Svenskteamet Sauber hade en omväxlande dag under den första testdagen i Barcelona. Torsdagen började bra med fina varvtider och många varv för Marcus Ericssons teamkollega.

Kolliderade med Susie Wolf

Men det roliga tog slut efter det 67:e varvet när Nasr skulle smyga förbi Susie Wolf i Williams som höll betydligt lägre hastighet. När Nasr skulle ta sig förbi på insidan hade Williamsföraren redan börjat styra in och de båda bilarna kolliderade med varandra.

Båda bilarna drabbades av skador, Saubern blev illa tilltygad i aktern.

Sauber lyckades dock snabbt få ordning på sin bil och Ericsson kör som planerat under fredagen.

Den 31 mars ska utredningen ”Åtgärder mot höga partikelhalter i tätort” presenteras. Och enligt Motormännen kommer utredningen att föreslå en ny skatt på dubbdäck.

– Dubbdäck har en kraftigt trafiksäkerhetshöjande effekt när det råder blixthalka på vägarna, vilket det kan göra i alla delar av landet. En skatt på dubbdäck kommer att få negativa effekter på trafiksäkerheten, säger Erik Kjellin, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen.

Rasar på facebook

Det är inte bara Motormännen som vill stoppa den nya skatten. Här under kan du läsa några av de kommentarer som kommit på ALLT OM BILARS facebooksida:

 

”Ren och skär idioti! Nån kostymnisse som räknar procent och siffror som inte har en aning hur det funkar i praktiken! Blir så förbannad! Jag kan gå med på en skatt OM bra dubbdäck säljs för en billig peng och på så vis inte blir en jätte utgift för dom som behöver dubbdäcken (jag är en av dom som har behovet) helt knäppt att folk ska köra omkring med sämre däck pga detta!”

 

”Dummaste ja läst på länge”.

 

”Så efterblivet så….”

 

”Det är som vanligt, typ alla kan ju få ihop det teoretiska, men sällan dessa tänker på det praktiska runt om. ”

 

”Bättre å sätta dessa idioter med dåliga däck på en isgata och se vad dom tycker om det”

 

”Sverige, Sverige, Sverige vad i helvete är du på väg?? Sätt skatt eller tvångströja på idioterna som arbetar fram sådana här idiotförslag!!! Läste att döds antalet sjunkit i trafiken och idioterna vill väl ha upp det till högre antal för att på så sätt starta en ny utredning!!!”

 

”Nötter i riksdagen!!”

 

”Räcker med att vissa gator är det dubbförbud på. Krånglar till det tillräckligt för oss som pendlar och är i behov av dubbdäck… och dubbdäcken gör så att man ”klarar” sej bra med odubbade däck i tätorten.men om färre kör med dubbar får dom som kör odubbat mer problem…

Med andra ord ett förslag från nån politiker som mestadels åker taxi.”

 

”Politikerna åker limo eller taxi. Då kan man ju trycka till bilisterna.”

 

”Nu får det vara nog med pålagor på oss bilister hur tänker dom att skatt skall minska dam på gator.

Det är väl bättre att städa gatorna som man gjorde förr med sopning varje vecka.

Vi har ju redan fått högre skatt på ny dieselbilar som är renare än gamla….”

 

”Man gör det så jävla enkelt för sig. I stället för att komma på hur man kan städa upp det dammet så e de enklast att bara utfälla böter… vilket istället fint kommer att kallas för ”skatt””

 

”Tja! Då kan inte 08:orna åka till fjällen i Uppsala.”

 

”Vansinnigt förslag! Ogenomtänkt som vanligt.”

Segrarna i Macau samt franska Pau räckte inte för att övertyga Mercedes om att anställa Felix Rosenqvist som förare i DTM. Inte heller fick Felix chansen som testförare åt F1-stallet.

Men Rosenqvist behåller kontakten med Mercedes genom att tävla för det meriterade F3-stallet Prema under 2015. Prema har tidigare bland annat haft svenskarna Peter Sundberg och Björn Wirdheim som förare.

”Vunnit varenda titel”

Nu ska Felix Rosenqvist försöka vinna EM-serien i formel 3 åt Prema, som är regerande mästare efter segrar varje år sedan 2011.

– Prema har satt tempot sedan jag började tävla i Formel 3. De har vunnit varenda titel sedan 2011, och efter att ha besökt deras lokaler i Italien förstår jag nu äntligen varför. De rör sig på en helt egen nivå, och det känns enormt spännande att få representera dem under en period då F3-EM är starkare än kanske någonsin förut, säger Felix i ett pressmeddelande.

– EM-titeln är det enda jag har kvar att vinna i Formel 3, så jag går in i den här säsongen med ett väldigt tydligt mål.

”Det här är rätta vägen framåt”

Ex-F1-föraren Stefan ”Lövis” Johansson arbetar som rådgivare åt Felix. Lövis säger så här om ytterligare en F3-säsong:

– Felix har haft en rad olika erbjudanden att överväga den här vintern, inklusive flera i andra stora formelbilsmästerskap. Långsiktigt är jag dock övertygad om att detta är den rätta vägen framåt. Han kommer att köra mycket bil i år, han kommer att tävla för det bästa teamet i den troligen allra mest populära serien under formel 1, och han kommer att stärka sina band till Mercedes.

Racet om titeln Årets Bil 2015 är inne på upploppet. I måndags och tisdags samlades juryn vid testbanan Ceram utanför Paris. Vi fick testköra samtliga sju finalister, VW Passat, Nissan Qashqai, Ford Mondeo, Renault Twingo, Citroën C4 Cactus, BMW 2-serie Active Tourer och Mercedes C-klass.

Det fanns cirka sju varianter av varje bli plus att VW passade på att visa juryn nya Touran och BMW rullade fram sin sjusitsiga 2-serie Active Grand Tourer. De två bilarna fick vi inte köra men titta och klämma på.

Vinnaren utses 2 mars

På fredag är det deadline för våra röster. Det går till så att vi fördelar totalt 25 poäng mellan finalisterna där vi får ge en bil maximalt tio poäng och vi måste betygsätta minst fem av de sju bilarna.

Om ni minns min egen final-sjua så innehöll den trion Audi TT, Opel Corsa och Skoda Fabia i stället för Twingo, Qashqai och Mondeo. Jag ska inte avslöja hela min poängsättning men kan i alla fall berätta att trion jag inte ville ha med i final också kommer att få minst antal poäng.

Priset delas ut i samband med bilsalongen i Genève och strax efter klockan 15.00 den 2 mars vet vi vem som tar över titeln efter Peugeot 308.

Under dagarna på Ceram-banan spanade jag lite på de andra jurymedlemmarna och jag gissar att VW Passat får tuffast konkurrens av Ford Mondeo och kanske också Mercedes C-klass.

Kandidater 2016

Arbetet med Årets Bil 2016 har redan börjat och här tror och hoppas jag att Volvo XC90 har en bra chans att ta sig till final. Jag hoppas verkligen att nya XC90 tar sig till Ceram och finaltestet om ett knappt år. Andra finalkandidater nästa år är Opel Astra och nya Toyota Prius och Mazda CX-3.

***

Och på tal om VW Passat. Här kan ni se bilder på nya Passat Alltrack. Här kan du också se en videorapport från Ceram-testerna och se en Volvo som bara vägrar att ge upp.

VW Passat:

Mångas favorit till segern i år. Nya Passat bygger på samma plattformsstrategi som tidigare gav VW Golf utmärkelsen Årets Bil. Passat imponerar med en stark uppsättning drivlinor och många välfungerande finesser.

Citroën C4 Cactus:

Feelgood-bilen i startfältet och en bil som delar juryn i två läger – de som gillar den och de som inte alls tycker om den. Cactus har ändå en bra chans att nå prispallen.

Renault Twingo:

Renault byggde en småbil tillsammans med Smart men det var bara Renault som nådde finalen. Det här är en minibil som är populär på vissa marknader men bilen säljs bland annat inte i Sverige.

Nissan Qashqai:

Bilen som förändrade en hel bilvärld och skapade ett nytt segment kommer med sin andra generation. En stabil kandidat som är bra på mycket – även om den inte är bäst på något speciellt.

Ford Mondeo:

Efterlängtade Mondeo kom sent 2014 men körde rakt in finalen tack vare bra komfort och bra käregenskaper. Många är kritiska till inredningen men Mondeo har en trogen skara fans i juryn.

Mercedes C-klass:

Precis som VW Passat kommer Mercedes med en ny storsäljare med massor av nya teknik och en gedigen konstruktion. Mercedes har lyxat till C-klass och komforten är världsklass.

BMW 2-serie Active Touring:

När BMW avslöjade att de skulle bygga en framhjulsdriven var det en sensation i bilvärlden. Gedigna AT var en klar finalist efter en stark introduktion i Europa under andra halvåret 2014.

Läs mer om kandidaterna här intill!

Ford jobbade länge med sin nya Mondeo. På grund av tillverkningsproblem och fabriksomflyttningar blev Mondeon i praktiken knappt två år försenad när den lanserades förra hösten.

Flera motorjournalister klagade på den trista inredningen men enligt Ford har det mestadels varit positiva omdömen om den rymliga och bekväma bilen sedan den levererades till kunder.

Säkerhet från Volvo

Mycket av säkerhetstekniken har Ford uppenbarligen plockat från Volvo. Bland annat finns ett system som bromsar bilen om det springer ut någon person framför den.

Ford visar upp säkerhetsbälten med krockkudde till baksätet och överlag en styvare men lättare konstruktion.

Drivlinorna är helt nya till Mondeo och innehåller bland annat den hyllade trecylindriga 1,0-liters Ecoboost-motorn. Bilen fanns med i Ceram och den är helt ny på marknaden.

Lyx-Mondeo

Ny är också utrustningsnivån, eller variant på bilen, som kallas Vignale. Mondeo Vignale blir en extrautrustad bil som ska kännas lite lyxigare än en vanlig Mondeo.

Målsättningen är att locka tillbaka tjänstebilskunderna som Ford eventuellt tappat under väntetiden på Mondeo.

Den första Mondeon visades upp 1993 och bilen har sedan dess förnyats 1996, 2000, 2006 och nu 2014.

Inför årets första F1-test i spanska Jerez blev den finländske Ferrariföraren Kimi Räikkönen pappa för första gången när hans fästmö Minttu Virtanen födde parets son. Han var då inte odelat nöjd med att befinna sig på ett F1-test utan hade en del av sitt fokus på annat håll.

– Det är klart att det skulle vara trevligt att vara hemma med familjen nu. Men det är som det är, sa han då.

Rosberg blir pappa

Nu är det Mercedesföraren Nico Rosberg, tvåa totalt förra säsongen, som har fått lite annat än formel 1 att tänka på. På fredagsmorgonen meddelade han att det nu är hans tur att bli pappa.

– Det är en spännande tid för vår lilla familj! Vivian är gravid och om allt får bra kommer vi att få en liten flicka i augusti, skriver han.

Kan inte vinna utan Pussycat Doll-stjärnan

För Rosbergs teamkamrat och värste konkurrent, den regerande världsmästaren Lewis Hamilton, finns dock ingen familjelycka i sikte. Han avslutade nyligen ett långt och stundtals stormigt förhållande med den förre Pussycat Doll-stjärnan Nicole Scherzinger.

Det är fjärde gången som paret bryter upp och anledningen den här gången sägs vara de påfrestningar som ett distansförhållande innebär och att paret har olika uppfattningar om bröllop.

Hamiltons kärleksliv har varit ett vanligt samtalsämne bland teamen och det finns personer som menar att Hamilton inte klarar att prestera på topp under privata motgångar.

– Han kan inte vinna om det inte är bra med Nicole, säger en högt uppsatt person i ett konkurrerande team.

Länkarmarna är viktiga

Hej! 15 december hade vi tid för besiktning av vår andrahandsbil i Årjäng. Nedslag på vänster bärarm och det var mjuk rost, vad nu det är? Samt att höger sida skulle klara sig till nästa besiktning.

Vi tog kontakt med Saab Ana verkstad i Bengtsfors för en opartisk bedömning av verkmästaren och fick samma besked! Vi åkte till besiktningen i Bengtsfors, nu för ombesiktning. Erfaren besiktningsman, beskedet var även där inget nedslag för åtgärd.

Tog nu kontakt med chefen för personalen i Årjäng, Stefan Ståhl som finns i Arvika. Han tar upp missnöjet vid senare möte med Årjängs personalen. Inget de brydde sig om, då de satt på makten. Så får det inte gå till. Den som besiktade hade nog ingen större erfarenhet som bilmekaniker.

Jag, Ronny, har arbetat med teknisk utveckling på Saab i Trollhättan i ca 30 år och även som försäkringsansvarig på företaget.Att få så olika bedömningar gör oss mycket fundersamma för bilbesiktningens förtroende i Årjäng!

Yvonne och Ronny Rudebou

 

MORGAN: Vid kontrollbesiktningen kontrollerar vi att fordonet är trafiksäkert och inte påverkar miljön negativt i otillåten grad.

Vi undersöker att länkarmarna i hjulupphängningen sitter fast och inte har skador, rostskador eller att länkarmens lagringar inte är skadade eller glappa.

Ur trafiksäkerhetssynpunkt är länkarmarna en mycket viktig del och bedömningen av rostskador är sådan att länkarmen ska underkännas innan den har rostat så mycket att det har uppstått ett hål.

Detta stadium i korrosionsprocessen kallas för ”mjukrost”. Bedömningen från besiktningsteknikern var att de dåvarande rostskadorna var tillräckligt omfattande och bilen blev därför underkänd.

Måste dimljusen fungera?

 Mina dimljus är trasiga – måste de fungera på besiktningen?

Erik

MORGAN: Nej, funktionskontroll av dimstrålkastarna ingår inte vid kontrollbesiktningen. Men om det finns fungerande dimstrålkastare kontrollerar vi att de inte är bländande samt att de är inkopplade tillsammans med bakljusen.

De ska även gå att släcka när bilens halvljus lyser.

Delar får inte lossna…

Inget krav på torkare

Vindrutetorkaren på bakrutan har gett upp, vad säger ni om det? Är det något som ger en anmärkning.

Stina Persson

MORGAN: Nej, det är inget krav på bakrutetorkare på bilar och därför kontrolleras den inte vid kontrollbesiktningen. Men bakrutetorkaren får inte vara i så dåligt skick att delar riskerar att lossna från bilen.

Sommardäck vintertid?

Får man besiktiga en bil med sommardäck fast det är vinter?

Vänligen! Orolig.

MORGAN: Ja, det går bra vid själva kontrollbesiktningen. Men om man kör bilen till besiktningen med sommardäck vintertid finns det vissa begränsningar.

Undantaget från krav på vinterdäck under perioden 1 december – 31 mars gäller vid körning kortaste lämpligaste väg till och från närmaste besiktningsföretag om det kan ske utan fara för trafiksäkerheten.

Vid kontrollbesiktning, både sommar och vinter, gäller att mönsterdjupet måste vara minst 1,6 mm på samtliga däck på personbilar. När man kör på vägen vintertid vid vinterväglag måste mönsterdjupet på vinterdäcken, under perioden 1 december till den 31 mars, vara minst 3 mm på bilens samtliga däck.

Glapp i tändningslåset

Mitt tändningslås är glapp, och man måste vara lite envis ibland när bilen ska startas. Är det här någonting ni bryr er om? Det har ju inte direkt med säkerhet att göra – eller hur?

Kerttu

MORGAN: Det beror på hur ”glappet” visar sig vara. Är det endast så att det är ett elektriskt ”glapp” som gör att man måste vrida på startnyckeln flera gånger för att bilens motor ska starta blir det ingen anmärkning.

Men om motorn eller bilens övriga elektriska system stängs av under körning blir bilen underkänd för att det påverkar trafiksäkerheten. Om det är ett mekaniskt ”glapp” som kan medföra att rattlåset låser sig under körning får bilen körförbud.

Tydlig regel om vindrutan?

Min vindruta har spruckit, ungefär 20 centimeter nedanför kanten. Finns det någon tydlig regel om det här med sprickor och stenskott i vind­rutan?

Persson

MORGAN: Om du menar att sprickan är ca 20 centimeter nedanför vindrutans övre kant på en vanlig personbil så är sprickan/skadan normalt i förarens siktfält och då blir det en anmärkning.

Det finns tydliga regler om vad som är förarens siktfält, men den enklaste beskrivningen är att i det område på vindrutan som rengörs av vindrutetorkarna inte får finnas repor eller skador som försämrar sikten för föraren. I vindrutans siktfält rakt framför föraren, ovanför ratten, är det högre krav och där får det inte finnas några sprickor alls eller stenskott större än 10 mm.

Det är bra att känna till att vindrutan och de främre sidorutorna inte får förses med någon form av färg eller färgad plastfilm (solfilm) och att det kontrolleras vid kontrollbesiktningen.

På verkstad väldigt länge

Min Alfa har som tillval ett START- STOPP och det har börjat krångla. Jag lämnade in bilen till verkstad den 23 september 2014 men den är forfarande inte klar. Det är orimligt att behöva ha på verkstad så länge för reparation. Jag skulle vilja höra er åsikt om detta.

Marcella

Jonas: Hej, Marcella. Det låter såklart som en orimligt lång tid att behöva vänta. Åtminstone om du inte fått någon ersättningsbil eller acceptabel förklaring till varför det tagit så lång tid. Eventuellt är det så att man inväntar någon reservdel eller liknande och sådant är såklart svårt att påverka. Samla så mycket information du kan och kontakta kommunens konsumentvägledare.

Merca svårstartad i vinter

Jag har en Mercedes C220 Cdi 2010 och det är svårt att starta bilen nu i vinter. Jag måste prova 2, 3 gånger tills den startar. Och det är en inte så gammal bil…har rullat 7 000 mil. Hade den på Mekonomen i Lund förra månaden men de kunde inte hitta felet. Kanske batteriet? Tändsystemet ? Obs att från april till november startar den jätte­bra!

Mario

Jonas: Hej, Mario. Vanligt fel är ju att glödstiften blir sämre med åren. Om du inte provat att byta dessa så kan det vara en god idé att börja med.

Fel på fläktarna

 Har en Audi 80 1993. Kylarfläktarna går inte. Säkring hel. Vad styr dessa? Något annat fel?

Lasse

Jonas: Hej, Lasse. Det kan ju vara så enkelt att kylfläkten överhuvudtaget inte går, alltså att motorn har bränt. Du kan prova att koppla direktström på fläktens kontaktstycke och se om den startar, om inte så måste fläkten bytas ut. Den styrs och startas av en temp­givare.

Jag har bankat på den…

Har en Saab 9000 -93:a som helt plötsligt inte startar. Bilen har ström men det hörs inget klickande från startmotorn (har bankat på den). Är det något elfel eller startspärren i larmet, eller vad?

Jan-Inge

Jonas: Hej, Jan-Inge. Det fanns ibland problem på dessa bilar med immobilizern, dvs den elektroniska startspärren. Den kunde hänga sig om man larmat av bilen men inte startat den inom en viss tid (cirka 5 min) Det kan ju vara detta som felar. Om inte så måste nog bilen in på en felsökning.

Glappkontakt?

Har en Peugeot 307 från 03. Lite då och då står det airbag faulty i displayen. Nu har den inte varnat på ett par månader men den håller på sporadiskt då och då.

Peter

Jonas: Hej, Peter. Ett vanligt fel är kontakterna under stolarna, att dom glappar när man justerar läget framåt och bakåt. Kanske är det så att ni är två personer med olika längd som brukar bilen och därmed flyttar sätet fram och tillbaka?! Om så är fallet bör du lämna in den på en bra verkstad som kan ordna detta. Airbag och kontakter till dessa bör man inte försöka laga själv.

Det lät som två reaplan

Hejsan, Mekanikern i Expressen. Har en Mazda 323 Kombi 1,6i 4wd, årsmodell 1995. Mätarställning 24 000 mil. Kör cikra 5 mil i veckan. I går körde jag hemifrån, halt, kopplade in fyrhjulsdriften, körde 1,5 mil, handlade och sedan hem. Efter någon km hördes ett nästintill öronbedövande ljud i kupén, värst när jag kom över 40-50km/tim. Det var som om två reaplan fanns inne i bilen. Kom hem och parkerade i garaget. Undrar: vad har hänt? Törs jag köra med den till närmaste verkstad, 17 km?

Ingrid

Jonas: Hej, Ingrid. Kontrollera om ljudet kommer även när du kopplat ur 4wd. Om ljudet är borta då vågar jag säga att du kan ta den till närmsta verkstad. Om inte så bör du ta hjälp av en bärgare för att inte orsaka mer skada.

Lämna in snarast

När jag startar bilen och kör som vanligt så går den, men när jag byter växlar låter det konstigt. 1:an byter vid 1 500 varv, och tvåan över tvåtusen. Om jag trycker fullt på gaspedalen så byter ettan växel vid 3 500-4 000 och bilen har ingen kraft.

Falah

Jonas: Hej, Falah. Antar att det är en automatlåda du beskriver?! Börja med att kontrollera oljenivån i lådan. Om den är okej och inga andra synliga fel kan konstateras så bör du lämna in den på en felsökning snarast.

Kan vara svårt att hitta

Jag har en Renault Laguna från -94 som börjat uppföra sig konstigt. Från början slutade höger halvljus att funka vid regnig och fuktig utemiljö men funkade vid torrt. Nu funkar det bra. Därefter slutade torkarna på framrutan fungera till och från. Nu funkar dom inte alls. En störning låter i bilhögtalarna när man försöker slå på torkarna samt att indikatorlampan för sätesvärmen tänds samtidigt. Vad kan felet vara? Vi har kollat alla säkringar, även vid batteriet.

Patric Svanberg

Jonas: Hej, Patric. Låter som ett tråkigt och svårhittat elfel. Börja med att titta efter ärg eller liknande vid jordpunkter. Har inte så många fler tips än så. Hittar du inget synligt så lämna den på en felsökning till en verkstad som är vana vid att jobba med elektronikfel.

Då upptäcktes det

Har en Mercedes clk 350, lämnade den till stor service hos Mekonomen på Söder i Stockholm. Bilen var körd c:a 700 mil efter servicetillfället och körs endast sommartid.

Var på besiktning där de upptäckte att bilen läckte växellådolja. En allvarlig situation, som jag kontrollerade hos annan verkstad som jag hyr ut lokaler till. Där konstaterade vi snabbt att Mekonomen-verkstaden hade dragit av en av bultarna till oljekaret, och hoppats på att det inte skulle upptäckas.

Vilket jag inte gjorde förrän vi lyfte bilen vid besiktning. Jag såg snabbt till att få bilen lagad av någon som vet hur man gör på riktigt.

Kostnad för nytt oljetråg, bultar, olja och filter, plus arbeten. 6000 kronor. Vad tycker du att jag skall göra, någon Mekonomen-verkstad kommer aldrig på fråga varken till mina privata bilar eller till företagets bilar.

Boo Axelzon Saltsjöbaden

Jonas: Hej Boo. Man får ju hoppas att det inträffade inte var menat att döljas eller på något sätt försvåra för dig. Jag tycker du skall kontakta berörd verkstad och tillsammans komma överens med dem. Helst skulle de kontaktats innan påbörjad reparation.

Åk till ac-verkstad

Har en Skoda Octavia 06. AC funkar inte längre, när jag trycker in auto-knappen osar det bränt,

Kent

Jonas: Hej, Kent. Ett-ac system är svårt eller näst intill omöjligt att felsöka själv utan nödvändiga maskiner osv. Lämna in den på en kontroll hos en certifierad ac-verkstad.