Cirka 250 000 bilar kör med dubbfria vinterdäck på Sveriges vägar under sommaren. Detta trots att bromssträckan kan vara upp till 40 procent längre jämfört med sommardäck. Många andra bilister kör på slitna eller gamla sommardäck, som också är riskabla.

– Det här visar sig tyvärr i olycksstatistiken. Om vi kan få fler att använda däck på rätt sätt och att även förstå allvaret med att åka omkring med gamla eller slitna däck så kan vi förbättra trafiksäkerheten på våra vägar. Partnerskapet med NTF är en viktig del för att sträva mot nollvisionen, säger Christine Silfversparre, marknadschef på Hankook Sverige.

 LÄS MER: Dyra slarvet– så dåligt kollar vi upp begbilar

Siktar på att öka medvetenheten

Samarbetet mellan den koreanska däcktillverkaren Hankook och NTF, Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, omfattar tre områden:

 En informationsdel, som går ut på att höja den allmänna kunskapen om däckens betydelse för trafiksäkerheten – att få upp medvetenheten direkt bland bilisterna.

 Ett utbildningsprojekt av personal på däckverkstäder runtom i landet. När utbildningen är genomförd med godkänt resultat ska personalen få en certifiering med titeln ”Sakkunnig däck”. Verkstaden har sedan möjlighet att använda logotypen som ett kvitto på att den kan sin sak.

 En strategi att gemensamt och tydligt ta ställning i viktiga trafiksäkerhetsfrågor kopplade till däck.

 LÄS MER: Sommardäck – farligt att behålla vinterdäck

– Det här är ett mycket viktigt arbete och det första certifieringssamarbetet på däcksidan för oss. Vi har tidigare genomfört lyckade samarbeten på andra områden – till exempel ”Barn i bil”. Det finns mycket stora säkerhetsvinster att göra om vi får fler att använda däck rätt, säger Marie Nordén, generalsekreterare på NTF.

 Sugen på en säkrare bil? Se vad du kan få för din gamla här

Hyundai Ioniq är den första modellen som byggs på en helt ny plattform från Hyundai, en plattform som klarar helt eldrivna bilar, hybrider och bilar med traditionella förbränningsmotorer.

Vi kan kallt räkna med att detta blir början på en spännande miljöbilsoffensiv från den koreanska tillverkaren. Det har till exempel redan viskats om att denna plattform kommer att ligga till grund för en ny ix35, en bil som då förmodligen kommer i hybridversion. Att plattformen också ska användas till nya modeller från systermärket Kia är en självklarhet.

 BETYG+BILDER: Så bra är Hyundai Ioniq i 10 kategorier

Lättkörd och stark

Hyundai Ioniq visades för första gången på bilsalongen i Genéve tidigare i år och nu har vi äntligen fått köra hybriden och el-versionen. Laddhybriden får vi vänta på, den kommer senare.

Den helt eldrivna versionen av Ioniq är en bra bil. Ioniq upplevs som lättkörd och stark, trots att motorn inte levererar mer än 120 hästar, vridet på 295 Newtonmeter imponerar mer. Ioniq går också förhållandevis tyst på den holländska asfalten, även om lite vindljud gör sig gällande i motorvägsfart. Komforten är klart godkänd och man sitter bra på alla platser i bilen.

Räckvidden anges till maximalt 280 kilometer på en laddning. Och när vi provkör verkar det inte vara speciellt långt från sanningen, trots att vi kör med luftkonditionering och stundtals i höga hastigheter. Imponerande.

 BETYG+BILDER: Så bra är Hyundai Ioniq i 10 kategorier

Elbilens vägegenskaper imponerar inte

Mindre imponerande är vägegenskaperna. Det stora batteriet i elbilen, som ger 28 kWh, har placerats bak i bilen vilket har förstört vägegenskaperna. Man behöver inte röra mycket på ratten innan bakändan vill komma farande i överstyrning, självklart finns dock ett ESP-system som standard här. Och det räddar upp situationerna innan det går över styr.

När vi sätter oss i hybriden är känslan en helt annan. Fortfarande samma trevliga inredning – men nu med riktigt pigga vägegenskaper. Hybriden är dessutom snabbare, tack vare att en bensinmotor på 1,6 liter samverkar med en elmotor. Den totala systemeffekten anges till 141 hästar och vridmomentet till 265 Newtonmeter.

Hybriden imponerar också med sin förbrukning. Under vår provtur som går på stora motorvägar, små landsvägar och genom ett köigt Amsterdam stannar förbrukningen på 0,42 liter per mil. Inte så illa.

 BETYG+BILDER: Så bra är Hyundai Ioniq i 10 kategorier

Bra pris för Ioniq

Priset är inte dåligt det heller. Instegspriset för Hyundai Ioniq Hybrid är cirka 250 000 kronor. Den bil vi kör är maxutrustad med bland annat kyla i sätena, navigation och skinnklädsel. Den kostar cirka 50 000 kronor till. Vill man ha elbilen börjar priserna på 360 000 kronor. Och då får man ju tillbaka 40 000 i supermiljöbilspremie.

 Sugen på en Hyundai Ioniq? Se vad du kan få för din gamla bil här

What Car? har tillsammans med Autocar undersökt vad kunderna främst tittar på vid köp av ny bil.

De har frågat 1 200 britter – där bilintresserade och teknikintresserade har deltagit – och sammanställningen visar att säkerheten inte är högst upp på listan över mest önskvärda tillbehör.

I stället är det mobiluppkoppling och parkeringshjälp som är högst eftertraktat.

Andra tillbehör högt upp på listan var tillgång till bluetooth, navigation och DAB-radio.

 LÄS MER: Mercedes nya superbil får roll i Transformers

Säkerhet i botten

I botten på listan hamnar möjligheten att se på tv, trådlös laddning och filassistans.

Även hastighetsbegränsare och dödavinkelvarnare återfinns längst ner på listan.

De tillfrågade fick också svara på vilken biltillverkare de ansåg vara mest innovativ och där hamnade Tesla på första plats. Även BMW och Mercedes-Benz tog sig in på topp-tre, medan Hyundai, Vauxhall och Seat ockuperade bottenträsket.

 Dags för säkrare bil? Se vad du kan få för din gamla här

Det finns totalt 24 stycken Aston Martin Vulcan i världen.

Chanserna att kunna köpa en är få och kommer väldigt sällan, men nu kommer den med en fet plånbok kunna lägga händerna på ett exemplar.

I samband med en Mecum-autkion som kommer hållas i Monterrey, Kalifornien senare i sommar går bil nummer 11 upp för försäljning.

Men den framtida ägaren kommer få betala. Priset sägs hamna på cirka 30 miljoner kronor.

LÄS MER: Försäljningen av laddbara bilar ökar

Såldes en förra året

Samma bil såldes i Cleveland förra året och kostade då 29 miljoner kronor.

Med en 7,0 liter V12-motor och med 800 hästkrafter sägs den kunna matcha svenska Koenigsegg på banan, vilket man inte kan säga om många andra supersportbilar.

Men det finns ett problem: det är inte lagligt att köra med bilen på de vanliga vägarna, utan ägaren kommer att få hålla sig till andra områden.

Utvecklar superbil

Förra veckan visade Aston Martin upp sin nya extrembil som görs i samarbete med Red bull.

Målet har varit att utveckla en superbil som fungerar lika bra på såväl vanliga vägen som racingbanan.

– Det betyder att det måste vara en bil med två karaktärer, sa Adrian Newey, Aston Martins designchef.

Bilen med två säten kommer att vara utrustad med en mittmotor i form av V12. Det är den V12-motorn som ska göra att superbilen kan matcha F1- bilar och LMP1-racer när det kommer till hastighet.

– Det här ett otroligt projekt och ett som jag är väldigt stolt över. Nu när projektet närmar sig sitt slut så är det uppenbart att slutprodukten kommer vara en historisk skapelse, sa Aston Martins Vd Andy Palmer.

Priset för bilen beräknas ligga kring 26,5 miljoner kronor.

 Sugen på en fräsig bil? Se vad du kan få för din gamla bil här

Olyckan inträffade på Highway 65 i Mexiko.

På filmen syns tre motorcyklister körandes på vägen där de sicksackar sig fram igenom bilarna.

Men en bil uppskattade inte manövern.

Efter att en Volkswagen blivit omkörd av två av motorcykelförarna svarade bilföraren med att försöka köra ikapp dem.

 LÄS MER: Våldsam bilkrasch i USA fångas på film

Fångades på film

Plötsligt bromsar VW-föraren in och får sladd. Han kör in i betongbarriären och bilen voltar och ser till slut ut att landa upp-och-ner.

Ena motorcyklisten hade en kamera på hjälmen och hela händelseförloppet fångades på film. Se den längst upp i artikeln.

Enligt MSN fick föraren lyckligtvis endast lindriga skador och behandlades av sjukvårdare på olycksplatsen.

Det är fortfarande oklart varför föraren plötsligt bromsade in vilket ledde till olyckan.

Bilkrasch i USA

Tidigare i veckan inträffade en bilolycka i USA på US Route 75 i USA.

På körbanan finns så kallade Hov lanes, High-occupancy vehicle lane, som får användas av bilar med flera passagerare.

På videon, som KameraOne klippt ihop med hjälp av bilder från ABC News, ses en vit suv som plötsligt byter körfält och kraschar med en annan bil.

Båda bilarna kör därefter in en betongbarriär.

– Det var en olycka och man får ta det för vad det är. Vi är lite skakade men vi lever och får uppleva ännu en dag, sa Robert Islas som satt i bilen som blev påkörd.

 Sugen på en VW? Se vad du kan få för din gamla här

Just nu spelas Transformers 5: The last Knight in och väntas ha premiär någon gång nästa år.

Och precis som med Fast & Furious-serien så är det alltid lika intressant att se vilka bilar som kommer att vara med i filmen.

Nu står det klart att Mercedes nya AMG GT R kommer att medverka. Det bekräftar filmens regissör Michael Bay på sin Twitter.

”Samurajen återvänder. Ser bra ut”, skriver han i sin tweet som också har en bild på bilen.

 LÄS MER: Här är stjärnornas nya bilar i Fast & Furious 8

”Gröna helvetets best”

Toppfarten på den nya modellen AMG GT R har ökat till 318 km/h och 0-100 km/h görs nu på endast 3,6 sekunder – alltså två tiondelar snabbare än GT S. Detta är bland annat tack vare den sjuväxlade AMG Speedshift-dubbelkopplingslådan som finns i den kommande modellen.

Den har också 585 hästkrafter och ett drivmoment på 700 newtonmeter.

Mercedes presenterade den nya modellen förra helgen under Goodwood Festival of Speed och har fått smeknamnet ”Gröna helvetets best”.

The samurai returns thanks to @MercedesAMG GT R. Looking good, Drift. #transformers @MercedesBenz pic.twitter.com/V3Gon9F6t2

— Michael Bay (@michaelbay) July 1, 2016

 Sugen på en Mercedes AMG GT R? Se vad du kan få för din gamla bil här

Gröna Bilister har drivit kampanjen ”Jag vill veta” som handlar om att man vill se mer konsumentinformation vid bensinstationer. De anser att kunder bör veta var bränslet kommer ifrån, av vilka råvaror den tillverkats, hur stor är klimatpåverkan, etcetera.

Nu har de fått ett genombrott.

Karin Svensson Smith (Mp), ordförande i Trafikutskottet, har meddelat att regeringen förbereder ett lagförslag om drivmedelsmärkning vid pump. Klimatpåverkan, andelen förnybar råvara och hållbarhetsinformation ska anges.

– Det börjar bli uppenbart att bolagen inte har viljan att redovisa all information de har på ett enhetligt, lättillgängligt sätt, säger Per Östborn i ett pressmeddelande.

– Behovet är stort av en standardiserad märkning vid pump.

 LÄS MER: Volkswagens nota för dieselskandalen växer

Inte helt nöjda

Gröna Bilister är dock inte helt nöjda med förslaget utan hade gärna sett att ursprungsmärkning införts.

– Men informationen som ges om ursprungsländer och råvaror måste vara enkel att ta till sig, trots att frågan är komplex. Det viktigaste är att märkningen väcker oss konsumenter och får oss att söka fördjupad kunskap som i förlängningen påverkar våra val av fordon och drivmedel, säger Per Östborn.

Motpartens, dvs. drivmedelsbranschens, främsta invändning mot märkning av ursprungsland är det saknas ett internationellt system för att spåra oljan till dess källa.

Skulle öka trycket

Gröna Bilister anser dock att en märkning är meningsfull och att biodrevmedel och el redan är spårbara och en märkning med ”ursprung okänt” skulle troligtvis öka trycket på branschen att spåra källan.

– Vi tror att en märkning där informationen till en början är ofullständig är nödvändig för att till slut få fram fullständig information, säger Johanna Grant, ordförande i Gröna Bilister i pressmeddelandet.

– För att vi ska söka och finna ny kunskap måste vi först bli medvetna om att vi saknar den.

 Dags för ny bil? Se vad du kan få för din gamla här

Det senaste året har antalet laddbara bilar ökat med hela 87 procent, enligt Power Circles sammanställning.

Förra månaden såldes 1 215 laddningsbara bara, vilket är en ökning med 54 procent, och precis som i maj utgör laddhybrider över 80 procent av ökningen.

I Sverige finns det totalt 21 501 laddbara bilar.

– Det kommer fler och fler laddbara bilar på våra vägar, och laddinfrastrukturen byggs nu ut i hög takt, säger Olle Johansson, Vd för Power Cirle, i ett pressmeddelande.

De vanligaste elbilarna i Sverige är Nissan Leaf, 1 973 stycken, och Tesla Model S, 1 622 stycken.

Mitsubishi Outlander och Volvo V60 är de vanligaste laddhybriderna med 5 665 stycken respektive 1 929 stycken.

Brantast kurva står Volkswagen Passat GTE för med en ökning på 454 bilar.

 LÄS MER: Mercedes ska visa sin Tesla-dödare i Paris

”Hinder hela tiden”

I samband med Almedalsveckan som hålls på Gotland under veckan lanserade Fortum Charge & Drive, energiföretagen Sverige och Power Cirle ett manifest för fler elfordon i Sverige.

De menar att lagstiftningen inte hänger med i förändringarnas vindar.

– Tyvärr stöter vår bransch hela tiden på hinder, i många fall små onödiga saker till följd av gammal lagstiftning som inte hänger med i utvecklingen. Vi behöver här politikernas hjälp att ta bort några farthinder på vägen mot en utsläppsfri och energieffektiv personbilsflotta, säger Olle Johansson.

Under Almedalsveckan diskuterades manifestet och senare i år kommer den att överlämnas till regeringen.

 Dags att byta till elbil? Se vad du kan få för din gamla här