Bilen i Ghostbusters
Snart har den nya Ghostbustersfilmen premiär och medan ni väntar på det så kan ni kolla in en kort featurette om Ecto-1, bilen som används i filmen.
Ghostbusters har amerikansk premiär den 15 juli och går upp på svenska biografer den 27 juli.
Läs vidare och kommentera:
http://feber.se/film/art/350971/ett_litet_klipp_om_ecto1/
LÄS MER: Feber
Larry Page vill inte bara bygga självkörande bilar?
Googles ene grundare Larry Page ska i hemlighet ha investerat hundratals miljoner dollar i två företag som säger sig utveckla flygande bilar skriver nyhetsbyrån Bloombergs.
Det handlar om de båda företaget Zee.Aero och Kitty Hawk. Zee.Aero skrev vi om redan för tre år sedan då det ryktades att det var Google själva som höll på att ta fram en flygande bil. Så verkar dock inte ha varit fallet men givetvis finns det en stark koppling till Google då Zee.Aero har sitt kontor bredvid Google i Mountain View och Larry Page sägs ha …read more
LÄS MER: Feber
Byggda av Minis italienska avdelning
Mini i dag är inte vad Mini var förr. I dag är bilarna större än någonsin och det finns flera olika varianter att välja mellan. Namnet Clubman som har hängt med länge är som en liten kombi med roligare bakluckor och nu visar man upp den i ett mer ruggat utförande. Mini Clubman All4 Scrambler Concept som den kallas ska locka ut folk i naturen och där vägen man kör på inte nödvändigtvis alltid behöver bestå av asfalt.
Det man har gjort är att montera på lite plastdetaljer, ett takräcke, biffigare hjul samt att man har …read more
LÄS MER: Feber
Det första i Skandinavien
Rolls-Royce meddelar nu att de öppnar sitt allra första showroom i Skandinavien. I Stockholm slår man i augusti upp portarna i närheten av Stureplan. Stället kommer att skötas av Callisma Group och här kommer både säljare och servicepersonal att finnas. James Crichton som är Regional Director hos Rolls-Royce säger följande:
“While this is our first dealership in Scandinavia, Rolls-Royce Motor Cars is of course already regarded as a pinnacle of luxury in the region. The new dealership is further proof of our continued growth with new cars for new customers in new markets. We see rising demand …read more
LÄS MER: Feber
Det har tagit längre tid än VW räknat men till slut har Volkswagen fått okej från tyska myndigheten KBA. Klartecknet gäller de åtgärder som VW vill göra på de bilar och motorer som omfattats av den stora dieselskandalen. Bilarna har högre utsläppsvärden än vad typgodkännandet säger och ska återkallas för en uppgradering av mjukvaran.
Det senaste godkännandet gäller totalt 1,1 miljoner bilar i Europa. Bilarna har VW:s tvåliters TDI-diesel kallad EA 189 och sitter i VW-modellerna Tiguan och Caddy samt i vissa dyrare Audi-bilar.
Enligt VW har KBA godkänt en åtgärd som inte ska betyda att bilarna får högre bränsleförbrukning eller högre ljudvärden.
Förra veckan fick VW okej för åtgärder för totalt 800 000 dieselbilar och sedan årsskiftet har KBA godkänt åtgärder som berör totalt 2,5 miljoner bilar.
Totalt omfattar dieselskandalen cirka 8,5 miljoner bilar i Europa. De motorer som återstår att få ett godkännande för är dieslar på 1,6 respektive 1,2 liter.
Efter att myndigheten godkänt VW:s åtgärder på bilarna ska kan återkallelsen i de olika länderna börja.
Okej, vi börjar med det roligaste: Tesla Model X 90D har två elmotorer, en fram och en bak, på vardera 263 hk. Den maximala kombinerade systemeffekten anges till 417 hästar och vridmoment till 600 Newtonmeter. Kraften kommer ögonblickligen när jag trycker gasen i botten på nya Tesla Model X 90D och accelerationen är brutal. Den 2,5 ton tunga bilen klarar 0–100 på fem sekunder blankt. Väljer man Model X P90D och utrustar den med funktionen ”Ludicrous Mode” blir det ännu värre – den accelererar från 0–100 km/h på bara 3,4 sekunder.
Men, även om accelerationen blivit ett viktigt försäljningsargument för Tesla så är det inte detta som är mest intressant. Det spännande är att Tesla nu kan erbjuda en rymlig elbil som på nästan alla sätt klarar att konkurrera med mer traditionella bilar.
Till att börja med är Model X är en stor bil. Den är över fem meter lång och nästan 2,3 meter bred mellan backspeglarna. Det här har gett Tesla stora utrymmen att spela med när de skapade interiören. Förarmiljön är rymlig och den stora vindrutan som sträcker sig ända upp över taket bidrar till en luftig känsla. Den bidrar dessvärre också till dålig sikt när solen tittar fram – ett rutmönster från instrumentbrädan speglar sig nämligen i skarpt i den stora glasytan vilket gör det lite svårt att se vart jag kör. ”Det kanske beror på hur bilen har polerats”, förklarar en representant för Tesla.
I bak, innanför de spektakulära och komplicerade falkvinge-dörrarna, finns också gott om plats. Även på den bakersta raden (Ja, Model X går att få fem, sex eller sjusitsig) kan vuxna resa utan större problem. Model X bjuder också på ett riktigt bra lastutrymme – den sexsitsiga versionen uppges kunna lasta upp till 2 180 liter. Det är minst lika imponerande som accelerationen. Model X gör sig också som dragbil eftersom den godkänts för en dragvikt på 2 270 kilo.
Testbilen har ett riktigt stort batteri på 90 kWt monterat mitt i golvet. Det här ger en överlägsen räckvidd, den anges till 467 kilometer. Det här får vi dock inte möjlighet att testa under den korta provturen som går genom den norska huvudstaden. Men vi kan utgå från att kapaciteten räcker för de flesta.
Även komforten funkar för längre bilfärder. Model X rör sig tyst, naturligtvis utan motorljud. Det bullrar heller inte speciellt mycket från varken däck eller vind. Förarstolen där jag sitter är inte bara snygg, den är också bekväm och ger ett bra stöd för kroppen.
Model X har en väl avvägd stötdämpning som klarar den grova asfalten bra, samtidigt som den ger den här stora suven hyfsade vägegenskaper. Styrningen upplevs dock som rätt seg, man får vrida mycket på ratten och räkna med att det tar lite tid att vända runt den stora bilen i kurvorna.
En stor nackdel med Tesla Model X är naturligtvis priserna. Instegsversionen 75D kostar från 969 100 kronor och 90D börjar på 1 067 000. Vill man ha värstingen P90D får man snällt betala 1 284 000 kronor för sin bil. Mycket pengar, men det råder ingen tvekan om att Teslakunderna kommer att öppna sina plånböcker med glädje. Och de kommer att bli nöjda med sina bilar.
Utrymmen
Acceleration
Komfort
Priser
Design
Styrkänsla
Sugen på en Texla Model X? Här kan du värdera din nuvarande bil gratis!
Vi har tidigare berättat om hur en Jeep Cherokee togs över av obehöriga. Och nu har det hänt igen.
Ett brittiskt säkerhetsföretag – Pen Test Partners – bestämde sig för att försöka hacka sig in i en Mitsubishi Outlander PHEV av allra senaste modell. Och det var lättare än de trodde.
Det enda som behövdes var en dator och en enkel programvara som gick igenom olika lösenord.
Anledningen till att det är så lätt att komma åt just en Outlander PHEV är dess system där du med hjälp av en applikation i din telefon kan prata med bilen.
Säkerhetsföretaget kunde enkelt komma åt lösenordet till det wifi-system som finns i bilen. Och efter det var det fritt fram att göra alla de funktioner som finns i appen.
Det gick enkelt att slå av och på olika funktioner i bilen – till och med att slå av larmet.
Applikationen används för att sköta laddningen av batteriet men även de funktionerna gick enkelt att komma åt. Så om hackaren inte vill stjäla din bil kan han eller hon se till att den är urladdad när du vill ha den.
Säkerhetsföretagets råd är att helt enkelt stänga av appen och sätta den i så kallat insomnat läge. Då riskerar du inte att någon obehörig kommer åt din bil.
Mitsubishi har svarat på kritiken från säkerhetsföretaget med att de tänker undersöka problemet och försöka komma på en säker lösning.
Hur testet gjordes och hur du ska skydda din bil kan du se här.
– Bakgrunden till höjningen av personbilsprognosen är den mycket starka utvecklingen av både nyregistreringar och orderingång. Registreringarna har ökat 29 månader i rad. Hittills i år har uppgången varit drygt elva procent jämfört med 2015, som var ett rekordår, säger Bertil Moldén, vd för Bil Sweden och fortsätter:
– Skulle vår prognos slå in kommer 2016 med bred marginal att bli det bästa bilåret någonsin. Den mycket positiva utvecklingen på bilmarknaden har flera orsaker, säger Bertil Moldén och framhåller dessa:Stark konjunktur.
Av de nyregistrerade personbilarna blir allt fler miljöbilar. Nu finns drygt 35 modeller av laddbara elbilar, både rena batteribilar och laddhybrider samt ett 25-tal gasbilsmodeller. Dessutom finns två bränslecellsmodeller och fler är på gång, enligt Bil Sweden.
– Miljöutvecklingen av den svenska bilparken är just nu mycket framgångsrik. Sverige hade under det första kvartalet i år den näst högsta andelen i världen för laddbara bilars andel av nyregistreringarna och var under 2015 etta i Europa på andelen biodrivmedel, säger Bertil Moldén och fortsätter:
– De genomsnittliga koldioxidutsläppen från nya bilar minskade under 2015 i snabbare takt i Sverige än EU-snittet. Den positiva utvecklingen har fortsatt i år, då nya personbilart under det första kvartalet i genomsnitt släppte ut fem gram mindre koldioxid per kilometer jämfört med samma period förra året, säger Bertil Moldén.