Kylan tar ett hårdare tag om Sverige för varje dag som går. För landets bilister innebär det stora problem. Och utöver byte av vinterdäck och skrapande av frostiga rutor uppstår helt andra problem för mängder av bilister.

Med tjänsten Volvo on call kan Volvo-användare styra sina bilar via en app i telefonen. Bland annat kan man styra instrumentpanelen och reglera värmen i bilen. Nu ligger tjänsten nere.

”Vet inte vilken gång i ordningen er förbannade app (och webbtjänst) Volvo on Call ligger nere, med resultatet att man inte kan starta motorvärmaren. Har även suttit 20 minuter inne i en svinkall bil för att försöka hitta var in i helvete i menysystemet som man kommer åt parkeringsvärmaren, skriver en Volvo-användare på företagets Facebook-sida.

En annan skriver:

”Vad är poängen med VOC med värmare om det aldrig fungerar så fort det är minusgrader?”

LÄS MER: Här avslöjas nya Volvo V90

”Jobbas med av ett stort team”

Bjarne Darwall, presschef för Volvo Cars Sverige, säger att tjänsten legat nere sen måndagsmorgonen och att ett stort team av personer kämpar för att lösa det.

– Vi förväntar oss att felet åtgärdas under dagen. Det verkar vara en databas som orsakat problemet, men vi får se när all information finns tillgänglig, säger han och fortsätter.

– Det här är något det jobbas med av ett stort team, bedömningen är att det kommer åtgärdas under dagen.

Under tiden hänvisas kunderna till den vanliga kundtjänsten.

Det råder minusgrader i de flesta delar av Sverige nu. Många har redan hunnit byta till vinterdäck, men för att de som fortfarande kör på sommardäck kan den närmsta tiden vara farlig i trafiken – på många håll råder nämligen frosthalka. Och den kan vara nästan omöjlig att upptäcka.

Från och med 1 december är det lag på att ha vinterdäck om det råder vinterväglag. Nästan var femte bilägare väntar till dess med att byta, visar en undersökning från försäkringsbolaget If. Det betyder att många nu är ute på förrädiska väglag med däck som inte är anpassade för det.

– Det är viktigt att man inte stirrar sig blind på vilket datum vinterdäcken måste på, utan i stället fokuserar på väglaget, säger Dan Falconer, motorexpert på försäkringsbolaget If.

Som bilist är det extra viktigt att vara uppmärksam just nu, även om man varit förutseende att byta däck.

LÄS MER: 8 bästa vinterdäcken i år – de vann testerna

Se upp längs vatten och på broar

– Den första frosthalkan kommer ofta väldigt plötsligt. Det gäller att ta det lugnt på vägarna – framför allt på morgonen, efter nattens kyla, säger Dan Falconer.

Det finns platser där det oftare blir halt. Vägar längs med öppet vatten och broar är särskilt utsatta eftersom de kyls både underifrån och ovanifrån. I skuggiga skogspartier kan kyla från natten också ligga kvar länge och fukt kan bli till is.

– Om det är någon plusgrad i luften, vägen är fuktig och vädret håller på att klarna upp finns det också stor risk för att vägbanan snabbt fryser när temperaturen sjunker. Det kan då bli dåligt väglag och väldigt halt, säger Dan Falconer.

Underkylt regn, alltså regn som fryser till is när det kommer i kontakt med vägbanan, är en annan fara just nu. Och det kan vara svårt att avgöra när det ska bli halt.

–Det kan uppfattas som vanligt blött regn, men i själva verket blir vägen blixthal. Man märker det genom att regnet fryser på vindrutan och att det inte längre skvätter kring däcken på bilen framför, fortsätter Dan Falconer.

LÄS MER: Vanligaste misstagen när vi byter däck – svenskar är slarviga

Kolla halkprognosen där du ska köra

If har samlat några tips för hur man upptäcker och hanterar blixthalka:

* Anpassa hastigheten till omständigheterna och håll tillräckliga avstånd.

* Ha bra belysning när mörkret faller, både för att se men även för att synas. Se till att all belysning på din bil fungerar.

* Använd bilbältet. Om olyckan ändå skulle vara framme är bilbältet alltid din bästa livförsäkring.

* Ha rätt däck på bilen. Många byter för sent, och rätt däck är en säkerhetsfråga.

* Kolla halkprognosen där du ska köra

Många upplever att de är beroende av sina bilar. Och vissa verkar ta det här med bilen på lite större allvar än andra. Enligt en undersökning som gjorts på uppdrag av försäkringsbolaget Direct Line Car Insurance, där drygt 2 000 bilister i Storbritannien fick svara på frågor, hävdar många – en av fyra – att de känner sig oroliga när de av en eller annan anledning inte har tillgång till sitt fordon.

Nästan fyra av tio hävdar att de skulle känna sig bekvämare med att låta bli att träffa sin familj än är vara utan bilen. Nära hälften av de tillfrågade skulle vara mer tillfreds med att be rövas sina sociala liv än sina fordon.

LÄS MER: Så många svenska småbarnsföräldrar flyr familjelivet – i sin bil

Föredrar att svälta än att vara utan bilen

Enligt undersökningen finns det till och med några personer i undersökningen som uppger att de hellre än hungriga än utan bil, skriver Daily Mail.

Enligt undersökningen skulle det också bli dyrt att vara utan bilen för många av de tillfrågade.

Var tredje person skulle förlora intäkter på i snitt 1 000 kronor per vecka. Undersökningen visar också att många, framför allt i London, skulle göra av med stora summor på andra typer av transporter som till exempel taxi om de inte hade sina bilar, skriver Daily Mail.

Vi har redan provkört Kia Optima i sedanversion, det kan du läsa om HÄR. Och den nya bilen är inte speciellt långt borta, den svenska försäljningsstarten är planerat att börja i mars nästa år.

I slutet av 2016 kommer vi också att få se en kombiversion av optima och det är den som nu fångats på bild.

Nya Optima är längre, högre och bredare än den utgående generationen av modellen. Det betyder här att kupén blir rymligare med ett baksäte i samma klass som gigantiska Skoda Superb.

Autobroms i Optima

Den nya generationen av Optima kommer också med betydligt mer säkerhetsutrustning än den utgående. Förutom att den passiva säkerheten blivit bättre tack vare sju krockkuddar har den aktiva säkerheten utvecklats ordentligt.

Optima är nu utrustad med ett autobromssystem som med hjälp av två olika radarsystem, en kortdistansradar som hjälper föraren att undvika och mildra effekterna av kollisioner upp till 50 km/h och en långdistansradar som ska hjälpa Optima att reagera på hinder mellan 30-80 km/h. Systemet har också en fotgängardetektering som ska klara att upptäcka fotgängare i hastigheter upp till 60 km/h.

Laddhybrid på gång

Nya Kia Optima kommer att erbjudas med en 1,7 liters CRDi, en dieselmotor på 141 hk och 340 Nm som samverkar med en sjuväxlad automatlåda. Säkert en trevlig drivlina, men det är dock den laddhybrid som kommer lite senare som är mest spännande.

Och när laddhybriden kommer i kombiutförande blir Kia Optima en riktigt intressant utmanare på tjänstebilsmarknaden. Kanske kan den till och med komma att ge Volkswagen Passat GTE en riktig match om tjänstebilskunderna?

BILTEST: Nya Kia Optima – känns som en tysk