månadsarkiv: november 2015

Bilskatt – här är allt du behöver veta

Fordonsskatt har tagits ut i Sverige sedan 1922. Syfte: att få bilisterna att betala för vägunderhåll och vägförslitning.

FORDONSSKATT BETALAS FÖR:

Personbilar.

Lastbilar.

Bussar.

Motorcyklar.

Traktorer.

Motorredskap.

Släpvagnar.

Tunga terrängvagnar.

FORDONSSKATT BETALAS INTE FÖR

Veteranbilar.

Som veteranbil klassas bilar som är 30 år eller äldre – det är från fordonsåret räkningen startar. Även andra fordon som är äldre än 30 år är helt skattebefriade. Det gäller bland annat veteranmotorcyklar, veterantraktorer och veteranlastbilar.

Fordon som inte används i yrkesmässig trafik men som omnämns i yrkestrafiklagen 1998:490.

Många av fordonen som nämns där är fordon som fått särskilda tillstånd att slippa bilskatt. Det handlar bland annat om bussar som åker i linjetrafik och andra fordon som anser göra nytta för allmänheten.

Påhängsvagnar med en skattevikt över 3 000 kilo.

Ifall de dras av personbilar, bussar eller lastbilar som är dieseldrivna eller av terminaltraktorer.

Släpvagnar.

Totalvikten är får högst vara 750 kilo.

Traktorer.

Om de hör till skatteklass II.

Räddningsfordon.

En speciall ansökan måste först göras.

Motorredskap.

Högsta tjänstevikten får inte vara mer än 2 000 kilo.

Tunga terrängvagnar.

De får inte användas för transporter av gods på andra vägar än enskilda vägar.

Tillfälligt registrerade fordon.

I fall där fordonet bara är inregistrerat en kortare period.

DÅ SKA BILSKATTEN BETALAS

När just din bilskatt ska betalas är beroende av vilken slutsiffra du har i din bils registreringsnummer. Så här ser betalningsschemat ut för respektive slutsiffra:

0 – mars.

1 – april.

2 – maj.

3 – juni

4 – augusti.

5 – oktober.

6 – november.

7 – december.

8 – januari.

9 – februari.

SKATTENS STORLEK

Hur hög skatten blir beror på fordonsslag, drivmedel och koldioxidutsläpp eller fordonsslag, drivmedel och skattevikt.

Ibland kan även följande ligga till grund för hur hög fordonsskatten blir:

Hemkommun.

Antal axlar på fordonet.

Kopplingsanordning.

Användningssätt.

DETTA BESTÅR DEN KOLDIOXIDBASERADE FORDONSSKATTEN AV

Grundbelopp.

Det är på 360 kronor per år.

Koldioxidbelopp.

Det är 22 kronor per gram koldioxidutsläpp över 111 gram per kilometer vid blandad körning. För fordon som är tekniskt utrustade för drift med en bränslablandning, som mestadels består av alkohol – eller helt eller delvis med annan gas än motorgas – är koldioxidbeloppet 11 kronor per gram koldioxid som bilen – vid blandnad körning – släpper ut per kilometer över 111 gram (till exempel etanol och metangas).

Bränslefaktor.

För bilar som kan drivas med dieselolja ska summan av grundbeloppet och koldioxidbeloppet multupliceras med en bränslefasktor på 2,37. Dessutom tillkommer ett miljötillägg på ett av följande sätt:

500 kronor för bilar som blivit skattepliktiga för första gången före utgången av 2007.

250 kronor för bilar som blivit skattepliktiga för första gången efter utgången av 2007.

Information om fordonets koldioxidutsläpp finns på registreringsbeviset.

DETTA BESTÅR DEN VIKTBASERADE FORDONSSKATTEN AV

De bilar som inte beskattas efter koldioxidutsläpp beskattas utifrån:

Fordonsslag.

Drivmedel.

Skattevikt.

TIDSBUNDEN SKATTEBEFRIELSE

Vissa fordon kan befrias från skatt under några år om de anses speciellt nyttiga för miljön. Det handlar framförallt om de så kallade miljöbilarna.

BILSKATT VID ÄGARSKIFTE

Om ett fordon byter ägare i samband med att bilskatten ska betalas in till Transportstyrelsen är det den som ägde fordonet vid månadens inledning som kommer att bli krävd på skatten.

OM BILSKATTEMÄRKET

Det så kallade skattemärket försvann 2010. Det fick bilägarna skickat till när de betalat in bilskatten. Märket skulle fästas fast på registreringsskylten och var kodat i olika färger för olika registreringsnummer. Detta för att det lätt skulle gå att se på märket om bilskatten betalats. Numera finns alla bilar i Sverige registrerade i en databas. Polisen kan snabbt göra en slagning på datorn och se om den aktuella bilen har skatten betald.

TRÄNGSELSKATT

I Sveriges två största städer – Stockholm och Göteborg – har trängselskatt införts. Det är också en form av bilbeskattning. Bilföraren måste betala en avgift för att åka in i stadens centrala delar under vardagar. I Stockholm gäller trängselskatten mellan klockan 06.30 till 18.29. I Göteborg är tiderna 06.00 – 18.29.

SÅ FÖRDELAS SKATTERNA PÅ BENSIN

Detta gällde 1 januari 2015 på Preem:

2.99 (energiskatt: fast skatt).

2,38 (koldioxidskatt CO2: fast skatt).

2,54 (25 procent moms)

För bensinpriset i övrigt gäller:

4.77 (grundpris inklusive råoljeinköp, raffinering och hanterinskostnader).

10,14 kronor/liter.

Detta blir 12,68 kronor/liter vid pumpen varav skatter svarar för 7,91 kronor/liter.

Källa: skatteverket.se, wikipedia.org, preem.se, veteranbilforsakring.se

LÄS MER: Så försäkrar du din bil rätt

Porsche 911 – vi testar nya Carrera med turbo

Alla biltillverkare tvingas att bygga mindre motorer för att klara tuffare utsläppsmål, det gäller även sportbilstillverkare som till exempel Porsche.

När nu Porsche 911 Carrera och 911 Carrera S får en ordentlig uppdatering har man tack och lov valt att behålla de sexcylindriga boxermotorerna som är en viktig del av varumärket 911. Man har dock valt att gå ner i cylindervolym från 3,8 till 3,0 liter. För att inte tappa kraft är de nya motorerna nu utrustade med två turboaggregat, ett per cylinderrad.

Jag kör 911 Carrera S både i coupé- och cabrioletversion på härliga solvarma vägar på den spanska ön Teneriffa. Här finns många tusen härliga kurvor uppe i bergen och det finns gott om tillfällen att låta 911 sträcka ut ordentligt.

Och när den gör det går det ibland riktigt fort.

BILDER+BETYG I 10 KATEGORIER: Så bra är Porsches nya Carrera

Massor av kraft utan fördröjning

Den nya motorn har massor av kraft över stora delar av varvtalsregistret.

Maskinen svarar snabbt på kommandon från gaspedalen och någon turbolagg, alltså fördröjning innan effekten kommer, märker jag inte av.

Uppdaterade 911 Carrera S har 420 hästkrafter i sin trelitermotor, det är 20 hästar mer än vad som fanns i den tidigare 3,8-litersmaskinen. Vridmomentet har också ökat tack vare bi-turbon och anges nu till hela 500 Nm som ska finnas tillgängligt mellan 1 700 och 5 000 rpm.

Det är hela 60 Nm mer än i den utgående sugmotorn och det här extra vridmomentet är underbart när jag låter 911 Carrera S rusa upp för branterna på Teneriffa.

Och den extra kraften syns i bilens prestanda: Med den automatiska PDK-lådan och det så kallade Sport Chrono Package accelererar 911 Carrera S nu från 0 till 100 km/h på 3,9 sekunder. Det är två tiondelar snabbare än med den gamla motorn. Toppfarten anges nu till 308 km/h.

Låter bra – men på ett annat sätt

När det blev känt att Porsche tänkte skrota sin sugmotor på 3,8 liter till förmån för den här mindre turbo motorn var det många som oroade sig för att ljudet skulle bli annorlunda och att därmed ett viktigt element i 911-charmen skulle förpassas till bilhistorien.

Och visst, den nya motorn låter annorlunda än den gamla. Här finns inte samma dova brösttoner som i sugmotorn, inte samma djupa mäktiga klang.

Den nya motorn låter dock modernare – och faktiskt riktigt bra.

Man hör fortfarande tydligt att det handlar om en boxersexa, men nu ackompanjeras den av ett ilsket vinande från turbosnurrorna, ett vinande som börjar kommer så fort man nuddar gaspedalen.

Det här vinandet når sitt crescendo när varvräknaren börjar närma sig rödmarkeringen – då låter det nästan som om det skulle sitta en kompressor i motorn. Tufft. Men på ett annat sätt än förr.

BILDER+BETYG I 10 KATEGORIER: Så bra är Porsches nya Carrera

Aktivt chassi är standard i alla bilarna

Chassit är sig likt från den utgående versionen av 911 Carrera. Det som kallas PASM, Porsche Active Suspension Management, har dock blivit standard på alla Carreror.

Och om man väljer den motorstarkare versionen S kan man nu välja till den fyrhjulsstyrning som förut bara fanns till 911 Turbo och 911 Turbo S. Det funkar så att i lägre hastigheter styr bakhjulen mot framhjulen för att få bilen att styra in snabbare i kurvorna. Det här gör också att bilen blir en aning lättare att manövrera i trånga situationer.

I högre hastigheter styr bakhjulen med framhjulen och skapar därmed känslan av en bil med en lite längre hjulbas. Alltså en ökad stabilitet vid sidoförflyttningar, till exempel vid ett filbyte.

Att Porsche för att få ner CO2-utsläpp och bränsleförbrukning är en självklarhet. Att vissa saker då måste offras, som ljudet från en gamla sugmotorn, är lika självklart. Porsche har dock i och med uppdateringen av 911 Carrera och Carrera S visat att de klarar av förändringar utan att kompromissa med den klassiska 911-känslan. Evolutionen fortsätter.

BILDER+BETYG I 10 KATEGORIER: Så bra är Porsches nya Carrera

Tesla återkallar samtliga Model S

Tesla återkallar samtliga Model S

Säkerhetsbältena felmonterade

Nyhetsbyrån Bloomberg skriver att Tesla Motors kommer att återkalla samtliga Model S i alla länder där den har sålts. Model S introducerades på marknaden 2012.

Det handlar om runt 90.000 fordon och anledningen till att bilarna nu återkallas beror på att de främre säkerhetsbältena i bilarna ska vara felmonterade. Tesla säger i ett uttalande:

“Tesla recently found a Model S in Europe with a front seat belt that was not properly connected to the outboard lap pretensioner. This vehicle was not involved in a crash and there were no injuries. However, in the event of a crash, a seat belt …read more

LÄS MER: Feber

BMW presenterar Concept Compact Sedan

BMW presenterar Concept Compact Sedan

1-serien i sedanutförande

Denna vecka är det bilmässan Auto Guangzhou i Kina och där visar BMW bland annat upp den nya konceptbilen Concept Compact Sedan. Den ser hyfsat produktionsklar ut och förvisar antagligen en kommande 1-serie i sedanutförande, en modell som hemskt gärna vill konkurrera med bilar som Mercedes CLA och Audi A3 Sedan. Konceptet baseras på samma framhjulsdrivna plattform som 2-Serie Active Tourer men skulle även kunna komma med fyrhjulsdrift.

“The BMW Concept Compact Sedan reveals the potential we see in a compact sedan. It not only gives the driver and passengers generous amounts of space within a compact area …read more

LÄS MER: Feber

Volvo visar en första skymt av nya S90

Volvo visar en första skymt av nya S90

Profil och bakdel

Volvo är riktigt snälla denna fredag och delar med sig av två stycken bilder på nya S90. Den har ju redan läckt ut i form av en modellbil sedan tidigare, men nu får vi alltså de första officiella bilderna.

Texten uppdateras löpande.

teknikensvarld.se

Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/bil/art/338911/volvo_visar_en_frsta_skymt_av_/

…read more

LÄS MER: Feber

Volvo och Microsoft börjar samarbeta

Volvo och Microsoft börjar samarbeta

Ska ta fram förarlösa bilar och annat

Volvo meddelar att man det senaste halvåret har haft ett samarbete med Microsoft där man tillsammans ska ta fram applikationer till framtida förarlösa bilar och annat.

Förarlösa bilar ligger dock några år in i framtiden och ett lite mera aktuellt samarbete mellan Volvo och Microsoft inkluderar ett sätt att välja ny bil med hjälp av augmented reality. Till det har man tagit fram en app för Microsofts VR/AR-glasögon HoloLens med vilken användaren kan välja och konfigurera en ny Volvo.

HoloLens är som bekant inte släppt på marknaden ännu men Volvo hoppas på att kunna …read more

LÄS MER: Feber

Muskelbilar – känner du igen alla jänkare?

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!