Linus Ohlsson har haft lite strul med sin bil under årets STCC-säsong.

Men i den senaste tävlingen i Falkenberg fick de ordning på maskineriet och nästa tävling som går av stapeln i Karlskoga var upplagd för succé.

Då kom nästa bakslag: Ohlsson har fått problem med ryggen och riskerar nu att missa tävlingen.

Stora smärtor i ryggen

Han berättar att smärtorna uppstod när han skulle gå och lägga sig.

– Jag hade bara varit och jobbat lite smått i trädgården, sen på natten när jag skulle gå och lägga mig så var det något som tvärlåste sig i ryggen. Jag kunde knappt stå kvar på benen och var nära att trilla ihop på golvet, säger han.

– På morgonen var det nästan lika illa och jag kunde knappt få på mig byxorna.

Nu blir det en kamp mot klockan för Linus Ohlsson som hade tänkt delta i helgens STCC-tävling och Kanonloppet i Karlskoga.

För att maximera sina chanser har han tagit hjälp av hockeylaget Färjestad.

– Han ska vara jätteduktig och de är säkert vana vid sådana här typer, höfter och ryggrad, av skador.

LÄS MER: Svenske föraren stöder Pride – tappar sponsor

 

”Hade varit jättetråkigt”

Banan i Karlskoga är en personlig favorit för Linus Ohlsson, och dessutom hemmabana för Janne ”Flash” Ohlsson.

– Nu när man kommer till ens favoritbana och dessutom Flash Nilssons hemmabana så hade det så klart varit jättetråkigt att missa det.

När tar du ett definitivt besked?

– Vi får se på morgonen ifall det känns bra och i så fall får man känna sig för på testerna. Men funkar det inte så får man slänga in handduken.

Dags för ny bil? Se vad din gamla är värd här

Allt om bilar har tidigare skrivit om hur man kan hacka sig in i bilar och ta kontroll över dem på olika sätt.

Bland annat upptäcktes ett säkerhetshål hos bilar från BMW, Mini och Rolls-Royce i början av fjolåret när tyska forskare kapade en basstation för telefoni och den vägen lyckades ta sig in i bilarnas uppkopplade system. Väl inne kunde de kontrollera dörrlåsen och låsa och låsa upp när de ville.

Nu visar det sig att Volkswagen också har en lucka i sitt säkerhetssystem.

Lyckats klona nycklar

En grupp dataforskare på Birminghams universitet har kommit fram till hur man kan klona nycklar till bilar från VW-koncernen där bland andra Porsche, Audi, Skoda och Seat ingår.

Genom att avlyssna signaler från en vanlig fjärrnyckel kan de genom att kombinera de med ett litet antal kryptografiska nyckar – som är gemensamma för miljontals bilar – klona en nyckel till en Volkswagen.

Enligt Jalopnik riskerar nästan 100 miljoner bilar från VW-koncernen att råka ut för det här.

”I vårt första case visade vi på att säkerheten för nyckellösa system på de flesta bilarna tillverkade mellan 1995 och i dag, förlitar sig på några få globala master-nycklar”, skriver de i studien.

LÄS MER: Rapport – bilarna som är lätta att hacka

 

Miljoner bilar på en nyckel

”Vi visar genom få tag i den kryptografiska algoritmen och nycklar från elektroniska kontrollenheter, så kan någon annan klona en Volkswagens fjärrkontroll och få obehörig åtkomst till ett fordon genom att avlyssna en enda signal skickad från originalnyckeln”.

Det här tillvägagångssättet möjliggör endast åtkomst till bilen – man kan inte starta bilen och köra i väg på det här sättet.

Dock så krävs det bara att man avlyssnar en signal och en kryptografisk nyckel är likadan för flera miljoner bilar.

Enligt studien delar nästan 100 miljoner bilar på fyra kryptografiska nycklar.

Det är bara nya modeller, till exempel senaste generationen VW Golf, som är immuna mot den här metoden.

 

Dags för ny bil? Se vad din gamla är värd här

Det är Motoringresearch som har publicerat listan – men till sin hjälp har de försäkringsbolaget Admiral.

Flera bolag erbjuder billigare försäkring om bilägaren går med på att installera en svart låda i bilen.

Lådan registrerar information som till exempel hur fort någon kör, hur långt och länge, och under vilka tider på dygnet.

Med hjälp av den här statistiken har de tagit fram bilmodellerna som oftast kör för fort och här är topp 10-listan.

Flera tyska bilar

1. Bentley Continental GT

Nummer ett på listan hittar vi Bentley Continental. Med 0-100 kilometer i timmen på 4,8 sekunder är den vägarnas bad boy.

2. Audi Q5

Är med på listan som enda Suv-modellen. ”Slår” därmed superbilarna Porsche Cayenne och Range Rover Sport.

3. BMW 420d

Trots att den inte är lika snabb som M135i så är den mer trolig att köra över hastighetsgränsen. Mindervärdeskomplex?

4. BMW M135i

Det kanske inte är så förvånande att BMW tar sig in på listan mer än en gång med tanke den stereotypiske BMW-föraren. Här med modellen M135i.

5. Audi A5

I november lanseras nya Audi A5 och frågan är om det är racerförare som står först i led då bilmodellen är en av de värsta modellerna när det kommer till fortkörning.

LÄS MER: 10 lyxbilar som är förvånansvärt billiga

6. Volvo V50

Svenska biltillverkaren letar sig också in på listan och förvånar kanske en del då Volvo inte är kända för snabba superbilsförare.

7. BMW 535i

BMW är den mest frekventa biltillverkaren på listan, och 535i är sjua på listan.

8. Mercedes-Benz C220

Trots lägre prestanda kör den här modellen oftare för fort än C250.

9. Mitsubishi L200

Pickupen är inte känd för sin höga maxhastighet, men lyckas ändå ta sig in på topp 10-listan.

10. Mercedes-Benz C250

Sist ut på listan är Mercedez-Benz C250 vilket är biltillverkarens andra på topp 10.

Ska du sälja bilen? Värdera den här helt gratis

Projektet går under namnet Savelec och får finansiellt stöd från EU-kommissionen.

Forskare på säkerhetsmyndigheten i EU har utvecklat ett nytt slags vapen som kallas EMP-vapen och som ska hjälpa polisen i kampen mot kriminella.

Med hjälp av elektromagnetism ska polisen kunna stänga av bilar som de jagar. Vapnet stänger helt enkelt av elektroniken i bilen vilket gör den omöjlig att köra vidare i, skriver Ekstrabladet.

LÄS MER: Nya superfartkameran – förarnas stora skräck

 

Beskrivs som succé

Idén är att vapnet ska bromsa ner bilen på ett säkert sätt för såväl den misstänkte som övriga trafikanter.

Metoden har än så länge bara prövats på testbanor men de testerna har beskrivits som en succé.

Dock är den ännu inte redo att sättas i bruk.

Fler tester ska göras på flera olika modeller för att bland annat försäkra polisen om deras säkerhet.

I framtiden satsar de på att kunna implementera samma metod på till exempel lastbilar och motorcyklar.

I Youtube-klippet ovanför demonstreras ett liknande system utvecklat av brittiska E2V.

Dags för ny bil? Se vad din gamla är värd här