Dagsarkiv: augusti 14, 2015

Minns du bilmärkena som rullat i graven?

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!

18 000 körkort återkallade i år

1. Rattfylleri (3 500)

2. Smitning (146)

3. Flera mindre överträdelser (468)

4. En väsentlig överträdelse, vanligen fortkörning (9 744)

5. Opålitlighet i nykterhetshänseende (767)

6. Allmän brottslighet (209)

7. Medicinska skäl (2 102)

8. Ej lämnat läkarintyg eller bevis om godkänt förarprov (2 111)

Ett körkort kan återkallas på flera grunder. Eftersom det kan finnas flera grunder för en och samma återkallelse blir totalsumman lägre än om man räknar ihop antalet för alla återkallelsegrunder.

Top Gear-profilen säljer bilar – för 150 miljoner kronor

1966 Ferrari 275 GTB/6C Alloy, värd cirka 35-40 miljoner.

1971 Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider, värd cirka 30-35 miljoner.

1963 Ferrari 250 GT/L ’Lusso’, värd cirka 19-24 miljoner.

1965 Ferrari 275 GTS Spyder, värd cirka 17-21 miljoner.

1963 Ferrari 250 SWB Replica, värd cirka 7-8 miljoner.

1949 Jaguar XK120 ’Alloy’ Roadster, värd cirka 5 miljoner.

1967 Jaguar XKSS ’Lynx’, värd cirka 5 miljoner.

1936 Chitty Chitty Bang Bang Replica, värd cirka 3,5-4,5 miljoner.

1970 Mercedes 280SL ’Pagoda’, värd cirka 1,3-1,7 miljoner.

1989 Ferrari 328 GTS, värd cirka 1,3-1,7 miljoner.

1958 Jaguar XK150 3.4 Fixed Head Coup, värd cirka 750 000-850 000.

1964 Daimler Dart Police Car SP250, värd cirka 700 000-800 000.

1983 Fiat 127 Abarth, värd cirka 130 000-200 000.

Vi testar wifi till bilen

ZTE MF910

Den här lilla routern trodde vi inte riktigt på när vi först fick se den – men den blev snabbt vår absoluta favorit. ZTE MF910, som vi körde med ett abonnemang från Telia, fungerade helt utan strul rakt igenom vår testperiod och överträffade alla förväntningar.

Till att börja med är det lätt att komma i gång med den här routern. Man behöver knappa in en pinkod från sin enhet en gång och sen är det bara att köra: Ett tryck på onoff-knappen och sen är man är online.

Formatet är smidigt, vilket för den här routern lätt att ta med vart man än ska och den tar knappt någon plats alls i bilen. Laddningen sker via en USB-kontakt som man kan köra i en 220- eller 12-voltskontakt. Batteritiden visade sig också vara riktigt bra i den här routern. Räckvidden kunde kanske vara bättre om man ska vara extra gnällig.

Pris: Kostar från 1 399 kronor hos Telia, går också att köpa ihop med olika abonnemang.

Net1 

Det här är en riktigt rejäl router som kanske egentligen i första hand är byggd för att fungera som stationär router. Den fungerar dock alldeles utmärkt att ta med sig i husvagnen, sommarstugan eller båten. Till bilen passar den kanske inte så bra, på grund av sin storlek. Vi testar den i två olika husvagnar – och här funkar den hur bra som helst. Räckvidden och täckningen är överraskande bra, inga problem att koppla upp sig även när vi testade från grannens husvagn en bra bit bort.

Routern har ett inbyggt batteri som ska klara två timmars användning utan strömförsörjning. Riktigt så länge klarade sig Net1:s router inte, men vi kunde surfa en god stund innan vi blev tvungna att ladda.

Riktantenn, bilantenn och en antenn som anpassats för att funka i båten eller husvagnen finns som tillval. Plus för att man inte behöver något simkort – enklare än så här kan det inte bli.

Pris: Ingår i abonnemang från Net1. Billigaste kostar 199 kronor i månaden, det dyraste 499 kronor.

Huawei E5878

Det här är en mobil router för den som tycker att utseendet är viktigt. Guldfärgade Huawei E5878 ser riktigt dyr ut, utan att vara det. Tittar man noga ser den nästan ut som en iPhone av äldre modell.

Funktionen, som väl egentligen är det viktigaste, är ungefär samma som i ZTE MF910. Huawei E5878 är lika lätt att komma i gång med – men vi blir inte riktigt lika imponerade när vi väl använder den. Vi kör ett Teliaabonnemang i Huawei E5878

och täckningen är i princip lika bra som ZTE MF910. Dock är räckvidden en aning sämre än konkurrenterna i den här jämförelsen och man gör bäst i att hålla sig nära routern om man ska klara att hålla sina enheter uppkopplada. Lite strular den tekniskt också, ett par gånger blir vi tvungna att starta om routern för att den ska fungera.

Pris: 1 356 kronor hos Telia. Går också att köpa ihop med olika abonnemang.

Tele2 Car-fi 

Det här är förmodligen en av de allra smidigaste mobila routrar som finns till bilen. Den läckert designade rutern stoppas enkelt in 12-voltsuttaget. Sen är det bara att trycka på knappen i mitten – och man kan börja surfa direkt. I vår jämförelse är denna router överlägset smidigast i bilen, men den har några svagheter jämfört med sina konkurrenter.

En är att det inte finns något batteri i den, när tändningen slås av på vår testbil är det omedelbart slutsurfat med en massa gnäll från baksätet som följd. Tele2:s Car-fi går också bara går att ansluta till ett 12-voltsuttag, vilket gör det svårt att använda den på de flesta platser utanför bilen. Husvagnar och båtar är tack och lov också ofta utrustade med 12-volt, men det är bara att glömma att använda den hemma om man inte skaffar en adapter.

Pris: 699 kronor hos Tele2. Går att beställa tillsammans med olika abonnemang.

 

TEST: 12v kylväskor till bilen

Jay Leno ska bygga supervass Volvo Amazon

– Det här är en av mina favoritkarosser och en av mina favoritårgångar, säger Leno när han går fram till sin rostiga Volvo Amazon P220 från 1966, 15 minuter in i filmklippet från hans Youtube-kanal.

För den som inte är tillräckligt insatt ser det kanske ut som skrot, men bortsett från något enstaka hål i golvet är den en bra grund att bygga på, menar Leno.

LÄS MER: Englands snabbaste bil är en svenskbyggd Amazon-kombi

Enbart Volvodelar

Hans tanke är att bilen ska få en V8 från Volvos prestandamärke Polestar under huven och lack i företagets karaktäristiska blåa färg.

– Tänk er den här med 640 hästkrafter och bara komponenter från Volvo. Vi vill inte göra någon blandras av den med en motor från Chevrolet, alla gör det. Vi vill att den ska vara en Volvo rakt igenom. Men det är inget vi gör på sju dagar, det här kanske kommer att pågå i ett år. Jag ville bara visa den för er innan vi börjar, säger han.