McLaren 650S S Spider

En läcker sportbil med en 3,8 liter stor V8 med dubbelturbo. Här snackar vi 650 hästkrafter och 678 newtonmeter. 0–100 km/h ska klaras av på tre sekunder blankt. Pris: 2 995 000 kronor. Här är annonsen.

Ferrari 458 Italia Speciale

En härligt röd Ferrari 458 Speciale är mångas drömbil, mycket tackvare V8:an på 600 hästkrafter. Den här bilen hann gå 197 mil innan det blev till salu. Pris: 2 995 000 kronor. Här är annonsen.

Bentley Continetal GT3R

Det här är en mycket speciell bil som du förmodligen inte kommer att hitta på Blocket igen – Bentley Continetal GT3R har endast tillverkats i 300 exemplar. Motorn är en V8 på drygt 570 hästar. Det här exemplaret har rullat 174 kilometer, så den är i princip ny. Pris: 2 995 000 kronor. Här är annonsen.

Ferrari FF

En helt ny och rikligt utrustad Ferrari FF finns till salu. Många satte i halsen när den italienska tillverkaren presenterade en halvkombi med fyrhjulsdrift – men alla som kört bilen älskar den. Pris: 3 145 000 kronor. Här är annonsen.

Rolls-Royce Silver Wraith

Rolls-Royce visade upp modellen Wraith första gången på bilsalongen i Genève 2014 – och det sägs att det är just detta exemplar som stod uppställt i montern. Att börja räkna upp all lyx som finns i den här bilen tar för lång tid. Här finns allt. Pris: 3 195 000 kronor. Här är annonsen.

Lamborghini Aventador LP 700-4

En Lambo som bara gått 40 mil! Bilen har V12-motor på hela 700 hästkrafter och en sekventiell växellåda. Accelerationen 0–100 km/h är mäktig: 3,1 sekunder tar det vid bra förhållanden. Pris: 3 495 000 kronor. Här är annonsen.

Bentley Mulsanne Mulsanne Speed 2016

Det här är en riktig lyxbil – som dessutom är snabb. Bilen är fullmatad med utrustning och inredningen präglas av exklusiva material. Men smakar det så kostar det. Pris: 3 790 000 kronor. Här är annonsen.

En ny Ferrari F12 Berlinetta F1, läckert lackad i gråmetallic och med svart läderklädsel. Det här är en verkligt exklusiv bil – och den är skrämmande snabb. Modellen har en V12-motor på 740 hästkrafter. Toppfarten anges till 340 km/h. Pris: 3 975 000 kronor. Här är annonsen.

Saleen S7 SR7 GT1 -02

Det här är en riktigt seriös tävligsbil! En av 15 tillverkade GT1:OR. Denna är enligt säljaren den mest meriterade tävlingsbilen av de 15 som tillverkades och ska vara helt raceklar. Pris: 6 400 000 kronor. Här är annonsen.

Bilen, som har en V8 på 2,4 liter har legat ute till försäljning ett antal gånger. Pris: 9 000 000 kronor. Här är annonsen

LÄS MER: 10 superklipp på snabba drömbilar

Den Florida-baserade tillverkaren Exotic Rides har byggt och modifierat bilar i ungefär 20 år. Nu har de visat sin kommande supersportbil. Den heter ER W70, och rent estetiskt delar den många likheter med Ferraris värsting LaFerrari.

Det är inte konstigt. Det amerikanska företaget anställde den australiske designern David Williams efter att de sett hans konceptbilder för hur han föreställde sig att den italienska superbilen skulle se ut innan det visades för världen.

LÄS MER: Svindyr Koenigsegg bortglömd i förråd

Amerikanskt under huven

Under huven har bilen mer influenser från hemlandet. Där sitter en V8 på sju liter och 626 hästkrafter från Chevrolet, vars kraft överförs med en sexväxlad manuell låda. Invändigt finns handgjorda lädersäten, detaljer i kolfiber och ett infotainmentsystem med touchkontroller.

På den amerikanska motorshowen SEMA i början av september kommer vi att få se mer av bilen.

Peugeot har länge byggt småbilar och 208 är en logisk efterföljare till modeller som klassikern 205, 206 och 207 som den ersatte när den kom 2012.

Gemensamt för modellerna har varit att de alla är roliga att köra – och det gäller i hög grad Peugeot 208.

Speciellt om man busar till det lite extra och väljer GTi-versionen med 200 hästar som bilden visar.

Börjar dyka upp på begagnatmarknaden

208:an är en rätt ny modell och har inte varit så vanlig som begagnad.

Dessutom är de flesta privatägda, vilket brukar betyda att det tar lite längre tid innan de når ut på begagnatmarknaden om man jämför med tjänstebilarna.

Men nu har det hänt något och Peugeot 208 börjar dyka upp lite oftare i begagnatannonserna.

Det här är inte bara en rolig bil – den är faktiskt rätt skön att åka i också.

Man sitter bra i 208:ans framsäten, mycket bättre än i föregångaren 207. Fjädringskomforten är klart godkänd, trots att detta är en riktigt liten bil. Visst blir det lite stötigt på riktigt ojämnt underlag, men det är klart acceptabelt. De blygsamma yttermåtten märks tydligare på det trånga baksätet – och på lastutrymmet som är begränsat till 285 liter.

LÄS MER: Peugeot 308 GTi – riktigt vass busbil

Många motorer att välja på

Peugeot 208 finns med en hel radda olika motoralternativ. Mest intressanta är de trecylindriga alternativen 1.0 VTi och 1.2 VTi. Flera dieslar finns också, från 68 till 115 hästkrafter.

Det finns ett antal undersökningar, bland annat från Auto Express, som vittnar om att ägarna överlag är nöjda med sina bilar. Och det syns på priserna – Peugeot 208 är inte någon speciellt billig begagnatbil.

Dock så rullar nu en uppdaterad version av modellen ut från fabriken. Det kan möjligen komma att justera begagnatpriserna nedåt en aning framöver. Och nöjer man sig med tredörrarsversionen av 208 kommer man något lindrigare undan.

Plus

Trevlig att köra. Peugeot 208 är en rätt pigg bekantskap och det är roligt att köra bilen.

Miljöbra. Det här är rätt snåla bilar. Med 68-hästarsdieseln släpper 208 ut under 100 gram CO2 per kilometer.

Minus

Priset. Priserna är fortfarande ganska höga på de här bilarna. Men de blir billigare och billigare.

Utrymmen. En liten bil betyder små utrymmen. Här är det trångt i baksätet.

Se upp med

Många av de här bilarna går lite och modellen är rätt ny, så några återkommande fel har inte riktigt visat sig ännu. Dock har rostskyddet blivit ifrågasatt. Det lär visa sig om det är dåligt.

Den här lilla MPV:n saknar B-stolpar i vanlig mening, modellen har utrustats med två skjutdörrar i bak där de i stället integrerats i dörrarna.

De stora dörröppningarna gör det lätt att ta sig i och ur bilen, vilken kan tilltala både äldre med trötta kroppar och pigga småbarn som själva klättrar in till sina platser.

Ford B-Max rätt liten på utsidan, den är byggd på samma plattform som Ford Fiesta, så finns en hel del utrymmen inne i bilen.

Inga problem att färdas fyra vuxna eller klämma in två stora barnstolar i baksätet. Bagageutrymmet är dock inte mycket att hurra för.

Behöver man lasta gör man klokt i att åka själv i bilen. Baksätet och den främre passagerarstolen går att fälla till ett bra och plant lastutrymme.

LÄS MER: 10 kombibilarna med lägst ägarkostnader

Pigg på vägen och en sensationell motor

Ford B-Max ser ut att vara tråkig att köra – men skenet bedrar. B-Max är faktiskt rätt pigg på vägen, det känns ungefär som att köra en Fiesta.

Man sitter högt och har bra uppsikt runt hela bilen.

Komforten är klart acceptabel.

När B-Max släpptes 2012 var det nytt med trecylindriga motorer – och den enlitersmotor som erbjöds till B-Max blev en sensation.

Motorn, som finns i en 100 och en 120-hästarsversion, fick bland annat utmärkelsen ”Engine of the year 2012”.

Två fyrcylindriga bensinare finns också tillgängliga, en 1,4-litersmotor på 90 hk och en 1,6:a på 105 hästar. De är billigare än ecoboost-bilarna. Två dieselmotorer på 75 respektive 95 hästar finns också till modellen.

B-Max går att få med ett säkerhetssystem som Ford kallar Active City Stop, ett system som varnar och hjälper till att bromsa i vissa situationer. Detta är inte standard i B-Max, vid begagnatköp kan det vara en bra idé att undersöka om det finns med eller inte.

Plus

Insteget. Det är lätt att ta sig i och ur B-Max tack vare skjutdörrarna. Dessutom sitter man högt med bra överblick.

Köregenskaper. Den här bilen är mycket roligare att köra än den ser ut att vara.

Minus

Lastutrymmet. Detta är en liten bil – och det märks tydligt på det lilla bageutrymmet.

Knappar och reglage. Layouten i förarmiljön är minst sagt plottrig.

Se upp med

Förbrukningen. B-Max drar inte speciellt mycket bränsle, oavsett vilken motor man väljer. Men det finns ägare som uttryckt irritation över att bilarna drar rätt mycket mer än de angivna förbrukningssiffrorna.

Hyundai visade upp sitt koncept Vision G på Los Angeles Museum of Art under onsdagen. Den lyxiga bilen ska stå som inspiration för tillverkarens kommande familj av premiumprodukter.

BILDER: Kia ska bygga en ny sportbil

Inga Hyundai-emblem

Bilen bär inte Hyundais emblem. I stället har den en vingprydd logga med texten Genesis, vilket sannolikt betyder att det är namnet på tillverkarens kommande lyxmärke.

I kupén finns fyra läderklädda stolar. Längs dörrarna – som för övrigt öppnas automatiskt – och kring mittkonsolen finns inslag av ädelträ, borstad aluminium och detaljer i guld.

Enligt tillverkaren är tanken att Vision G ska kunna vara lyxig genom sina eleganta linjer, snarare än ett pråligt formspråk.

Under den långa huven sitter en V8 på fem liter med 425 hästkrafter och ett vridmoment på 518 newtonmeter. Troligtvis kommer vi att få se vissa designelement från det här konceptet i Hyundais kommande bilar.

”Jag överlever inte ännu en familjemedlem. Köp mig till vilket pris som helst”, står det i slutet av annonsen på blocket.se. I den personliga berättelsen beskriver den nuvarande ägaren hur hans Saab 9-5 från 1999 misskötts av alla sina tidigare ägare.

Gått genom släkten

Bekymren börjar kort efter Saabens första levnadsår. ”Tydligen räckte inte motorn till så han började med kirurgiska ingrepp innan jag ens fyllt 1”, står det om trimningen som enligt skribenten kostade den första ägaren körkortet. Men problemen fortsätter: ”Den stora misären började då gubben lånade ut mig till sonen. Han lyckades spränga turbon utanför Uppsala så att jag fick bogseras 52 mil till Umeå.”.

Efter att turbon bytts ut får den ”elake sonen” ta över bilen. ”Han är tydligen både färgblind och teknisk idiot”, står det. Han orsakar dessutom ett totalt motorhaveri, som innebär att han måste byta motor. Och 2 000 mil senare är det dags igen.

Sedan får nästa ”imbecilla släktmedlem” – även kallad hustrun – ta över bilen innan den ställs på uppfarten, glöms bort och får smeknamnet ”liket”. Men enligt ägaren måste den snabbt säljas. För nu har ”elakingen och imbecillens dotter har fått tillstånd för övningskörning”.

LÄS MER: Säljer ”Bilen som fick Saab att gå i konkurs”

Skoda tog förstaplatsen som det mest omtalade bilmärket på internet i juni. Närmare bestämt var det modellen Superb som rönte störts uppmärksamhet, rapporterar undersökningsinstitutet TNS, som gått igenom 13 850 nätsidor där bilar nämns.

Enkel och effektiv marknadsföring

Superb placerar sig före Mercedes kommande premiumsuvar GLC och GLE – trots att den förstnämnda fått enorm uppmärksamhet på internet efter att den synts i trailern för storfilmen Jurassic World. På listan finns också Renaults kompaktsuv Kadjar och MPV:n Espace som marknadsförts med skådespelaren Kevin Spacey som ansikte utåt.

Men det är inte konstigt att Skodas nya flaggskepp plockar förstaplatsen. Det tjeckiska företaget, som ingår i Volkswagen-koncernen, har gjort allt rätt inför lanseringen av modellen, enligt TNS. Tillverkaren har lyckats få många inflytelserika personligheter på de digitala medierna att provköra bilen och varit duktiga på att lyfta fram fördelarna med den.

Men viktigast av allt: man har gjort en riktigt bra bil.

LÄS MER: Så klarade sig Skoda Superb i krocktestet

På många sätt bättre än Passat

Enligt representanter från Skoda har man fått plocka fritt bland VW-gruppens alla byggdelar för att utifrån sina egna kärnvärden skruva ihop en så bra bil som möjligt. Superb är på många sätt bättre än sitt koncernsyskon Volkswagen Passat – som vann priset för årets bil förra året. Ändå är den cirka 15 000 kronor billigare med jämförbar utrustning.

Den förväntas fortfarande inte komma i närheten av Passats försäljningssiffror, men kanske tyder resultatet av TNS undersökning på att den tjeckiska tillverkaren är på väg att få ett bättre anseende.