Spikmattor har länge använts av poliser över hela världen för att få stopp på fordon med brottslingar. Nackdelen med dessa konventionella, gammaldags spikmattor är att de ofta kan upptäckas av bilföraren och därmed undvikas.

Den nya sortens spikmatta, som amerikanska polisen nu använder, fungerar så här: en väska med en specialkonstruerad spikmatta i placeras ut vid vägkanten.

Rullas ut blixtsnabbt

En polis kan sedan – på ett avstånd upp till 30 meter – aktivera spikmattan (vid lämpligt valt tillfälle), som ur väskan slungas ut över vägen framför bilen med man vill få stopp på.

Därefter rullas spikmattan snabbt in igen så att förföljande polisbilar kan passera utan risk för punktering.

Denna typ av ”osynlig” spikmatta anser vara mycket säkrare än den gamla spikmatte-typen. detta eftersom inga poliser behöver befinna sig i direkt anslutning till vägen – varken när spikmattan slungas ut eller dras in igen.

Dessutom sägs spikarna i den nya spikmattan vara mer effektiva mot punkteringssäkra, så kallade runflat-däck, tack vare spikarnas utformning.

 LÄS MER: Här fångas flest fortkörare av fartkamerorna – Topp 20 i Sverige

Till stor hjälp

Den nya spikmattan kallas NightHawk och har redan varit till stor hjälp för den amerikanska polisen i jakten på brottslingar. Den första framgången i bovjakten tack vare spikmattan ägde rum i mars i delstaten Illinois.

Den svenska polisen använder fortfarande den gamla typen av spikmatta. Men kanske kan denna typ av modern spikmatta så småningom även börja användas av polisen i Sverige.

Den svenska polisens första spikmatta kom 1953 och var tillverkad i Schweiz. Mattan var 4,2 meter lång och tillverkades av sju centimeter bred sadelgjord i vilken spikarna var fästa. Det tog 15 sekunder för ett bildäck att tömmas och för det mesta fastnade fyra spikar i varje däck. Första året som polisens spikmatta användes i ett skarpt läge i Sverige var 1960.

 Sugen på en ny bil? Se vad du kan får för din gamla här

En hyperloop kan liknas vid ett Concorde-plan i ett rörpostsystem. Passagerarna färdas i aerodynamiskt utformade kapslar i gigantiska stålrör. De förs fram av magneter och friktionen ska minimeras genom att kapslarna flyter fram på en konstant luftkudde i rörets extrema undertryck. Med hjälp av den tekniken kommer hastigheten att kunna vara så hög som 1300 kilometer i timmen.

Systemet ska vara helt självdrivande och alstra sin egen energi med hjälp av solpaneler på rörets utsida.

Teslas grundare Elon Musk är mannen bakom visionen och han visade upp den för första gången för tre år sedan.

Nu har idén kommit ett steg närmare Sverige.

 LÄS MER: Svensk teknik – ladda elbilen under färden

Kostnadskalkyl presenterad

I går presenterades nämligen en så kallad föreslagen ansökan med kostnadskalkyl för bygget som ska föra Sverige närmare Finland.

Enligt deras beräkningar skulle pengavärdet av tiden man spara av det här nätverket hamna på 321 miljoner euro per år. Intäkter beräknas bli 1 miljard euro per år och ett rörelseresultat på 800 miljoner euro. Siffrorna de räknat på förutsätter dock att de får 42.7 miljoner resenärer per år.

Hyperloop har tidigare hävdat att det blir en mindre kostnad per mil än vad höghastighetstågen kostar på samma sträcka.

Rören ska placeras i diken och längs havsbotten i Östersjön. Det skulle kräva en minimal tunnel vilket således skulle hålla nere kostnaderna till cirka 19 miljarder euro.

A great progress report from our #FSLINKS partners connecting #Helsinki with #Stockholm. Hit the link in our bio to watch the full video. #hyperloop

Ett foto publicerat av HyperloopOne (@hyperloopone) Maj 31, 2016 kl. 9:36 PDT

 Sugen på en Tesla? Se vad du kan få för din gamla bil här

Almedalsveckan pågår för fullt.

Renault, Nissan, Volvo och Mitsubishi är några av de biltillverkare som har varit på plats på Gotland i veckan för att bland annat prata om de positiva sidorna med elbilar.

Kanske är det elbilar som är det dominerande diskussionsämnet när det gäller framtidens bilindustri – men det finns också rum för andra moderna tekniker.

Ny test-elväg presenterad

Om man har en elbil så är en tydlig nackdel batterierna som måste laddas. Det kan bli omständigt och en resa kan ta längre tid än med bensindriven bil.

Nu har dock en forskargrupp i Lund presenterat en test-elväg som kan göra allt det där – samtidigt som du kör.

Med hjälp av en skena i vägen kan bilen hämta el när den är parkerad eller i rörelse.

– Om tunga fordon ska kunna gå på el är elvägar enda alternativet, säger Mats Alaküla, professor i elektroteknik vid Lunds Tekniska Högskola, till Ny teknik.

– Det skiljer den från andra lösningar. Eftersom man inte behöver gräva upp asfalten är den enkel att installera, säger projektledaren och upphovsmannen Dan Zethraeus.

 LÄS MER: Återvunna plastflaskor ska ersätta asfaltsvägar

En kilometer lång

Prototypen som visades upp under Almedalsveckan var av det kortare slaget som var tänkt som parkeringsladdare, men enligt Dan Zethraeus kan den lika gärna göras en kilometer lång och ladda fordon körandes på en motorväg.

Utvecklingen finansieras av Energimyndigheten, som spenderat 12 miljoner kronor, och i höst ska en 200 meter lång teststräcka i Lund vara färdigbyggd.

De har även tänkt på en lösning för vintertider.

– Vi har byggt en plog som vi också testat, säger Zethraeus till Ny teknik.

 Sugen på en elbil? Se vad du kan få för din gamla bil här

Volvo Ocean Race är en havskappsegling som går jorden runt och hålls var tredje år.

Nästa år är det äntligen dags igen när den 13:e upplagan går av stapeln.

Allt om bilar kan nu avslöja att en svensk-nederländsk båt kommer delta i tävlingen.

Det är den holländska skippern Simeon Tienpont som tillsammans med team Akzo Nobel kommer att göra en satsning. Det är det första teamet som meddelar sitt deltagande i nästa års upplaga.

– Jag är stolt över förtroendet och ser fram emot att göra detta med team Akzo Nobel, tillsammans kan vi lyckas och vinna Volvo Ocean Race, säger Simeon Tienpont i ett pressmeddelande.

 LÄS MER: Populäraste bilarna – de säljer bäst i Sverige

Göteborg är delstopp

Under tävlingen 2014-2015 var Göteborg – dit över 330 000 åskådare kom – slutmålet för seglarna. I år kommer staden vara delmål, medan Haag är slutmålet.

Göteborg har varit värdstad vid tre tillfällen tidigare: målgång 2006 och 2015 och ett delstopp 2002.

Nästa års tävling kommer ha elva värdstäder: Alicante, Lissabon, Kapstaden, Hongkong, Kanton, Auckland, Itajaí, Newport, Cardiff, Göteborg och Haag.

Någon gång under midsommarveckan om två år, runt 16 juni, väntas segelbåtarna nå Göteborg.

 Dags för ny bil? Se vad du kan få för din gamla här

Banksy är världsberömd trots att ingen vet vem det är. Namnet är en pseudonym och används av en brittisk graffitikonstnär.

Han är känd för sina satiriska och samhällskritiska graffitimålningar och har verkat på platser i hela världen och han har sålt verk för miljonbelopp till bland annat Angelina Jolie.

Tidigare i år påstod några forskare vid Queen Mary University of London att de funnit hans sanna identitet.

Ett av hans många berömda verk är hans polisskåbil som går under namnet ”SWAT Van”. Målningen skildrar fem stycken tungt beväpnade poliser som blir lurade av en pojke med Dorothy från ”Trollkarlen från Oz” på andra sidan bilen.

Banksy graffitimålade skåpbilen och visade upp den i samband med en utställning 2006 – där kändisar som Brad Pitt, Angelina Jolie, Cameron Diaz, Jude Law och Dennis Hopper stod på gästlistan.

 LÄS MER: Här tankar du billigast i Sverige – län för län

Såldes på auktion

Därefter försvann bilen från ljuset men kom åter upp på tapeten förra veckan när det stod klart att den skulle auktioneras ut i samband med Bonhams efterkrigs- och samtidskonstutställning.

Utställningen hölls i London 29 juni och mycket riktigt så såldes polisskåbilen.

Priset hamnade på hissnande 2,5 miljoner kronor, men det är inte känt vem som öppnade plånboken.

Den förväntades inför utställningen att gå för mellan 2,3–3,4 miljoner kronor.

Banksy har tidigare uppmärksammats när han var nere och målat på Västbankens mur, där samtliga motiv är målade på den palestinska sidan.

 Läge för lite roligare bil? Se vad du kan få för din gamla här

Volvo AB är i blåsväder.

Tillsammans med andra lastbilstillverkare – Scania, Daimler, Iveco, Renault Trucks och MAN – misstänks biltillverkaren för kartellbildning och det kan stå dem dyrt.

Enligt insatta källor till Bloomberg News väntas EU dela ut rekordböter till Volvo AB – alltså mer än det tidigare rekordet på 1,7 miljarder euro som utdömdes efter Libor-kartellen 2013.

Böterna kan komma att delas ut som tidigast i slutet av månaden.

 LÄS MER: Här tankar du billigast i Sverige – län för län

Tyska myndigheter undersöker

Kartellbildningen ska ha pågått under perioden 1997-2011 och de flesta inblandade företagen, däribland Volvo, har valt att en förlikning och lagt undan hundratals miljoner kronor för att betala böterna, enligt Bloomberg News.

Volkswagen kan slippa böter eftersom de var först med att påtala kartellbildningen. Men de kan trots det få böter för kartellbildning på annat håll.

Polisen har nämligen inlett en undersökning gällande samma typ av brott vid inköp av stål i Tyskland.

Där är Volkswagen – tillsammans med Daimler, BMW och leverantörerna Bosch och ZF – ett av de företag vars lokaler som sökts igenom.

– Vi stöder myndigheterna med den pågående utredningen, säger en talesman för bilföretaget till Automotive News.

Sex biltillverkare och billeverantörer söktes igenom den 23 juni i år och bland de inblandade är Volkswagen, Daimler, BMW och leverantörerna Bosch och ZF. Det sjätte företaget är inte känt.

”50 personer deltog”

I samarbete med polisen har Kartellmyndigheten sökt igenom bilföretagens lokaler och kontor.

– Vi kan bekräfta att representanter från Kartellmyndigheten sökte igenom kontoren i Wolfsburg i samband med en pågående utredning. Volkswagen stöder myndigheterna med den pågående utredningen, säger en talesperson för Volkswagen till Automotive News.

Daimler, ZF och BMW bekräftar för Automotive News att de har blivit genomsökta och att de samarbetar med myndigheterna. Bosch säger att deras lokaler i Zuffenhausen och Gerlingen-Schillerhoehe i Stuttgart har sökts igenom.

– Totalt var det 50 personer från Kartellmyndigheten som deltog. De stöddes av polis och ordningsmakten, säger Volkswagens talesperson.

 Sugen på en Volkswagen? Se vad du kan få för din gamla här

Det är Per Johanssons organisation McRF som presenterar statistiken över nyregistreringarna för motoriserade tvåhjulingar i Sverige,

– Att allt fler köper nya motorcyklar och mopeder beror på ett uppdämt behov och på en snabb teknisk utveckling av tvåhjulingar, inte minst ur ett säkerhetsperspektiv, säger Per Johansson och fortsätter:

– Vändningen av marknaden kom tidigare i Sverige än i övriga Europa och vi leder fortfarande den utvecklingen.

Nya regler gör att ATV minskar

Statistiken över nyregistreringarna/försäljningen visar också att förskjutningen från terränghjulingen, ATV, till registreringsformen traktor fortsätter.

– Det beror på nya regler, ett förändrat utbud och på att traktorn får köras på allmän väg vilket är en stor fördel. En traktorregistrerad fyrhjuling är begränsad till 40 eller 50 kilometer i timmen vilket är bra, dessa fordon är inte avsedda att köras i högre hastigheter än så, säger Per Johansson.

Stor ökning för mopedbilar

Det fordonet som ökar mest av alla – och det med stor marginal – är mopedbilarna. Ökningen i år är hela 97, 8 procent jämfört med första halvåret 2015. Men det är från mycket låga försäljningsnivåer.

Minskar mest gör ATV, med drygt tolv procent.

 Sugen på att skaffa motorcykel? Se vad du kan få för din bil här

Allt om bilar har tidigare skrivit om Aston Martins nya extrembil.

Bilen är utvecklad i samarbete mellan den brittiska biltillverkaren Aston Martin och Red Bulls formel 1-team.

Redan förra månande skedde den exklusiva visningen i samband med Monacos grand prix. Mellan 70 och 80 personer fick vara med på visningen och se skisser samt fullskalemodeller i lera och plast av bilen.

Nu är bilen officiellt presenterad.

 LÄS MER: Populäraste bilarna – de säljer bäst i Sverige

”En historisk skapelse”

Det är tre personer som huvudsakligen står bakom utvecklingen: Red Bulls formel 1-teams teknikchef Adrian Newey, Aston Martins designchef Marek Reichman och David King som är Chief Special Operations Officer.

Målet har varit att utveckla en superbil som fungerar lika bra på såväl vanliga vägen som racingbanan.

– Det betyder att det måste vara en bil med två karaktärer, säger Adrian Newey i ett pressmeddelande.

Bilen med två säten kommer att vara utrustad med en mittmotor i form av V12. Det är den V12-motorn som ska göra att superbilen kan matcha F1- bilar och LMP1-racer när det kommer till hastighet.

– Det här ett otroligt projekt och ett som jag är väldigt stolt över. Nu när projektet närmar sig sitt slut så är det uppenbart att slutprodukten kommer vara en historisk skapelse, säger Aston Martins vd Andy Palmer.

Priset för bilen beräknas ligga kring 26,5 miljoner kronor.

 Sugen på en fräsig bil? Se vad din gamla är värd här

Polis, räddningstjänst och ambulans fick larm om explosionen på måndagen klockan 17.10. När föraren höll på att tanka bilen så sprängdes den. Föraren färdades till sjukhus med lindriga skador.

– Han är skärrad så klart. Vem skulle inte bli det om det smäller så, sa Ulla Brehm, presstalesperson vid polisen i region Väst.

– Det är tanken på bilen som exploderat.

En hund avled i samband med explosionen.

 LÄS MER: Chris Evans lämnar Top Gear

Återkallar 909 bilar

Volkswagen kommer nu återkallar 909 bilar av gasbilen Touran Ecofuel årsmodell 2006-2009, skriver de i ett pressmeddelande.

Återställningsaktionen ska ha varit planerad redan innan olyckan och biltillverkaren ska även ha känt till bristerna i gastankarna.

– Det är tanksituationen som kan vara farlig om man har ett allvarligt problem med gastanken, säger Marcus Thomasfolk, företagets informationschef till Aftonbladet.

– Sådant här upptäcks i samband med inspektioner. Återställningsauktionen blev aktiv, inte bara i Sverige utan även i andra länder, i början av juni. Sedan är det så att man ska definiera bilägare på varje marknad. Brevet till kunderna var på väg ut, säger Thomasfolk.

Enligt pressmeddelandet kommer de berörda kunderna få ett brev hemskickat och biltillverkaren kommer också försöka nå de på andra sätt.

De uppmanar också kunderna att inte tanka bilarna med gas innan tankarna inspekterats.

”Väldigt lite har hänt”

Enligt Sveriges fordonsverkstäders förening, SFVF, var kritiska efter olyckan och sa att problematiken var känd sedan tidigare eftersom gastankar inte kontrolleras vid en vanlig besiktning. Det är också svårt att upptäcka en rostig eller skadad tank eftersom plastskydden under bilar inte demonteras regelbundet.

– SFVF har påtalat det här problemet redan vid förra gasexplosionen i Linköping, men tyvärr har väldigt lite hänt för att motverka att det ska hända igen, säger de i ett pressmeddelande.

De vänder sig nu direkt till myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap, MSB, och Transportstyrelsen för att råda bot på problemet.

– Det är bara tur att ingen har dött vid dessa explosioner. Det är en kraftig tryckvåg som uppstår och splittereffekten kan också var stor. Därmed kan många skadas även i närheten av bilen, säger Bo Ericsson.

 Sugen på en säkrare bil? Se vad du kan få för din gamla här