Orsaken till felet är en kontrollmodul som kan starta om på grund av kortslutning. Om man krockar medan systemet startar om löser krockkuddarna inte ut, skriver BMW i ett pressmeddelande.

Inga olyckor relaterade till felet har rapporterats in. Berörda bilägare kontaktas brevledes, och åtgärden tar omkring fyra timmar på verkstad.

Nya BMW 7-serie lanserades i höstas och har tillverkats i 47 000 exemplar hittills.

SVARTA LISTAN: 11 farligaste bilmodellerna

Återkallade nyligen 840 000 bilar

Bara för en dryg månad sedan meddelade BMW att man återkallar 840 000 bilar i USA på grund av farliga krockkuddar från det japanska företaget Takata.

Krockkuddeskandalen omfattar 29 miljoner bilar världen över, och hittills har tio dödsfall kopplats samman med Takatas krockkuddar. Senast i raden var en 17-åring i USA som avled efter att ha träffats av splitter från en krockkudde.

LÄS OCKSÅ: Institutet varnar för livsfarlig biltyp
BYTA BIL? Se vad du kan få för din begagnade bil här

Många svenskar kör för fort. Förra året rapporterade polisen drygt 435 000 fortkörare. Enligt Trafikverkets senaste uppskattning kör 54 procent av bilisterna för fort på våra vägar – lika många som året innan. Myndigheternas mål är att 8 av 10 ska hålla hastighetsbegränsningarna senast 2020.

– Vi ser att många olyckor sker på 70-vägarna och de blir förstås extra viktiga när vi ska planera våra hastighetsmätningar, även om det kan se olika ut lokalt. Vi ska helt enkelt stå där det är som viktigast för att undvika att man dör och skadas i trafiken, säger Ursula Eriksson, trafikstrateg, polismyndigheten.

LÄS OCKSÅ: De slog svenskt rekord i fortkörning

”Att det ska vara så svårt”

För att ändra beteendet hos dem som kör för fort krävs många åtgärder, skriver NTF i ett pressmeddelande. Den enklaste och mest kostnadseffektiva metoden hade varit om alla bara gjorde det de lärt sig på trafikskolan – att anpassa hastigheten och ALDRIG köra för fort. Men när allt i samhället har ett högt tempo verkar många ha svårt att lätta på gasen, skriver NTF vidare.

-Tänk så mycket säkrare och lugnare det skulle bli om alla bara bestämde sig för att hålla hastigheten. Att det ska vara så svårt, säger Marie Nordén, generalsekreterare, NTF.

LISTA: 10 regler svenskar vägrar lära sig

Byta bil i vår? Här ser du vad du kan få för din gamla bil

Massor av effekt och härlig körglädje!

Dessvärre är de här bilarna riktigt dyra när de är nya.

Nu börjar dock många riktiga drömbilar komma ner i anständiga prisnivåer som begagnade. Och det finns många till salu.

Kanske är det dags att göra ditt livs roligaste begagnatklipp?

LISTA: 10 superklipp på snabba drömbilar

Drömbilar är för många just en dröm. Ferrari, Lamborghini eller Aston Martin. Dyra som en mindre förortsvilla.

Men även om man inte är pojken med guldbyxorna – ni vet han vars fickor aldrig sinade på pengar – är det möjligt att köpa en begagnad drömkärra.

ALLT OM BILAR har listat tio begagnade drömbilar – under 50000 kronor.

LISTA: Begagnad bil: 10 drömbilar under 50 000 kronor

Man behöver inte vara miljonär för att kunna köra en riktigt rolig sportbil.

Det går att hitta en racer till ett riktigt budgetpris.

Och nu när snön försvunnit från vägarna i stora delar av Sverige kanske det är dags att förverkliga sina bildrömmar?

Vi har listat tio sportiga bilar för mellan 60 000 kronor och 100 000 kronor som garanterat bjuder på massor av körglädje.

LISTA: Begagnade sportbilar för under 100 000 kronor

Går det att köpa en bra vårbil för under 25 000 kronor?

Absolut, framför allt om man är på jakt efter en bensindriven bil.

Men det är viktigt att kontrollera att bilen är besiktigad och ordentligt servad.

Här är tio tips på modeller som vi tycker kan vara bra begagnatköp.

LISTA: 10 bra begfynd under 25 000 kronor

Det behöver inte kosta en förmögenhet med en bil.

För under 15 000 kronor går det att hitta riktigt trevliga begagnade bilar som är både skattade och nybesiktigade.

Här har vi listat 11 modeller i olika klasser, bilar som vi själva gillar av en eller annan anledning.

LISTA: Begagnade bilar – 11 bilar under 15 000 kronor

Golf, Passat, V70…

Det är ofta samma bilmodeller som dyker upp när man pratar om begagnade bilar.

Men det finns modeller som inte så ofta nämns – men som kan bli riktiga klipp för en begagnatköpare.

Här har vi listat tio av dem.

Begagnade bilar: 10 mest prisvärda köpen

Ett bilköp kan gräva djupa hål i plånboken, speciellt om man behöver en lite större bil som rymmer en hel familj. Det finns dock exempel på begagnade familjebilar som är riktigt prisvärda.

För under 75 000 kronor kan man hitta en bil som är både praktisk och trevlig. Här är tio exempel.

LISTA: 10 familjebilfynd för under 75 000 kronor

Koenigsegg One:1 väger 1 360 kilo och har en mittmonterad V8-motor med en effekt på 1 360 hästkrafter. Det är alltså en hästkraft per kilo och det är det som ligger bakom namnet One:1 och bilens makalösa prestanda. På Koenigseggs egen testbana utanför Ängelholm lyckades testföraren Robert Serwanski köra One:1 krossa flera världsrekord med bilen. Bland annat accelererade bilen från 0–300 km/h på 11,9 sekunder. Man lyckades också sätta ett nytt rekord i och med att man accelererade från 0 till 300 km/h och sen bromsade ner till 0 igen på 17,95 sekunder.

För ett år sedan testade Koenigsegg sin One:1 på Nürburgrings nordslinga, en bana som räknas som den tuffaste i världen. Målet var att sätta ett nytt rekord med sin superbil. I samband med testerna infördes dock hastighetsbegränsningar i vissa sektioner på banan efter att en Nissan GT-R Nismo GT3 kraschat och en åskådare dödats.

Nu är begränsningarna hävda

Nu har dock hastighetsbegränsningarna hävts – och Koenigsegg meddelar att man planerar att återvända till ”Ringen”.

– Vi har fortfarande vår önskan om att få visa vad våra bilar kan göra, skriver man på sin hemsida.

Koenigsegg är dock tydliga med att det kommer att ta tid innan man är redo att slå rekordet. Det handlar inte bara om de minuter de tar att köra ett varv – det handlar om mycket träning och om långa förberedelser.

– Vi var redo att köra förra året, men nu startar vi från början igen och det tar månader av planering och förberedelser.

Rekordförsök senare i år

Koenigsegg kommer nu att fokusera på att lära sig banan bättre – och att lära sig att hantera en av världens kraftfullaste bilar på den kanske mest utmanande racerbanan i världen. Sen kommer rekordförsöket senare i år – om allt går som det ska.

Om vi ska sikta mot ett rekord i år? Kanske. Det beror på många – och ibland världsliga – saker som tillgång till banan, tillgång till föraren och vädret. Andra åtaganden kan också spela in, skriver Koenigsegg på sin sajt.

Vem som ska köra bilen under Koenigseggs utmaningar på Nordslingan är ännu inte kommunicerat. Den ordinarie fabriksföraren Robert Serwanski kommer enligt Koenigsegg att vara med under förberedelserna och kommer att spendera mycket tid i bilen på banan under arbetet med inställningarna. Han kommer dock sannolikt inte att sitta bakom ratten under rekordförsöket. Vem det blir är ännu inte klart.

Köpa snabbare bil? Se vad du kan få för ditt gamla åk här

Det är framförallt ägare till gamla amerikanska och brittiska bilar, exempelvis MG och Triumph, som råkat i problem på kontrollbesiktningen på grund av chassinumret.

Och det sedan första juli 2014. Då skärpte besiktningsföretagen kontrollen av så kallad identifikationsmärkning på fordon. Avsaknaden av inslagen identifikationsmärkning innebar att enskilda fordon kunde föreläggas om registreringsbesiktning.

Motorhistoriska Riksförbundet, MHRF, anser att fordon, som tidigare har godkänts vid registrering i Sverige utan inslagen identitet, inte senare ska kunna krävas på en sådan och därmed inte heller registreringsbesiktning.

MHRF har fört en dialog om detta med besiktningsföretagens branschorganisation, Swetic.

– Vår dialog med Swetic har nu gett resultat. Den nya praxisen innebär att chassinummer enbart på plåt godkänns under vissa förutsättningar, säger Jan Tägt, generalsekreterare i MHRF.

Skälet till förändringen i praxis är att det inte funnits ett uttryckligt krav i de äldre föreskrifterna om inslagen identitet.

Här är nya reglerna i detalj

Följande kommer nu att gälla för fordon som är av årsmodell 1982 och tidigare:

1. Identifiering får göras mot chassinummerskylt. Det innebär dock inte detsamma som att identifiering alltid enbart ska göras mot en sådan skylt.

2. Endast fordon, som från tillverkaren inte har inslagen identitet, omfattas av möjligheten att identifieras genom, bland annat, kontroll av exempelvis chassinummerskylten.

3. Möjligheten att identifieras via chassinummerskylt omfattar exempelvis många MG, Triumph och amerikanska bilar.

4. Har fordonet inslagen identitet från tillverkaren eller fått det inslaget i samband med registreringstillfället ska den inslagna identiteten kontrolleras. Undantag gäller för fordon där demontering av inredning eller utrustning krävs.

5. Kan den inslagna identiteten inte hittas på fordonet, trots att en sådan uppenbart ska finnas, kan fordonet föreläggas om registreringsbesiktning. Uppenbart är det när sådan identitet har åsidosatts av tillverkaren eller att det framgår av den svenska registreringshandlingen var identiteten finns inslagen.

6. Kan den inslagna identiteten hittas men inte avläsas kan fordonet föreläggas om registreringsbesiktning.

Kräv att få prata med en besiktningsingenjör

Förändringen utesluter inte att problem kring chassinumret på äldre bilar ända kan uppstå vid kontrollbesiktning. Jan Tägt från MHRF ger följande råd till bilägarna:

– Om du som kund riskerar ett föreläggande om registreringsbesiktning ska du kräva att få tala med en besiktningsingenjör, som utför registreringsbesiktningar, alternativt företagets tekniska support. När inslagen identitet inte kan hittas ska besiktningsteknikern, som utför kontrollbesiktningen, inför ett eventuellt underkännande av en bil eller ett släp alltid samråda med en behörig besiktningsingenjör, säger Jan Tägt och tillägger:

– Fordon kan ofta identifieras med hjälp av annan märkning från fabriken – exempelvis via motornummer, chassiplåt eller plåten innanför vindrutan.

Byta bil i vår? Se vad du kan få för din gamla bil här