I september förra året erkände Volkswagen att de fuskat genom att ha manipulerat mjukvara för att ge sken av att dieselavgaserna var renare än vad de egentligen var.

I slutet av förra månaden nåddes en överenskommelse i USA som innebar att den tyska biltillverkarens nota för fusket landade på 125 miljarder kronor.

Och nu har denna förlikning fått ett preliminärt godkännande från Charles R. Breyer i United States District Court for Northern District of California.

Kunder få två alternativ

Nu kommer de olika individuella grupperna få information om vilka rättigheter och möjligheter de har.

Kunderna kommer att kunna välja på två alternativ:

1. De kan sälja tillbaka sina fordon till Volkswagen eller säga upp sina leasingavtal utan någon extra avgift.

2. De kan behålla sitt fordon och få en utsläppsmodifiering, givet godkännande av miljöskyddsmyndigheten.

Samtliga kunder kommer dessutom få en kontantbetalning från Volkswagen.

I förlikningen som nåddes den 28 juni berörs flera olika bilmodeller från Volkswagen, nämligen VW Beetle 2013-2015, VW Golf 2010-2015, VW Jetta 2009-2015, VW Passat 2012-2015 och Audi A3 2010-2013 samt 2015.

Under hösten väntas domstolen bevilja ett slutligt godkännande av förlikningen.

 LÄS MER: Skarp kritik mot VW:s agerande i Sverige

”Uppskattar konstruktiva engagemanget”

Volkswagen Group of America skriver i ett pressmeddelande att de uppskattar det konstruktiva engagemanget från alla parter och nu ska de fortsätta arbeta för att nå ett godkännande av utsläppsmodifieringar.

”Volkswagen strävar också efter att så snabbt som möjligt säkra ett godkännande av nya tekniska lösningar även för de berörda fordon som har en V6 3,0L TDI-motor”, skriver de.

”Förutom den föreslagna överenskommelsen avseende grupptalan har Volkswagen samtyckt till ett avtal med det amerikanska justitiedepartementet (på uppdrag av EPA), CARB och delstaten Kaliforniens statsåklagare, samt till ett separat beslut från the Federal Trade Commission (FDC) avseende föreläggande och betalning av ett visst belopp gällande 2,0L TDI fordon.”

 Sälja bilen? Se det aktuella värdet på den här

 10 bilar som aldrig borde ha byggts

Varje år presenteras massor av nya bilmodeller.

Och de allra flesta av dem för utvecklingen framåt.

Det finns dock också bilar som egentligen inte förtjänar att byggas. Här är tio modeller som tillverkarna lika gärna kunde ha struntat i.

 11 bilar du INTE ska köpa

Många bilmodeller kan verka vara smarta och trevliga val, både när det gäller nya och begagnade.

Men allt är inte som det verkar.

Här är elva bilar du bör akta dig för. Och modellerna du bör satsa på i stället.

 11 farligaste begbilarna

Det kan vara lockande att köpa en riktigt billig begagnad bil.

Men var noga med vilken modell du väljer.

Vissa bilar kan nämligen vara rena dödsfällorna om du skulle krocka.

I Folksams rapport ”Hur säker är bilen?” presenteras statistik som baseras på verkliga olyckor.

Här är svarta listan – de här bilarna bör du verkligen undvika.

 11 sämsta bilköpen på Blocket

Det finns många fina bilar till salu på Blocket.

Men det finns också risken att man gör en riktigt dålig affär.

Just nu är efterfrågan på begagnade bilar ovanligt stor – och priserna på vissa bilar därmed ovanligt höga. Det finns också bilar som inte alls är så bra som de kan verka.

Här är 11 bilmodeller som man bör se upp lite extra med när man köper en begagnad bil på Blocket.

Alla McLaren-älskare jublade nog åt förra veckans rapporter om att McLaren planerar att släppa en ny version av klassikern F1.

Sajten Autocar kom med uppgifter om att den skulle släppas om två år och vara utrustad med en 3,8 liters-dubbelturbo V8-motor på över 700 hästkrafter. Topphastigheten skulle enligt uppgifter ligga på minst 322 kilometer i timmen, och precis som sin förlaga vara utrustad med tre säten.

Målet för bilen som de ska ha kallat en hyper-GT var att ”göra den snabbaste GT-bilen någonsin, till skillnad från en supersportbil som jagar prestanda”.

Men nu kan vi sluta drömma.

 LÄS MER: Uppgifter: Mercedes-AMG släpper hyperbil

Blir ingen ny version

I en intervju med sajten Car and driver säger McLarens vd, Mike Flewitt, att en ny version inte kommer att tillverkas och lanseras.

– Jag tror helt enkelt inte att det finns en affärsmässig poäng i att göra en sådan, säger han.

– Folk brukar ofta tänka tillbaka på saker som de älskade, men det betyder nödvändigtvis inte att man bör göra det. Vi älskade F1-bilen, men vi kommer inte att göra en ny.

”Tar den till en ny arena”

För mer än tio år sedan blev McLarens F1 utsedd till den bästa bilen i nio kategorier.

Så det var inte så förvånande att rapporterna om en ny version gjorde många inom bilvärlden exalterade.

En källa till Autocar sa då:

– Bilen kommer ta McLarens nuvarande språk in till en helt ny arena. Det finns mycket som pekar på den gamla F1-bilen men detta är ingen retrobil. Den är relevant för modern tid, säger källan till Autocar.

 Sugen på en fräckare bil? Se vad din gamla är värd här

John Lennon har aldrig varit känd för en gedigen bilsamling.

Men 1971, drygt ett år efter The Beatles uppbrott, köpte han en Austin Princess Limousine.

Och nu är den alltså till salu.

Auktionen som anordnas av RM Sotheby i London kommer att hållas den 7 september och bilen väntas gå för cirka 2,6 miljoner kronor.

Enligt firman ska musiklegenden ha ägt bilen när han skrev låten ”Imagine”, men ska ha sålt den endast efter ett år i sin ägo.

”Den här Austin Princess ägdes personligen av Lennon och är berömd efter att ha använts av honom och Yoko Ono i filmen Imagine från 1972”, skriver auktionssajten.

 LÄS MER: Prins William säljer sin bil – för dubbla värdet

Skänker intäkterna till välgörenhet

Bilen inkluderar fem baksäten och där ligger också en kopia på bilens registreringsdokument med John Lennons signatur.

Intäkterna för bilen kommer att gå till välgörenhet.

”Bilen som donerades till Austin Rock av Roll Car Museum i Texas 2008, ger alla seriösa samlare av Beatlesmemorabilia eller musikindustrimemorabilia en unik möjlighet. En del av intäkterna från auktionen kommer att doneras till Unicef som jobbar för att förbättra livet för barn världen över och som var Lennons favoritvälgörenhetsorganisation. Andra välgörenhetsprogram som kommer tjäna på försäljningen inkluderar Make-a-wish America och Dell Childrens Medical Center”, skriver autkionssajten.

Frågan är om det inte blir den dyraste bilen från 50-talet som någonsin sålts.

 Läge för ny bil? Se vad du kan få för din gamla här

Förra generationens Ford GT tillverkades mellan 2005 och 2006 och var en tvättäkta superbil med en mittmonterad motor på 550 hästkrafter.

Inspirationen kom från den framgångsrika tävlingsbilen GT40 som tillverkades mellan 1964 och 1968.

Förra året kom en ny version av superbilen och den visade sig bli en kommersiell succé.

Nästan 11 000 visade sitt intresse för bilen – vilket få anses vara ovanligt för en sådan sportbil som dessutom var exklusiv med endast cirka 1 000 exemplar, 250 per år.

 LÄS MER: Se Moses unika bygge – gjorde egen sportbil

Skiljer sig avsevärt

Så kanske är bilen lite för traditionell och konventionell för vissa.

Då ska du i stället rikta in dig på den här supersportbilen: Ford GT Matech GT1 Racer.

Matech och Marc VDS Racing slog ihop sina huvuden och skapade bilen som bara finns i fyra exemplar världen över. Den skiljer sig avsevärt från Ford GT:n med endast chassit och bakljusen som gemensamma nämnare, skriver Carscoops.

Motorn är mer framåtlutad och bromsarna är utformade att klara 24 timmar under racingförhållanden utan att bytas ut. Bilen – som ligger till salu på annonssajten Ebay – producerar 650 hästkrafter och har ett vridmoment på 719 Newtonmeter.

Priset för den här bjässen då? Cirka 7,9 miljoner kronor.

Ibland kostar det att inte vara mainstream.

 Sugen på en fräckare bil? Se vad du kan få för din gamla här

Olyckan inträffade i början av maj tidigare i år och är det första dödsfallet som inträffat med Teslas autopilotsystem.

På en motorväg i Florida avled en 40-årig man efter att ha kört in i en lastbil.

National transportation board safety, NTBS, håller på att utreda olyckan och har nu släppt en första preliminär rapport.

 LÄS MER: Teslas autopilot räddade fotgängare

Avbryter sitt samarbete

Efter dödsolyckan har Tesla nu valt att avsluta sitt samarbete med det israeliska bilsäkerhetsföretaget Mobileye. Företaget säger att de inte längre kommer förse Tesla med algoritmer och datachip som elbilsjätten autopilotsystem bygger på, skriver Wall Street Journal.

Då kan ett svenskt bolag kliva in som ersättare.

Autoliv jobbar med kameror och stereosseende för att läsa av omgivningen och ses nu som en tänkbar ersättare till israeliska Mobileye.

– Min bedömning är att det skapar möjligheter för Autolivs nya teknik. Bolaget har sannolikt den bästa stereokameran på marknaden idag, säger Handelsbankens fordonsanalytiker Hampus Engellau till Nyhetsbyrån Direkt enligt DN.

Körde för fort

I går kom den preliminära rapporten från National transportation board safety, NTBS.

De bekräftar att autopilotsystemet var aktiverat när olyckan inträffade. Det framkommer också att föraren i Teslan ska ha kört för fort – 119 kilometer i timmen (74 miles per hour) på en väg med hastighetsgränsen 105 kilometer i timmen (65 miles per hour), skriver Motor Trend.

Fem personer från NTBS ska ha besökt olycksplatsen och använt sig av tredimensionell laserteknik för att få fram ledtrådar till varför Teslan kraschade.

Orsaken till olyckan är ännu inte fastställd och den fullständiga rapporten väntas vara färdig om ungefär ett år.

 Sugen på en Tesla? Se vad din gamla bil är värd här

Nya Audi A5 Coupé beskrivs som ”atletisk, sportig och elegant med skarp design och vass teknik.”

Under skalet sitter ett helt nytt chassi. Där finns också motorer som enligt Audi har upp till 17 procent högre effekt, samtidigt som förbrukning ska ha minskat med 22 procent som mest.

Under huven på en Audi S5 sitter en nyutvecklad 3,0 TFSI-motor. Den turboladdade V6:an utvecklar 354 hästkrafter, vilket är 21 hästkrafter mer än ”gamla” S5.

Accelerationen från 0-100 tar 4,7 sekunder. Förbrukningen är 7,3 liter per 100 kilometer vid blandad körning.

 LÄS MER: Mercedes E-klass kombi – så blir de svenska priserna

Så mycket kostar de

Bilarna lanseras senare i år och de svenska priserna är nu satta.

Den billigaste modellen blir en Audi A5 med 1,4 liters TFSI-motor som börjar på 374 000 kronor. På den andra sidan av spektrat, den dyraste modellen, hittar vi Audi S5 med 3,0 liters TFSI-motor som kostar 633 000 kronor.

En Audi A5 2,0 liters TFSI-motor, Quattro S-tronic, kommer att börja på 452 000 kronor, medan Audi A5 med 2,0 liters TDI-motor, S-tronic, börjar på 401 000 kronor.

Samtliga priser kan du se i faktarutan.

Kunderna kommer kunna välja på olika designlinjer: Sport eller Design, samt sportpaketet S-line.

Bantat bilen med 60 kilo

Genom att använda ultralätt material och lättviktskonstruktion till karossen har ingenjörerna sänkt vikten på nya A5 Coupé med 60 kilo jämfört med föregångaren. Det gör den till en av de lättaste bilarna i klassen.

Med en luftmotståndskoefficient på 0,25 har nya A5 Coupé dessutom segmentets lägsta luftmotstånd, enligt Audi.

Lastutrymmet har vuxit med tio liter till 465 liter. Baksätet kan fällas i 40/20/40-konfiguration.

Det nya röstigenkänningssystemet ska förstå vardagsfraser bättre än tidigare, vilket ska göra det enklare att styra funktionerna med hjälp av rösten.

 Sugen på nya Audi A5 eller S5? Se vad du kan få för din gamla bil här

Det råder fortsatt Pokémon hysteri i världen efter Nintendos lansering av det omåttligt populära mobilspelet Pokémon Go.

Det har sedan tidigare rapporterats om kaos i vägtrafiken och indraget körkort som ett resultat av mobilspelet.

Entreprenörer har visat sig vara klyftiga med nystartade taxitjänster och även företag vill utnyttja hysterin.

 LÄS MER: Spelade Pokémon Go – kraschade in i träd

Återförsäljarna har fått manualer

Senaste företag som ger sig in i den världen är Mercedes. Den tyska biltillverkaren har gett instruktioner till anställda hos återförsäljare om hur de använder sig av så kallade ”lure modules”, skriver NDTV.

Lure Modules är aktiv i 30 minuter och lockar till sig Pokémons vilket i sin tur lockar till sig spelare. Dessutom uppmanas de att registrera ett pokestop hos återförsäljaren. Återigen i samma syfte: att locka till sig personer till affärerna.

Mercedes har skickat ut detaljerade manualer om hur personalen ska gå till väga för att dra fördel av kanske världens just nu mest populära spel.

Det återstår att se ifall detta ger Mercedes en skjuts i försäljningssiffrorna.

Erbjuder taxi för spelare

Många har som sagt varit på alerten för att utnyttja spelhysterin kring Nintendos Pokémon Go och i USA erbjuds taxitjänster till spelarna. För mellan 170-220 kronor i timmen kan du skjutsas runt i jakten på Eevee, Pikachu, Charmander och alla de andra små monstren, skriver

Tjänsten erbjuds i bland annat New York, Baltimore och Portland och vissa förare ska även erbjuda wifi, godis och mobilladdare.

 Sugen på ny bil? Se vad du kan få för din gamla här

Vid 02.34 natten till midsommarafton fick polisen in larmet om den våldsamma kraschen. En lastbil hade då, på oklart sätt, kört rakt in i Södertäljebron på E4.

Två personer färdades i lastbilen när olyckan inträffade. Ingen av dem har skadats allvarligt.

I går kom färdiga och godkända beräkningar in vilket betydde att det nu fanns en godkänd plan om hur återställningsarbetet skulle se ut.

 LÄS MER: Trafikverket varnar: Södertäljebron kan rasa

Tvingas börja om

Men nu måste arbetet med reparationen av Södertäljebron börjas om.

Anledningen är att den balk som skulle rädda bron har visat sig vara för dålig.

– Någonting är fel med materialet i balken, jag vet inte exakt vad. Monterar vi in den här balken så får vi sämre bärighet än vi hade innan olyckan, och det går helt enkelt inte. Vi kan inte tumma på de regler vi har, säger Katarina Wolffram, presskommunikatör på Trafikverket, till LT.

Nu ska en ny underentreprenör tas in för att börja om på arbetet.

– Det är vår entreprenör som avbrutit samarbetet med sin underentreprenör som gjort smides och svetsarbeten på en stor balk. En ny underentreprenör ska anlitas, säger Sara Hjälm, presskommunikatör på Trafikverket, till SVT.

Det innebär också att upphandlingen måste göras om och arbetet försenas.

Det är för tidigt att säga hur lång tid arbetet kommer att ta och när bron kan öppnas igen men ett besked väntas komma nästa vecka.

 Dags för ny bil? Se vad din gamla är värd här

Volkswagen har tidigare fått kritik för att åtgärderna av de svenska bilarna som berörs av dieselskandalen tar för lång tid.

I juni sa Motormännens Riksförbunds vd Fredrik Daveby att det var ”oacceptabelt långsamt och lamt” när det kom fram att endast 0,3 procent av bilarna hade åtgärdats.

Och missnöjet från Motormännen är fortfarande stort.

Volkswagen har hävdat att mellan sju och nio procent av bilarna nu är åtgärdade – en siffra som inte stämmer.

– Endast drygt tre procent av bilarna har åtgärdats enligt Transportstyrelsen. Det är besvärande att VW försöker måla upp en felaktig bild över hur många bilar som har åtgärdats, säger Fredrik Daveby i ett pressmeddelande.

 LÄS MER: Volkswagens nota för dieselskandalen växer ytterligare

”Kommer ske löpande”

Men Volkswagen själva menar att det är bilägarna som frivilligt väntar på att lämna in sin bil till den vanliga servicen.

– Det kommer ske löpande under året. Det tar tid. Det är förenat med väldigt mycket tester och man testar modell för modell. Man vill vara säkra på att bilarna inte påverkas negativt, säger Marcus Thomasfolk, informationschef på Volkswagen group Sverige, till TT.

– Det är många modeller och märken och varje bil ska testas under alla möjliga förhållanden. Det är enligt plan, fortsätter han.

Svarar på kritiken

I ett debattinlägg på Svenska Dagbladets Näringsliv har Claes Jerveland, vd för Volkswagen Group Sverige AB, svarat på kritiken.

Han medger att lite över tre procent av de svenska bilarna har åtgärdats men att det handlar om 20 procent av de bilar som fått en godkänd åtgärd.

”Det är drygt 230 000 bilar från koncernens märken som är berörda av dieselfrågan på den svenska marknaden. Av dessa har till dags dato 42 200 fått en godkänd och tillgänglig åtgärd. Det innebär att den tyska myndigheten KBA har testat åtgärden för varje berörd modell”, skriver han.

 LÄS MER: Säljstopp på de flesta VW-bilarna i Sydkorea

”Enklast för kunderna”

Han svarar också på Motormännens kritik om att Transportstyrelsen ”nöjer sig med att Volkswagen åtgärdar bilarna i samband med service” Enligt Claes Jerveland vill Volkswagen bara gör det så smidigt som möjligt.

”Vi anser att det enklaste för kunderna är om de kan få åtgärden genomförd i samband med en vanlig service eller annat verkstadsbesök. Transportstyrelsen har haft samma synsätt. Men den som vill kan också boka en tid hos en verkstad enbart för att få åtgärden genomförd. I båda fallen är det självklart kostnadsfritt för kunden och i samband med åtgärden erbjuder vi en mobil lösning som kan vara lånebil, taxiresa eller det som passar kunden bäst”, skriver han.

 Funderar du på att sälja din bil? Se vad den är värd här