1. Mercedes AMG GTS

Eftersom jag precis har lämnat tillbaka nycklarna till Mercedes värstingbil skulle det vara kul att få jämföra mina intryck med Persbrandts. Jag tror också att det här är en bil som passar Mikaels kynne.

2. BMW i8

På de bilder som släppts från en inspelning på Mantorp kan man skymta en BMW i8 i bakgrunden. Också ett spännande bilval där Persbrandt kommer att få delge oss sina tankar om elbilar. Plus utseendet – är Persbrandt lika förförd av designen av i8 som alla andra.

3. Tesla

Såklart. Elbilen som till och med kan skapa lite åksjukekänsla för den som inte är så van. Men också en tung bil som kräver sin chaufför om det ska gå undan på en racerbana.

4. Renault Clio Cup

Jag vet att Persbrandt är en duktig chaufför och att han kört väldigt mycket på racerbana. Men att sitta i en tävlingsbil som Renault Clio är lite speciellt och det är väldigt avslöjande att köra en bil där inte en stor och hästkraftstinn motor kan rädda varvtiderna. En klurig utmaning och Persbrandt får gärna jämföra Cup-bilen med en vanlig RS.

5. Sauber F1

Visst skulle det vara roligt att få se Mikael Persbrandt köra Marcus Ericssons F1-bil. Jag tror också att Persbrandt skulle ha förmågan att förklara vilken oerhörd stor skillnad det är på en F1-bil och vilken annan supersportbil som helst. Gärna på klassiska Anderstorp-banan för att verkligen ta hem hela storyn.

6. Aston Martin DBS

Det går förstås inte att komma ifrån James Bond-bilen när vi har en skådespelare som gillar snabba bilar. Åk till England med hela Biltokig-gänget och gör en Bond av Persbrandt.

7. Volvo XC90

Har inte Volvo någon att låna ut kan väl Persbrandt dra till Paris och låna kompisen Zlatans Volvo under några timmar. Tänk er Persbrandt och Zlatan köra runt i Paris i en XC90 och snacka om ”shit traffic” och annat kul.

8. Koenigsegg Regera

Den häftiga super-supersportbilen från Ängelholm med totalt 1500 hästkrafter och ingen växellåda. Det är förstås en bil man vill se köras – och gärna av Mikael Persbrandt.

9. Ford Mustang

I början av maj ska jag själv få köra nya Ford Mustang. Den amerikanska muskelbilen som fyller 50 år i år ska göra storstilad comeback. Här finns också massor av Hollywood-kopplingar att göra.

10. Audi S1 RallyX

Något säger mig att Mikael Persbrandt och Mattias Ekström skulle gilla varandra. Så varför inte sätta Mikael i den rallycrossbil som kan vinna VM-titeln i år?

BILKLIPP: Se och hör Värsta Ferrarin någonsin!

Får man verkligen dubbelparkera hur fan man vill. På Norrtullsgatan i Stockholm är det ofta tävling i hur många som kan dubbelparkera samtidigt.

Inte ställer de upp sig på rad utan det är alltid slalom som gäller. Här är 3 bilar men det brukar vara flera runt 11 tiden.

Patrik Carlsson

SAMUEL: Gällande dubbelparkering så klassas det som att man bryter mot ett parkeringsförbud. Parkeringsvakterna väntar in 5 minuter innan de börjar att skriva en parkeringsanmärkning.

Är det däremot så att man har en viss aktivitet som lastning och lossning så väntar de in, och skriver under den tiden ingen parkeringsanmärkning.

Förstår din frustration och det är många som har synpunkter på detta beteende.

 

Hej. Jag är inte ensam om att vara irriterad över kliniskt tomma bussfiler samtidigt som bussarna ligger med oss andra i de två filerna till/från stan på E18 norrut.

Varför gör polisen ingenting åt att bussfilen ignoreras helt? Enda gången den används är när trafiken står stilla, då passar plötsligt bussfilen busschaufförerna.

Alltså är bussar skyldiga att följa påbudsskylten bussfil eller inte (i allmänhet och gällande E18 vid Täby i synnerhet)? Om inte finns det påbudsskyltar som jag kan strunta i som bilist?

Har för en dryg månad sedan provat att ringa trafikpolisen via växeln i Stockholm och fick uppleva att ingen polis kunde svara på frågan ovan.

Gav upp efter femte vidarekopplingen och lade på luren.

Signaturen Otto

SAMUEL: Påbudsmärket för kollektivkörfältet är inget absolut krav att man måste nyttja det även under lågtrafik.

Motsvarande påbudsmärke som har liknande innebörd är påbjuden cykelbana där man tar hänsyn till lämpligheten att välja vägbanan istället för cykelbanan om det skulle vara mer praktiskt för den fortsatta färden.

Alltså inget påbudsmärke där man kan rapportera en busschaufför om denna skulle välja att köra tillsammans med övriga fordon i gles trafikrytm.

Är det så att bussen inte är i linjetrafik har en tidtabell som måste följas så är det inte tillåtet att köra i kollektivkörfältet.

 

Hej! Är det så att jag bara behöver stanna för gående vid övergångsställe o inte cyklister, förutsatt att dom inte går med cykeln ?

Hälsningar Alexander

SAMUEL: Man ska lämna företräde åt cyklande/förare av moped klass II på cykelbana. Dessutom ska man iakttaga väjningsplikt efter cirkulationsplats/vägkorsning mot cyklande/förare av moped klass II som är ute på/skall färdas ut på obevakad cykelöverfart.

 

Hej! Vad gäller ljuset framtill. Skall det vara fast sken, eller får det vara blinkade ljus? Varför gör polisen inga ingripanden om det måste vara fast sken?

Hälsningar Lars Erik

SAMUEL: Ljuset fram ska ha ett fast sken. Oskyddade trafikanter är en utsatt grupp i trafiken och det är självklart att vi bör ha en hög prioritet när vi ser över som i detta fall cyklister beteende i trafiken.

 

Får man köra ut på motorväg med trehjulig moped för att bärga en havererad motorcykel?

Tacksam för svar Bengt

SAMUEL: Kort svar. Inga mopeder på motorvägen.

 

Hej! Jag undrar hur det är med att ha dekal i framrutan till exempel företags logga eller liknande högst upp i rutan?

Med vänlig hälsning, Fredrik

SAMUEL: Ser inga problem att ha en dekal högt upp på rutan om det inte skymmer sikten.

 

Hej. De flesta cyklister cyklar på övergångsställen, är det ok.

Mvh Hans Wiechert

SAMUEL: Det är inget förbud att cykla på ett övergångsställe.

 

Hej Samuel. I trafiken i Sverige är att nästan inga förare förstår högerregeln! Detta sker hela tiden i villaområden, parkeringar och på småvägar.

Äldre förare kan detta mycket bättre medan yngre inte alls respekterar den.

Dom flesta förare tror att det betyder att man kör på höger sida! Tycker faktiskt ni skall ta upp detta i en ”TV drive” nu snart!

Med vänlig hälsning, Patrik Falk

SAMUEL: Absolut, ett område där det behövs extra undervisning. Om inget vägmärke anvisar annat så är det högerregeln som gäller i korsningar. Vägens bredd, typ av fordon om det är en fyrvägs eller t-korsning har ingen betydelse. Det är högerregeln som gäller.

QUIZ: Känner du till trafikskyltarna?

Enligt uppgifter förhandlar Nevs med tre tänkbara företag om framtiden för företaget. De tre har lite olika inriktning och alternativen är det här:

* Bilproduktion i fabriken i Trollhättan och då inte nödvändigtvis Nevs eller Saab.

* Vidareutveckling av plattformen Phoenix som Nevs i alla fall äger delar av.

* Ett övertagande av Nevs helt och hållet där både plattform, elbilsplaner och fabrik ingår.

 

QUIZ: Svenska bilklassiker – Saab och Volvo

Kan bli italiensk design

Ett av företagen som förhandlat med Nevs är indiska Mahindra. Här finns det uppgifter om att Mahindra hoppat av förhandlingarna sedan det stått klart för dem att det kostar pengar att använda varumärket Saab.

Andra uppgifter säger att Mahindra fortsatt förhandlingarna med försvarskoncernen Saab om varumärket.

Samma Mahindra förbereder ett köp av det italienska designföretaget Pininfarina som i sin tur har en lång tradition inom design av bilar. Pininfarina skulle kunna få uppdraget att designa en elbil för produktion i Trollhättan. Förutsatt då att Mahindra får sätta ett Saabmärke i fronten på den bilen.

Bråttom med uppgörelse

När Nevs nyligen togs ur sin rekonstruktion blev det lättare att slutföra förhandlingarna med det företag som vill börja investera. Men det är bråttom med en uppgörelse då Nevs kostar pengar för dagens ägare.

Av de etablerade biltillverkarna är det ingen som signalerat att de behöver produktionskapacitet.

Tvärtom är det flera som har får många bilfabriker i gång, trots att efterfrågan på nya bilar ökat i Europa igen.

Kinesiska Qoros – där flera ex-Saab-medarbetare jobbar – kan vara en tänkbar aktör då de letar efter ett sätt att etablera sig i Europa. Qoros kan vara det företag som enbart är intresserat av att få tillgång till fabriken i Trollhättan.

Volvos marknadschef Alain Visser har beslutat att Volvo bara ska vara med på tre stora bilsalonger per år, Detroit, Genève och Shanghai/Peking. I år har Volvo inte haft några stora nyheter att rulla fram och när bilsalongen i Shanghai öppnar satsar Volvo på en lyxig variant av sin nya XC90.

Först till hösten – och då på ett eget event – ska Volvo visa nya S90 och V90.

Bilsalongen i Shanghai är viktig för biltillverkarna både i Asien och resten av världen. Och vi kommer att få se flera spännande bilar.

LÄS MER: Se de värsta Kina-kopiorna

Audi

En Audi Prologue Allroad ska visa hur Audi tänker sig nya A6 Allroad som ska vara klar för lansering till modellåret 2018.

BMW

Vi hade väntat oss att BMW skulle visa nya hybridversion av X5 redan på bilsalongen i New York. Men istället blir det världspremiär i Shanghai för bilen som döpts till X5 xDrive40e.

Citroën

En konceptbil som döpts till Aircross concept visar att Citroën hämtar inspiration från C4 Cactus när det handlar om att bygga nästa serie av crossover-modeller. Den här typen av bil kommer i flera storlekar från Citroën framöver.

McLaren

Nya 540C är den andra i raden av nya sportserien från McLaren. 533 hästkrafter och en prislapp på 1,3-1,5 miljoner kronor.

Mercedes

Mercedes utökar sitt modellprogram och vill konkurrera med BMW X4 med sin nya GLC coupé. En första konceptbil visas i Shanghai.

MG

Jodå – MG ska också bygga en liten suv och bilen har redan setts ute på testkörningar runt om i världen. MG GS Suv visas i Kina.

Peugeot

Franska Peugeot vill snabbt in på den kinesiska marknaden och satsningen går via Årets Bil 2014, 308. En 308 R Hybrid concept visar en bensin/el-hybrid med närmare 500 hästkrafter från en en 1,6-liters bensinmotor och en elmotor på det.

Volkswagen

VW går som tåget på många håll i världen men i Kina är det lite trögare. Den här gången visar VW en ansiktslyft Scirocco som kallas GTS.

Flera kinesiska tillverkare är förstås sugna på att synas på den egna salongen. Här märks bland annat Qoros nya suv som vi troligen kommer att få se även i Europa framöver. Qoros har visat upp flera intressanta modeller på salongerna den senaste åren men väntar nu på rätt generation motorer för att verkligen ta klivet till Europa.

LÄS MER: Se de värsta Kina-kopiorna

Med bara två år på sitt kontrakt som vd för den stora och framgångsrika VW-koncernen hade Martin Winterkorn ställt in sig på en lugn tid fram till att han skulle ta över ordförandeklubban efter Ferdinand Piëch.

Men Piëch verkar inställd på en sista (?) maktkamp inom VW. Piëch var den som en gång löste upp knutarna mellan Porsche och VW samt ordnade till fusionen mellan VW, MAN och Scania efter en lång och utdragen strid om resurser mellan de tre stora lastbilstillverkarna.

Underpresterar i USA

Den utlösande faktorn i det senaste bråket är ett uttalande från Piëch där han meddelade att det ”finns ett avstånd mellan mig och Winterkorn”. Anledningen påstås vara att Piëch är missnöjd med det här:

* Volkswagen underpresterar i USA.

* VW har misslyckats med att köpa Suzuki och har därmed inget eget lågprismärke.

* Utan en billig bil har VW svårt att ta marknadsandelar i utvecklingsländer.

* Winterkorn har inte på flera år lyckats få fart på Seat, trots att nya Leon är ett steg åt rätt håll.

QUIZ: VW:s klassiker – vad kan du om bilarna?

Lönsamheten sjunker

* Lönsamheten har sjunkit ända sedan Winterkorn tog över efter Piëch och är nu så lågt att resultatet kan bli lidande. VW tjänar för lite pengar på varje bil de bygger – och speciellt gäller det Volkswagens egna bilar. Det går bättre för märken som Audi och Skoda.

* Kanske spelar det senaste ryktet att VW skulle vara intresserat av att komma in i formel 1. Piëch kommer inte alls överens med Bernie Ecclestone och det sägs vara den största anledningen till att VW i alla år undvikit F1.

Winterkorn ställer in framträdanden

Nu påstås Audi vara nära att kliva in i F1 för att lösa Red Bulls problem med Renault-motorerna. Att Piëch plockar bort Winterkorn kan vara det veto han lägger för att stoppa Audi från F1.

Maktkampen mellan Winterkorn och Piëch är den stora snackisen i Tyskland och ett styrelsemöte i veckan lyckades inte lösa upp några knutar.

Tvärtom har Winterkorn ställt in ett framträdande vilket tyder på att krisen verkligen är allvarlig.

1. Bråket

Nico Rosberg verkar pressad av att han inte hänger med teamkompisen Lewis Hamilton. Nico ser hur VM-titelchansen rinner honom ur händerna. I Kina svarade han med sura kommentarer om att Lewis kört för sakta. Strunt. Kör om då. Nico behöver en framgång i Bahrain.

2. Ferrari

Snabbare och bättre än på många år. Kimi Räikkönen trivs och Sebastian Vettel trivs ännu bättre. Vad har hänt? På ett år har den nya teamledningen vänt på allt. Här kan andra team ta lärdom.

3. Marcus Ericsson

VM-poäng igen senast och alla tre kvalpassen två race i rad. Marcus Ericsson kör bra och snabbt men vi har också sett att han behöver komma rätt in i det direkt på de första tidsträningarna för att få en snabb bil till både kval och race. I kvalet finns det en del kvar att göra.

4. Felipe Nasr

För ska vi vara ärliga så är Marcus teamkompis Felipe Nasr årets stora förarsensation. Som debutant har han redan tagit många VM-poäng och han imponerar med stabil körning från första träning till målflagg.

5. V8-motorer

Bernie Ecclestone talar allt högre och allt oftare om att han vill ha tillbaka V8-motorerna i F1. Bernie vill se och höra V8:or med 1000 hästkrafter på startlinjen för att få tillbaka intresset för F1. Tillverkarna säger nej – än så länge.

QUIZ: Känner du igen F1-banorna?

6. Nya motorer

En anledning till att Bernie vill se nya motorer i F1 är förstås att han vill få in fler tillverkare som kan konkurrera med Mercedes. Han vill ge Honda och Renault en ny chans att utveckla rätt och han vill gärna se Audi komma in med en chans att vinna direkt.

7. Bilden

Ni har säkert sett den – bilden där Lewis Hamilton sprutar champagen i örat på en kinesisk flicka under prisutdelningen i Shanghai. Lewis själv påstodi Bahrain att han inte sett den. Nys och ett dåligt försök att slippa jobbiga frågor. Vi kommer att följa alla sprut på pallen på söndag med stort intresse.

8. McLaren

Ingen räknar med att McLaren-Honda ska göra bättre ifrån sig i Bahrain än tidigare under säsongen. Och det är smått obegripligt att Honda så kapitalt misslyckats med att utveckla drivlinan trots ett års testande och trots massor av kunskap från konkurrenternas problem förra året.

9. Renault

Och kanske ännu märkligare är det att Renault inte förbättrat sin relativt dåliga drivlina från ifjol nämnvärt. Varför? Vem får sparken? Vem ryter till? Och skulle det ens hjälpa om Renault startade ett eget team? Det ryktas om att Renault köper Sauber i slutet av det här året.

10. Magiska knappen

Red Bulls Daniel Ricciardo har sagt att han hoppas att teamet ska hitta en ”magisk knapp” att trycka på för att få bilen att gå snabbare. Jag gissar att det är fler som letar efter den knappen och det verkar som att för tillfället så sitter Lewis Hamilton på den.

Nissan har via sin sponsring av Champions League ett tätt samarbete med flera stora fotbollsklubbar och fotbollsspelare. Under Champions League-kvällarna har vi sett bland annat Barcelona-spelarna Xavi och Iniesta skjuta bollar i, över och på olika Nissan-bilar.

LÄS MER: Real-stjärnorna fick välja var sin Audi-bil

Audi väljer en lite tuffare väg när de filmar tillsammans med Chelsea-spelarna Eden Hazard, Willian, Loic Remy och Nathan Ake.

Vi får till och med se spelarna försöka sig på en slalomdribbling i en Audi R8.

Okej, då ska vi se… var ska jag fylla på kylarvatten? Den här bilägaren hade lite otur när den överhettade bilen skulle fyllas på.

Av med locket för motoroljan – och i med vatten. Massor av vatten. I det här klippet får vi se hur verkstaden tömmer ut hela 14 liter ur motorn.

 

Gör vårt quiz och se om du är så mycket bättre själv!

QUIZ: Känner du igen bildelarna?

Volkswagen knyter an till den klassiska folkabussen med en tvåtons lack i rött och vitt. Men där slutar likheterna. Den nya bussen är kantigare än någonsin.

På utsidan får bilen strålkastare och bakljus i LED-teknik, och en tuffare front än tidigare.

På insidan har folkabussen blivit en trevlig bil, med ny instrumentpanel och finare material.

Lyxig inredning och tvåtonslack

En särskild lanseringsversion kallad Generation Six kommer att bli extra fint utrustad med klädsel i alcantara och läder.

Den här modellen går att få i tvåtonslack, precis som på bilderna, och retrostukade 18-tums fälgar.

Drivlinan är moderniserad med en mängd motoralternativ. Fyra dieselmotorer med mellan 84 och 204 hästkrafter finns vid lansering, tillsammans med två bensinare på 150 respektive 204 hästkrafter. Naturligtvis är bussen proppad med den senaste tekniken och går bland annat att utrusta med adaptivt chassi, elstolar och elektrisk baklucka.

QUIZ: Vad kan du om folkabussar?

Erbjuds med den senaste tekniken

När det gäller säkerheten går det att få bussen med adaptiv farthålare, autobroms och trötthetsvarnare bara för att nämna några av de viktigaste funktionerna.

Volkswagen lovar att priserna kommer att ligga på samma nivå som i dag, och lägre för vissa modeller, framför allt när det gäller skåpbilen.

Multivan-versionen börjar på strax under 30 000 euro. Inga svenska priser är klara ännu.