Den här videon är tagen från övervakningskamerorna på Quick Quack Car Wash i Sacramento, USA. Personalen står beredd att ta emot mannen som ska tvätta sin bil, men får kasta sig undan när han dundrar in i full fart.

Mejade ner allt

Bilen mejar ner allt i sin väg, biltvätten blir helt demolerad innan färden tar slut vid en mur på andra sidan. Enligt stationschefen Mitch Shiveley åkte 94-åringen genom biltvätten i 60 kilometer i timmen, men lyckligtvis blev ingen skadad i olycken.

Nu testas ett nytt sätt att använda polisens ljusramp. Ett fast, svagt ljussken ska öka polisens synlighet i olika situationer och ska fungera brottsförebyggande och kontaktskapande, menar polisen.

Krogmiljöer och demonstrationer

– Vi kan till exempel använda det vid krogmiljöer under stängning, demonstrationer eller situationer med social oro då vi vill visa på närvaro men undvika att uppfattas som provocerande. Något som de vanliga blåljusen kan göra när vi blinkar av bara sjutton och behöver komma fort fram, säger Per Rickander, polistekniksektionen vid Rikspolisstyrelsen.

Testas i flera län

Polisen har tillstånd att testa den nya funktionen fram till 31 oktober. Om det fungerar bra kommer polisen att införa ”cruise light” på alla bilar. Det nya ljuset testas i Västerbotten, Gävleborgs, Stockholms, Skånes, Västra Götalands, Kalmars och Östergötlands län.

De nya taxibilarna från Tesla ingår i den ordinarie flottan, och tyvärr går det inte att specialbeställa en Tesla S när man ringer efter taxi. Taxi Stockholm har cirka 1600 bilar i trafik, så det gäller verkligen att ha tur om man ska få åka elbil. Just nu rullar två Model S i Stockholm, och under 2015 kommer man att köpa in ytterligare åtta bilar.

Lever upp till kraven

Endast ett tiotal bilmodeller är godkända inom Taxi Stockholm som alla ska motsvara kundernas förväntan på komfort och leva upp till Taxi Stockholms strategi inom miljöområdet. Tesla Model S hamnade på listan eftersom den tack vare sin moderna teknologi motsvarar kraven, skriver Taxi Stockholm i ett pressmeddelande.

Påve Franciskus gjorde en triumfartad entré för massorna i Filippinerna huvudstad Manilla under söndagen.

Då stod han på sin nya ”Popemobile” som är byggd som en ”jeepney” – en typ av minibuss som används för alla möjliga typer av tranporter i landet.

Tydlig front

Bilen har en väldigt tydlig front med en enorm grill.

Många filippiner betraktar ”jeepneys” som en symbol för nationell uppfinningsrikedom, berättar nyhetsbyrån AFP.

Typen skapsdes första gången av amerikanska militära jeepar som blev kvar då de amerikanska styrkorna lämnade landet efter andra världskriget.

Jeeparna förlängdes, säten sattes in och ett fast tak monterades. Fordonen målades sedan i glada färger. Ofta med religösa – AFP kallar dem katolska – mönster.

Starka fordon

”Jeepneys” visade sig vara mycket starka och kunde ha decenniers livslängd. Fordonen kan numera ses överallt i Filippinerna. De transporterar människor i städerna. På landbygden används de ofta för tranporter inom jordbruket.

Samtidigt är det dieseldrivna fordonet också en av landets främsta förorenare.

Franciskus ”Popemobile” är helt öppen.

Påven sade till arrangörerna av sitt frqmträdande i Manilla att han inte ville sitta instängd bakom glas i en skottsäker bil.

Han ville nå ut och röra vid sina anhängare.

När Hyundai presenterade sin stora satsning på rally-VM var det med belgaren Thierry Neuville, 26, som försteförare. Att Hyundai skulle kunna ta upp kampen med Volkswagen, Ford och Citroën redan sitt första VM-år sa alla var omöjligt. Säsongen blev också ojämn – med tydliga toppar och dalar.

– 2014 var ett svårt med spännande år. Vi måste vara nöjda med vår insats, men jag är inte nöjd med min egen placering i VM-tabellen, den var inte tillräckligt bra.

Hittade inte farten

Vilka tävlingar ser du tillbaka på som de bästa?

– Mexiko, Polen och Tyskland gick allra bäst. Men säsongen var en slags omställning, för mig och för teamet.

 Vad var svårast?

– I vissa tävlingar hittade vi inte farten i bilen, och som förare är det då lätt att satsa lite mer och göra misstag. Det där är svårt att balanser, speciellt om inte farten i bilen finns där.

Ny växelväxlare

Inför årets säsong tillåter VM-reglerna bland annat en ny växelväxlare – spaken till höger ska ersättas med en rattkrans. Men Hyundai har ännu inte testat klart sin nya bil och det är inte bestämt när Neuville och de andra förarna får en ny i20 att tävla med.

– Den nya bilen är inte helt klar men vi ska börja testerna inom kort.

Kommer den nya växlingen att förändra körtekniken mycket?

– Ja, det är jag säker på, det blir lättare och kvickare att växla.

 Blir det en stor omställning för dig – som inte körde rally senast den växelväxlaren fanns på VM-bilarna?

– Nej, det tror jag inte. Jag har kört många olika bilar med den typen av växling.

Strax före jul var Hyundai och Neuville i Sverige för tester på snö. I fjol tog Neuville inte en enda VM-poäng i Sverige.

”Lätt att hamna i diket”

Ser du fram emot Svenska rallyt?

– Ja, det är ett roligt rally att köra. Jag hoppas att det blir mycket snö och is.

 Är det svårt?

– Ja, jag tycker att det är svårt. Jag är inte uppväxt med såna vägar och inte med snö och is. Men jag lär mig hela tiden.

Vad är svårast att lära sig?

– Att greppet förändras hela tiden. Och är det inte mycket snö är det svårt att inte göra misstag och köra på stenar utanför vägen. Det är lätt att hamna i diket.

”Hög ambition”

VM-premiären är som alltid i Monte Carlo – vad vet ni om väder och vägar den här gången?

– Ingenting, som vanligt. Förhållandena kommer att förändras hela tiden och så är det alltid i Monte Carlo.

Och årets säsong – efter läroåret – vilken är målsättningen?

– Vi har mycket högre krav på oss i år, vi har en hög ambition.

Britten Colin Furze har gjort sig känd för att göra galna videor som fått stor spridning på Youtube. Han leker med eld, bygger märkliga fordon och han kör som en galning.

Hans permobil är ett av de mer spektakulära byggena.

Över 100 blås

Den ser inte ut att vara något speciellt, men skenet bedrar minst sagt. Farkosten har utrustats med en tvåtakts motorcykelmotor som ska ge en toppfart på över 100 km/h. Och den verkar vara riktigt rolig att köra.

Titta på videon när Colin Furze leker i snön!