Självkörande bilar är ständigt på tapeten nu för tiden.

Tesla bryter ny mark och skapar ständigt nya rubriker med deras innovativa teknik.

Andra bilföretag, såsom Mercedes, har tagit följe och börjat röra sig mot en mer självkörande framtid med autopilotsystem.

Och i denna utveckling kan det finnas ett område som skulle tjäna ordenligt på det i framtiden – nämligen alkoholindustrin.

LÄS MER: Hade 2,9 promille – frias från rattfylla

Tjänar 850 miljarder kronor

Att inte köra efter en har druckit sitter i ryggmärgen på de allra flesta.

Men om man ponera en framtid med helt självkörande bilar – det vill säga inte som de nuvarande semi-självkörande bilarna – så skulle det i praktiken innebära att fler väljer att köra efter att ha druckit.

En grupp forskare på den amerikanska investmentbanken Morgan Stanley har räknat ut att alkoholindustrin globalt sett skulle kunna tjäna cirka 850 miljarder kronor, skriver Business Insider.

Ökar med 0,8 procent

Forskarna har räknat på den globala alkoholkonsumtionen och det monetära värdet och jämfört det med beräknade siffror på helt självkörande bilar och olika samåkningstjänster.

De räknade på att en förare skulle ta en extra drink i veckan, vilket skulle öka alkoholkonsumtionen med 0,8 procent till 2025. I deras beräknade scenario skulle siffrorna också kunna öka med 1,88 procentenheter.

”Samåkning och självkörande teknik kan adressera det faktum att alkohol och körning inte går ihop på ett sätt som gör att alkoholindustrin och försäljning på restauranger kan öka markant”, skriver de i sin studie.

Läge för en ny bil? Se vad du kan få för din gamla här

Den spektakulära bilen visades upp för allra första gången under bilsalongen i Genève.

Bilen görs i begränsad upplaga – 40 exemplar jämt fördelat mellan coupé och öppna roadsters – och samtliga bilar var redan slutsålda i januari. Då hade ingen av exemplaren ännu visats. Men de välbeställda köparna var nog inte rädda för att de skulle ha ”köpt grisen i säcken”. Lamborghini brukar inte släppa ifrån sig några hafsverk.

Nu har den också visat upp sig för medier och den här gången i rörelsen.

Den och många andra superbilar körde runt på Nardo Ring-banan i Italien. Banan är en höghastighetsbana och ligger i nordväst om staden Nardo.

Lamborghini har lagt upp ett klipp från uppvisningen på sin Youtubekanal.

LÄS MER: Se deras extrema BMW – trimmad till 818 hk

0-300 på 23,5 sek

Priset för bjässen ligger närmare 16,3 miljoner kronor. Men för det får de mycket fart, stil och klass.

Centenario är Lamborghinis snabbaste modell genom tiderna. Toppfarten ligger på över 350 kilometer i timmen. Accelerationen från 0-100 kilometer i timmen avverkas på endast 2,8 sekunder.

Från 0 till 300 kilometer i timmen tar det 23,5 sekunder.

Plattformen är densamma som hos Lamborghini Aventador SV. Toppeffekten i i den mittmonterade V12-motorn på 6,5 liter är dock höjd med 20 hästkrafter till 770 hästkrafter. Rödmarkeringen är höjd från 8.350 till 8.600 rpm.

Bilen är tillverkad för att hylla Lamborghinis grundare Ferruccio Lamborghini, som skulle ha fyllt 100 år i år; Centenario betyder hundraårsjubileum på italienska.

Sugen på en sportigare bil? Se vad din gamla bil är värd här

Att äga en LaFerrari Spider är för många av oss bara en dröm som nog aldrig går i uppfyllelse.

Priset för superbilen ligger någonstans norr om tolv miljoner kronor och produceras i begränsad upplaga.

De som på riktigt var intresserade skickade in en ansökan om att köpa den. Och precis det gjorde Preston Henn – och fick avslag.

Då bestämde han sig för att stämma Ferrari.

LÄS MER: Ultimata Ferrarin nu som cab – se bilderna

Ryktet har tagit skada

Autoweek har tagit del av dokument från stämningsansökan.

I dokumenten skriver Preston Henn en lista på alla Ferraribilar han ägt sedan 1960-talet; allt från flaggskeppen F40, F50, Enzo och LaFerrari till ikoniska klassiker såsom 275 GTB.

Och det är här i som anledningen till hans stämningsansökan ligger.

Henn anser nämligen att hans rykte som en Ferrarifanatiker har, i och med hans avslag på ansökan, dragits i smutsen. Han tycker att han är mer än lämplig som ägare för en LaFerrari Spider, skriver Autoweek.

LÄS MER: Se deras extrema BMW – trimmad till 818 hästkrafter

Skickade en check

Efter att ha fått sin ansökan avslagen ska Preston Henn ha skickat ett brev till Ferraris vd Sergio Macrhionne som innehöll en kärleksförklaring till bilmärket samt en check på en miljon dollar – motsvarande 8,56 miljoner kronor.

Men det hjälpte föga.

Henn fick tillbaka checken med beskedet att alla exemplar var slutsålda.

Nu begär han att hans fall tas upp i rätten, med en jury, och han kräver Ferrari på cirka 640 000 kronor för skadorna han anser att Ferrari har orsakat.

Sugen på en sportigare bil? Se vad din gamla bil är värd här

Allt startade med konceptbilen GT 2011.

Sedan dess har det dykt upp flera spionbilder på testbilar som visade att Kia rörde sig i olika riktningar, mot bland annat lyxbilar.

Och tidigare i år fick vi det bekräftat: Kia släpper en lyxbil.

– Den kommer att vara här tredje kvartalet nästa år. Vi kan knappt bärga oss, sa Kia-chefen i Australien Damien Meredith då.

Nu är det också klart att de ger sig in i sportbilsmarkanden.

Visas upp nästa år

Med inspiration hämtad från konceptbilen GT 2011 kommer de nästa år visa upp en ny sportsedan.

Bilen kommer ha bakhjulsdrift med en lågt hängande coupéliknande design och den kommer komma i flera versioner med olika motorer. Det inkluderar en högprestanda-version och en europeisk dieseldriven modell.

– Det är ingen mening att producera en bakhjulsdriven bil om du inte kommer att dra nytta av de fördelar som layouten medför, säger Albert Biermann, Kias prestandachef till Autocar.

Få detaljer om bilens kroppsbyggnad har kommit ut men Hyundai-Kia-chefen Peter Schreyer ger några hintar i sin intervju med Autocar.

LÄS MER: Kia Niro – äntligen en hybrid som känns riktigt bra

”Likna en riktig sportbil”

– Jag tror att acceptansen och efterfrågan på två-dörrars-modeller har förändrats. Jag tror att det rör sig mer mot coupémodeller med fyra dörrar eller coupé-liknande salonger om du vill kalla dem det, säger han.

– Det hade varit trevligt att göra en ny Coupé men vad är poängen om det inte finns någon efterfrågan?

Högprestandaversionen förväntas ha en 3,3 liters V8-motor med 380 hästkrafter. Men det är inte omöjligt att det blir mer än så.

– Det kommer att komma en sportversion och den prestandan kommer likna en riktig sportbil. Det är ingen sportbil, men den kommer att prestera på ett väldigt fint sätt, säger Albert Biermann.

Sugen på en Kia? Se vad din gamla bil är värd här

Formel 1-säsongen är i full gång.

Lewis Hamilton leder den totala ställningen med 217 poäng och har 19 poäng ner till tvåan Nico Rosberg. Daniel Ricciardo ligger trea på 133 poäng.

Men många – såväl publik som förare – har klagat på bilarna och framför allt däcken. De anser att bilarna inte går tillräckligt fort och att tävlingarna inte längre är lika spännande.

Så nu har åtgärder vidtagits och nästa säsong kommer vi att få se stora förändringar.

Bilarna blir snabbare

Bland annat så ska däcken blir bredare, framför allt de bakre.

Framdäcken går från 245 millimeter till 305 millimeter, medan de bakre däcken ökas med hela 80 millimeter – från 325 till 405.

Dessutom ska bilarna bli mer aerodynamiska.

Förändringarna innebär att förarna kommer få ett bättre grepp och ska således kunna köra fortare.

Enligt Carbuzz kan varvtiden kortas ner med fem sekunder, medan Carscoops hävdar att det kan gå fyra sekunder fortare.

Förändringarna har som syfte att göra formel-1 till en mer spännande tävling.

LÄS MER: F1-bossen i kidnappningsdrama – krävs på rekordsumma

Marcus Ericsson kan byta

Scuderia Ferrari var först ut med att testa de nya däcken och i dag är det Red Bull Racings tur. Regerande mästarna och nuvarande ledarna Mercedes-AMG får vänta till september innan de ge sig ut på banan med de nya bredare och snabbare däcken.

Det är oklart om svensken Marcus Ericsson kommer köra sina nya däck med stallet Sauber.

Den här säsongen har varit en stor besvikelse för teamet och ett stallbyte är inte helt otänkbart.

– Vi har varit i kontakt med ett antal team, har han sagt tidigare.

Sugen på snabbare bil? Se vad din gamla är värd här

Förra månaden var den näst bästa julimånaden någonsin för svensk bilmarknad.

Nyregistreringen av personbilar ökade med 0,2 procent och den mest populära bilmodellen var Volkswagen Golf med 1 528 sålda exemplar.

Volvo kom på andra plats med deras XC60, 1 339 sålda exemplar.

Och det är den modellen som gör att Volvo Cars går fortsatt starkt framåt ekonomiskt och globalt sett.

Ökar globalt sett

Den svenska biltillverkaren ökade sin försäljning med 9,3 procent under juli månad. Totalt sålde de 41 681 bilar globalt och det är framför allt Volvo XC60 som ligger bakom de fina siffrorna, medan XC90 var modellen som hade den största ökningen.

Det är den 14:e månaden i rad som Volvo Cars ökar sin försäljning och marknaden i USA går fortsatt framåt med en ökning på 52,3 procent jämfört med samma månad förra året, skriver de i ett pressmeddelande.

I USA var XC90 den mest sålda bilen medan XC60 var den näst mest sålda.

I Kina – där Volvo Cars har sett en allt mer ökande marknad – ökade försäljningen med 5,8 procent, medan Europa såg en ökning på blygsamma 0,1 procent.

LÄS MER: BMW:s billigare modeller ökar vinsten

Sämre siffror i Sverige

Det går inte riktigt lika bra i Sverige där försäljningen sjönk med 11,2 procent jämfört med samma månad förra året.

Däremot så ökade den med 9,3 procent om en ser till hela det första halvåret jämfört med förra årets första sex månader.

Totalt och globalt sett har Volvo Cars sålt 298 244 bilar i perioden januari-juli. Under fjolårets dito-period såldes 270 412 bilar – en ökning på 10,3 procent.

Sugen på en Volvo? Se vad din gamla bil är värd här