Länkarmarna är viktiga

Hej! 15 december hade vi tid för besiktning av vår andrahandsbil i Årjäng. Nedslag på vänster bärarm och det var mjuk rost, vad nu det är? Samt att höger sida skulle klara sig till nästa besiktning.

Vi tog kontakt med Saab Ana verkstad i Bengtsfors för en opartisk bedömning av verkmästaren och fick samma besked! Vi åkte till besiktningen i Bengtsfors, nu för ombesiktning. Erfaren besiktningsman, beskedet var även där inget nedslag för åtgärd.

Tog nu kontakt med chefen för personalen i Årjäng, Stefan Ståhl som finns i Arvika. Han tar upp missnöjet vid senare möte med Årjängs personalen. Inget de brydde sig om, då de satt på makten. Så får det inte gå till. Den som besiktade hade nog ingen större erfarenhet som bilmekaniker.

Jag, Ronny, har arbetat med teknisk utveckling på Saab i Trollhättan i ca 30 år och även som försäkringsansvarig på företaget.Att få så olika bedömningar gör oss mycket fundersamma för bilbesiktningens förtroende i Årjäng!

Yvonne och Ronny Rudebou

 

MORGAN: Vid kontrollbesiktningen kontrollerar vi att fordonet är trafiksäkert och inte påverkar miljön negativt i otillåten grad.

Vi undersöker att länkarmarna i hjulupphängningen sitter fast och inte har skador, rostskador eller att länkarmens lagringar inte är skadade eller glappa.

Ur trafiksäkerhetssynpunkt är länkarmarna en mycket viktig del och bedömningen av rostskador är sådan att länkarmen ska underkännas innan den har rostat så mycket att det har uppstått ett hål.

Detta stadium i korrosionsprocessen kallas för ”mjukrost”. Bedömningen från besiktningsteknikern var att de dåvarande rostskadorna var tillräckligt omfattande och bilen blev därför underkänd.

Måste dimljusen fungera?

 Mina dimljus är trasiga – måste de fungera på besiktningen?

Erik

MORGAN: Nej, funktionskontroll av dimstrålkastarna ingår inte vid kontrollbesiktningen. Men om det finns fungerande dimstrålkastare kontrollerar vi att de inte är bländande samt att de är inkopplade tillsammans med bakljusen.

De ska även gå att släcka när bilens halvljus lyser.

Delar får inte lossna…

Inget krav på torkare

Vindrutetorkaren på bakrutan har gett upp, vad säger ni om det? Är det något som ger en anmärkning.

Stina Persson

MORGAN: Nej, det är inget krav på bakrutetorkare på bilar och därför kontrolleras den inte vid kontrollbesiktningen. Men bakrutetorkaren får inte vara i så dåligt skick att delar riskerar att lossna från bilen.

Sommardäck vintertid?

Får man besiktiga en bil med sommardäck fast det är vinter?

Vänligen! Orolig.

MORGAN: Ja, det går bra vid själva kontrollbesiktningen. Men om man kör bilen till besiktningen med sommardäck vintertid finns det vissa begränsningar.

Undantaget från krav på vinterdäck under perioden 1 december – 31 mars gäller vid körning kortaste lämpligaste väg till och från närmaste besiktningsföretag om det kan ske utan fara för trafiksäkerheten.

Vid kontrollbesiktning, både sommar och vinter, gäller att mönsterdjupet måste vara minst 1,6 mm på samtliga däck på personbilar. När man kör på vägen vintertid vid vinterväglag måste mönsterdjupet på vinterdäcken, under perioden 1 december till den 31 mars, vara minst 3 mm på bilens samtliga däck.

Glapp i tändningslåset

Mitt tändningslås är glapp, och man måste vara lite envis ibland när bilen ska startas. Är det här någonting ni bryr er om? Det har ju inte direkt med säkerhet att göra – eller hur?

Kerttu

MORGAN: Det beror på hur ”glappet” visar sig vara. Är det endast så att det är ett elektriskt ”glapp” som gör att man måste vrida på startnyckeln flera gånger för att bilens motor ska starta blir det ingen anmärkning.

Men om motorn eller bilens övriga elektriska system stängs av under körning blir bilen underkänd för att det påverkar trafiksäkerheten. Om det är ett mekaniskt ”glapp” som kan medföra att rattlåset låser sig under körning får bilen körförbud.

Tydlig regel om vindrutan?

Min vindruta har spruckit, ungefär 20 centimeter nedanför kanten. Finns det någon tydlig regel om det här med sprickor och stenskott i vind­rutan?

Persson

MORGAN: Om du menar att sprickan är ca 20 centimeter nedanför vindrutans övre kant på en vanlig personbil så är sprickan/skadan normalt i förarens siktfält och då blir det en anmärkning.

Det finns tydliga regler om vad som är förarens siktfält, men den enklaste beskrivningen är att i det område på vindrutan som rengörs av vindrutetorkarna inte får finnas repor eller skador som försämrar sikten för föraren. I vindrutans siktfält rakt framför föraren, ovanför ratten, är det högre krav och där får det inte finnas några sprickor alls eller stenskott större än 10 mm.

Det är bra att känna till att vindrutan och de främre sidorutorna inte får förses med någon form av färg eller färgad plastfilm (solfilm) och att det kontrolleras vid kontrollbesiktningen.

På verkstad väldigt länge

Min Alfa har som tillval ett START- STOPP och det har börjat krångla. Jag lämnade in bilen till verkstad den 23 september 2014 men den är forfarande inte klar. Det är orimligt att behöva ha på verkstad så länge för reparation. Jag skulle vilja höra er åsikt om detta.

Marcella

Jonas: Hej, Marcella. Det låter såklart som en orimligt lång tid att behöva vänta. Åtminstone om du inte fått någon ersättningsbil eller acceptabel förklaring till varför det tagit så lång tid. Eventuellt är det så att man inväntar någon reservdel eller liknande och sådant är såklart svårt att påverka. Samla så mycket information du kan och kontakta kommunens konsumentvägledare.

Merca svårstartad i vinter

Jag har en Mercedes C220 Cdi 2010 och det är svårt att starta bilen nu i vinter. Jag måste prova 2, 3 gånger tills den startar. Och det är en inte så gammal bil…har rullat 7 000 mil. Hade den på Mekonomen i Lund förra månaden men de kunde inte hitta felet. Kanske batteriet? Tändsystemet ? Obs att från april till november startar den jätte­bra!

Mario

Jonas: Hej, Mario. Vanligt fel är ju att glödstiften blir sämre med åren. Om du inte provat att byta dessa så kan det vara en god idé att börja med.

Fel på fläktarna

 Har en Audi 80 1993. Kylarfläktarna går inte. Säkring hel. Vad styr dessa? Något annat fel?

Lasse

Jonas: Hej, Lasse. Det kan ju vara så enkelt att kylfläkten överhuvudtaget inte går, alltså att motorn har bränt. Du kan prova att koppla direktström på fläktens kontaktstycke och se om den startar, om inte så måste fläkten bytas ut. Den styrs och startas av en temp­givare.

Jag har bankat på den…

Har en Saab 9000 -93:a som helt plötsligt inte startar. Bilen har ström men det hörs inget klickande från startmotorn (har bankat på den). Är det något elfel eller startspärren i larmet, eller vad?

Jan-Inge

Jonas: Hej, Jan-Inge. Det fanns ibland problem på dessa bilar med immobilizern, dvs den elektroniska startspärren. Den kunde hänga sig om man larmat av bilen men inte startat den inom en viss tid (cirka 5 min) Det kan ju vara detta som felar. Om inte så måste nog bilen in på en felsökning.

Glappkontakt?

Har en Peugeot 307 från 03. Lite då och då står det airbag faulty i displayen. Nu har den inte varnat på ett par månader men den håller på sporadiskt då och då.

Peter

Jonas: Hej, Peter. Ett vanligt fel är kontakterna under stolarna, att dom glappar när man justerar läget framåt och bakåt. Kanske är det så att ni är två personer med olika längd som brukar bilen och därmed flyttar sätet fram och tillbaka?! Om så är fallet bör du lämna in den på en bra verkstad som kan ordna detta. Airbag och kontakter till dessa bör man inte försöka laga själv.

Det lät som två reaplan

Hejsan, Mekanikern i Expressen. Har en Mazda 323 Kombi 1,6i 4wd, årsmodell 1995. Mätarställning 24 000 mil. Kör cikra 5 mil i veckan. I går körde jag hemifrån, halt, kopplade in fyrhjulsdriften, körde 1,5 mil, handlade och sedan hem. Efter någon km hördes ett nästintill öronbedövande ljud i kupén, värst när jag kom över 40-50km/tim. Det var som om två reaplan fanns inne i bilen. Kom hem och parkerade i garaget. Undrar: vad har hänt? Törs jag köra med den till närmaste verkstad, 17 km?

Ingrid

Jonas: Hej, Ingrid. Kontrollera om ljudet kommer även när du kopplat ur 4wd. Om ljudet är borta då vågar jag säga att du kan ta den till närmsta verkstad. Om inte så bör du ta hjälp av en bärgare för att inte orsaka mer skada.

Lämna in snarast

När jag startar bilen och kör som vanligt så går den, men när jag byter växlar låter det konstigt. 1:an byter vid 1 500 varv, och tvåan över tvåtusen. Om jag trycker fullt på gaspedalen så byter ettan växel vid 3 500-4 000 och bilen har ingen kraft.

Falah

Jonas: Hej, Falah. Antar att det är en automatlåda du beskriver?! Börja med att kontrollera oljenivån i lådan. Om den är okej och inga andra synliga fel kan konstateras så bör du lämna in den på en felsökning snarast.

Kan vara svårt att hitta

Jag har en Renault Laguna från -94 som börjat uppföra sig konstigt. Från början slutade höger halvljus att funka vid regnig och fuktig utemiljö men funkade vid torrt. Nu funkar det bra. Därefter slutade torkarna på framrutan fungera till och från. Nu funkar dom inte alls. En störning låter i bilhögtalarna när man försöker slå på torkarna samt att indikatorlampan för sätesvärmen tänds samtidigt. Vad kan felet vara? Vi har kollat alla säkringar, även vid batteriet.

Patric Svanberg

Jonas: Hej, Patric. Låter som ett tråkigt och svårhittat elfel. Börja med att titta efter ärg eller liknande vid jordpunkter. Har inte så många fler tips än så. Hittar du inget synligt så lämna den på en felsökning till en verkstad som är vana vid att jobba med elektronikfel.

Då upptäcktes det

Har en Mercedes clk 350, lämnade den till stor service hos Mekonomen på Söder i Stockholm. Bilen var körd c:a 700 mil efter servicetillfället och körs endast sommartid.

Var på besiktning där de upptäckte att bilen läckte växellådolja. En allvarlig situation, som jag kontrollerade hos annan verkstad som jag hyr ut lokaler till. Där konstaterade vi snabbt att Mekonomen-verkstaden hade dragit av en av bultarna till oljekaret, och hoppats på att det inte skulle upptäckas.

Vilket jag inte gjorde förrän vi lyfte bilen vid besiktning. Jag såg snabbt till att få bilen lagad av någon som vet hur man gör på riktigt.

Kostnad för nytt oljetråg, bultar, olja och filter, plus arbeten. 6000 kronor. Vad tycker du att jag skall göra, någon Mekonomen-verkstad kommer aldrig på fråga varken till mina privata bilar eller till företagets bilar.

Boo Axelzon Saltsjöbaden

Jonas: Hej Boo. Man får ju hoppas att det inträffade inte var menat att döljas eller på något sätt försvåra för dig. Jag tycker du skall kontakta berörd verkstad och tillsammans komma överens med dem. Helst skulle de kontaktats innan påbörjad reparation.

Åk till ac-verkstad

Har en Skoda Octavia 06. AC funkar inte längre, när jag trycker in auto-knappen osar det bränt,

Kent

Jonas: Hej, Kent. Ett-ac system är svårt eller näst intill omöjligt att felsöka själv utan nödvändiga maskiner osv. Lämna in den på en kontroll hos en certifierad ac-verkstad.