Därmed blir Sverige ett av de europeiska länderna som tidigast får tillgång till den nya – och miljövänliga – bränslecellstekniken.

Toyota Mirai har ett vätgasdrivet bränslecellssystem som levererar el till bilens elmotor på 154 hästkrafter och med ett ett vridmoment på 335 newtonmeter.

Det innebär att bilen inte ger ifrån sig några utsläpp alls under körning – förutom vattenånga. Dessutom är den i princip tyst, knappt några ljud kommer från den.

Topphastigheten är 175 kilometer i timmen. Accelerationen från 0-100 kilometer i timmen tar 9,6 sekunder.

Tjänstevikten är 1 925 kilo. Längden 4, 890 millimeter. Bredden 1, 810 millimeter. Höjden 1, 535 millimeter. Bagageutrymmet är på 361 liter.

Tankas full på ett par minuter

Enligt Toyota är bränslecellsdrivna Mirai lika enkel att handha som en konventionell bil. Att tanka vätgas tar tre till fem minuter. Tankarna är två och rymmer tillsammans 122,4 liter, cirka fem kilo vätgas.

Räckvidden är upp till 50 mil beroende på körförhållandena. Sedan måste en vätgastankstation uppsökas på nytt.

Ett problem är att vätgastankstationerna inte är så många i Sverige ännu. I dag finns sådana tankstationer bara i storstäderna Stockholm, Göteborg och Malmö. En i Mariestad ska öppnas under året.

– Vi ser introduktionen av Mirai som ett sätt att påskynda utbyggnaden av infrastrukturen för vätgas i Sverige, säger Bengt Dalström, informationsansvarig för Toyota i Sverige.

BILTEST: Vi sätter betyg på Toyota Mirai

Moderna säkerhetssystem

Bilen rymmer fyra personer. Säkerhetssystemen är omfattande. Bland den finns:

• Aktivt autobromssystem.
• Millimetersvågsradar.
• Döda vinkelvarnare.
• Radar som varnar för trafik från sidorna vid backning.
• Körfilsvarning.

Standard är även eluppvärmda säten och eluppvärmd ratt samt navigation och induktiv laddning av mobiltelefon.

Toyota Mirai lanserades i Japan i december 2014 och kom till USA, Tyskland, Danmark samt Storbritannien under förra året. Den börjar säljas i Sverige till sommaren.

Svenska priser kommer att vara klara under april. Jämfört med vad Toyota Mirai kostar i länderna där den lanserats borde priset i Sverige bli cirka 725 000 kronor.

GRATIS BILVÄRDERING: Se aktuellt värde på din bil här

Det har pratats om kommande Tesla 3 i ett par år och intresset är massivt. Bilen är byggd för att konkurrera med bilar som Audi A4, BMW 3-Serie och Mercedes C-Klass. Men, den blir naturligtvis helt eldriven och kommer att få en räckvidd på någonstans cirka 35–40 mil.

Och, den kommer att bli betydligt billigare än Tesla S: För runt 35 000 dollar ska man kunna köpa basversionen av Tesla 3, alltså motsvarande cirka 300 000 kronor.

Produktionen av Tesla 3 börjar i slutet av nästa år, men redan 31 mars när bilen blir offentlig kommer det gå att reservera ett exemplar. Och man bör nog vara med i matchen om vill ha sin bil så tidigt som möjligt.

LISTA: Handlarnas rea i vår – 14 bra bilar till kampanjpris

Bättre köplats om man besöker en handlare 31 mars

På sin blogg avslöjar Tesla hur man ska göra för att få förtur i kön, en kö som förväntas bli lång. Enklast är kanske att reservera sin bil online, man kommer att kunna registrera sig och betala 10 000 kronor i handpenning på Teslas sajt.

Enligt Tesla får man dock en bättre köplats om man besöker en Teslahandlare 31 mars och gör sin beställning där. Kunder som redan äger en Tesla – eller som köper en Model X eller Model S samtidigt som de reserverar en Model 3 – hamnar direkt i en speciell vip-kö och kan räkna med att få sina bilar först av alla.

GRATIS BILVÄRDERING: Se aktuellt värde på din bil här

Visst finns det mycket som kan gå fel med en begagnad bil och visst är det svårt för en bilhandlare att ha kolla på alla tusentals detaljer på varje bil. Men när det blir tokigt finns oftast chansen att ställa saker till rätta, vilket de flesta seriösa företag brukar göra.

Men många svenskar har också upplevt att bilhandlare och deras produkter inte håller vad de lovat. Det kan handla om dyra fel på bilarna, utlovad utrustning som inte finns i bilarna eller om vinterdäck som aldrig levereras.

LISTA: 10 bilar som aldrig borde fått existera

Över 2000 anmälningar

Under förra året fick ARN – Allmänna reklamationsnämnden – in 2 112 anmälningar i kategorin motor. I de flesta fall där ARN rekommenderade bilföretagen att ersätta sina kunder skedde just det. Men i ett antal fall har de valt att strunta i ARN:s beslut.

Nu har tidningen Råd & Rön sammanställt en svart lista över företag som struntar i att följa Allmänna reklamationsnämndens beslut om hur tvister med kunder bör lösas. Deras råd: Strunta i de här företagen.

HÄR HITTAR DU RÅD & RÖNS SVARTA LISTA

GRATIS BILVÄRDERING: Se aktuellt värde på din bil här