Alla vill sitta högt.
Alla vill åka suv.
Och aldrig förr har det funnits så många bra alternativ för suv-köparna på den svenska marknaden. Här listar vi de 12 hetaste suv:arna i Sverige i sommar.
Att studera tv-spels inverkan i vår vardag är ett någorlunda vanligt område inom forskning.
Och i den offentliga debatten framställs vissa tv-spel inte sällan som något negativt.
Men enligt en ny studie som nyligen publicerades i Psychological Science finns det tv-spel som gör oss till bättre bilförare.
Två universitet – New York University Shanghai och University of Hongkong – ligger bakom studien där 80 studenter deltog.
Studenterna fick spela olika typer av tv-spel. Dels actionfyllda spel – såsom first person-shooters eller Mario Kart – och sådana med lägre tempo i perioder på tio timmar. Därefter satte de sig i en typ av bilsimulator så att forskarna kunde observera eventuella skillnader.
Och det fann de.
Studenter med ingen tidigare erfarenhet av actionspel hade förbättrat sin responsförmåga markant efter en tio timmars sejour. De som hade spelat icke-actionspel hade däremot varken förbättrats eller försämrats.
Enligt studien förbättras din precision och responsförmåga efter endast fem timmar med ett actionfyllt tv-spel.
I ett annat experiment jämförde de personer med mycket erfarenhet av tv-spel – mer än fem timmar per vecka – med personer utan erfarenhet.
Resultatet? De förstnämnda gjorde bättre ifrån sig i bilsimulatorn.
Av de 80 studenterna som deltog i studien hade 14 personer körkort. Även de förbättrades efter att ha spelat ett actionspel. Det kan framför allt göra de till mer defensiva bilförare då spelen handlar om att förutspå olika scenarion, menar författarna.
”Vi fann att förbättringarna som vi observerade hos deltagarna som hade körkort var ungefär densamma som de som inte hade körkort”, skriver Li Li, studiens huvudförfattare, till The Huffington Post.
Just nu har många svenskar semester och vissa väljer att ta sina väskor och sin bil och glida ner mot sydligare breddgrader.
Men det finns saker som du kan råka ut för.
Förutom olyckor och andra liknande tråkigheter så finns det i många länder avgifter som kan vara värt att läsa på om – om du vill undvika böter.
Många länder i Europa har nämligen motorvägsavgifter. I Österrike, Schweiz, Tjeckien och Slovenien ska en betala i förväg genom att köpa en vignette och fästa på vindrutan.
– Märket säljs på bensinmackar nära gränsen och ger rätt till obegränsad körning under giltighetstiden, säger Motormännens Riksförbund Karl von Schoultz.
Men har du husbil som väger över 3,5 ton totalt så måste du skaffa en räknare – i stället för en vignette – som tar höga kilometeravgifter.
Det kan dock skilja sig från land till land. I Ungern och Slovakien är vignetten historia och allt sköts nuförtiden elektroniskt.
I länder som Frankrike, Italien, Spanien, Polen och Kroatien varierar avgiften beroende på hur långt en kör och hur stort fordonet är.
– När du kör in på en betalmotorväg tar du en biljett. Biljetten spottas ut automatiskt, eller så trycker du på en knapp. Sedan fälls bommen upp. Glöm inte att ta med biljetten! Har du slarvat bort den får du betala en rejäl straffavgift, säger Karl von Schoultz.
Skulle du råka ut för böter så rekommenderar Motormännens Riksförbund att betala den tämligen omgående. Och tro inte att de kommer glömma bort det.
– Mitt råd är att betala så snart som möjligt. När utländska myndigheter skickar ut böter brukar de ha torrt på fötterna och bra fotobevis.
Turerna börjar bli många så vi kör en kort sammanfattning:
För ett halvår sedan gick den 68-åriga Land Rover Defender i graven eftersom den inte längre kunde leva upp till utsläppsreglerna.
Miljardären Jim Ratcliffe, 63, gillade inte vad han hörde och skulle enligt rapporter haft ett möte med ägarna i syfte att åter börja producera hans favoritbil.
Kort därefter dementerade Jaguar Land Rover uppgifterna och en talesperson sa enligt Autocar:
– Det finns inte en chans att detta händer. Vi kommer inte låta någon tillverka vår Defender.
Nu har företaget Ineos, som Jim Ratcliffe grundade, medgett att de tänker producera en helt ny modell – som kommer efterlikna Land Rover Defendern.
Men detta gör de på egen hand, utan samarbete med Jaguar.
– Företaget har redan beställt fulla genomförbarhetsstudier om till exempel immateriella rättigheter och kostnader, och resultaten kommer att publiceras i december, säger Ineos direktör Tom Crotty till Autoexpress.
Den nya modellen kommer att vara fyrhjulsdriven men med en uppgraderad motor och utan att kompromissa körbarheten, säkerheten och utsläpp.
Enligt Crotty kan en ny Land Rover-liknande bil lanseras om ”två till tre år”.
– Vi är inte i en position där vi kan använde Land Rovers varumärke eller emblem men Ineos vill ha en bil som fångar Defenders essäns, säger Tom Crotty.
– Samtalen med JLR bekräftade att de är väldigt hängivna sin Defender. Men det kommer inte att bli den nischade bilen som det en gång var. Vi vill bygga något som har utseendet och kapaciteten som en Defender, men med en förbättrad pålitlighet.
Koenigsegg var på gång att attackera Nürburgrings rekord redan för ett drygt år sedan. Men i samband med de förberedande testerna infördes hastighetsbegränsningar i vissa sektioner på banan sedan en Nissan GT-R Nismo GT3 kraschat och en åskådare dödats.
Men nu har hastighetsbegränsningarna blivit hävda, vilket gör det möjligt för Koenigsegg att ta upp rekordjakten igen.
På papperet är modellen One:1 världens snabbaste bil. Med 1360 hästkrafter – en per kilo vikt – uppger Koenigsegg att bilen i teorin skulle kunna gå 451 kilometer i timmen.
Men smakar det så kostar det. I mars låg det sjunde och sista exemplaret av bilen ute till försäljning för 60 miljoner kronor.
De senaste två månaderna har biltillverkaren spenderat mycket tid på den legendariska banan för att fortsätta utveckla sin extrema bil och samtidigt för att förbereda sig på ett nytt rekordförsök någon gång i framtiden.
Men i går gick det inte som det skulle.
En Koenigsegg One:1 kraschade i banan och bilderna från Youtube-kanalen EMS Nordschleife TV visar att det var en ordenlig sådan. Superbilen totalförstördes men föraren klarade sig oskadd. Hen fick uppsöka sjukhus men kunde lämna redan samma dag.
Den svenska biltillverkaren bekräftar olyckan i ett pressmeddelande:
”En Koenigsegg är en extrem prestandabil och måste testas i enlighet med det. Det här är ett farligt åtagande som måste genomföras progressivt och metodiskt, där vi jobbar punkt för punkt inom alla områden på våra mycket justerbara fordon. Vår främsta oro är alltid förarens säkerhet och alla test är strukterade och genomförda i enlighet med detta”, skriver de.
När ett nytt rekordförsök ska genomföras är ännu inte fastställt, men de skriver ingenting i pressmeddelandet som tyder på att det kommer försenas på grund av gårdagens krasch.
”Den här händelsen är en bekräftelse på hur svårt det är att köra på den här nivån på världens ultimata testbana. Naturligtvis är vi bestörta av denna utveckling men samtidigt glada över att vårt säkerhetssystem fungerade som det skulle när det skyddade vår förare”, skriver Koenigsegg.