Man ska ha husvagn, ja det tycker svenskarna som köper allt fler husvagnar och husbilar. Men för dem som inte vill ha en vit vanlig kloss på släp finns det annorlunda alternativ.

Vad sägs om ett lyxigt campingtält på släp, sommarstuga på hjul, eller en husvagn som trivs lika bra i sjön?

Campingens lyxigaste tält

Opera heter lyxvagnen som egentligen är ett stort tält på släp. Vagnen ser oansenlig ut, men när man fäller ut tältet får man campingens häftigaste boende. Alla bekvämligheter finns; kök, dusch, kylskåp och toalett!

Tiny Heirloom Homes har specialiserat sig på att bygga små trailerdragna sommarstugor som kan anpassas helt utifrån kundernas önskemål.

Det finns färdiga paket som inkluderar kök utrustat med bänkskivor i marmor och kakel.

Miljövänligt

Vill man inte vara beroende av att koppla ström till vagnen kan man få både solceller och ett litet vindkraftverk som försörjer LED-belysningen inne i vagnen.

Tiny Green Cabin har ett liknande koncept med fokus på de mer ekomedvetna camparna.

Vill man inte ha fullt så stor vagn finns Casual Turtle Campers, där man har en pytteliten stuga monterad på en släpvagn.

Sealander heter husvagnen för dem som inte vill begränsa sig till land, utan också vill njuta av böljan den blå. Det är bara att knuffa ned den i vattnet, öppna soltaket och dra i gång den lilla utombordaren och puttra i väg.

Lyxalternativet

Är man lite mer konservativt lagd, men ändå vill ha en vagn som sticker ut är en klassisk Airstream ett trevligt val. Bland de lyxigare är vagnar som är ombyggda av Timeless Travel Trailers.

De renoverar gamla vagnar som lyxutrustas, men företaget köper också helt nya tomma skal som blir riktiga lyxboenden för kräsna campare.

Klicka igenom vår bildspecial för att se massor av härliga och annorlunda husvagnar!

LÄS MER: Titta in i smarta utfällbara husvagnen!

Långa halskedjor trasslar lätt ihop sig. Sjukt irriterande. Och att slita i dem gör bara saken än värre, i värsta fall kan de gå också gå sönder.

Men lugn! Lägg dem på diskbänken eller en skärbräda i plast, häll lite babyolja över ”knuten”. Arbeta försiktigt med nålen in i härvan, och börja i mitten.

Babyolja trasslar ut knutarna

Dra försiktigt. Babyoljan hjälper dig att dra ut knutarna enkelt, utan att kedjan går sönder.

Därefter rekommenderar vi dig att ha smycken hängande så du slipper trassel nästa gång. Det finns jättebra smyckehängare att köpa.

Det är dyrt att köra för fort i Norge. Bötesbeloppen är på upp till 10 000 kronor. Kör man mer än 40 km/h för fort på 60-väg, och mer än 45 km/h på 80-väg ger det normalt fängelsestraff.

Många svenskar åker fast i vissa kamerakontroller – på en del sträckor är en tredjedel svenska bilister. Och det kan bero på att hastigheten mäts annorlunda.

– Kanske vet de inte att man på flera ställen i Norge mäter medelhastigheten mellan två kameror, inte bara vid kamerorna, säger Hans Hjertonsson, polisinspektör på trafiksektionen i region Väst.

”Strekningsmåling”

Sträckorna där metoden används är skyltad ”Strekningsmåling”. Där räcker det alltså inte med att köra i laglig hastighet vid kameran, eftersom ett datasystem räknar ut snitthastigheten fram till nästa kamera.

Flest svenskar åker fast vid Svartskog på väg mot Oslo. 1 099 av totalt 3 907 fortkörare på sträckan var svenskar. Vid Hernes mot Trysil åkte 384 svenskar fast, av sammanlagt 1085 syndare.

– Det är väldigt många svenskar som får väldigt höga böter för fortkörning i Norge, säger Hans Hjertonsson till GP.

Lista att spara: 10 saker varje bilägare måste veta

En del bokstavskombinationer är otillåtna av uppenbara skäl, och det behövs vare sig lång betänketid eller fantasi för att direkt tänka ut ett par olämpliga ord och förkortningar på tre bokstäver.

Dum, ful och lat

Transportstyrelsen håller sig till fem principer när de väljer vilka kombinationer som är otillåtna: Ord som kan användas nedsättande, till exempel DUM, FUL och LAT. Ord med sexuell eller kroppslig innebörd hamnar också på svarta listan; SEX, LEM och PMS är inte okej. Förkortningar för organisationer som BSS, KKK eller ETA hamnar heller inte på regskyltar. Droger som LSD eller XTC är inte tillåtet. Ord som är siffror, som TRE, får vi heller inte se på plåtarna.

Känsligt för religiösa

Personliga skyltar faller under liknande regler. 666 är tillexempel inte tillåtet eftersom sifferkombinationen kan vara känslig för kristna. Nyligen fick också en bilist från Skurup avslag för siffran 786, rapporterar auto motor&sport. Anledningen är att kombinationen kan läsas ut som ”I Allahs namn”, och kan därför vara känslig för muslimer.

I bildspelet ovan ser du 91 av kombinationerna som inte är tillåtna!

Fick inte längre ha 666 – efter 20 år med skylten

NAUGHTY är okej – men det här fick avslag

Kompakt är samlingsnamnet för Mercedes nya småbilsserie. A-klass, B-klass, CLA, GLA och nu det senaste tillskottet – CLA Shooting Brake.

Enligt Mercedes nya namnstandard så förstår ni att GLA är mer en GL-klass-bil, alltså en suv, som härstammar från A-klass.

CLA är en coupé med rötter i samma A-klass och med efternamnet Shooting Brake blir det en coupé i kombiversion.

Vi har redan hyllat nya A- och B-klass och även CLA och GLA har fått beröm.

CLA Shooting Brake kompletterar kvartetten med sitt stora bagageutrymme, 500 liter utan nedfällt säte, sin design och låga luftmotstånd tack vare en snygg och smart design.

BETYGET: Så bra är Mercedes CLA Shooting Brake i 10 kategorier

Gnällde över C-klass

För inte så länge sedan testade jag nya C-klass och ni minns kanske att jag gnällde lite över att bilen kändes lite stor, tung, seg. Lite för mycket av den något sävliga Mercedes-känslan.

Den finns det mycket lite av i CLA Shooting Brake. Här handlar det i stället om en väldigt tajt bil med snabb och direkt styrning. De sköna och snygga stolarna ger en direkt kontakt med bilen. Den sjustegade automatlådan växlar snabbt och direkt.

Det märks att Mercedes ansträngt sig för att bygga en bil för föraren i första hand. Baksätet i Shooting Brake är inte stort. Eller jo, det är stort om du väl kommer dit men det korta kupéutrymmet gör att det blir svårt att sitta bakom en lång förare.

Jobbade fint

Vi testkörde en 220 CDI. Den fyrcylindriga dieseln jobbade fint men i låga farter störde dieselknacket en hel del. Stopp-start-systemet kunde vara mjukare och motorn lät gammal och trött när den varvade upp på låga växlar. Bäst trivdes den i höga farter på hög växel.

Vår testbil hade inte varning för filbyte – så kallad lane assist – och döda-vinkel-varningen var väl snålt tilltagen. Bilarna hann upp i bakskärmen innan lampan i sidobackspegeln tändes. Det här borde Mercedes kunna fixa till enkelt i produktionen. Men autobroms, låga farter, och varning för kollision, 60-200 km/tim, är standard.

Med Shooting Brake vill Mercedes vara med och konkurrera om de lite mer medvetna tjänstebils- och kombikunderna. De som vill ha något annorlunda.

Snygg och fräck

En kombi utan stort benutrymme i baksätet har sina begränsningar men räcker det med plats för två och lagom packning är CLA Shooting Brake ett snyggt och fräckt alternativ.

Mercedes har lyckats bra med priserna för Sverige där du får en välutrustad bil för en rimlig peng. Och precis som Mercedes vill är det här insteget i Mercedes-världen. Jag tycker också att CLA-bilarna på ett bättre sätt än en grundutrustad A-klass visar vad Mercedes står för – i alla fall det nya Mercedes.

BETYGET: Så bra är Mercedes CLA Shooting Brake i 10 kategorier