 400 lyxbilar, och enligt France24 tar presidenten ofta ut några av dem på snabba nöjesturer.
Presidentens smak för bilar avspeglas också i den vipavdelning han skapat i anslutning till sitt kontor. Här domineras inredningen helt av Ferraridetaljer som importerades från Italien. Bland annat ska här finnas en hjälm som burits av Fernando Alonso – och en äkta F1-bil.