Den som fortsätter att köra med dubbade vinterdäck riskerar böter på 1200 kronor – om det inte råder vinterväglag. Dessutom tillkommer straffavgift från försäkringsbolaget. Även odubbade vinterdäck bör bytas mot sommardäck.

– Med odubbade vinterdäck på sommarvägar blir bromssträckan längre och väggreppet sämre, speciellt på våta vägbanor, säger Torkel Hallander, vd för bythjul.com, Sveriges största nätbutik för däck och fälgar.

Byter du hjul själv ska du göra så här:

1. Placera bilen på ett plant underlag.

2. Lägg i en växel och dra åt handbromsen.

3. Använd stoppklossar – då är du säker på att bilen inte kan flytta på sig.

4. Lätta på hjulbultarna innan du hissar upp bilen. Byt ut fälgkorset mot en hjulmutternyckel med hävarm.

5. Använd garagedomkraft för att lyfta bilen. Ett vanligt fel är att bilen hissas upp med den domkraft som följde med vid köpet. Det är vanligtvis en så kallad nöddomkraft, som bara ska användas vid punktering. Den är inte gjord för att byta fyra däck vid samma tillfälle. Vid minsta lutning kan bilen lätt glida av, ner på bara skivorna.

6. Sätt däcken med bäst mönsterdjup baktill. Det ger bilen bättre spårning, så att den ligger stabilare på vägen. Är mönsterdjupet mindre än 1,6 millimeter på sommardäcken ska du köpa nya. 1,6 millimeter är nämligen minsta tillåtna mönsterdjup. Helst bör mönsterdjupet vara minst tre millimeter. Annars blir våtgreppet sämre.

7. När däcken väl hamnat rätt behöver de fästas på ett korrekt sätt. Därför ska du kryssdra dina bultar i moment och efterdra dem efter cirka sju mils körning. Annars riskerar du att däcken lossar ute på vägen med risk för stora skador, både på personer och bil.

7. Smörj gängorna med fett för att underlätta vid nästa däckbyte.

8. Fyll på luft. Om det är för lite luft ökar rullmotståndet, slitaget och bränsleförbrukningen. Ha gärna upp till 0,2 bar extra lufttryck.

Sugen på att byta bil? Här kan du se vad du får för din gamla

Bland det nya i Mitsubishi Space Star finns:

• Ny front.
• Nya 15 tums aluminiumfälgar.
• Ny design på bakre spoiler.
• Led baklampor.
• Förändrad hjulupphängning för bättre väghållning.
• Nya färgerna wine red pearl och sunrise orange metallic.
• Ny klädsel.

Bland förbättringarna finns bluetooth handsfree, reglage på ratten för telefon och radio, dab-radio, höjdjustering av passagerarsäte samt hill start assist.

En hel del i Mitsubishi Space Star har fokus på miljön. Enligt Mitsubishi har Space Star klassens lägsta luftmotstånd (Cw 0,27). Det ska innebära mindre vindbrus och bättre stabilitet i höga farter. Vilket i sin tur bidrar till att öka bränsleeffektiviteten och sänka koldioxidutsläppen.

BILTEST: Mitsubishi Space Star – så tycker vi om småbilen

Service och försäkring ingår

Bränsleförbrukningen är låg tack vare en effektiv motor, viktbesparingar och de aerodynamiska detaljerna, enligt Mitsubishis pressmeddelande.

I de aerodynamiska detaljerna finns takspoiler i dubbla skikt, frontspoiler och underredsskydd.

När det gäller privatleasingupplägget ingår underhållsservice och försäkring under avtalsperioden.

På den svenska marknaden säljs Mitsubishi Space Star som fem dörrars-modell med 1,2 liters motor. Modellen finns både som manuell och med CVT.

Priset är från 119 900 kronor. Bilen kommer att introduceras i Sverige i helgen.

Sugen på en Space Star? Se vad du får för din gamla bil här

Enligt Fiat är Talento idealisk för ”proffs på stadens gator och större vägar tack vare sin stora mångsidighet och förmåga att anpassa sig till de mest skilda behoven hos sina kunder.”

Ett annan Fiat-beskrivning av Talento lyder:

”En helt ny arbetskamrat med klassledande lastkapacitet och hög prisvärdhet kombinerat med smidiga köregenskaper.”

Fiat Talento är tänkt att fylla luckan i storleksklassen mellan det det mindre modellsyskonet Doblo Cargo och det större Ducato. Den skiljer sig från sina syskon framförallt när det gäller designen.

Frontgallret är den största skillnaden tillsammans med formen på dimljushusen och varselljusen.

Namnet Talento är en referens till ett antikt italienskt mynt och ska symbolisera transportbilens och arbetsfordonets viktigaste egenskaper: extraordinär lastkapacitet, hög körsmidighet samt kompakta yttermått.

Och just kompakt är Fiat Talento.

Motorhuven är kort. Designen, med tydliga Fiat-linjer, ska ge ett tufft och dynamiskt utseende både i fronten och baktill. Utformningen beskrivs som smart och användarvänlig för maximal lastkapacitet.

Dieselmotorer upp till 145 hk

Motorerna är kraftfulla, turboladdade dieselmotorer med effekt upp till 145 hästkrafter. Växellådan är manuell och sexväxlad.

Det finns elektronisk stabilitetskontroll med Extended Grip och Hill Start Assist samt farthålllare.

I kupén finns tre säten med manuell justering för förarsätet. Skjutdörrarna är två.

Lastvolymen är 5,2 kubikmeter. En lång hjulbas maximerar lastlängden från 2,5 meter till 2,9 meter.

Fiat har även tidigare haft en Talento-modell. Den var kortare och baserad på Ducato.

Den nya Fiat Talento ska lanseras i Sverige under augusti.

Byta skåpbil? Se vad du kan få för din gamla här

Bilen togs fram av den berömda tyska Porsche-trimmaren Uwe Gemballa i början av 1980-talet. Han var känd för att sina mycket spektakulära omgörningar av bilar. Och denna gång levde han verkligen upp till sitt rykte.

Den illgula yttre färgen kompletterades med bland annat en tv-skärm, avancerad stereoanläggning samt fyra lyxiga och justerbara Recaro-säten inne i kupén. Under bilen fanns 9-tumsdäck fram och 13-tumsdäck bak. Gemballa tillsatte också styva stötdämpare och fyra flammande avgasrör.

Det modifierade bilen såldes 1985 till man från Förenade Arabemiraten för 1 280 000 kronor.

Hittades hemma hos diktatorsonen

Sedan dröjde det till 2003 innan bilen dök upp på bild igen. Då hade den hamnat i krigets Irak. Den stod utanför Uday Husseins residenspalats. Han var son till den irakiska diktatorn Saddam Hussein. Men hur Uday Hussein fick tag i bilen förtäljer inte historien.

Det var en amerikansk soldat som fångade BMW:n på bild i slutet av Gulfkriget.

Så dags var bilen inte i bästa skick. Varken ut- eller invändigt. Men den bedömdes kunna repareras utan några större problem.

Vad som sedan hände med bilen är okänt. Den har varit spårlöst försvunnen sedan 2003.

Skaparen hittades mördad

Eftersom den amerikanska militären lade beslag på mycket av diktatorfamiljen Husseins ägodelar spekuleras det i om även denna BMW 635CSi hamnade i amerikansk ägo. I så fall vore det bästa ägaralternativet en omtänksam bilsamlare som vet hur varsamma renoveringar går till.

Förhoppningsvis har bilen inte skrotats. Dess skapare Uwe Gemballa gick däremot ett grymt öde till mötes. Han mördades i Sydafrika 2010 under en affärsresa. Kroppen hittades inslagen i plast intill en motorväg.

Byta bil? Se vad du får för din gamla bil här

32 procent av de 1636 medverkande bilägarna i undersökningen skulle välja att inte äga en bil ifall kollektivtrafiken förbättrades i deras stad.

Högst är siffran för Stockholm: 40 procent. Siffrorna för Göteborg och Malmö är 39 respektive 27 procent.

När det gäller åldrar är de högsta siffrorna i åldersgruppen 18-30 år. Där skulle 51 procent välja bort bilen om kollektivtrafiken förbättrades.

Undersökningen, gjord på uppdrag av carsharingtjänsten DriveNow, visar också att närmare var tionde person skulle överväga att inte ha egen bil om de hade tillgång till en carsharingtjänst.

Även här är Stockholmarna mest öppna för att rata den egna bilen. 13 procent av de medverkande stockholmarna skulle välja att inte äga en bil om de fick tillgång till carsharingtjänster.

Komplement i transportmixen

– Vi ser DriveNow som Stockholmarnas nya transportmedel i staden och vill att det blir en integrerad del av kollektivtrafiken. Vi vill vara ett komplement i transportmixen och samverka med andra alternativ. Allt för att stockholmarna ska kunna vara mer spontana i varje tillfälle, säger Fredrik Ellsäter, VD för DriveNow Sverige och fortsätter:

– Redan idag finns vi integrerade i reseplanerar-appen Moovit som hjälper användaren att hitta det bästa och snabbaste sättet att transportera sig med kollektivtrafiken i Stockholm, säger Fredrik Ellsäter, VD för DriveNow Sverige.

I Danmark har utvecklingen med carsharing gått längre än i Sverige.

– I Köpenhamn är DriveNow redan en del av kollektivtrafiken genom Arriva, där köpenhamnsborna kan hyra elbil per minut med sitt pendlarkort. I framtiden kommer vi med säkerhet att se fler exempel där storstäder erbjuder carsharing som en del av kollektivtrafiksnätet, säger Fredrik Ellsäter.

Undersökningen genomfördes via webbenkäter under januari i år.

Så här blev resultatet när det gäller Sverige totalt på frågan: ”Vad skulle få dig att välja att inte äga en egen bil?”

Tar du hellre bussen? Se vad du får för din bil här

Det är Ward´s AutoWorld i USA som en gång per år utser de tio bästa bilinteriöerna. Bilarna på listan har ingen inbördes ordning. Alla är vinnare. 2011 togs Volvo senast med på listan. Då för sin modell S60.

Och nu är det alltså dags igen. I motiveringen för Volvo XC90 skriver Ward´s AutoWold bland annat:

”Volvo står för den mest dramatiska stylingen i årets tävling.”

Framförallt är Ward´s AutoWorld imponerade av den speciella mittkonsolen.

De tio bilarna på listan har valts ut från 47 nominerade bilinteriörer. Uttagningen har baserats på en poängsättning inom dessa olika delområden : materialval, ergonomi, säkerhet, komfort, värde(valuta för pengarna), passform, ytfinish samt estetik och designharmoni. Den sistnämnda är den viktigaste kategorin och är värd 20 av 100 poäng.

KVALITETSINDEX: Här är bästa – och sämsta bilmärkena

Allt lyxigare inredningar också i vanliga bilar

Av de tio interiörerna på listan hör hela sex hemma i lyxbilar. Det är första gången lyxbilarna är i majoritet på listan. De vanliga modellerna brukar vara flest. Som mest har det varit med tre lyxbilar på listan.

En förklaring till lyxbilarnas fördubbling på listan är att så många som 19 av de 47 nominerade bilarna kom från lyxklassen.

Inredningstrenden i år, bland de vanliga bilarna på listan, är att gå mot lyxsegmentet. Det handlar mycket om mjuka ytor, exklusiva material, varm omgivande belysning och de senaste anslutnings- och säkerhetsfunktionerna, som vanligvis förknippas med premiumbilar.

Drew Winter, chefredaktör på Ward´s AutoWorld kommenterar den utvecklingen så här:

– Det är viktigt att Ward´s interiörlista innehåller vanliga, prisvärda fordon, men eftersom det genomsnittliga priset för en ny bil i USA har stigit förbi 33 000 dollar (cirka 277 000 kronor) har vi tvingats ompröva hur vi definerar ”vanliga och prisvärda bilar”, säger han.

Dags för trevligare bil? se vad du får för din begagnade här

Världens första kärleksdrivna bil kommer från Renault. Den franska biltillverkaren har tagit fram en specialutrustad kärleksversion av nya Mégane. Grälar paret i bilen så stannar den genom att gasen stryps.

Det hela går till så här:

I bilen är en så kallad kärleksindikator installerad. Den beskrivs som ”en mackapär som låter bilen drivas av kärlek”. Kärleksindikatorn är en liten enkortsdator med ett ljudkort och en mikrofon.

Ljudet från kupén tas in tillsammans med rösterna från paret i bilen och kalibreras av kärleksindikatorn som låter systemet veta hur ett ”normalt” samtal för paret låter.

Sedan löper ljudet igenom ett antal filter. Dessa filter avgör hur ljudet ska uppfattas – till exempel om paret plötsligt pratar fort och högljutt eller håller en lugn och behaglig samtalston.

När en kärleksfull ljudbild indentifieras lyser kärleksindikatorn grönt och bilen rullar framåt som den ska.

Men om ljudet anses mer kaotiskt slår kärleksindikatorn om till rött, vilket innebär att bilen stannar.

En metallvajer fäst vid gaspedalen dras åt av en konstruktion under förarsätet. Det går inte att gasa. Bilen har drabbats av kärlekstorsk.

Måste bli snälla igen om bilen ska rulla

Paret måste börja prata kärleksfullt med varandra igen för att bilen ska rulla.

– Vi testar helt enkelt kärleken som drivmedel, Sverige är ett av de mest singeltäta länderna i världen och vi vill uppmana till stärkta relationer genom fler samtal i bilen, säger Annelie Söderberg, marknadskommunikationsansvarig på Renault Sverige.

Just kommunikation anses avgörande för kärlekens överlevnad.

– I dagens digitala samhälle umgås vi sällan utan mobiler, datorer eller tv. Det förstör inte bara kommunikationen utan också relationen på sikt, säger relationsexperten Jacqueline Joo och fortsätter:

– Därför är det viktigt att ta tid till att fokusera på varandra och hitta en lugn, sluten plats utan störningsmoment. Bilen är ett av de bästa exemplen på just en sådan plats.

Det gör att boka en provkörning av Renault Mégane, utrustad med kärleksindikatorn, hos utvalda återförsäljare av Renault i Sverige. Provkörning kan bokas på webbadressen www.runningonlove.se

För att kärleksindikatorn inte ska orsaka olyckor i trafiken kommer gaspedalen i kärleksbilarna inte att sättas ur spel när kärleksindikatorn visar rött.

Istället kommer den att ge ifrån sig ett ljud för att påminna personerna om att hålla samtalet – och kärleken – vid liv.

Dags för ny bil? Se vad du får för din gamla bil här

Det är under en visning av Peugeots nya i-cockpit som Maxime Picat berättar några detaljer om sitt samtal med Anne Hidalgo.

Hidalgo har blivit själva symbolen för kampen mot dieselbilar, en kamp som fått nytt bränsle efter VW-skandalen. Picat erkänner att VW:s dieselfusk har sänkt trovärdigheten för hela branschen och att han på ett möte nyligen fick Hidalgo att bli upprörd.

– Hon säger att hon vill förbjuda dieselbilar i Paris men det enda ett sånt förbud kommer att leda till är att vi får stora laddhybrider från USA och Asien, bilar som inte laddas med el och därmed släpper ut minst lika mycket.

”Försök inte styra vilken teknik som ska användas”

Picat efterlyser tydligare regler från beslutsfattarna men att reglerna inte styr vilken teknik som ska användas utan hellre sätter mål. Peugeot har utvecklat tekniken Hybrid Air som sänker förbrukning och utsläpp med upp till 85 procent.

– Låt industrin få tydliga mål så kommer vi att lösa det, men försök inte styra vilken teknik som ska användas. I dag är det hela tiden olika utspel och resultatet blir att alla bygger elbilar och laddhybrider.

Picat menar att risken finns att laddhybriderna inte körs på el utan på bensin eller diesel – och därmed blir de till och med sämre för miljön än rena bensin- eller dieselbilar.

– Vi kommer att sätta Hybrid Air i produktion, nån gång, men i dag vet vi inte när det blir, när det är lönsamt beroende på de regler som gäller.

Tveksam till dieselförbud

Maxime Picat är också tveksam till ett dieselförbud i Paris.

– Det skulle bli väldigt få leveranser till centrala Paris vid ett sånt förbud, säger Picat.

Peugeot planerar, som alla andra tillverkare, en massiv utveckling av elbilar, hybrider och laddhybrider. När nya små-suven 3008 presenteras på bilsalongen i Paris i höst finns det hybriddrivlinor med i utbudet, i alla fall inom ett par år. Och nästa stora nyhet från Peugeot, den större suv:en 5008, kommer även den att förses med någon slags elektrifiering.

Byta bil i vår? Se vad du kan få för din gamla bil här

Trasiga tankmätare brukar sammanknippas med gamla rostiga Svensson-bilar i 5000-kronorsklassen. Men nu har det irriterande felet också drabbat en av världens dyraste bilar: Bugatti Veyron. Tydligen hinner tankmätaren inte hålla jämna steg med den töstiga 16-cylindriga motorn på åtta liter. Den visar att det finns soppa trots att det är alldeles snustorrt i tanken.

72 bilar är drabbade av mätartrasslet.

Det andra felet berör 13 bilar och batterikabeln till generatorn. Den har en tendens att korrodera och kan leda till överhettade komponenter. Extra värme är inget man vill ha i en bil som redan kräver tio kylare.

Det sista man vill ska hända när man trampar plattan i mattan i en Veyron är att det ska lossna delar från bilen – men det är precis vad som kan hända. 87 bilar återkallas för att aluminiumplattor under bilen för domkraften kan flyga loss.

Vansinnigt dyr bil att äga

Förra året tillverkades det allra sista exemplaret av Bugatti Veyron. På 10 år sålde VW-ägda Bugatti 450 bilar till ett snittpris av 22 miljoner kronor. Det låter som en bra affär för VW-koncernen, men analytiker påstår att det var precis tvärtom. Enligt beräkningar ska VW ha förlorat svindlande 44 miljoner kronor på varje bil.

Bilen är inte heller en lysande affär för ägarna. Ett oljebyte kostar till exempel 170 000 kronor. En uppsättning däck kostar nära 300 000 kronor. Men det stannar inte där. Däcken är limmade på magnesiumfälgarna som slits – och helst ska skrotas vid vart fjärde däckbyte. Det blir en extra kostnad av 600 000 kronor.

Men köparna har i de flesta fall råd.

En genomsnittlig Veyron-ägare har i snitt 84 bilar, tre jetplan och en yacht.

Uppföljaren till Veyron heter Chiron. Bilen visades upp i mars på bilsalongen i Genève och grundpriset är 2,4 miljoner euro.

Sugen på en snabbare bil i vår? Se vad du kan få för din gamla bil här

Och du bestämmer vart du vill åka. Så här fungerar det:

Provkörningen kan bokas genom mobilen på adressen instanttestdrive.com.

Där väljer du bilmodell och bestämmer mötesplats. Omedelbart ska den närmast tillgängliga bilen bekräfta provkörningen och en Volkswagen-representant möter upp med bilen på den valda adressen.

Sedan tar du över ratten och väljer var du vill köra. Det kan vara från en plats till en annan eller en vanlig rundtur.

När du kört klart lämnar du bara över bilen till Volkswagen-representanten.

”Lika smidigt som taxi”

Bilmodellerna du kan välja att provköra med Volkswagen Instant Test Drive är Passat Alltrack, Passat Sportscombi eller laddhybriden Passat Sportscombi GTE.

– Med Instant Test Drive gör vi provkörningen lika smidig, spontan och improviserad som en taxiresa. Det gör det roligare och enklare att provköra en Volkswagen, säger Jeanette Asteborg, marknadschef på Volkswagen Sverige, och fortsätter:

– Många bilåterförsäljare är i dag enklast att nå med en egen bil, men med Instant Test Drive är det i stället bilen som kommer till dig som kund – på dina villkor.

Volkswagen Instant Test Drive har utvecklats i Sverige och hade världspremiär i Stockholm i går. Pilotprojektet ska pågå i tre veckor.

Ifall responsen från användarna blir bra kan Volkswagen Instant Test Drive komma att lanseras även på andra orter och i fler länder.

Sugen på en VW? Se hur mycket du får för din gamla bil här