Mercedes AMG GT R
Värre än värst. Så kan man tänka när Mercedes plockar fram en R-version av AMG GT. GT R ska sen toppas av en så kallad Black Series. Men det är då det. GT R får lite tuffare design och även ett effekthopp. Dagens AMG GT ger 503 hästkrafter så GT R väntas leverera 550-560 hästkrafter från en V8:a på fyra liter. AMG GT R väntas klara 0-100 km/tim på strax över tre sekunder.
Ford Focus
Det här är en spännande bil – inte minst för Sverige. Minns att nuvarande Ford Focus är en syskonbil till Volvo S/V40 men nu ska Ford utveckla en egen mellanklassbil. Modellåret är 2018 för den här versionen av Ford Focus. Vi ser att nya Focus blir längre och bredare än dagens modell. Vi ser också att bakaxeln flyttats bakåt på bilen.
Fiat Tipo
Kombicoupémodellen av Fiats nya mellanklassbil Tipo har premiär under året och det här är en viktig bil för att Fiat ska överleva i Europa.
Ford Mondeo
Det fortsätter att droppa in spionbilder på nya Ford Mondeo. Kusinen Fusion har redan visats och nu är det hög tid att plocka fram en produktionsklar Mondeo. Vi kan se samma designförändringar här som nya led-lampor och ny design på grillen. Bak blir det också en rad designförändringar. Premiär väntas lagom till bilsalongen i Paris i höst.
Porsche Panamera
Vi har hört och kört mycket av Porsches mindre bilar under hösten och vintern. Men självklart jobbar också Porsche med sina större modeller. Här syns nästa generation av Panamera ute på testvägarna. Nya Panamera ska byggas på en helt ny plattform – kallad MSB. Bland annat ska plattformen spara en hel del vikt. Porsche delar plattformen med nya Bentley Continental.
Borgward BX5
Borgward är ett nygammalt bilmärke som väckts till liv igen. På Frankfurt-salongen förra hösten visades en sjusitsig suv döpt till BX7. Bilen byggs i Kina och BX7 har också Kina som sin huvudmarknad. Familjen Borgward ska bestå av suv:arna BX3, BX5 och BX7. Här är det BX5 som fångats på bild under tester i Tyskland. Det här är en suv i samma storlek som Nissan Qashqai och VW Tiguan. Plattformen kommer från Beijing Auto – de som bland annat köpte en gammal Saab-plattform.
Fiat Punto
Fiat renoverar hela sitt modellprogram och även Punto ska komma med nästa generation. Dagens Punto kom redan 2005 och har hållit ställningarna i över tio år. Vi räknar med att designen till stor del kommer att vara lik nya Tipo. Storleken blir densamma som sagens Punto men innerutrymmet kommer att bli större.
Bentley Continental
Som bekant finns en ny plattform för de större lyx- och sportbilarna inom VW-gruppen. Och precis som Porsche Panamera så ska Bentley förnya sin Continental. Debut väntas till modellåret 2018 varför testerna nu handlar om att färdigställa en bil till hösten 2017. Det blir samma motorfamilj som Porsche Panamera, alltså en V8:a på fyra liter samt en plug-in-hybrid. En toppmodell med W12-motor på 600 hästkrafter planeras också.
Peugeot 5008
Peugeot planerar att visa nya 5008 redan i april för en utvald skara journalister. Bilen testas som bäst i Sverige och det är tydligt av de här bilderna att Peugeot precis som många andra designar om sina familjebilar så att de mer liknar suv:ar än vans. Plattformen delas med Opel varför nästa Opel Zafira blir en syskonbil till den här sjusitsiga 5008. Debut i Frankfurt 2017.
mercedes E63 AMG
Mercedes storsatsar på sina AMG-bilar – som också säljer som smör i solsken. Här syns 2017-versionen av nya E63 AMG, dessutom med väldigt lite kamouflage. Vi ser förstås släktskapet med E-klass och kanske är det mest intressant vad som sitter under huven. En V8 på fyra liter – förstås – men effekten väntas vara ruggiga 600 hästkrafter i den här ”familjebilen”. Vi hoppas få se den på bilsalongen i Paris i höst.
Honda Civic
Det är inte var dag vi hittar spännande bilnyheter från Honda. Men här är en: nästa generation Civic. Det blir tionde gången Honda rullar fram en ny Civic och målsättningen är att konkurrera med VW Golf och Opel Astra i den tuffa kompaktklassen. Motorerna väntas få VTEC-turbo. Det blir också en 1,5-liters med fyra cylindrar som ger cirka 200 hästkrafter samt en enlitersmotor med tre cylindrar och 130 hästkrafter. Vi ser också en sexstegad manuell låda eller en CVT-automat.
Audi A3 e-tron
Tänk att de moderna elbilarna och laddhybriderna är så ”gamla” att vi nu får se ansiktslyftningar. Här är Audis A3 e-tron. Designen på elbilen ska följa resten av modellprogrammet och nu är det nya A4 som gäller som förebild för alla uppdateringar av A3-modellerna. Räckvidden förlängs från dagens fem mil och bensinmotorn blir effektivare.
Citroën C3 Picasso
Citroën uppdaterar sin familjebil C3 Picasso och vi ser tydligt samarbetet med Opel och dess nya Meriva. Citroën behåller ändå mycket av designen i fronten. Först sades det att Opel och Peugeot ska dela även på motorerna men det senaste ryktet säger att båda väljer att montera egna motorer i familjebilarna.