När Volvo-folket visade nya XC90 för Årets Bil-juryn i danska Tannishus förra veckan sprudlade de av energi och framtidstro. Och studerar vi Volvos dagordning de kommande fyra åren är det lätt att förstå varför.
Volvo ska rulla ut nya bilar på löpande band. Och det handlar långt ifrån bara om att knåda om XC90 till olika varianter. Volvo presenterar nya modeller och drivlinor i ett rasande tempo.
Flera Volvo-premiärer nästa år
Här är några av höjdpunkterna:
* Nya S90 ska visas redan första veckan i december för några utvalda journalister. Den stora världspremiären blir sedan på bilsalongen i Detroit i januari. Jag har sett bilen på testbanan i Hällered och förbered er på något helt nytt, något ni aldrig sett maken till från Volvo tidigare. Formerna på nya S90 smittas såklart av till nya V90 som visas på bilsalongen i Genève första veckan i mars.
* Framåt hösten 2016 kan det vara dags för nya S60 och efter den följer syskonen V60 och XC60.
Ny plattform för små och mellanstora bilar
* Volvo har utvecklat en helt ny plattform för små och mellanstora bilar, döpt till CMA. Plattformen ligger till grund för en helt ny 40-serie där troligen XC40 blir allra första bil. Här talar mycket för att Volvo tänker helt annorlunda för att nå en yngre målgrupp.
* Den nya CMA-plattformen blir också grund för en ny 40-serie som ska säljas över hela världen, till och med i USA. CMA ska också täcka en bil i 60-serien. Med den nya plattformen som grund vill Volvo konkurrera med premiummärken som Audi, BMW och Mercedes.
* Till CMA-plattformen har Volvo utvecklat en ny drivlina för laddhybrider. Den består av en elmotor som jobbar tillsammans med en trecylindrig bensinmotor. Räckvidden på bara el ska bli drygt fem mil. Bättre batterier och en kompakt design ska göra att kraftpaketet får plats över framaxeln.
Helt ny elbil klar till 2019
* En helt ny elbil ska vara klar till modellåret 2019. Elbilen ska bygga på den större plattformen SPA, den som XC90 byggs på, och ha en räckvidd på drygt 50 mil. Volvo vill inte berätta vilken modell elbilen ska byggas på men en gissning är en S60 eller XC60. Volvo är övertygade om att elbilar tar över efter laddhybrider och att den riktiga boomen för elbilar kommer 2020. Då ska tio procent av Volvos försäljning vara el- och laddhybridbilar.
Volvo har med plattformarna SPA och CMA vågat tänka nytt och annorlunda. Interiördesignen har tagit stora kliv och exteriört kan vi också vänta oss ett Volvo som vågar mer.
Vi kan snart glömma den där gamla översättningen av Volvo till ”Vi rullar” och byta till en snärtigare: Vi vågar.
