Kupéer som får kombibaklucka brukar kallas ”Shooting Brake”. Och det är just så Toyota väljer att beskriva sin nya konceptbil. Toyota GT86 Shooting Brake Concept bygger på en helt vanlig GT86, vilket betyder bakhjulsdrift och en fyrcylindrig boxermotor från Subaru.

Det betyder också roliga köregenskaper och en härlig klassisk sportvagnskänsla.

Bakom GT86 Shooting Brake Concept står Toyotas australiska designteam som började med en lermodell i skala 1:4. När de sedan visade den för chefsingenjören Tetsuya Tada blev han så pass imponerad att han handplockade ett antal människor hemma i Japan för att förverkliga en riktig konceptbil.

Uppgifter: Volvo tillbaka med P1800!

”Skulle älska att se bilen i produktion”

Och han verkar vara nöjd med resultatet även efter att den provkörts på Toyotas testbana.

– Den är ett fullt fungerande körbart fordon som tagit sig igenom prövningarna på Toyotas testbanor. Den är fint balanserad och den direkta styrningen säkerställer att att bilen behåller känslan från kupén, men med en aning mer neutral känsla i tajta kurvor, säger han.

Det finns inga planer för att sätta Toyota GT86 Shooting Brake Concept i serieproduktion. Men Tetsuya Tada vill inte utesluta det.

– Vi säger aldrig aldrig. Jag skulle dock älska att se den här bilen i produktion, säger han i ett pressmeddelande.

Dags att byta till roligare bil? Se vad du kan få för din gamla här!

Felix Kjellberg är världens största Youtube-stjärna – över 43 miljoner följer honom när han spelar och kommenterar datorspel. Time Magazine rankar honom som en av världens 100 mest inflytelserika personer. Han är den enda svensken som hittills tagit sig in på den prestigefyllda listan där han har sällskap av Barack Obama, påven och Facebook-grundaren Mark Zuckerberg.

VARNING: 11 farligaste begbilarna – dödsfällor

Beräknas ha tjänat hundratals miljoner

PewDiePie beräknas ha tjänat hundratals miljoner kronor på sin Youtube-kanal sedan starten 2010. Och nu avslöjar han sin nya bil.

Youtubestjärnan har råd med vad som helst; Ferrari, Lamborghini, Porsche, eller varför inte en Koenigsegg?

Men Felix Kjellberg går mot strömmen – hans nya bil är en risig gammal Nissan! Men han lyckas ändå dra blickarna till sig när han rullar genom stan.

Nästan sju miljoner har sett klippet där han hyllar sin nya kärra.

Dags att byta till fräschare bil? Se vad du kan få för din gamla bil här

OM TJÄNSTEBIL

Tjänstebil är ett samlingsbegrepp för alla bilar som erbjuds anställda i jobbet. I dagligt tal används tjänstebil lika ofta för en bil som enbart får köras i jobbet som för en bil som även får användas privat.

SKILLNADEN MELLAN TJÄNSTEBIL OCH FÖRMÅNSBIL

En tjänstebil är avsedd att enbart använda i tjänsten. Privat körning är begränsad till maximalt tio mil vid högst tio tillfällen per år. Ifall du kör mer än så riskerar du att bli straffbeskattad. Skatteverket kan be dig bevisa att du endast använder bilen i tjänsten. Därför är det viktigt att föra noggrann körjournal. Observera att resor till och från arbetet normalt räknas som privata resor.

En förmånsbil är en tjänstebil som används privat. Då ska den anställde personen betala skatt. Hur hög skatten blir beror på bilens förmånsvärde. Det bestäms av Skatteverket årligen för varje enskild tjänstebilsmodell. Tillval som exempelvis dragkrok och ljudanläggning höjer förmånsvärdet. Vem som betalar bränslet – du eller din arbetsgivare spelar också in. Betalar företaget bränslet räknas det som löneförmån och du måste betala skatt.

FÖRDELAR MED FÖRMÅNSBIL

För dig som kör tjänstebil finns det en mängd fördelar med en förmånsbil jämfört med att äga bil privat. En tjänstebil kan erbjuda ett avtal som ger bland annat följande:

• Fast månadskostnad.
• Fri service.
• Lägre försäkringskostnad.
• Möjlighet till att ha miljöbil.

ATT TÄNKA PÅ VID VAL AV TJÄNSTEBIL/FÖRMÅNSBIL

Försök att svara på följande frågor innan du bestämmer dig:

• Hur viktig är månadskostnaden för ditt bilinnehav?
• Vilka bilar tillåter företagets bilpolicy att du tar ut?
• Vad har du för trafiksituation i din vardag – är en automatväxlad bil att föredra?
• Hur högt värdesätter du förarmiljö och köregenskaper?
• Hur viktig är miljöhänsynen för dig?
• Hur ser du på bränsleförbrukningen?
• Hur stor bil behöver du idag och hur ser din livssituation ut under de kommande åren?

DETTA GÄLLER KRING SKATTER OCH FÖRMÅNER

Det som styr skatter och förmåner är huvudsakligen hur du använder bilen. Att köra privat med en tjänstebil är en löneförmån och bilen kallas då – som sagt – förmånsbil. Som förare betalar du inkomstskatt för förmånen att disponera bilen. Förmånen beskattas enligt en schablon, där förmånsvärdet ska motsvara den besparing du gör jämfört med att äga bilen själv. Du – som förare – ska betala en fast månadskostnad till Skatteverket baserat på vad just din bil kostar.

Kör du mer än 3 000 mil per år i tjänsten kan du få reducerat förmånsvärde med 25 procent. Kör du en miljöbil får du också reducerat förmånsvärde. Då justeras först förmånsvärdet ned till en jämförbar bil utan miljöteknik, sedan reduceras förmånsvärdet med 40 procent, max 16 000 kronor.

DETTA GRUNDAS FÖRMÅNSVÄRDET PÅ

Förmånsvärdet på en bil grundas på detta:

• Nio procent av nybilspriset (inklusive extrautrustning), enligt Skatteverket nybilsprislista.
• 31,7 procent av prisbasbeloppet (för 2015: 44 500 kronor).
• 75 procent av statslåneräntan multipliceras med nybilspriset (för 2015: 2,09 procent).
• Om du vill slippa att göra den relativt komplicerade uträkningen kan du använda dig av Skatteverkets bilförmånsberäkning på deras hemsida (www.skatteverket.se). Den sköter uträkningen åt dig.

OM MILJÖBILAR SOM TJÄNSTEBILAR

Skatteverket definierar vilka tjänstebilar som ska räknas som miljöbilar samt vilka som är närmast jämförbara med miljöbilarna.

En miljöbil är – enkelt utryckt – en bil som släpper ut mindre koldioxid än konventionella bilar. För att uppmuntra företag att välja miljöbilar som tjänstebilar har Skatteverket förmånliga villkor för miljöbilar. Miljöbilar får, enligt den statliga miljöbilsdefinitionen, skattebefrielse under fem år.

I vissa fall kan även förmånsvärdet reduceras. Det gäller för följande bilar:

• Elbilar
• Laddhybridbilar.
• Gasbilar (inte gasol).
• Först justeras förmånsvärdet ned till en jämförbar bil utan miljöteknik, sedan reduceras förmånsvärdet med 40 procent, max 16 000 kronor.

Byta bil? Se vad du kan få för din gamla bil här

Ökningen jämfört med april i fjol var 7 788 bilar.

– Tillbaka på plussiffror. Hela bilhandeln ser en kraftig ökning av nya och begagnade personbilar. Vi ser att den procentuella ökningen av sålda lätta lastbilar är större än ökningen av personbilar. Det är ett tydligt tecken på att Sverige rullar på bra, säger Jonas Ramnek, vd på fordonsauktionsföretaget BCA Vehicle Remarketing, som tagit fram statistiken.

Av de 101 705 sålda begagnade bilarna till privatpersoner var 42 839 bilar fördelade på bilhandeln, 54 977 bilar på privatmarknaden och 3 889 bilar på företag.

Varning: Här är vårens 10 värsta begköp

Många byter bil på våren

För bilhandeln innebar det en ökning med 9,1 procent i april jämfört med april ifjol.

– Bilhandeln har ökat med 5,2 procent det första tertialet (årets fyra första månader). Det är klart mer än vad handeln mellan privatpersoner ökade under januari till april. Där stannade ökningen vid 0,8 procent, säger Jonas Ramnek.

Däremot var ökningen för privatmarknaden i april – jämfört med april förra året – betydligt större. Närmare bestämt 8,1 procent.

BCA Vehicle Remarketing har mer än 60 års erfarenhet av bilhandel med begagnade fordon.

Vill du också byta bil? Se vad du kan få för din bil här

Ford och PSA-gruppen – med märken som Peugeot, Citroën och DS – gör gemensam sak för att utveckla framtidens rena dieselmotorer. Fords nya tvålitersmotor med namnet EcoBlue kommer att använda SCR-tekniken för att sänka nivåerna av nox i avgaserna.

Tidigare har bland annat Volkswagen och Mercedes använt tekniken och SCR-tekniken har använts i många år i tyngre lastbilar och stationära dieselmotorer.

Bakom VW:s dieselskandal fanns ett beslut om att inte montera dyr SCR-teknik i de bilar som skulle lanseras i USA och ett sätt att ändå få ner nox-värdena blev då att fuska.

LÄS OCKSÅ: Porsche avslöjar sin nya V8

Kan sänka halterna av NOx med 90 procent

PSA-gruppen beslutade redan 2013 att ersätta alla dieselmotorer i sitt modellprogram med motorer med SCR-teknik.

Enligt analytiker kommer SCR-tekniken att finnas i 34 procent av dieselbilarna i Europa 2021, jämfört med åtta procent för två år sedan. Och enligt uppgifter kan tekniken sänka nox-halterna med 90 procent.

I dag används två sätt att fånga nox i avgaserna – LNT, som är ett filter, och SCR, som är ett system med en tillsats som reagerar med nox i avgaserna.

Ford använder LNT-tekniken i dag men ska introducera en 1,5-liters EcoBlue-diesel som använder båda teknikerna vilket ska kunna sänka nox-värdena ytterligare. Då sitter först ett filter och sedan kommer tillsatsen efter det.

Dyr teknik – men kan tvingas fram av regler

Däremot har Ford inte avslöjat i vilka bilar de nyutvecklade motorerna ska sitta.

Ett problem med SCR-tekniken är att tillsatsmedlet ska rymmas och att tekniken är dyr. Därför väntas tekniken först komma till större och dyrare bilar. Men med de kommande lagkraven i Europa kan tvinga tillverkarna att bygga SCR-motorer även för mindre bilar. Den nya tekniken kommer också att betyda dyrare motorer och därmed dyrare bilar.

Enligt Ford ska den nya tvåliters EcoBlue-motorn släppa ut mindre CO2 tack vare lägre friktioner, den ska gå tystare och den ska leverera över 200 hästkrafter.

Sugen på att byta bil i vår? Se vad du kan få för din gamla bil här

2013 visade Volvo upp sin konceptbil Concept Coupé för första gången. Tanken med bilen, som byggdes på plattformen SPA, var att skapa uppmärksamhet kring varumärket Volvo och att skvallra lite om hur man tänkte sig framtida Volvomodeller. Och flera designelement, som till exempel strålkastarna, har vi senare fått se i både XC90 och S/V90. Samtidigt erkände designchefen Thomas Ingenlath att han sneglat en hel del på klassikern Volvo P1800.

– Volvo Concept Coupé är ingen futuristisk drömbil. Den har byggts för att visa möjligheterna med den nya plattformen, har han sagt i flera intervjuer.

Här är nya billiga instegsmodellen av S90 och V90!

”Kommer att titta på mer sportiga bilar”

Ryktena om att Volvo planerar en exklusiv sportcoupé har sedan dess duggat allt tätare. Och representanter för Volvos ledning har flera tillfällen sagt att Volvo behöver bygga speciella bilar för att sticka ut i konkurrensen med de tyska tillverkarna Audi, BMW och Mercedes.

– Vi måste fokusera på det som är essentiellt just nu och det är att förnya våra existerande produkter. När väl det är genomfört kommer vi att titta mer på sportiga bilar. Vi tänker både coupéer och cabrioleter, sa utvecklingschefen Peter Mertens till ALLT OM BILAR 2014.

Enligt Martens handlar det om att bygga varumärket Volvo starkare. Traditionella kärnvärden som säkerhet och miljö kommer inte att räcka i den hårdnande konkurrensen från tillexempel BMW, Audi och Mercedes. Det måste också till mer attraktiva bilmodeller som stärker varumärket.

– Säkerhet som sådan, bara säkerhet, kommer aldrig att bli tillräckligt. Vi behöver en kombination av säkerhet och sexig design, det är det som vi vill spela med här, sa Mertens.

LISTA: Årets 13 mest intressanta bilar

Ska börja byggas nästa år

Enligt Automotorsport.se har ett beslut nu fattats – en coupé ska sättas i produktion och den börjar byggas i Trollhättan i slutet av nästa år. Ryktet säger också att karossen kommer att tillverkas i kolfiber och att bilen kommer att få ärva namnet från klassiska P1800.

Samtidigt ska Volvo för första gången använda sig Volvo så kallade av obligationslån för att plocka in pengar, målsättningen är att få ihop cirka fem miljarder kronor. Volvo har inte avslöjat vad de tänker använda pengarna till – men den summan kan kanske räcka för att ta fram en ny sportigare bil byggd på SPA-plattformen.

Volvo själva vill dock inte prata om ryktena om en ny P1800 eller om några andra eventuella kommande modeller.

– Vi kommenterar aldrig hur vår produktcykelplan ser ut, säger Volvos talesperson Stefan Elfström.

Dags att byta bil? Se vad du kan få för din gamla här

Över hälften (54 procent) av dem som medverkade i undersökningen tycker att alltför närgångna bilister är det värsta i trafiken.

Det näst mest irriterande i trafiken, enligt undersökningen, är bilar vars förare inte använder blinkers. På tredje plats över irritationsmomenten i trafiken kommer bilister som pratar i telefon eller sms:ar under körning.

– Samspelet, eller brist på samspel, mellan bilister och cyklister respektive gångtrafikanter har diskuterats flitigt. Men här ser vi tydligt att bilister sinsemellan har många irritationsmoment och därmed förbättringsområden, säger trafikexperten Torkel Hallander, vd för nätbutiken Bythjul.com – vars kunder ingått i undersökningen, och fortsätter:

– Bilister som ligger för nära varandra, sms:ar medan de kör och chansar vid omkörningar är uppenbara trafikfaror. Att så många bilister uppvisar sådant beteende är häpnadsväckande och oroande, säger Torkel Hallander.

LISTA: Reglerna svenskar vägrar lära sig – hur svårt kan det vara?

Många stör sig på gångtrafikanter

Undersökningen visar också att mer än var fjärde bilist stör sig på bilister som chansar vid omkörningar och att var fjärde tycker att gångtrafikanter, som går ut på övergångsställe utan att se sig för, är det mest irriterande.

– Dessutom anser var fjärde person i undersökningen att bilister som kör för långsamt är det mest irriterande i

trafiken. Men den som håller hastigheten ska strunta i om alla andra kör om och tycker att han/hon kör långsamt.

– Det är till och med bättre att köra lite för långsamt än för snabbt. Det här med att det sker färre olyckor om alla håller samma fart, även om det är med högre hastighet än tillåtet, stämmer inte, säger Torkel Hallander.

Undersökningen BilPanelen är webbaserad och återkommer med jämna mellanrum. Den senaste undersökningen, som redovisas här, genomfördes 11-15 januari 2016. 1 236 personer/bilister ingick i undersökningen.

Byta till bil med autobroms? Se vad du kan få för din gamla bil här