Volvo XC90 T8 Twin Engine har mycket effekt och bra vridmoment redan i grundutförande tack vare den bensindrivna tvålitersmotorn på 320 hästar i fram och elmotorn som knuffar på i bak.

Den totala systemeffekten anges till 407 hästar och 640 Nm. Men den nya Polestaroptimeringen som nu lanseras ökar det hela ytterligare och klämmer ur en total systemeffekt på 421 hästkrafter och ett totalt tillgängligt vridmoment på 680 Newtonmeter.

Den ökade effekten innebär enligt Volvo en lite snabbare acceleration, 0–100 km/h anges till 5,5 sekunder. Samtidigt stannar förbrukningen på 2,1 liter per tio mils blandad körning och räckvidden på ren eldrift är oförändrad 43 kilometer.

Polestaroptimeringen innebär inte bara mer effekt och någon tiondels snabbare acceleration. Det handlar också om att göra Volvo XC90 T8 Twin Engine roligare att köra tack vare lite sportigare egenskaper.

Med optimeringen får föraren en annan gasrepons, snabbare växlingshastighet och mer effekt i mellanregistret.

Polestar släpper optimering till S90 och V90

”Lättillgänglig prestandaökning”

– Detta ger kunder som vill ha en ny nivå av körglädje till deras XC90 en lättillgänglig och attraktiv prestandaökning, säger Niels Möller, Chief Operating Officer för Polestar.

En av nyckelförändringarna i den nya optimeringen är gear hold, en funktion som håller vald växel under kurvtagning med höga g-krafter för att föraren ska slippa oänskade växlingar mitt i en kurva och därmed uppleva störningar i bilen balans.

WTCC föraren och den regerande STCC-mästaren Thed Björk har varit delaktig i utvecklingen av optimeringen.

– Medan en SUV som XC90 kanske är långt från vad vi vanligtvis arbetar med är kärnan i optimeringen samma sak. Det handlar om att skapa körglädje och användbar prestanda, något jag definitivt tycker vi har lyckats med, säger han.

Sugen på ny Volvo? Se vad du kan få för din gamla här

I 360-videon, som är filmad på Vålerbanan utanför Elverum, går det att uppleva hur det är att sitta i passagerarsätet i en Ford Mustang med fartfantomen The Stig bakom ratten. Åkturen ska bli ännu mer spektakulär med VR-glasögon på.

– Det är fantastiskt vad vi kan göra med de senaste tekniska framstegen som drönare och 360-kameror. Vi tror att detta kommer att utveckla upplevelsen för fans både framför och utanför tv-apparaten och att de ger en mer aktiv roll i underhållningen. Vi är mycket glada över att kunna visa upp delar av denna upplevelse i Sverige, säger en talesman för brittiska tv-kanalen BBC Worldwide.

Denna The Stig är den tredje i ordningen och har varit med i ”Top Gear” sedan 2010. Han är helt anonym, går alltid klädd i vit racerdräkt och tar varken av sig hjälmen eller pratar. Men fort kör han.

Hans huvuduppgift i programmet är dock framför allt att kontrollera varvtiderna på olika fordon som testas, samt att utbilda kändisar inom segmentet ”Brand New Rally Cross Car”.

LÄS OCKSÅ: Top Gear floppar och fansen rasar

Top Gear ska spela in i Skandinavien

Årets ”Top Gear” skulle för övrigt redan ha spelats in i Skandinavien, vid spektakulära Trollstigen i Norge. Men den planerade inspelningen 27 maj ställdes in på grund av problem med schemat. Nytt försök ska göras längre fram, enligt en talesperson för ”Top Gear”.

Programmet har som sagt även problem med tittarsiffrorna. Nypremiären i Storbritannien för tre veckor sedan sågs av 4,3 miljoner tittare vilket var en miljon tittare lägre än sista avsnittet i förra omgången – med det ”gamla” Top Gear-gänget.

Sedan har de brittiska tittarna blir allt färre. Det andra avsnittet sågs av 2,8 miljoner och det tredje, den 12 maj, av endast 2,4 miljoner tittare.

I Sverige visas ”Top Gear” i kanalen BBC Brit. Det sänds på tisdagar klockan 22.00.

Funderar på att sälja bilen? Se vad du kan få för den här