I går stod det klart att Volkswagens nota för Dieselgate kommer bli en dyr sådan.

Den tyska biltillverkaren gick med på att betala cirka 125 miljarder kronor för fusket på amerikansk mark. 

– Vi tar vårt ansvar att ställa saker till rätta på stort allvar och anser att dessa avtal är ett viktigt steg framåt, sa Matthias Müller, VD för Volkswagen AG, i ett pressmeddelande efter beskedet.

Men fusket som Volkswagen nu får stå till svars för verkar inte ha varit något särskilt stor hemlighet inom bilindustrin.

”En öppen hemlighet”

Kent Falck har varit ansvarig för utvecklingen av fordon och bekräftar för australiensisk media att fusket var en ”öppen hemlighet”.

– Vi har samma leverantörer, vi har Bosch, vi har Denso, vi arbetar med samma partners, så vi vet att tekniken inte finns. Jag har känt till det här i sju år, säger han.

Kent Falck är den första chefen för ett annat bilmärke än Volkswagen som pratar öppet om Dieselgate.

Han säger att dieselexperter i andra bilföretag blev misstänksamma när Volkswagen klarade testerna i USA, medan alla andras misslyckade.

– Vi satt i ett rum och tittade på all fakta, siffror och allt annat vi hade tillsammans med experterna men vi kunde inte lösa det. Hur lyckades de andra? Vi vet inte, säger Falck.

 LÄS MER: Amerikanska notan för Volkswagen

Fanns inga bevis

Samma nyhetskälla skriver att ingen kopplade in några myndigheter eftersom det inte gick att bevisa att de använde sig av ett program som möjliggjorde fusket.

Det var förra hösten som skandalen, som kallas Dieselgate, uppdagades. Enligt amerikanska myndigheter hade Volkswagen manipulerat mjukvara för att ge sken av att dieselavgaserna var renare än vad de egentligen var.

Dieselbilarna kände av när de utsattes för tester och aktiverade då utsläppsminskande funktioner för att klara sig under gränsvärdena för tillåtna utsläpp. Under normal körning stängdes utsläppskontrollen av.

I september i fjol erkände Volkswagen fusket.

 Ska du köpa nya Volvo V90? Se vad du får för din gamla här

Både BMW och Puma har länge varit två märkesgiganter inom sina respektive marknader.

De har sedan tidigare redan något gemensamt – båda har sitt ursprung i den tyska delstaten Bayern.

Nu kan de lägga till ett affärssamarbete på listan över gemensamma saker – BMW och Puma har nämligen gått ihop och designat en ny skolmodell.

 LÄS MER: Avslöjade: 17 hemliga bilmodeller

Silverfärgad framtidssko

Puma har släppt ett pressmeddelande där de presenterar sin nya modell som är en del av deras Disc-franchise.

Den nya skon, som heter BMW X-Cat Disc, är en silverfärgad futuristisk sko som består av fem delar och som också är lättare än den tidigare modellen. Med skon har företagen hämtat inspiration från BMW:s konceptbil Gina Light Visionary Concept från 2008, som fick stor uppmärksamhet för sin mjuka kaross i tyg.

Puma och BMW har i den här modellen slopat de traditionella skosnörena och i stället finns en vridplatta för att strama åt eller öppna upp skorna. Det är alltså inte bara utseendet som är av framtidsanda.

Skorna kommer att finnas tillgängliga i utvalda butiker och det är oklart om och i så fall var i Sverige de kommer att vara tillgängliga. 1 juli är den planerade försäljningsstarten.

 Sugen på en BMW? Se vad din gamla bil är värd här

Volkswagens fusk med utsläppsvärden från dieselbilar avslöjades i USA för ett knappt år sedan. Och redan tidigt höjdes krav från amerikanska VW-kunder på kompensation.

”Borde ge samma ersättning i Europa”

I går nådde Volkswagen en överenskommelse med amerikanska myndigheter om att betala drygt 125 miljarder kronor som ersättning för att de lurat bilkunder. I överenskommelsen ingår att köpa tillbaka ett stort antal av de bilar som påverkats samt att betala cirka 50 000 kronor till enskilda kunder.

– Volkswagen borde frivilligt ta på sig att ge samma eller motsvarande ersättning till bilkunder i Europa, säger EU-kommissionären Elzbieta Bienkowska i en intervju med tidningen Welt am Sonntag.

”Inget bra sätt att vinna tillbaka förtroendet”

Elzbieta Bienkowska är kommissionär med inriktning på industrifrågor och hon säger:

– Att behandla kunder i Europa annorlunda jämfört med de i USA är inget bra sätt för att vinna tillbaka förtroendet.

Volkswagen har tidigare sagt att de planerar att åtgärda de bilar som berörs i Europa men det finns inga planer på att betala ut ersättning till kunderna som äger bilarna.

 Sugen på en ny bil? Se vad du kan få för din gamla här

Euro NCAP genomför säkerhetstester på bilar regelbundet. Den senaste i ledet är Alfa Romeos nya sportsedan Giulia – och bilen får högsta betyg.

Fem av fem stjärnor och 98 procent på krockskydd av vuxna, vilket är det bästa som institutet någonsin testat.

”Alfa Romeo visade att passagerare med olika storlek och sittpositioner förseddes med en jämlik nivå av säkerhet”, skriver Euro NCAP som kommentar till krockskydd av vuxna.

 BILTEST: Alfa Romeo Giulia är både vacker och rapp

Blandade resultat

Ett glädjande besked för Alfa Romeros nya sportsedan.

”Ett mycket högt och bra betyg dels tack vare det breda utbudet av innovativa säkerhetssystem och dels tack vare den effektiva karossen och kupéstrukturen”, skriver Bjarne Petersen, PR- och informationschef för Alfa Romero, i ett pressmeddelande.

Krockskyddet av vuxna är rekordbra – men övriga parametrar når inte upp till samma höga resultat.

Skydd av barn uppgår till 81 procent, fotgängarskydd till 69 procent samt förarstödsystem till 60 procent.

”Motorhuven gav blandade resultat av skydd mot huvudet på en fotgängare. Vissa områden i mitten av motorhuven var bra men mycket av området runt kanten visade dåliga resultat när den testades”, skriver Euro NCAP som kommentar till fotgängarskydd.

 Ska du skaffa ny bil i sommar? Se vad du får för din gamla här

Den nya generationens Porsche Panamera har beskrivits som världens snabbaste lyxsedan.

Redan förra veckan läckte bilder ut som var tagna på en bensinmack någonstans i Tyskland.

Men nu har bilen presenterats officiellt.

Toppfart på 306 km/h

Grundformerna i exteriören från den utgående generationen av Panamera är kvar.

Den nya Panamera är försedd med black panel och interaktiva displayer, och de traditionella bilnycklarna och andra konventionella instrument har minskats betydligt. Nu handlar det till stor del om pekskärmar och individuellt konfigurerbara displayer.

Även motorerna har omkonstruerats.

De tre nya direktinsprutade biturbomotorer – Panamera Turbo, Panamera 4S och Panamera 4S Diesel – kan utrustas med permanent fyrhjulsdrivning och en ny åttastegad dubbelkopplingslåda. Panamera Turbo drivs av en V8-motor med bensindrift som utvecklar 440 kW/550 hk, medan Panamera 4S Diesel drivs av en V6 bensinmotor med 324 kW/440 hk.

Panamera 4S Diesel har en V8-motor med 310 kW/422 hk och 850 newtonmeter.

Den åttacylindriga motorn gör att Panamera Turbo accelererar från 0 -100 km/tim på 3,8 sekunder och har en toppfart på 306 km/h. Om en anser att det är alldeles för lång tid kan man använda sig av Sport Chrono-paketet och då förkortas den tiden med 0,2 sekunder.

Panamera 4S når 100 km/h på 4,4 sekunder och har en topphastighet på 289 km/h, medan dieselmodellen gör 0-100 km/h på 4,5 sekunder och kör 285 km/h som fortast.

 LÄS MER: Porsches nya kombo – bilder!

”Världens snabbaste lyxbil”

Porsche Panamera har beskrivits som världens snabbaste lyxbil – den kombinerar sportbilsprestanda med lyxbilskomforten.

Och med det i åtanke har Porsche vidareutvecklat det tidigare chassit med bland annat adaptiv luftfjädring med ny trekammars-teknologi. Det integrerade systemet 4D Chassis Control analyserar och synkroniserar alla chassissytem i realtid och optimerar Panameras väghållning. Det finns även en värmekänslig kamera som syftar till att varna föraren för människor och stora djur vid mörkerkörning.

Tjänstevikten ska vara cirka 90 kilo lägre än för dagens Panamera. Detta genom smart användning av höghållfast stål, aluminium och kompositmaterial.

Från 1,1 miljon kronor

På sikt ska nya Porsche Panamera även komma som kombi.

Den stora premiären för nya generationens Porsche Panamera blir i höst på Parissalongen men försäljningen börjar redan i dag.

Så här mycket kostar de olika bilarna i Sverige:

Porsche Panamera 4S, 1 110 000 kronor

Porsche Panamera 4S Diesel, 1 150 000 kronor

Porsche Panamera Turbo, 1 520 000 kronor

 Sugen på nya Porsche Panamera? Se vad du får för din gamla här

Efter att filmstjärnan och huvudrollen i Fast and Furious-franchisen, Paul Walker, tragiskt gått bort var det länge oklart hur det blev med framtida filmer.

Men redan i mars i år gick den senaste filmen upp på biodukarna – efter Walkers död.

Och någon gång under våren-sommaren 2017 är det dags för en åttonde i serien.

I går släppte produktionsteamet några bilder via sitt Facebookkonto från inspelningsplatsen.

 LÄS MER: Paul Walkers Supra till salu

Utspelas på Island

Bilderna är tagna på Island framför ett norrsken och facebookföljarna får ta del av totalt sex bilder – varav fem är bilder på de bilar som kommer att användas i filmen.

Karaktären Dom – som spelas av Vin Diesel – kommer att köra en Dodge Ice Charger, medan Hobbs sätter sig bakom ratten på en riktig bjässe – Ice Ram.

Roman nöjer sig med en sportigare bil i form av en orange Lamborghini och Letty Ortiz glider runt i en Rally Fighter.

Sist men definitivt inte minst så har vi Tej Parker som ser ut att kunna krossa allt och alla med sin Ripsaw.

Ryktades om New York

Filmens huvudrollsinnehavare Vin Diesel har tidigare hintat om att en del av filmen troligtvis kommer att utspelas i New York. 48-åringen postade en utsiktsbild med New Yorks skyskrapor tydligt synbara i bakgrunden.

Återstår att se om detta hade någon substans eller om filmen helt enkelt utspelar sig i såväl New York som på Island.

 Vill du ha en Fast and furious-bil? Se vad din gamla är värd här

Det var ifjol höstas som skandalen uppdagades. Enligt amerikanska myndigheter hade Volkswagen manipulerat mjukvara för att ge sken av att dieselavgaserna var renare än vad de egentligen var.

Dieselbilarna kände av när de utsattes för tester och aktiverade då utsläppsminskande funktioner för att klara sig under gränsvärdena för tillåtna utsläpp. Under normal körning stängdes utsläppskontrollen av.

I september erkände i fjol erkände Volkswagen fusket.

 LÄS MER: Hon ska utreda dieselskandalen åt EU

Bilägare i USA kompenseras

Den större delen av summan på 125 miljarder kronor, som nu Volkswagen lovar att betala, ska gå till att köpa tillbaka 475 000 påverkade bilar från Volkswagens amerikanska kunder.

Varje ägare i USA av dessa påverkade bilar kommer dessutom att kompenseras med mellan 43 350 kronor och 85 000 kronor genom avsättningar till kompensationsfonder, enligt tidningen New York Times.

Volkswagen ska även betala 23 miljarder kronor i böter till det amerikanska miljöskyddsverket och ska investera 17 miljarder kronor i teknik för rena utsläpp. Enligt ett pressmeddelande från Volkswagen så ingår dessas summor i totalsumman på 125 miljarder kronor.

– Vi tar vårt ansvar att ställa saker till rätta på stort allvar och anser att dessa avtal är ett viktigt steg framåt, säger Matthias Müller, VD för Volkswagen AG, i ett pressmeddelande.

– Vi uppskattar det konstruktiva engagemanget från alla parter, och är mycket tacksamma för våra kunders fortsatta tålamod i förlikningsprocessen. Vi vet att vi fortfarande har en hel del arbete kvar för att få tillbaka det amerikanska folkets förtroende.

 LÄS MER: VW:s åtgärdsplan – så ska de klara krisen

Andra uppgörelsen dröjer

Volkswagen har ännu inte nått en överenskommelse med de amerikanska myndigheterna gällande återköp av de 85 000 bilar med 3.0-litersmotorer av märken som Audi, Porsche och Volkswagen som har mindre utsläpp än de bilar som uppgörelsen gäller – med 2,0-litersmotorer.

En sådan uppgörelse väntas dröja ett par månader.

När det gäller läget i Sverige för Volkswagen i skuggan av Dieselgate kom skarp kritik från intresseorganisationen Motormännen i början av denna vecka.

Motormännen menade att Volkswagen agerar för långsamt för att kompensera de berörda svenska kunderna. Organisationen hänvisade till uppgiften från Transportstyrelsen om att endast 0,2 procent av fordonen, som berörts av Dieselgate i Sverige, har åtgärdats.

Det tillbakavisades av representanter för Volkswagen.

– Vi är väldigt glada över att vi kommit i gång med åtgärderna och vi följer precis den plan som ät fastlagd tillsammans med den svenska Transportstyrelsen, det vill säga att vi erbjuder bilägarna möjligheten att uppdatera sina bilar i samband med ordinarie service när de själva vill så att det ska vara flexibelt, sa Volkswagens informationschef i Sverige, Marcus Thomasfolk, till Allt om bilar.

 Funderar du på att sälja bilen? Se vad du kan få för din gamla här

Tesla har klivit in i bilbranschen rejält sedan deras lansering av eldrivna bilar.

Men nu kommer de att få konkurrens – från Mercedes.

Den tyska biljätten planerar nämligen att lansera ett helt nytt bilmärke som är helt ägnat åt eldrivna bilar, rapporterar tyska Handelsblatt.

Lanseringen av det nya bilmärket är planerat att äga rum i samband med bilsalongen i Paris i september. Den 20 juli ska styrelsen ta ett beslut om introduktionen av det nya bilmärket.

Tillverkaren Daimler vill inte kommentera ryktena.

 LÄS MER: Mercedes visar upp nya superbilen GT R

”Mindre och mindre kostnad”

Men det är inte det enda som kommer hända i Paris. Samtidigt ska även Mercedes GLC lanseras i en ny eldriven modell. Bilen ska ha en räckvidd på 50 kilometer och blir en direkt konkurrent till Tesla Model X som debuterar i Europa i sommar.

Mercedes har även siktet inställt på bränslecellsbilar, som Thomas Weber, deras utvecklingsansvarig, tidigare har pratat om.

– Batteriteknologin utlovar att körsträckan kommer bli längre och längre samtidigt som kostnaden blir mindre och mindre. Bränslecellen är också framtiden och har åtminstone en klar fördel: Lång körsträcka med lika snabb tankningstid på tre minuter, säger han till Handelsblatt.

 BILTEST: Mercedes GLC – en komplett kompaktsuv

Anledningen till att det har tagit så pass lång tid för Mercedes att göra en lansering av bränslecellsbilar är kostnaden. Produktionskostnaderna har sjunkit eftersom behovet av platinametall har minskat till endast 20 gram.

 Sugen på en elbil? Se vad du kan få för din gamla här

Den 3-10 juli arrangeras Almedalsveckan på Gotland där Sveriges politiker samlas för att debattera. Då kommer Mitsubishi passa på att läska sina kunder genom att för första gången visa upp konceptbilen eX Concept.

Detta görs i samarbete med tidningen Dagens Industri.

– Almedalen är en strategiskt bra plats för oss att premiärvisa konceptbilen på, säger Lotta Thulin, PR och Informationschef för Mitsubishi Motors Sverige, i ett pressmeddelande.

 LÄS MER: Mycket nytt i Mitsubishi Space Star

Delvis självkörande bil

Den nya konceptbilen är delvis självkörande tack vare bilens säkerhetssystem och connected car-teknologin. Det sistnämnda innebär att bilen kan kommunicera och även förhålla sig till andra fordon, men också upplysa föraren om till exempel väderförhållanden och olyckor.

Räckvidden uppges vara 400 kilometer. 

Backspeglar har ersatts med kameror som registrerar vad som händer runtomkring bilen och koncentrationen hos föraren.

Almedalsveckan inleds den 3 juli och pågår fram till och med 10 juli.

 Sugen på en Mitsubishi eX Concept? Se vad du får för din gamla här