Svenskteamet Sauber hade en omväxlande dag under den första testdagen i Barcelona. Torsdagen började bra med fina varvtider och många varv för Marcus Ericssons teamkollega.

Kolliderade med Susie Wolf

Men det roliga tog slut efter det 67:e varvet när Nasr skulle smyga förbi Susie Wolf i Williams som höll betydligt lägre hastighet. När Nasr skulle ta sig förbi på insidan hade Williamsföraren redan börjat styra in och de båda bilarna kolliderade med varandra.

Båda bilarna drabbades av skador, Saubern blev illa tilltygad i aktern.

Sauber lyckades dock snabbt få ordning på sin bil och Ericsson kör som planerat under fredagen.

Den 31 mars ska utredningen ”Åtgärder mot höga partikelhalter i tätort” presenteras. Och enligt Motormännen kommer utredningen att föreslå en ny skatt på dubbdäck.

– Dubbdäck har en kraftigt trafiksäkerhetshöjande effekt när det råder blixthalka på vägarna, vilket det kan göra i alla delar av landet. En skatt på dubbdäck kommer att få negativa effekter på trafiksäkerheten, säger Erik Kjellin, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen.

Rasar på facebook

Det är inte bara Motormännen som vill stoppa den nya skatten. Här under kan du läsa några av de kommentarer som kommit på ALLT OM BILARS facebooksida:

 

”Ren och skär idioti! Nån kostymnisse som räknar procent och siffror som inte har en aning hur det funkar i praktiken! Blir så förbannad! Jag kan gå med på en skatt OM bra dubbdäck säljs för en billig peng och på så vis inte blir en jätte utgift för dom som behöver dubbdäcken (jag är en av dom som har behovet) helt knäppt att folk ska köra omkring med sämre däck pga detta!”

 

”Dummaste ja läst på länge”.

 

”Så efterblivet så….”

 

”Det är som vanligt, typ alla kan ju få ihop det teoretiska, men sällan dessa tänker på det praktiska runt om. ”

 

”Bättre å sätta dessa idioter med dåliga däck på en isgata och se vad dom tycker om det”

 

”Sverige, Sverige, Sverige vad i helvete är du på väg?? Sätt skatt eller tvångströja på idioterna som arbetar fram sådana här idiotförslag!!! Läste att döds antalet sjunkit i trafiken och idioterna vill väl ha upp det till högre antal för att på så sätt starta en ny utredning!!!”

 

”Nötter i riksdagen!!”

 

”Räcker med att vissa gator är det dubbförbud på. Krånglar till det tillräckligt för oss som pendlar och är i behov av dubbdäck… och dubbdäcken gör så att man ”klarar” sej bra med odubbade däck i tätorten.men om färre kör med dubbar får dom som kör odubbat mer problem…

Med andra ord ett förslag från nån politiker som mestadels åker taxi.”

 

”Politikerna åker limo eller taxi. Då kan man ju trycka till bilisterna.”

 

”Nu får det vara nog med pålagor på oss bilister hur tänker dom att skatt skall minska dam på gator.

Det är väl bättre att städa gatorna som man gjorde förr med sopning varje vecka.

Vi har ju redan fått högre skatt på ny dieselbilar som är renare än gamla….”

 

”Man gör det så jävla enkelt för sig. I stället för att komma på hur man kan städa upp det dammet så e de enklast att bara utfälla böter… vilket istället fint kommer att kallas för ”skatt””

 

”Tja! Då kan inte 08:orna åka till fjällen i Uppsala.”

 

”Vansinnigt förslag! Ogenomtänkt som vanligt.”

Segrarna i Macau samt franska Pau räckte inte för att övertyga Mercedes om att anställa Felix Rosenqvist som förare i DTM. Inte heller fick Felix chansen som testförare åt F1-stallet.

Men Rosenqvist behåller kontakten med Mercedes genom att tävla för det meriterade F3-stallet Prema under 2015. Prema har tidigare bland annat haft svenskarna Peter Sundberg och Björn Wirdheim som förare.

”Vunnit varenda titel”

Nu ska Felix Rosenqvist försöka vinna EM-serien i formel 3 åt Prema, som är regerande mästare efter segrar varje år sedan 2011.

– Prema har satt tempot sedan jag började tävla i Formel 3. De har vunnit varenda titel sedan 2011, och efter att ha besökt deras lokaler i Italien förstår jag nu äntligen varför. De rör sig på en helt egen nivå, och det känns enormt spännande att få representera dem under en period då F3-EM är starkare än kanske någonsin förut, säger Felix i ett pressmeddelande.

– EM-titeln är det enda jag har kvar att vinna i Formel 3, så jag går in i den här säsongen med ett väldigt tydligt mål.

”Det här är rätta vägen framåt”

Ex-F1-föraren Stefan ”Lövis” Johansson arbetar som rådgivare åt Felix. Lövis säger så här om ytterligare en F3-säsong:

– Felix har haft en rad olika erbjudanden att överväga den här vintern, inklusive flera i andra stora formelbilsmästerskap. Långsiktigt är jag dock övertygad om att detta är den rätta vägen framåt. Han kommer att köra mycket bil i år, han kommer att tävla för det bästa teamet i den troligen allra mest populära serien under formel 1, och han kommer att stärka sina band till Mercedes.

Racet om titeln Årets Bil 2015 är inne på upploppet. I måndags och tisdags samlades juryn vid testbanan Ceram utanför Paris. Vi fick testköra samtliga sju finalister, VW Passat, Nissan Qashqai, Ford Mondeo, Renault Twingo, Citroën C4 Cactus, BMW 2-serie Active Tourer och Mercedes C-klass.

Det fanns cirka sju varianter av varje bli plus att VW passade på att visa juryn nya Touran och BMW rullade fram sin sjusitsiga 2-serie Active Grand Tourer. De två bilarna fick vi inte köra men titta och klämma på.

Vinnaren utses 2 mars

På fredag är det deadline för våra röster. Det går till så att vi fördelar totalt 25 poäng mellan finalisterna där vi får ge en bil maximalt tio poäng och vi måste betygsätta minst fem av de sju bilarna.

Om ni minns min egen final-sjua så innehöll den trion Audi TT, Opel Corsa och Skoda Fabia i stället för Twingo, Qashqai och Mondeo. Jag ska inte avslöja hela min poängsättning men kan i alla fall berätta att trion jag inte ville ha med i final också kommer att få minst antal poäng.

Priset delas ut i samband med bilsalongen i Genève och strax efter klockan 15.00 den 2 mars vet vi vem som tar över titeln efter Peugeot 308.

Under dagarna på Ceram-banan spanade jag lite på de andra jurymedlemmarna och jag gissar att VW Passat får tuffast konkurrens av Ford Mondeo och kanske också Mercedes C-klass.

Kandidater 2016

Arbetet med Årets Bil 2016 har redan börjat och här tror och hoppas jag att Volvo XC90 har en bra chans att ta sig till final. Jag hoppas verkligen att nya XC90 tar sig till Ceram och finaltestet om ett knappt år. Andra finalkandidater nästa år är Opel Astra och nya Toyota Prius och Mazda CX-3.

***

Och på tal om VW Passat. Här kan ni se bilder på nya Passat Alltrack. Här kan du också se en videorapport från Ceram-testerna och se en Volvo som bara vägrar att ge upp.

VW Passat:

Mångas favorit till segern i år. Nya Passat bygger på samma plattformsstrategi som tidigare gav VW Golf utmärkelsen Årets Bil. Passat imponerar med en stark uppsättning drivlinor och många välfungerande finesser.

Citroën C4 Cactus:

Feelgood-bilen i startfältet och en bil som delar juryn i två läger – de som gillar den och de som inte alls tycker om den. Cactus har ändå en bra chans att nå prispallen.

Renault Twingo:

Renault byggde en småbil tillsammans med Smart men det var bara Renault som nådde finalen. Det här är en minibil som är populär på vissa marknader men bilen säljs bland annat inte i Sverige.

Nissan Qashqai:

Bilen som förändrade en hel bilvärld och skapade ett nytt segment kommer med sin andra generation. En stabil kandidat som är bra på mycket – även om den inte är bäst på något speciellt.

Ford Mondeo:

Efterlängtade Mondeo kom sent 2014 men körde rakt in finalen tack vare bra komfort och bra käregenskaper. Många är kritiska till inredningen men Mondeo har en trogen skara fans i juryn.

Mercedes C-klass:

Precis som VW Passat kommer Mercedes med en ny storsäljare med massor av nya teknik och en gedigen konstruktion. Mercedes har lyxat till C-klass och komforten är världsklass.

BMW 2-serie Active Touring:

När BMW avslöjade att de skulle bygga en framhjulsdriven var det en sensation i bilvärlden. Gedigna AT var en klar finalist efter en stark introduktion i Europa under andra halvåret 2014.

Läs mer om kandidaterna här intill!

Ford jobbade länge med sin nya Mondeo. På grund av tillverkningsproblem och fabriksomflyttningar blev Mondeon i praktiken knappt två år försenad när den lanserades förra hösten.

Flera motorjournalister klagade på den trista inredningen men enligt Ford har det mestadels varit positiva omdömen om den rymliga och bekväma bilen sedan den levererades till kunder.

Säkerhet från Volvo

Mycket av säkerhetstekniken har Ford uppenbarligen plockat från Volvo. Bland annat finns ett system som bromsar bilen om det springer ut någon person framför den.

Ford visar upp säkerhetsbälten med krockkudde till baksätet och överlag en styvare men lättare konstruktion.

Drivlinorna är helt nya till Mondeo och innehåller bland annat den hyllade trecylindriga 1,0-liters Ecoboost-motorn. Bilen fanns med i Ceram och den är helt ny på marknaden.

Lyx-Mondeo

Ny är också utrustningsnivån, eller variant på bilen, som kallas Vignale. Mondeo Vignale blir en extrautrustad bil som ska kännas lite lyxigare än en vanlig Mondeo.

Målsättningen är att locka tillbaka tjänstebilskunderna som Ford eventuellt tappat under väntetiden på Mondeo.

Den första Mondeon visades upp 1993 och bilen har sedan dess förnyats 1996, 2000, 2006 och nu 2014.

Inför årets första F1-test i spanska Jerez blev den finländske Ferrariföraren Kimi Räikkönen pappa för första gången när hans fästmö Minttu Virtanen födde parets son. Han var då inte odelat nöjd med att befinna sig på ett F1-test utan hade en del av sitt fokus på annat håll.

– Det är klart att det skulle vara trevligt att vara hemma med familjen nu. Men det är som det är, sa han då.

Rosberg blir pappa

Nu är det Mercedesföraren Nico Rosberg, tvåa totalt förra säsongen, som har fått lite annat än formel 1 att tänka på. På fredagsmorgonen meddelade han att det nu är hans tur att bli pappa.

– Det är en spännande tid för vår lilla familj! Vivian är gravid och om allt får bra kommer vi att få en liten flicka i augusti, skriver han.

Kan inte vinna utan Pussycat Doll-stjärnan

För Rosbergs teamkamrat och värste konkurrent, den regerande världsmästaren Lewis Hamilton, finns dock ingen familjelycka i sikte. Han avslutade nyligen ett långt och stundtals stormigt förhållande med den förre Pussycat Doll-stjärnan Nicole Scherzinger.

Det är fjärde gången som paret bryter upp och anledningen den här gången sägs vara de påfrestningar som ett distansförhållande innebär och att paret har olika uppfattningar om bröllop.

Hamiltons kärleksliv har varit ett vanligt samtalsämne bland teamen och det finns personer som menar att Hamilton inte klarar att prestera på topp under privata motgångar.

– Han kan inte vinna om det inte är bra med Nicole, säger en högt uppsatt person i ett konkurrerande team.