Många gillar privatleasing eftersom det till en låg ingångskostnad ger dig möjlighet att äga och köra en modern bil med den senaste säkerhetsutrustningen och de allra modernaste och snålaste motorerna.

Du får också kontroll över hur mycket den nya bilen kostar per månad och behöver inte chansa när det handlar om den viktiga värdeminskningen.

Allt det där känner vi väl till.

Men privatleasing ger dig också chansen att välja en lite udda bil.

En bil som verkligen sticker ut

Den här veckans privatleasingtips är en Citroën C4 Cactus. Det här är en bil som verkligen sticker ut och som är udda på många sätt. Cactus är relativt enkel och är i princip en bra grundbil. Den avskalade interiördesignen ger en känsla av enkelhet.

Cactus är en biltyp som många kanske inte skulle våga köpa på grund av att det är svårt att veta hur designen står sig och hur mycket värdeminskningen är över tre år.

Men som privatleasingalternativ är det riskfritt, eller du vet i alla fall hur mycket det kommer att kosta per månad över tre år.

Du kan också välja automatlådan och få en soffa med tre platser fram – om du verkligen vill vara annorlunda.

Cactus är relativt rymlig men det kanske inte är en bil för dig som kör mycket på motorväg och långa sträckor. Ljudvolymen i kupén kan bli besvärande om du smiskar på i 140 km/tim i några timmar i sträcka.

Citroën C4 Cactus lanserades hösten 2014. Vårt stora test av 2014-bilen kan du läsa här:

Här testar vi Citroën C4 Cactus

 

Om inte Cactus är rätt bil för dig så finns det andra bra privatleasingbilar.

Här tipsar vi om 11 smarta privatleasingtips:

Några aktuella erbjudande från den här våren på privatleasingbilar

 

Och här kommer hela 21 bra privatleasingbiltips:

21 bra tips på bilar att privatleasa

 

Att privatleasa verkar enkelt och bra på många sätt. Men det finns fällor. Läs det här innan du skriver på ett avtal.

De farliga privatleasingfällorna

 

Vill du gå på ett säkert val kan du göra som grannen.

De mest populära privatleasingbilarna

Privatleasa i stället? Se vad du kan få för din gamla bil här

Avslöjandet sker i en film som lagts av ut Hankook på sociala medier.

– Det borde i lag vara förbjudet med vinterdäck på sommaren och varje ansvarskännande bilist borde själv ta ansvar. För att få uppmärksamhet i frågan valde vi en okonventionell väg. Vi kände att vi måste ryta till i frågan, säger Christine Silfversparre, marknadschef på Hankook Sverige.

Hankooks fiktiva aktivistgrupp Däckpiraterna har under våren blivit känd för att – på utlagda filmer – byta däck på bilar, som fortfarande kör med vinterdäck, av dubbfri typ. Och gruppen har även hotat att göra det på riktigt i flera svenska städer.

Här är ”Däckpiraternas” film

”Livsfarligt att köra med vinterdäck på sommaren”

– Att köra med odubbade vinterdäck under sommaren i tron att det är lika bra som sommardäck är livsfarligt. Att inget händer trots stora informationskampanjer och återkommande artiklar och tester i motorpress är frustrerande, säger Christine Silfversparre.

Det är sedan tidigare känt att cirka 250 000 bilar med dubbfria däck, enligt Sifo, kör på sommarvägar. De odubbade vinterdäcken lämpar sig inte för sommarkörning på grund av sin gummikvalitet. I högre temperaturer påverkas bromssträckan kraftigt. Den kan, enligt Hankook, vara upp till 40 procent längre – jämfört med sommardäck – i hastigheter över 80 kilometer i timmen.

I samma takt som gummiblandningen till dubbfria däck utvecklas och blir bättre på vinterväglag – i samma takt försämras dess funktionalitet på sommarväglag, enligt Hankook.

Lag skulle leda till kraftigt ökad försäljning

– Hankook och andra däcktillverkare lägger stor vikt i att utveckla sina vinter- och sommardäck för en säkrare vägtrafik. Ett däcks säkerhet och prestanda är noga anpassat för respektive säsong och just därför är det en stor fara att köra med dubbfria vinterdäck under sommaren, säger Joakim Palin, produktchef på Hankook Sverige.

Företagets pr-kupp får sägas ha varit lyckad – av uppmärksamheten att döma. Återstår att se om målet, med förbud mot vinterdäck på sommaren, blir uppfyllt.

Det skulle i så fall öka trafiksäkerheten eftersom bilar med odubbade vinterdäck är överrepresenterade i olycksstatistiken på sommaren.

Det skulle även innebära en kraftig ökad däckförsäljning – och ökad ekonomisk vinst åt däcktillverkarna och däckförsäljarna.

Det har nog Hankook också tagit med i beräkningen…

Dags att byta bil? Se vad du kan få för din gamla här

Specialutrustade bussar med spinningcyklar ombord kommer att åka omkring i den engelska huvudstaden med början senare i år.

Avsikten är att ge människor möjlighet att utnyttja restiden till fysisk aktivitet när de annars bara skulle sitta stilla.

En av personerna bakom projektet, James Bulfour från träningsstudion 1Rebel, säger till den engelska tidningen Evening Standard:

– Detta borde passa alla som vill träna spinning, men som inte har tid att göra det under själva arbetsdagen. Nu kan de träna under resan till eller från jobbet istället. En mycket bra lösning.

LÄS OCKSÅ:  Tusentals avbokar nya Tesla Model 3

Åker från fyra hållplatser i London

Spinningcykel-bussarna – kallade ”Ride 2 Rebel” – kommer att åka från och till fyra hållplatser belägna i norra, södra, östra och västra London. Platserna är High Street Kensington, Stratford, Clapham Common samt Angel (Islington).

Priset för en 45-minuterstur på någon av dessa bussar blir cirka 170 kronor.

Kanske något för svenska bussbolag och träningsfirmor att haka på.

Cykla till jobbet i stället? Sälj bilen – se vad du kan få för den här