Det är en av Europas största motormässor. I fyra hallar med sammanlagt 41 000 kvadratmeter mässgolv står 500 utställningsfordon från elva länder.

Custom motor show har hållits med olika namn och olika konstellationer i 45 år, säger Fredrik Sjöqvist, projektansvarig.

Vilka är besökarna?

– Det är bilintresserade som gillar allt från veteran- och klassiska bilar till nyare bilar och motorsport.

På mässgolvet trängs människor på ytorna som inte upptas av utställningsfordonen.

Utmed väggarna har det slagits upp butiker.

– Jag har varit raggarbrud sedan jag föddes, säger Michaela Hallqvist, 34, som säljer rockabillykläder i en av montrarna.

Vad är det bästa med raggarkulturen?

– Det är så många levnadsglada människor, som kan mycket om bilar. Man träffas i garagen och lyssnar på musik.

Vilken tycker du är den största missuppfattningen?

– Att det enda som raggare gör är att supa. Det är en missuppfattning som folk antagligen har fått när de har kollat på cruisingar.

Utanför de luftkonditionerade, flotta mässlokalerna finns de som skapar missuppfattningen.

Några ungdomar i en raggarbil vevar ner en ruta och skriker glåpord åt polispatrullen som har en kontroll i rondellen till det gigantiska mässområdet.

Det ligger en man och sover på ett lastbilsflak i den sena eftermiddagssolen.

Ett begynnande fyllerus ligger i luften.

– Problemen som finns på stan skapas av en kategori människor som inte besöker mässan. De kommer bara hit för att festa. Vi får mycket kritik men kan inte göra något åt det. Skräpet som de slänger omkring sig kommer inte från oss, säger Fredrik Sjöqvist.

Men arrangörerna har ändå en plan för att hindra olagliga streetrace-tävlingar och burnouts, som går ut på att sladda runt med bilar så att däcken ryker.

– Vi ska ordna något som heter Påsksladden i kväll för att stävja det.

Under lördagsmorgonen inträffade en trafikolycka med tio inblandade bilar, på E18 i höjd med Väse i Värmland. Enligt polisen när en kortege av raggarbilar var på väg till Custom motor show.

– Det är mycket Volvoraggare som kommer hit, säger Andreas Karlsson, 51, som besöker mässan tillsammans med Marika Aitto-Oja.

Vad är en Volvoraggare?

– Det är 20-åringar med kepsar som dricker folköl och kör dängda Volvo 240. Och förstör för oss andra, säger Andreas Karlsson.

Här är listan över nybilsköpen vi tycker är allra bäst just nu:

Familjebilar – här är de bästa köpen

Många drömmer om en helt ny bil. Men oftast är det vettigare att välja en bra begagnad. Här är 11 av våra favoriter:

Familjebilar – här är bästa begagnatvalen

Många vill ha en suv just nu. Här kan du hitta din nästa bil – vi listar både nya och begagnade:

10 smarta suvköp – nytt och begagnat

Inför tävlingen Årets Bil 2015 provkörde vi alla modeller som var aktuella för final. Här är motorpressens favoritbilar:

Årets bästa bilar – enligt experterna

En före detta bilsäljare avslöjar vad som funkar, och inte funkar när du förhandlar om bilpriset:

Så prutar du på nybilsköpet

Volkswagen Sahran är en riktigt smart familjefraktare med bra motoralternativ och en praktisk elektrisk skjutdörr. Vi jämför de äldre modellerna – en helt ny Sharan debuterar snart i bilhallarna.

VW Sharan – så bra är de gamla modellerna

I vår debuterar nya Renault Espace. Det är en riktigt rymlig sjusitsig bil, med riktigt bra plats även i den bakre sätesraden.

Espace – sjusitsig bil med fina utrymmen för alla resande

Citroëns familjebuss Grand C4 Picasso är en riktigt bra bil, som dessutom finns med en riktigt snål dieselmotor:

Grand C4 Picasso – fransk finess för sju

VW har nyligen presenterat en ny Touran. Det betyder att det kan vara fyndläge på gamla modellen ute i bilhallarna:

VW Touran – fungerar bra trots sin ålder

Här är bilen många svenskar drömmer om just nu – helt nya Volvo XC90:

Hela Sveriges drömbil – så bra är nya XC90

Volvo har flera gånger vänt sig till Italien för att få inspiration och hjälp med olika modeller.

I mitten av 1970-talet inleddes ett långvarigt och samarbete med designföretaget Bertone, ett samarbete som resulterade i flera modeller, bland annat två specialversioner av 200-serien.

Volvo 780 – ritad av Bertone

Det handlade dels om limousinen 264 TE som kom 1975, dels om kupén 262C som presenterades 1977. Båda bilarna ritades i Sverige men produktionsanpassades och byggdes i Turin av Bertone.

För 30 år sedan stod resultatet av det mest omfattande samarbetet mellan Bertone och Volvo klart när Volvo 780 världspremiär på bilsalongen i Genève.

Den eleganta kupémodellen var både ritad och konstruerad av Bertone och skulle komma att byggas i 8 518 exemplar under fem år.

BILDEXTRA: Volvos största succémodeller genom åren

Fem speciella Volvobilar

Under mässan Techno Classica i tyska Essen kommer Volvo Cars att delta med fem bilar utställda – alla med koppling till samarbetet med Bertone:

Volvo 262C från 1981. Bilen var specialbeställd av Pehr G Gyllenhammar, tidigare vd och koncernchef för Volvo. Bilen tillhör i dag Volvo Museum.

Volvo 780 från 1985 – ytterligare en av Pehr G Gyllenhammars bilar. Bilen var en gåva till Gyllenhammar på hans 50-årsdag.

Volvo 262C från 1981 med endast 62 miles (99 km) på vägmätaren. Levererades ny till en återförsäljare i Newburgh, New York som sedan aldrig tog den ur sitt showroom.

Volvo 262C ”Solaire” 1981. Planen var att det fristående företaget Solaire i Kalifornien skulle göra en serie om 50 stycken 262C cabriolet på uppdrag av Volvo Cars of North America. Tillverkningen avbröts dock redan efter endast fem byggda exemplar.

Volvo 780 1989. En helt orörd originalbil med 2,8 liters V6 och all vid tiden tillgänglig utrustning. Denna bil kördes av Tuve Johansson, före detta vd och koncernchef för Volvo Personvagnar.

Den gigantiska motorn har vilat i nästan 100 år. Men entusiasten Duncan Pittaway har ägnat det senaste decenniet åt att få tag i alla delar till ett av de två byggda exemplaren av Fiat S76. Och han har lyckats väcka odjuret till liv efter den långa dvalan.

Det är ett inferno när den 28,5 liter stora fyrcylindriga motorn startas. Här finns inga ljuddämpare och den gigantiska maskinen släpper ifrån sig eld och rök och ett öronbedövande ljud när den varvas.

Missa inte! Ryssarnas tips: Så har du aldrig sett en bil bärgas förut

300 hästar

Motorn, som har fyra ventiler per cylinder och överliggande kamaxel, uppges ha en effekt på 300 hästkrafter och ett vridmoment på uppemot 1 900 Nm.

Planen är att ”Odjuret från Turin” ska delta i sommarens Goodwood Festival of Speed. Och den entusiastiske ägaren Duncan Pittaway har sagt att han tänker köra sitt odjur hela vägen dig från Bristol. Det är en sträcka på drygt 20 mil. Vi önskar honom lycka till och njuter av videon som visar när han tar en provtur med bilen.

Missa inte!

Tränger sig i kön – straffas omedelbart

Elaka skämtet: Eleven skrämmer livet ur körskolelärarna

Här är Dubaipolisens senaste drömkärra

Toyotas premiummärke Lexus bygger bilar som sticker ut. Och den nya RX är inget undantag. Designen är vågad, med en av bilvärldens absolut största grillar i fronten. Här hittar vi också tredubbla L-formade LED-strålkastare. Karossen har tydligt markerade linjer och bilen som visas upp står på 20 tum stora hjul.

Jämfört med gamla RX är den kommande bilen 120 mm längre, 10 mm bredare och 5 mm lägre. Axelavståndet har också ökats med 50 mm. Det betyder enligt Lexus att innerutrymmena, framför allt i bak, har förbättrats.

LÄS OCKSÅ: Jon Olssons nya leksak – en läcker super-Audi

Fyrhjulsdriven

Bilen är en hybrid och kraften från drivlinan skickas till alla fyra hjulen. Under motorhuven finns en 3,5-liters bensindriven förbränningsmotor som kombineras med eldrift. Den totala effekten uppges till cirka 300 hästkrafter.

Nya säkerhetssystem presenteras i bilen, här ska bland annat finnas en autobroms som förhindrar eller mildrar en eventuell kollision. Här finns också filassistent och automatiskt helljus.

Lexus RX, som kommer till Europa i slutet av året, är ännu ej prissatt.

LÄS OCKSÅ: McLaren 570S – fartmonster som funkar till vardags

Cadillac CT6 är en stor bil – hela 5,2 meter lång är detta amerikanernas svar på tyska Audi A8, BMW 7-Serie och Mercedes S-Klass. Och den är minst lika lyxig som sina europeiska konkurrenter.

Utrymmena i bilen är majestätiska, framför allt i baksätet där många av kunderna nog kommer föredra att sitta. Bilen är femsitsig, men grundtanken är att två resande ska ha det så bekvämt som möjligt.

Här kan man njuta av underhållning från de fast monterade 10-tumsskärmarna och från de 34 högtalarna i ljudanläggningen från Bose. Sätena har värme, kyla och massage.

  QUIZ: Känner du igen USA-bilarna?

Cadillac CT6 är lätt för sin storlek

Inredningen i Cadillac CT6 är lyxig och man har inte sparat på krutet när man valt material. Här finns exklusivt skinn, trä och detaljer i aluminium.

Bilen är i stora delar byggd av aluminium. Det gör den lätt i förhållande till sin storlek,

Under 1 700 kilo ska bilen väga in på.

Tre motorer kommer att erbjudas till CT6 när den börjar byggas i slutet av året. Instegsmaskinen är en fyrcylindrig bensinmotor på två liter. Nästa steg blir en V6-bensinare på 3,6 liter – och värstingen en V6:a på tre liter och cirka 400 hästkrafter. Någon V8-motor blir alltså inte aktuell, något dieselalternativ har inte heller utlovats. Automatlåda kommer att vara standard i alla versioner och bilarna kommer att erbjudas med fyrhjulsdrift för den som så önskar.

Hur mycket den här bilen kommer att kosta är ännu inte klart. Man kan dock kallt räkna med att den blir dyr.