Problem med dörr

Jag har en Audi A6 -08 som inte vill öppna förardörren när man öppnar med fjärrkontrollen. Det är ganska irriterande att få öppna dörren från andra sidan varje gång. Det är inga problem att öppna med handtaget inne i bilen, det är bara vid användning av fjärrkontrollen. Vad kan problemet vara ?

Bernt Larsson

JONAS: Hej Bernt. Det låter som du har fel på en låskista/centrallåsmotor. Men det kan även vara ett kabelbrott i dörren eller liknande.

Lustigt fel

Jag har en 850 96 T-5R som har ett lustigt fel med sig. När jag ställer bilen efter att ha varit ute och kört så kan den ibland läcka kylarvatten från diverse anslutningar mellan slang och kylare. Det kan bli en pöl på 1-3 deciliter som försvinner. Detta spelar ingen roll om jag har kört hårt eller lugnt utan det känns som att övertrycket letar sig förbi ändå. Har bytt slangar, termostat, topplockspackning, vattenpump, locket på expansionsskärlet (om övertrycksventilen skulle vara knas). Fortfarande samma fel. Dock så går det att köra 30-40 mil i ett svep utan att det försvinner mer eller mindre vatten. Detta händer endast när bilen stängs av.

JONAS: Hej. Detta låter ju mycket märkligt. Om det finns ett läckage så bör det framkomma både vid körning och/eller stillastående bil, (med motorn i gång främst). Testa att provtrycka systemet med varm motor och se om du kan hitta det då.

Mystiskt med felkod

Jag har en V70 06 på 14 500 mil. Ibland när jag har backat ut från garaget och hoppar ut för att stänga garagedörren och ska köra i väg så kan ” Service för abs/antisladd erfodras” dyka upp. Jag vet inte varför det kommer upp. Det har dykt upp ett tiotal gånger och det går inte att ”nolla” felkoden i bilen utan jag får köra och sen när jag startar bilen igen så har felkoden försvunnit. Jag hittar inget fel med diagnos verktyg. Det känns som att det dyker upp om jag är lite snabb med att backa ut och dra handbromsen när jag har vinklat lite på hjulen. Har läst någonstans om att det finns något i ratten som känner av om hjulen står rakt eller inte och samkör detta med hjulen.

Martin

JONAS: Hej Martin. Det kan eventuellt vara så att något av bakhjulen låser sig och hjulen därmed snurrar olika mycket när du backar så bilens abs-enhet får olika hastighetssignal från hjulen. Testa att inte dra handbromsen i garaget eller när du stannat till och se om det blir någon skillnad.

Säkringen bränner

Jag har ett märkligt fenomen på min V40 03T. Säkringen till bakljusen på luckan bränner så fort jag sticker i en ny. Jag har kopplat bort allt som säkringen går till, även nivåinställningen till ljusen fram. Jag har också kopplat bort reglagen i bilen, men den bränner i alla fall. Har du någon idé?

Patrik

JONAS: Hej Patrik. Kortslutning/brott på någon av kablarna till bagaget eller ärg i lampsockeln kanske?

Gasen svarar inte

Jag har en vito 2012 . Den startar som vanligt och går på tomgång men när jag har den på växelläget och vill gasa så svarar den inte. Plus att temperaturlampan lyser fast den är inte varm. Tack för hjälpen om du kan hjälpa mig på nåt svar.

JONAS: Hej. Vet inte om du menar varningslampan för hög motortemperatur? Vet heller inte om du har en manuell eller automtisk växellåda så jag får lite svårt att komma på någon anledning till ditt problem. Om det är en automat kanske ventilhuset i lådan varnar för något fel som gör att bilen inte driver. Är det en manuell så kanske kopplingen är slut.

Bilen dör

Min v50 2.0d -05 startar inte, eller den startar och sen dör den efter ett par sekunder. När den har dött så kommer det ganska kraftigt med rök från undersidan av motorn, vänstra sidan någonstans. Efter många startförsök så händer det att den går i gång. När den väl gått i gång så funkar den mer eller mindre felfritt i ungefär en vecka, sen vägrar den starta igen och lika mycket rök tittar fram. Har testat att riktigt köra ur bilen på lägre växlar för att se om den var lite ”blötare” än vad den ska vara. Har även testat att ha bilen inne i varmgarage för att se om det kan vara någon ispropp, men det funkade inte.

Har även lossat avgasröret innanför partikelfiltret för att se så det inte är igensotat.

Tror att det började så här när första dagarna med vinterkylan kom. Är också rätt mycket luft i bränslesystemet.

JONAS: Hej. Luften i bränslesystemet måste ju bort först och främst. Dock om du kört den en bit borde det vara löst. Om det däremot kommer MER luft i systemet måste du börja kontrollera bränsleslangar/rör/tryckventiler/pump och se varför den suger in luft. Det är nog i så fall hela lösningen till bekymret. Luftläckage på insugssidan är också ganska vanligt förekommande på moderna dieslar.

Går halvtaskigt

Jag har en Volvo v40 som låter konstigt på tomgång och går halvtaskigt. Vad kan det vara för fel?

JONAS: Hej. Dåligt med information om bilmodell, bensin eller diesel, årsmodell med mera. Men VVT-enheten på bensinarna runt 2002-2006 var ett vanligt fel. Men som sagt, jättesvårt att gissa med så pass lite bakgrund.

Gratis bilvärdering: Se aktuellt värde på din bil

Om chassinummer

Har fått åläggande om reg besiktning på min Ford Explorer för att chassi nummer saknas på ramen. Men Ford säger att chassi nummer endast finns på vänster dörrstolpe. Vad ska jag göra?

MORGAN: Om bilen är importerad av en registrerad importör finns det instansade chassinumret, enligt tekniska data, på höger rambalk, framför bakhjulet eller under dörrarna. Beroende på årsmodell kan chassinumret vara placerat på rambalkens utsida eller undersida. Chassinummer på plåt är placerat på instrumentpanelens vänstra sida synligt genom vindrutan. Om chassinumret på ramen har rostat bort kan en verkstad stansa in ett nytt chassinummer. De skriver ett intyg om detta och sedan måste bilen genomgå en registreringsbesiktning.

Spansk besiktning

Vi köpte en bil av märket Opel Corsa års 2012 av en bilfirma i Torrevieja i Spanien förra året. Kan man med hjälp av bilens reg nr ta reda på när den ska besiktigas nästa gång här ifrån Sverige? Vi har alla papper på bilen i vårt hus i Spanien.

Lennart

MORGAN: Som jag uppfattat frågan är bilen inte registrerad i Sverige utan i Spanien. Jag kan utifrån ett spanskt registreringsnummer inte säga när bilen ska kontrollbesiktas i Spanien. Men de spanska inställelsereglerna säger att en personbil ska kontrollbesiktas första gången när den är fyra år gammal och det innebär att din bil ska besiktas under år 2016. Om du har tillgång till bilens spanska registreringsnummer kan du kontakta polisen i provinsen Alicante eller staden Torrevieja för att mer exakt få svar på när bilen ska kontrollbesiktas i Spanien.

Fransk besiktning?

Kan jag besiktiga en svenskregistrerad släpkärra och en MC i Frankrike?

Fred Johansson

MORGAN: Ett fordon som är registrerat i Sverige kan inte göra en kontrollbesiktning i ett annat EU-land och därefter tillgodoräkna den som en godkänd kontrollbesiktning i Sverige.

Hur besikta utomlands

Jag ser att varken Spanien eller Litauen är godkända besiktningsställen, enligt Sverige. Finns det överhuvudtaget taget någonstans utom Sveriges gräns var Svensk bilprovning eller liknande godkänner besiktningen, till exempel Tyskland, Norge eller Danmark/Finland?

Alexander Møller

MORGAN: Ett fordon som är registrerat i Sverige kan inte göra en kontrollbesiktning i ett annat EU-land och därefter tillgodoräkna den som en godkänd kontrollbesiktning i Sverige. Som kuriosa kan nämnas att bilar registrerade i delstaten (kantonen) Vaud i Schweiz under vissa förhållanden kan göra en Trafiksäkerhetskontroll hos Bilprovningen och få den besiktningen tillgodoräknad som en godkänd kontrollbesiktning i hemlandet Schweiz.

Orsakar bromslampan körförbud?

Om abs bromslampan lyser men det inte är något fel – blir det körförbud då? Det gäller en S70 -98  Motorkoden är B25252s.

Therese Turesson 

MORGAN: Kontrollbesiktningen omfattar en kontroll av varningslampan för ABS (elektroniska antilåssystemet). Om den inte fungerar eller varnar för fel i bromssystemet blir bilen underkänd med krav på efterkontroll. När varningslampan varnar för fel i systemet är det alltid på grund av att det finns ett fel som måste åtgärdas. I kontrollbesiktningen ingår även kontroll av varningslampor för krockskyddssystem (SRS), antisladdsystem (ESC/ESP), elektrisk servostyrning (EPS) och motorelektronik i bilens avgasrenande system.

Vad kostar ramnummer?

Kan man skapa ett nytt ramnummer i en bil då det slipats bort? I så fall var gör man det och vad kostar det?

MORGAN: Om chassinumret har slipats bort av misstag, men bilens identitet går att fastställa med säkerhet, kan en verkstad stansa in ett nytt chassinummer. De skriver ett intyg om detta och sedan måste bilen registreringsbesiktas. Om identiteten inte går att fastställa måste man först göra en identitetsutredning hos exempelvis Larmtjänst och sedan måste bilen registreringsbesiktas. Jag kan inte uttala mig om kostnaden för verkstad eller identitetsutredning men en registreringsbesiktning kostar cirka 1 000 kronor.

GRATIS BILVÄRDERING: Se aktuella värdet på din bil här

Bilen premiärvisas under bilsalongen i New York, som pågår fram till tredje april. Den är den första i andra generationens Spyder efter Audi R8 2007 och Audi R8 Spyder 2010.

Audi R8 Spyder är en taklös supersportbil med 5,2-liters V10 motor på 540 hästkrafter och som utvecklar 540 newtonmeter vid 6 500 r/min. Motorn är placerad så lågt som möjligt. Detta för lägsta tyngdpunkt.

”Med en exakt gasrespons, varvvillighet ändå upp till 7800 r/min och ett förtrollande motorljud garanterar V10-motorn i nya R8 Spyder gåshud”, skriver Audi i ett pressmeddelande.

Motorn har dubbla insprutningssystem för maximal effekt och effektivitet. Resultatet är, enligt Audi, massiv prestanda.

0-200 på under 12 sekunder

Toppfarten är 318 kilometer i timmen. Accelerationen från 0-100 kilometer i timmen går på 3,6 sekunder. Accelerationen från 0-200 kilometer i timmen tar 11,8 sekunder.

Motorns ljudbild kan förstärkas med hjälp av de standardmonterade klaffarna i avgassystemet. Dessa kan föraren öppna och stänga beroende på humör.

Bränsleförbrukningen är blandad och innebär 11,7 liter/100 kilometer. Siffran för CO2-utsläpp är 227 gram/kilometer.

Bilens längd är 4 426 millimeter, bredden 1 940 millimeter och höjden 1 244 millimeter. Axelavstånd: 2 650 millimeter.

Audi R8 Spyder är utvecklad parallellt med GT3-racingbilen Audi R8 LMS. Hälften av komponenterna som används i R8 LMS finns också i R8 Spyder, vars avancerade lättviktskonstruktion – kallad Audi Space Frame – består av såväl aluminium som kolfiber.

Andelen aluminium är 79,6 procent och genom och genom innovativa förstärkningar i trösklarna, A-stolparna och vindrutans ram väger Audi Space Frame endast 208 kilo, samtidigt som vridstyvheten ökat med 50 procent.

Går att förbeställa i sommar

Torr väger R8 Spyder 1 612 kilo , vilket ger ett vikt/effektförhållande på 3,19 kilo per hästkraft. Den aerodynamiska undersidan och den stora diffusorn, som ökar downforce, är några av detaljerna som hämtats direkt motorsporten.

Taket väger 44 kilo och manövreras elektroniskt. Upp- och nedfällning tar 20 sekunder och kan göras i upp till 50 kilometer i timmen. Bakom sittbrunnen finns vältskydd, upp- och nedfällbar bakruta och vindskydd.

Alla hjul är upphägnda av bärarmar i aluminium – vilket också är en konstruktion hämtad från tävlingsbanorna. Och precis som i en riktig racinbil kretsar samtliga konstruktioner i nya Audi R8 Spyder helt runt föraren.

Audi R8 Spyder kan förbeställas i Sverige från i sommar och introduceras här i början av hösten.

GRATIS BILVÄRDERING: Se aktuellt värde på din bil här

Grupp B-bilarna var de snabbaste och mest kraftfulla rallybilar som någonsin byggts. Motorer med långt över 500 hästkrafter och rejäla vingar var det här riktiga monster. Bilarna var tyvärr inte bara snabba, utan även farliga att köra. Ett flertal åskådare skadades i olika olyckor. När sen Henri Toivonen och hans kartläsare Sergio Cresto omkom sedan de åkt av i en kurva och kraschat med sin Lancia Delta S4 satte det internationella motorsportförbundet FIA stopp för Grupp B-klassen.

Flera av bilarna visas upp

Många rallyfans över hela världen saknar de råa Grupp B-bilarna och på Bilsport Performance & Custom Motor Show på Elmia under påskhelgen kommer flera av de här mytomspunna bilarna att visas upp i en speciell monter.

Och tillfället är unikt, det är inte ofta man har möjlighet att se fem olika Grupp B-bilar på samma gång. På Elmia kommer vi att få se MG Metro 6R4, en modell som kördes av Per Eklund, Peugeots rallyraket 205 Turbo 16 som bland annat rattats av Ari Vatanen,

Lancia Delta S4, Ford RS200 och Audi S1 – en bil som var supersnabb i händerna på bland annat förarna som Walter Röhrl och den svenske rallystjärnan Stig Blomqvist.

Volvo 144 började 1960 som projektet P660. Målet var att skapa en modern modell som skulle ta över efter Amazon och ta Volvo in i framtiden. Året efter presenterades två prototyper och 1963 fattades beslut om att sjösätta projektet. 1966 presenterades så den färdiga modellen, det blev fyradörrarsversionen 144 som först mötte publiken. Och modellen kom att bli en viktig milstolpe i Volvos historia.

1,2 miljoner exemplar

Säkerheten hade höjts från tidigare modeller och samma år blev den vald till Årets bil i Sverige. Fram till 1974 tillverkade Volvo 1,2 miljoner exemplar, innan den ersattes med Volvo 240.

Att det nu är 50 år sedan den första bilen kommer att vara tydligt på Bilsport Performance & Custom Motor Show på Elmia. I Lobby Syd kommer ett antal140-byggen att visas upp och i Hall C kommer mässbesökarna att hitta 140-klubben, som tillsammans med Amazon-klubben och PV- klubben har en stor gemensam monter. Där kommer det att firas att Volvo 140 fyller 50 år – och att Volvo Amazon fyller 60.

Gratis bilvärdering: Se aktuellt värde på din bil